Унаалардагы эң ишенимдүү автоматтык трансмиссиялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Колдонулган унааларды потенциалдуу сатып алуучулар автоматтык берүүдөн корккон күндөр артта калды. Заманбап моторист роботтук берүүлөргө жана CVTлерге караганда классикалык момент конвертерине көбүрөөк ишенет. Кээ бир автоматтык берүү моделдери механикага караганда азыраак көйгөйлүү. Автоматтык берүү ишенимдүү жана бул жылдар бою далилденген. Алардын арасында чыныгы жүз жылдыктар бар. Келгиле, кайсынысы эң ишенимдүү автоматтык трансмиссия экенин карап көрөлү. Бул маалымат машинада колдонулган унаа сатып алууну ойлогондор үчүн абдан пайдалуу болот.

Кичинекей сереп

Автоматтык берүү өз убагында тейлөөнү талап кылган татаал агрегат экенин эстен чыгарбоо керек. Ошондой эле, автоматтык берүү эксплуатациялоо эрежелерин бузууга абдан сезгич болуп саналат. Ар бир машинанын негизги душмандары - бул ашыкча ысып кетүү жана майдын туура эмес алмашуусу.

Заманбап автоматтык берүүлөр катаал шарттарда күчтүү кыймылдаткычтар менен иштешет. Эгерде биз заманбап кутуларды эски 4-тез өткөргүчтөр менен салыштырсак, анда экинчибир кыйла эркин ритмде жашашат жана бул алардын чоң чуркоо сыры. Кошумчалай кетсек, бул моделдер эски технологияларга негизделген жана алардын дизайны адистерге жакшы белгилүү.

Эң жаңы автоматтык берүүлөр кароодо жок экенине таң калбаңыз. Бул 2017-2019-жылдардын акыркы агрегаттары боюнча оңдоо статистикасы дагы эле жок болгондугу менен байланыштуу. Эң ишенимдүү заманбап автоматтык берүүлөр али изилдене элек. Ошондуктан, рейтингде унаа рыногундагы эң кеңири таралган өкүлдөр гана.

ZF 5HP 24/30

Бул автоматтык берүү эң ишенимдүү болуп чыкты. Кадимки иштөө учурунда капиталдык оңдоого чейинки чуркоо болжол менен 500 миң километрди түздү.

Бул узунунан жайгашкан күчтүү кыймылдаткычтар үчүн өндүрүүчү тарабынан берилген белгилүү беш ылдамдыктагы автоматтык. Автоматтык берүү арткы дөңгөлөктүү унаалар үчүн жасалган. Биринчи версия кайра 1992-жылы түзүлгөн. Трансмиссиясы, негизинен, күчтүү 8- жана 12-цилиндр BMW энергия блоктору, ошондой эле легендарлуу унаалардын башка ушул сыяктуу кыймылдаткычтары менен иштеген. Булар Rolls Royce, Bentley, Aston Martin.

Бул 560 Нм максималдуу моментти көтөрө алган эң биринчи автоматтык трансмиссия. Андан кийин, 5HP24 моделин жаңыртып, өркүндөткөндөн кийин, бул куту Jaguars жана Land Roversдерге орнотулган. 1997-жылы, өндүрүүчүсү жакшы иш кылып, дүйнө легенда дагы өнүккөн өзгөртүү көрдү. Бул 5HP24A. Ал арткы дөңгөлөктүү унаалар үчүн арналган, ошондой эле орнотулган жана мүмкүнтолук дөңгөлөктүү дискке.

Бул күчтүү моторлор автоматтык трансмиссиянын туруктуулугуна жана ресурсуна эч кандай таасир этпей турганын далилдейт. Түйүн иш жүзүндө "бузулгус", коопсуздук маржасы абдан чоң, дизайнда көрүнгөн кемчиликтер жок. Бул автоматтык берүү ресурсу боюнча рекорддук көрсөткүчкө жетет. Бул учурда эң ишенимдүү автоматтык берүү.

GM 5L40-E

Дагы бир эски, бирок ишенимдүү машина. Бул беш ылдамдыктагы автоматтык берүү 1999-жылы GM, АКШ тарабынан түзүлгөн.

Ал арткы дөңгөлөктүү унааларга энергоблоктун узунунан орнотулушу менен орнотулган. Алгач автоматтык берүү BMW 323i, 328i моделдеринде Е46 кузовуна орнотулган. 2000-жылы, трансмиссиянын жаңы версиясы иштелип чыккан, буга чейин бардык дөңгөлөктөр үчүн. Жана ошол учурдан тартып, бул эң ишенимдүү автоматтык берүү бүткүл дүйнөдө колдонула баштады - BMW X5тен Хондага чейин. Автоматтык берүү 420 Нм моментин оңой эле сиңире алган. Бул күчтүү жана абдан ишенимдүү берүү. Ал капиталдык ремонтко чейин 450 миң километрдей жолду оңой эле басат.

545 RFE

Бул 2003-жылкы машина. 4-тез 45 RFE алмаштыруучу беш-тез автоматтык берүү. Мындай автоматтык трансмиссияны колдонгон биринчи унаа Jeep Grand Cherokee WJ болгон. Кийинчерээк трансмиссия бул бренддин бардык башка моделдерине орнотулган. Куту Dodge тарабынан чыгарылган жүк ташуучу унааларда да колдонулган.

Эгер сиз америкалык автосервистен кайсы машиналарда эң ишенимдүү автоматтык трансмиссия бар деп сурасаңыз, анда эксперттер бул редуктор менен моделдерди аташат. Жок кылууберүү мүмкүн эмес. Бул жогорку жүк үчүн иштелип чыккан. Дал ушул сапаттары үчүн бул машина Лондондун такси вагондорунда кеңири колдонулат. Автоматтык берүү абдан жагымдуу, ал эми сменалар жумшак. Кийинки оңдоп-түзөө талаптагыдай иштетилсе, 400 миң километрден кийин гана керектелет.

A340

Бул мындан ары АКШ эмес, бирок андан кем эмес ишенимдүү Япония. Берилген куту абдан ишенимдүү автоматтык берүүлөрдүн бири катары каралышы мүмкүн. Анын негизги артыкчылыктарынын бири - анын зор туруктуулугу. 400 миң километрден кийин, сиз жөн гана чыгымдалуучу материалдарды алмаштырышыңыз керек жана механизм ошол эле көлөмдө көйгөйсүз иштейт.

Айдоочу агрегатты биринчи жолу капиталдык ремонттон өткөрүү жөнүндө 700 миң километрден эрте эмес ойлоно башташы мүмкүн. Төрт кадамы бар трансмиссия алдыңкы дөңгөлөктүү унаалар, арткы дөңгөлөктүү унаалар, ошондой эле бардык дөңгөлөктүү версиялары үчүн иштелип чыккан. Коробка эски жана 1986-жылы жапондор A350 версиясын чыгарышкан - ал буга чейин беш ылдамдыктуу.

Ал Toyota 4Runner, Supra, Lexus GS, LS менен жабдылган. Булар автоматтык трансмиссиясы бар эң ишенимдүү унаалар.

A750

Япондук беш ылдамдыктагы автоматтык трансмиссиясы оор жүктөмдө да ишенимдүүлүк боюнча лидер. Машина күчтүү кыймылдаткычтар жана массалык унаалар үчүн атайын иштелип чыккан. Завод бул автоматтык трансмиссияларды 2003-жылдан бери чыгарат жана алар бүгүнкү күнгө чейин бар. Механизм жай иштейт, бирок анын кадыр-баркы бул жерде эмес - кутуга чындап ишенсе болот. Кандай гана бренд болбосун заманбап машина жапондордун акылына көз арта албайтинженерлер. Анткени, капиталдык ремонтко чейинки пробег 400 мин километр же андан ашык.

"Mercedes" 722.4

Немистер алар үчүн сапаты өтө жогору болгон мындай машиналарды жана запастык бөлүктөрдү жасашканын баары билет. Бул бренддин легендарлуу продуктыларынын бири төрт ылдамдыктагы автоматтык 722.4.

Анын булагы жөнүндө көптөгөн уламыштар бар жана ал Мерседес унааларындагы эң ишенимдүү автоматтык берүү болуп эсептелет. Ал өткөн кылымдын 80-жылдарынан бери орнотулган. Ошондо да ал ишенимдүүлүк жана ресурс боюнча жогорку рейтингдерди алууга жетишти. Автоматтык берүү ар кандай кыймылдаткычтар менен иштейт - кичинекей төрт цилиндрден чоң V6 жана V8ге чейин. Автоматтык трансмиссияны жок кылуу абдан кыйын - бул жерде өзгөчө "талант" керек. Капиталдык ремонтко чейин агрегат 600 миц километр жолду женил басып өтөт. Бирок пландаштырылган оңдоо иштери жокко чыгарылган эмес. Куту чындап жакшы ресурстун запасына ээ болушу үчүн ATP суюктугун үзгүлтүксүз алмаштыруу керек.

Jeep A904

Биринчи версия 1960-жылы чыккан. Ошондуктан, анын дизайны архаикалык болуп саналат жана үч гана тиштүү бар. Бул негизги артыкчылыгы - жөнөкөй аппараттын болушу, ал өзгөчө кам көрүү жана оңдоону талап кылбайт.

FN4A-EL, 4F27E

Бул машина эң ири автомобиль гиганттары Mazda жана Ford тарабынан иштелип чыккан. Биринчи үлгү 2000-жылы конвейерден чыккан. Инженерлер ээлери үчүн эч кандай көйгөй жаратпай турган абдан ишенимдүү трансмиссияны жасашкан. Куту үнөмдүү, колдонууга жагымдуу. Дизайн, бардык башка артыкчылыктардан тышкары, революциялардын кеңири спектрине ээ. Бир гана кемчилиги - төрт гана кадам бар.

Mazda 3 жана Mazda 6нын бардык кемчиликтери менен, аларда ушундай куту бар. Механизм 500 миң же андан ашык компетенттүү иштөө шартында иштейт. Булар эң ишенимдүү заманбап автоматтык берүүлөр.

Aisin U340E

Бул көптөгөн Toyota моделдеринде табылган классикалык төрт ылдамдыктагы автоматтык. Автоматтык берүү жөнөкөйлүгү жана ишенимдүүлүгү менен айырмаланат. Бир гана агрессивдүү айдоо стили жана мунайдын өз убагында алмаштырылышы аны менен олуттуу көйгөйлөргө алып келиши мүмкүн. Бирок "өлүк" куту да оңдоого жатат. Балким, бул эң ишенимдүү автоматтык трансмиссия эместир, аны заманбап унаалардан көрө албайсыз, бирок ишенимдүүлүк менен бирге үнөмдүүлүктү жана ыңгайлуулукту баалагандар үчүн бул жакшы вариант.

Jatco JF414E

Бул кайрадан төрт ылдамдыктагы берүү. Анын жашы буга чейин эле кадыр-барктуу - өндүрүш 1989-жылы башталган.

Автоматтык берүү жакшы динамика берген ийгиликтүү орнотуулары үчүн керектөөчүнүн сүйүүсүн тапты. Жөнөкөйлүгүнөн жана үнөмдүү режимдеринен улам механизмдин ресурсу абдан жогору. Сиз VAZ жана алардын кытайлык туугандарынан келген ата мекендик унаалардын кутусун көрө аласыз.

Тыянак

Биз кайсы автоматтык берүүлөр эң ишенимдүү экенин карап чыктык. Көрүнүп тургандай, бул негизинен жапон жана немис моделдери. Тизме абдан чоң, демек, экинчилик рынокто сиз дагы эле таба аласыз деп айтууга болоткелечектеги ээси үчүн жүк болбойт, автоматтык берүү менен жакшы унаалар.