2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Самара үй-бүлөсүндөгү унаалардагы кыймылдаткычты, анын системаларын, ошондой эле башка маанилүү түзүлүштөрдү жана механизмдерди от алдыргычсыз иштетүү мүмкүн эмес. Бул аппараттын бузулушу менен күрөшүүгө туура келген унаа ээлери анын күтүлбөгөн бузулушу эмнеге алып келиши мүмкүн экенин билишет. Айрыкча, эгер ал жолдо болсо.
Кийинчерээк макалада биз VAZ-2114 от алдыруу өчүргүч эмне экендиги жөнүндө сүйлөшөбүз, анын негизги бузулууларын жана аларды кантип оңдоону карап чыгабыз. Андан тышкары, аны кантип алмаштырууну жана туура туташтырууну өзүбүз чечкенге аракет кылабыз.
"Он төртүнчү" от алдыруу кулпусу кайда
ВАЗ-2114 автомобилдеринде, "классиктерден" айырмаланып, от алдыргыч аспаптар тактасында эмес, оң жакта, руль колоннасында жайгашкан. Жогору жактан ал желим кабык менен жабылгандыктан, көзүбүзгө “личинканын” үстүнкү бөлүгү гана көрүнөт.
VAZ-2114 от алдыруучусу беш негизги бөлүктөн турат:
- болот корпус;
- кулпу механизми;
- кулпу түзмөк;
- байланыш тобу;
- ачкыч.
Аппарат аны хакерликтен коргоо үчүн жасалган болот корпуска салынган. Кулпу механизмине келсек, ал биз үчүн кадимки эшик кулпусунан дээрлик айырмаланбайт.
Кулпулоочу түзүлүш ачкыч жок болгон учурда рулдун валын бөгөт коюуга мүмкүндүк берет. Ушундай жөнөкөй жол менен ал унааны уурдоодон коргойт. Байланыш тобу кыймылдаткычты жана анын системаларын ишке киргизүү үчүн жооптуу элемент. VAZ-2114 от алдыруу ачкычы кулпу түзүлүштүн кулпусун ачуу жана байланыш тобун иштетүү үчүн колдонулат. Ансыз, аппаратты демонтаждабай туруп кыймылдаткычты иштетүү мүмкүн эмес.
Иштөө принциби
Кулпу төмөнкүдөй иштейт. Ачкыч скважинага коюлганда анын бекитүү механизми иштен чыгат. Бул атайын таякчанын тескери кыймылынан улам болот. Ачкычты биринчи позицияга буруп, сиз "15" жана "30" контакттарын иштетесиз. Бул төмөнкү нерселерди иштетет (бирок иштетпейт):
- от алдыруу системасы;
- фара лампалары;
- тышкы эскертүү жарыктары;
- башкарма тактасы электр жабдуулары;
- айнекти тазалагычтар жана жуугучтар;
- тамеки күйгүзгүч;
- арткы айнекти муздаткыч;
- генератордун дүүлүктүрүү орамасы.
Эгер ВАЗ-2114 автомобилинде от алдыруу баскычы саналып өткөн жабдуулардан тышкары экинчи абалга жылдырылса, стартер иштей баштайт. Көрүнүп тургандай, көп нерсе каралып жаткан түзмөктүн ден соолугунан көз каранды.
Бузуу белгилери
Чыгылгандардын белгилери кандайот алдыргыч сынганбы? Баштоо үчүн, анын бузулушу механикалык жана электрдик мүнөздө болушу мүмкүн. Биринчи учурда бул:
- кызматтардын биринде кулпуну тыгып салуу;
- рулдун кулпусун ачуу мүмкүн эмес;
- оталдыруучуну "өздүк эмес" ачкыч же башка объект менен күйгүзүү.
Электрдик мүнөздөгү кулпу бузулганда, сиз төмөнкү симптомдорду байкай аласыз:
- приборлор панелиндеги эскертүү чырактары күйбөйт же күйбөйт жана маал-маалы менен өчөт;
- стартер башталбайт;
- от алдыруу которгучу (тамеки от алгыч, фаралар, кир жуугуч, тазалагычтар ж.б.) менен иштеген кээ бир же бардык электр шаймандары иштебейт.
Эмнеге от алдыргыч иштебей жатат
Аппараттын кептелиши "личинканын" өзүнүн эскиришинен же байланыш тобунун көйгөйлөрүнөн улам болушу мүмкүн. Ушундай эле көйгөйгө туш болгондо, ачкычты туура багытка буруу үчүн күч колдонбоңуз! Эгер анын кулпусун ачуу мүмкүн болбосо, рулду «жыртуунун» кереги жок. Кулпуну кылдаттык менен ажыратып, себеби эмнеде экенин билип алганыңыз оң. Бирок бул тууралуу кийинчерээк.
Унаадагы от алдыруу каалаган ачкыч же бөтөн нерсе менен күйгүзүлүшү мүмкүн экенин байкап, "личинканы" же бүтүндөй аппаратты алмаштырууга шашылыңыз. Ошентип, унааңызды мүмкүн болгон уурулуктан коргойсуз.
Эгер ВАЗ-2114 автомашинасынын от алдыргычы нормалдуу иштесе, бирок ал бурулганда приборлор панели күйбөй, стартер иштебей калса, иштебесеэлектр приборлору, бул байланыш тобунун иштебей калгандыгын билдирет. Ушундай эле көйгөй анын табигый эскиришинен улам пайда болушу мүмкүн. Бир нече убакыттан кийин байланыштар өчүрүлөт, бул ачык схемага алып келет. Ошондой эле алар кошумча электр шаймандарын колдонуудан жана туура эмес туташтыруудан улам кубаттын кескин жогорулашынан, дайыма ашыкча жүктөөдөн улам күйүп кетиши мүмкүн.
Маанилүү: эгер сиз унааңызга кошумча электр жабдууларын орноткуңуз келсе, аны борттук тармакка реле аркылуу гана туташтырыңыз!
Байланыш тобун өз колум менен текшерсем болобу
Байланыш тобунун диагностикасы – бул аппараттын зымдарынын блоктогу айрым терминалдардын ортосундагы каршылыктын маанисин өлчөө.
Текшерүү үчүн сизге керек:
- Рул мамычасынын пластик капкагын алып салыңыз (бул үчүн үч буроону бошотуңуз).
- ВАЗ-2114 от алдыруу кулпусунун зымдарын ажыратыңыз (блокту розеткадан чыгарыңыз).
- Омметрди күйгүзүңүз (эгерде мультиметриңиз болсо, аны каршылыкты өлчөө режимине коюңуз).
- Түзмөктүн зонддорун (уюлдуулугу маанилүү эмес) "15" жана "30" тээктерине туура келген "4" (жогорку оң) жана "7" (төмөнкү оңдон экинчи) тээктерине туташтырыңыз.
- От алдыргычты биринчи абалга буруңуз.
- Омметрдин көрсөткүчтөрүн алыңыз.
- Отту өчүрүңүз, аппараттын зонддорун "50" жана "30" контакттарына туура келген "3" (жогорку оң жактан экинчи) жана "7" терминалдарына туташтырыңыз.
- Кулпоону экинчи абалга буруңуз.
- Телефондордун ортосундагы каршылыкты өлчөңүз.
Эгерде от алдыруу кулпусу VAZ-2114 (инжектор) иштесе, контакттардын ортосундагы каршылык нөлгө барабар болот. Болбосо, балким, түзмөктүн байланыш тобу жараксыз болуп калат.
Оңдоо же өзгөртүү
Эгер от алдыруучу туура эмес болсо, эмне кылуу керек? Сиз, албетте, аны калыбына келтирүүгө аракет кылсаңыз болот. Бирок бул сизде бул тармакта кандайдыр бир тажрыйбага ээ болсоңуз гана, аппарат салыштырмалуу жаңы болуп саналат жана сиз байланыш кийими күнөөлүү деп ойлосоңуз болот. Болбосо, кулпу жыйындысын алмаштыруу жакшы. Бактыга жараша, бул анчалык кымбат эмес - миң рублдан ашпайт жана бул процедура көп убакытты талап кылбайт.
Кайсы кулпуну тандоо керек
Эгерде сиз от алдыргычты алмаштыра турган болсоңуз, аны туура тандоого жалкоо болбоңуз. "Он төртүнчү" үчүн бөлүктүн номери 2114-3704010 болуп саналат. Бирок башка өзгөртүүлөр да ылайыктуу, мисалы, Самара тогузунчу модели үчүн - 2109-3704010 же VAZ-2110 үчүн - 2110-3704005. Негизи, алардын баары бири-бирин алмаштырууга болот, бул аппараттын сапаттуу болушу жана мүмкүн болушунча узакка созулушу маанилүү.
От алдыргычты алып салыңыз
ВАЗ-2114 унаасынын от алдыргычын алмаштыруудан мурун, колуңузда керектүү шаймандардын бар экенине ынаныңыз. Сизге керек болот:
- phillips бурагыч;
- ачкыч "10" боюнча;
- кичинекей балка;
- курч кескич;
- кычкач.
Ал эми VAZ-2114 унаасынын от алдыргычын кантип алып салуу керектигин карап көрөлү. Заказаракет төмөнкүдөй:
- Батареядан "терс" терминалды алып салуу менен борттогу тармакты өчүрүңүз (бул үчүн терминалдагы болтты "10" баскычы менен бошотуңуз).
- Рул мамычасын бекиткен үч буроону бурап, анын пластик корпусун алып салыңыз.
- Ыңгайлуу болуу үчүн рулду которгучтар менен алып салсаңыз болот, бирок ансыз да чечсеңиз болот.
- Шашылыш токтотуу баскычынын зым блогун ажыратыңыз.
- От алдыруу блогун ажыратыңыз.
- Бөгөттөө болтторун текшериңиз. Эгер сиз кулпуну биринчи жолу алмаштырып жатсаңыз, анда алардын баштары жок болгондуктан таң калышыңыз мүмкүн. Бул толук убакыттагы уурулукка каршы концепциянын бир түрү.
- Чайк жана балка менен бул болтторду бошотуп, кычкач менен бурап коюңуз.
- Кулпулоону алып салыңыз.
- Түзмөктү демонтаждаңыз.
От алдыруу кулпусун орнотуу жана туташтыруу VAZ -2114
Кулпуну орнотуу жана аны борттук тармакка туташтыруу алгоритми төмөнкүдөй:
- Ачкычты кудукка салып, аны биринчи абалына буруңуз. Бул рулдун валына бөгөт койгон таякчаны жашырат.
- Кашаны ыргытуу менен мамычага жаңы кулпуну орнотуңуз.
- Кулпунун болтторун тартыңыз, бирок толук эмес. Сиз дагы эле түзмөктүн абалын тууралашыңыз керек болушу мүмкүн.
- Кулпулоочу түзүлүштүн иштешин текшерүү. Бул үчүн, биз "личинкадан" ачкычты алып чыгып, аны капталдарына тартабыз. Руль кулпуланган болушу керек. Эгерде блокировка жок болсо, рулдун валына карата кулпунун абалын тууралаңыз. Таяк рулдун валындагы оюкка оңой батыш керек.
- Андан кийин, ачкычты салып, аны биринчи абалга буруңуз. Рулдун кулпусун ачуу керек. Түзмөктүн туура иштеп жатканын бир нече жолу текшеребиз.
- Эми сиз кулпу болтторун тартсаңыз болот. Биз алардын баштары түшкөнгө чейин бурабыз.
- Отатты өчүргүчтүн блокторун туташтырыңыз.
- Ойготкуч баскычынын зымдарын туташтырыңыз.
- "Терс" терминалды батареяга туташтырыңыз. Биз түзмөктүн иштешин бардык мүмкүн болгон режимдерде текшеребиз.
- Рул мамычасына пластик корпусту орнотуңуз.
Байланыш тобун алмаштыруу
Эгер сиз дагы эле акчаны үнөмдөөнү чечсеңиз жана бүтүндөй кулпуну сатып албасаңыз, анда иштеген "личинка" менен эң жакшы чечим байланыш тобун алмаштыруу болмокчу. Ал төмөнкүдөй чыгарылат:
- От алдыруу кулпусун ажыраткандан кийин, анын корпусунун учунан аппараттын өзөгүн кармап турган кармагыч шакекти чыгарабыз.
- Байланыш тобун иштен алып салыңыз.
- Эски бөлүктүн ордуна жаңы бөлүктү орнотуңуз. Бул учурда "15" жана "30" контакттарынын абалы рулдук валды бекитүүчү штоктун абалына туура келиши керек.
- Байланыш тобунун кең тилкеси корпустагы кең оюкка туура келерин эске алыңыз.
- Түзмөктү жогоруда сүрөттөлгөн тартипте орнотуп, текшериңиз.
Сунушталууда:
Бош турганда май басымынын жарыгы күйүп: бузулууларды аныктоо жана оңдоо
Айдоочу инструменттердин тактасында бош турган май басымы жарыгын көргөндө эмне кылышы керек? Тажрыйбалуу ээлери алгач моторун өчүрүп, ал эми башталгычтар ушул сыяктуу суроого кызыкдар болушу мүмкүн. Бул энергоблоктун мындан аркы иши ал үчүн абдан жаман аякташы мүмкүн экенине байланыштуу
Май басымынын жарыгы бош турганда күйөт: бузулууларды аныктоо жана оңдоо
Автоунаачыларды тердеткен бир нече бузулуулар бар. Алардын бири - майлоо системасындагы төмөнкү басым сигнализациясы. Дароо суроо туулат: айдоону улантууга болобу же эвакуатор керекпи? Май басым жарыгы бош турганда күйүп калышынын бир нече себептери бар. Дайыма эле алар олуттуу бузулуу жөнүндө сүйлөшө бербейт
Lancer-9 иштебейт: бузулууларды аныктоо жана оңдоо
"Mitsubishi-Lancer-9" кыймылдаткычынын негизги бузулууларынын сүрөттөлүшү. Кыймылдаткыч иштебей жаткан себептерди изде. Көйгөйлөрдү жоюу параметрлери көрсөтүлгөн. Кубаттуу блоктун диагностикасы. Кыймылдаткычтын нормалдуу иштешинин негизги эрежелери
"Лада-Калина": от алдыруу. Аппарат, иштөө принциби, орнотуу эрежелери, от алдыруу системасы, артыкчылыктары, кемчиликтери жана иштөө өзгөчөлүктөрү
Лада Калина от алдыргычы жөнүндө кеңири баян. Жалпы маалымат жана кээ бир техникалык мүнөздөмөлөрү келтирилген. Кулпунун аппараты жана эң көп бузулуулар каралат. өз колу менен алмаштыруу тартиби сүрөттөлгөн
Тормоздоодо тыкылдатыңыз: мүмкүн болуучу себептер, бузулууларды аныктоо жана сунуштар
Көптөгөн тематикалык форумдарда айдоочулар маал-маалы менен тормоздоодо мүнөздүү эмес үндөрдү жана дирилдөөлөрдү угушканына даттанышат. Бул такылдатуу ар кандай кырдаалдарда пайда болот. Биз бул жагымсыз көрүнүштүн себептерин талдайбыз, ошондой эле көйгөйлөрдү кантип чечүү керектигин үйрөнөбүз