Кардан кресттерин алмаштыруу. Унаа оңдоо

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Көпчүлүк автомобиль айдоочулары кардан вал сыяктуу автомобиль тетиктерин жакшы билишет. Бул дөңгөлөктөр айланышы мүмкүн болгон тиштүү кардан аркасында. Тагыраак айтканда, бул алдыңкы же арткы октогу редукторго күч блогунан момент өткөргүч катары кызмат кылган механизм. Кардан валынын аппараты примитивдүү болбосо, абдан жөнөкөй. Бул элементтин дизайны болжол менен 100 жылдан бери өзгөргөн эмес. Карданды оңдоо да ушул эле схема боюнча жүргүзүлөт.

Механизм кандай иштейт?

Механизм бир нече бөлүктөрдү камтыйт. Демек, бул валдын өзү, бекиткичтери, ошондой эле кайчылаш, борттук подшипник жана башка элементтер, ал кайсы унаага арналганына жараша болот.

Ал эки, үч же андан көп бөлүмдөн турушу мүмкүн. Геометрия унаа моделине жараша өзгөрөт.

Иштөө принциби

Ал абдан, абдан жөнөкөй. Моментти берүүдөгү валдын бардык иштери айланма бириктиргичтер аркылуу аткарылат. Ошентип, айлануу энергиясы редуктордун валынан окторго берилиши мүмкүн,эгерде валдар ар турдуу тегиздикте болсо. Илниктер кайчылаш болуп саналат. Алардын аркасында айлануу өзгөрүлмө бурчтарда болот. Бул бөлүк көп учурда бузулуп, оңдоого муктаж. Эгерде айлануу бурчу 20 градустан ашса, универсалдуу биргелешкен айкаштарды алмаштыруу зарыл. Тетик эбегейсиз чоң жүктөмгө дуушар болот жана абдан тез эскирет. Натыйжада вал тең салмактуулугун жоготот, тыкылдайт жана титирейт.

Алмаштыруу операциясы абдан жөнөкөй, ал эми валдын өзү унаадагы эң тейлөөгө жарамдуу механизмдердин бири. Бул дизайнды алып салуу абдан оңой. Оңдоо жаңы компоненттерди орнотуудан турат.

Кардан кресттерин алмаштыруу: саат канча экенин кантип түшүнсө болот?

Бул компонент дизайндын негизги бөлүктөрүнүн бири болуп эсептелет. Айлануучу энергияны булактан көпүрөлөрдүн иштөө механизмине өткөрүүдө негизги ролду ага тапшырган. Эгерде жөргөмүш бир аз гана эскирсе, анда вал мындан ары өз милдеттерин натыйжалуу аткара албайт.

Мындай кырдаалда унаанын бузулушу жана башка тетиктердин олуттуу коркунучу бар. Ошондой эле, сынган тетик мындай унаада кыймылдын коопсуздугун бир топ төмөндөтөт.

Ошентип, эгерде машинанын астынан мүнөздүү шыңгыраган металл такылдатуулар, ар кандай такылдатуулар, иштеп жаткан системалардагы сезилерлик титирөөлөр угулса, кардан айкаштарын алмаштыруу талап кылынат. Сиз ошондой эле кыймылдаткыч аз ылдамдыкта иштеп жатканда үзгүлтүктүү ышкырык үндөрү аркылуу диагноз коё аласыз. Эгерде сиз машинаны эстакадага айдасаңыз, аны көтөрүү менен көтөрсөңүз, анда байкаларлык артка кайтаруу байкалат. Эгер сиз газ педалын басканда же бошоткондо тыкылдаганды уксаңыз, бул дагытез жардам унаасын алмаштыруу үчүн сигнал.

Оңой чечимдер

Көбүнчө калыбына келтирүү операциясы өтө тез ишке ашырылат. Мисалы, токтоп турган абалдан баштоодо, редукторлорду алмаштырууда, ылдамдыкты жогорулатууда бөтөн тыкылдаган үндөр угулса, анда фланец жетек валынын муфтасына туташтырылган бурчтуу туташтыргычтарды бекемдөө керек.

Карданды оңдоо бул учурда жипти ачуу болуп саналат. Бул көп учурда жетиштүү болот. Эгерде тыкылдагандар дагы эле угулуп жатса, анда себеби башка. Варианттардын бири - валдын сплайн байланышындагы же жөргөмүштүн ийне подшипникиндеги боштук. Эгерде биринчи вариантта бузулган элементтерди алмаштыруу жетиштүү болсо, экинчисинде баары жаңы механизмди орнотуу менен чечилет.

Кардан кресттерин алмаштыруу жаңы баштаган айдоочулар үчүн да эч кандай кыйынчылык жаратпайт. Гаражда бул операция үчүн бардык куралдар бар.

Талап кылынган куралдар топтому

Бардык иштер бир нече этаптан турат. Ошондой эле сизге ачык ачкычтардын комплектиси, туура өлчөмдөгү балка жана кескич, машинанын моделине жараша розеткалар, бурагычтар комплекти, илгичтерди чечүүчү курал, металл буюмдарын тазалоо үчүн щетка, кычкач, универсалдуу муундар жана айкаштар үчүн шприц жана май.

Баары кампада болгондо, валыңыз үчүн оңдоо комплекти алыңыз. Ал мурунтан эле керектүү тетиктерди камтыйт.

Бул кресттердин өздөрү, "бочат" жана көп сандагы кармагыч шакекчелер. Ошондой эле ылайыктуу болт жана гайкаларды сатып алышыңыз керек.

Баары муну кылса жакшы болотчуңкурда, эстакада же лифтте иштөө. Бирок мунун баары жок кылса болот, бирок машинанын астында жатуу өтө ыңгайлуу эмес. Жардамчыны чакыруу ашыкча болбойт. Ошентип, баары тезирээк болот.

Алмаштыруу процесси

Демек, биринчи этап - даярдык иштери. Азырынча баарын чогултуп, сатып алышыңыз керек болчу.

Ошентип, каалаган автодүкөндө кардан кросс (VAZ моделдеринин баасы) болгону 500 рубль турат. Кийинки кезекте бузуу иштери турат. Бул жерде валдын өзү жана кресттер алынып салынат.

Демонтажды баштоодон мурун, айрылар жайгашкан жерди так белгилеп алышыңыз керек. Бул үчүн, сиз кескич менен балка даярдап койдуңуз. Бул иш-аракеттер анда сиз үчүн монтаждоо баскычында тапшырманы бир топ жеңилдетет. Эгерде сиз бул белгилерди жасабасаңыз, анда туура эмес орнотуу мүмкүн. Бул согуулардын жана термелүүлөрдүн пайда болушуна коркунуч туудурат. Албетте, бул өтө сейрек болот, бирок келечекте көйгөйлөрдү болтурбоо үчүн жогорудагы кеңешти эске алыңыз.

Вилди алып салыңыз

Валды чыгаруунун бир нече жолу бар. Ошентип, сиз арткы бөлүгүн ачык ачкыч менен ажыратып, андан кийин ортоңку колдоону жана ийкемдүү муфтаны кармап турган болтторду алып салсаңыз болот. Эми валды оңой алып салсаңыз болот.

Экинчи вариант дагы оңой. Бул үчүн бурагычтар колдонулат. Аспаптын жардамы менен корпусту коргоочу манжетка бекиткен тилкелерди ийиңиз. Андан тышкары, валды фланецтен оңой жана ыңгайлуу чыгарып алса болот.

Крешпекти кантип алып салуу керек?

Бул жерде кардан жана алынып салынды. Эми биз айкаш жыгачты алып салабыз. Баштоо үчүн, шакекчелер алынып салынат,андан кийин кардан тетик жогору тургандай айландырылат. Бул аны демонтаждоону жеңилдетет. Сизге жардам берет оправка жана балка. Айкаш жыгачтын чөйчөгүн ургула, бирок көп эмес. Этияттык менен кагыңыз. Идиш кыймылдай баштаганда, аны кычкач менен сууруп алсаңыз болот.

Ошол эле операцияны экинчи идишке да жасаңыз. Карданды кирден жана майдан тазалоону унутпаңыз. Ошондой эле кармоочу шакекчелердин астындагы жерлерди тазалоо сунушталат. Баары, эски бөлүгүн ыргытып салса болот. Универсалдуу кресттерди оңдоо каралган эмес.

Орнотуу

Бул процессти манжетти бир тиштен жана андан ары алып салуу менен баштоо сунушталат. Абдан кылдат жана кылдаттык менен иштегиле. Ар бир бөлүгү марттык менен майланышы керек. Эски бекиткичти жаңысына алмаштыруу максатка ылайыктуу. Орнотууда эч кандай бурмалоолор жок экенине ынаныңыз. Бул каражаттын жана күчтөрдүн кошумча чыгымдалышына алып келет.

Механизмди кантип сактоо керек: кайчылаштар жана универсалдуу муундар үчүн майлоо

Майлоочу майларга келсек, профессионалдар бул максаттар үчүн №158 майды же бул продукттун жеткиликтүү аналогун колдонууну сунушташат. Мурда механизмдер майлоочу майлагычтар менен жабдылган. Балким, алар да жаңы өнүмдөрдүн бар. Майлоочу майлар кайчылаш бөлүктөрдө көп болушу керек.

Ошондой эле, узак жана ишенимдүү иштеши үчүн сплиндик кыймылдуу муундарды марттык менен майлоо сунушталат.

VAZ кардан айкашын алмаштыруу. Сапаттуу бөлүктү кантип тандоо керек?

Бул унаалар алдыңкы дөңгөлөктүү, бирок демонтаждоо, алмаштыруу жана кайра чогултуу процесси жогорудагы диаграммадан эч айырмаланбайт.

Качанбул запастык бөлүктү сатып алуу менен, адепсиз сатуучуларга же өндүрүш кемчилигине туш болушуңуз мүмкүн.

Күзгү тандооңузга жардам берет. Аны катуу жана түз бетке коюп, үстүнө крест коюңуз. Тетиктин карама-каршы учтарын манжаларыңыз менен кармап, аны термелиңиз. Эгерде ойноо табылбаса, анда башка тарапты текшериңиз. Бул нерсе 100% жогорку сапатта.