"Лада-Калина": от алдыруу. Аппарат, иштөө принциби, орнотуу эрежелери, от алдыруу системасы, артыкчылыктары, кемчиликтери жана иштөө өзгөчөлүктөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Лада-Калина автомобилиндеги от алдыргычтын (ZZ) иштеши угулбайт жана дээрлик байкалбайт. Ал жумушчу аралашманы даярдоого катышпайт, кыймылдын ылдамдыгына таасир этпейт жана кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узарта албайт. Эреже катары, алар энергетикалык блок башталгандан кийин дароо ал жөнүндө унутуп. Бирок кулпунун механикалык же электрдик бузулушу машинаны мындан ары да иштетүүгө мүмкүн болбой калат. Аны жөн гана күйгүзүү мүмкүн эмес. Ошондуктан, Калина от алдыргычтын конструкциясы, эң көп кездешүүчү бузулуулар жана аларды кантип жоюу жөнүндө жок дегенде минималдуу билимге ээ болуу зарыл.

Жалпы маалымат

ZZ "Kalina" нын максаты башка машиналардан эч айырмаланбайт - от алдыруу жана кыймылдаткычтын стартерин башкаруу. Ал механикалык блокировка жана от алдырууну өчүрбөстөн стартерди кайра иштетүүдөн коргоо менен жабдылган. Бул кокусунан ачкыч бурулуп маховик таажы жана bendix коргоого мүмкүндүк берет. Ошондой эле антеннасы ZZге интеграцияланган иммобилайзер түрүндөгү электрондук коргоо бар.

Kalina от алдыруу кулпусунда 3 позиция бар, алардын ар бири таблицада сүрөттөлгөн.

Позиция	Керектөөчүлөр
0	Токтоочу чырактар, радио, ойготкуч, тормоз жарыгы, шып лампалары
1	Унаанын от алдыруу системасы, жакын жана алыскы жарыктар, жылыткыч, кир жуугуч жана тазалагычтар, багыт көрсөткүчтөрү, күйүүчү май насосу.
2	Стартер

Ачкычты нөл абалында гана сууруп алса болот. Аны кулпуда унутуп калбоо үчүн кыймылдаткыч өчүрүлгөндө, айдоочунун эшигинин ачылышы менен бир убакта күйүүчү үн сигнализациясы берилет.

Дизайн

Кулпу механикалык жана электрдик бөлүктөрдөн турат. Алардын ар биринин дизайны жөнүндө кыскача:

• Механикалык бөлүк цилиндр түрүндөгү механизм, аны ал үчүн атайын жасалган ачкыч менен гана бурса болот. Кошумчалай кетсек, бул рулдун бурулуусуна жол бербөөчү ууруга каршы илгичти камтыйт.
• Электрдик бөлүгү терминалдардан жана контакттардан турат, тиешелүүлүгүнө жараша ачкычтын ар бир айлануусу менен жабылат. Бул үчүн ал кулпунун механикасына кошулган. Үч гана байланыш бар. Алардын бири, отузунчу, түздөн-түз батареядан плюс менен камсыз кылынат. Калган экөө (15 жана 50) тиешелүүлүгүнө жараша керектөөчүлөрдү жана стартерди күйгүзүү үчүн иштелип чыккан. Элүүнчү контакт аркылуу токту чектөө үчүн анын чынжырына реле кирет. Ал аркылууСтартер "Калина" от алдыруу которгучу аркылуу эмес, байланыштар менен иштейт.

Иммобилизатордун антеннасы EZди каптаган декоративдик шакекчеде жайгашкан. Ал кулпуга киргизилген ачкычтын транспондерине жооп берет. Иммобилизатор өзүнүн уникалдуу сигналын гана тааныйт жана башкаруу блогуна кыймылдаткычты иштетүүгө уруксат берет.

Каталар 33

Көбүнчө Калина от алдыруу кулпусунун бузулушу анын механикалык бөлүгү менен байланышкан. Бул учурда ачкычты каалаган абалга буруу мүмкүн эмес. Бузук, алар айткандай, күтүлбөгөн жерден пайда болбойт. Эреже катары, бир нече айдын ичинде ачкычтын бат-баттан тыгылып калышы байкалат, алар личинкага сүзүү аркылуу жок кылынат.

Сейрек, бирок Лада-Калина от алдыруу өчүргүчүнүн электр компоненти иштен чыккан учурлар бар. Негизинен, алар күйгүзүлгөндө байланыштын жоктугунан келип чыгышат. Бул узак кызмат мөөнөтү менен кулпулар үчүн гана мүнөздүү. Ырас, байланыштарды өчүрүүнүн дагы бир жалпы себеби бар - унаа ээсинин өзү.

Кошумча жабдууларды орнотуп жатканда, машинанын ээси 15 пиндеги максималдуу жол берилген жүк болгону 19 ампер экенин эске албайт. Бул кадимки керектөөчүлөр үчүн жетиштүү, бирок кошумча жарык жана үн аппараттары, өзгөчө орнотулган кол өнөрчүлүк, сепил мындан ары туруштук бере албайт. Байланыштардын учкундары пайда болуп, акыры ишке ашпай калат. Ошондуктан, кошумча жабдууларды орнотуп жатканда, аны кубаттандыруу үчүн кошумча реле колдонуу зарыл.

Бузуу белгилери

ГЕ зыяндын негизги белгилери көбүнчө ачык көрүнүп турат:

1. Калина от алдыргычтын ачкычы бурулбайт. Бул бир гана "0" абалында тыгылышы мүмкүн деп ойлобоо керек. Кээде, тескерисинче, ачкыч нейтралдуу абалга кайтып келбегендиктен, унааны өчүрүүгө болбойт.
2. Бир катар түзмөктөр, анын ичинде панелдеги башкаруу лампалары иштебейт.
3. Стартер иштебейт.
4. Кыймылда тынымсыз үзгүлтүктөр бар, башкаруу түзүлүштөрүнүн көрсөткүчтөрү жоголуп баратат.
5. Инструмент панелинин лампалары ачкычты бир багытка, экинчисине бир нече айланткандан кийин күйөт.

Баардык бузулуулардагыдай эле, кээ бир симптомдор кулпуну билдирбейт. Ошондуктан, аны демонтаждоо алдында, бардык башка параметрлерди алып салуу керек. Бул көбүнчө кыйыр түрдө жасалышы мүмкүн. Мисалы, стартер айланбаса, бирок ачкыч "2" абалына бурулганда реле чыкылдатса, анда кулпу иштеп жатат.

Оңдоңуз же жаңысын сатып алыңыз

Бул суроого жалгыз жооп жок. Чындыгында, бул ZZ "Kalina" боюнча жаңы байланыш тобун табуу абдан кыйын болуп саналат, классикалык айырмаланып, "Самара" жана онунчу үй-бүлө. Ошондуктан, аны оңдоо керек, бул тажрыйбасыз, жөндөмсүз жана каалоосуз эң жакшы идея эмес. Көбүнчө ээлери жаңы ZZти монтаж катары сатып алып орнотушат.

Бул учурда, Калина от алдыруу өчүргүчүнүн иммобилизатору менен жооп бербей турганын эске алуу керек. Жаңы ачкыч машинаны иштетпейт. Албетте, чыгуунун жолу бар. Сиз иммобилизаторду жаңы ачкыч менен кайра үйрөтө аласыз. Бул учурда эшик кулпуларындагы личинкаларды да алмаштырууга туура келет.

Сиз муну оңой кылсаңыз болот - эки ачкычты жаныңызда алып жүрүңүз. Ырас, аларды бир боодо кармап туруу керекпи же жокпу белгисиз. Ошондуктан, эң акылга сыярлык нерсе, жаңы «стинг» жасап, аны эски ачкычка орнотуу болмок. Айтмакчы, ал жаңы кулпу менен камсыз болушу мүмкүн.

От алдыруу кулпусун алмаштыруу

Адаттагыдай эле, эгер жумуш электр кубаты менен туташтырылса, аны батареянын терс терминалын ажыратып баштоо керек. Куралдан сизге тармал бурагыч жана кичинекей кескич керек болот. Сиз алдын ала от алдыруу кулпусун сатып алуу керек. Бул учурда, иммобилизатордун болушун эске алуу керек. Эгер баары даяр болсо, алмаштырууга өтсөңүз болот. Аракеттердин ырааттуулугу төмөнкүдөй:

1. Беш болтты бошоткондон кийин, рулдун колоннасынын кооздук капкагын алып салыңыз. Бурамалар ар түрдүү, андыктан кайсынысы кайда болгонун эстеген жакшы. Кошумчалай кетсек, капкакты алуу үчүн рулду жөнгө салуу баскычын түшүрүшүңүз керек.
2. От алдыруу кулпусу эки кыскычка бекитилип, болттор менен бекемделген, аны ачкыч менен ачууга болбойт. Ошондуктан, сиз кескич колдонууга туура келет. Ал шляпага таянып, тыкан, бирок күчтүү соккулар менен, аны колуңуз менен жасоого мүмкүн болгонго чейин бураңыз. Башкача айтканда, болтту кескич менен кесүүнүн кереги жок, бирок аны ачкычтын аналогу катары колдонуңуз.
3. Ошентип, бардык 4 буроону бурушуңуз керек болот.
4. Кулпу зымдарга илинип кала берет.
5. Электр туташтыргычтарды сууруп алсаңыз, от алдыруу кулпусун оңой эле алып салууга болот.
6. Тескери тартипте орнотуу.

Белгилей кетчү нерсе, бул иш-аракеттердин ырааттуулугу унаанын бардык модификацияларына окшош, анын ичинде 2013-жылдан бери чыгарылган Калина 2 от алдыргычы үчүн

Тыянак

Бардык VAZ автоунаалары сыяктуу эле, Калина от алдыруучу кулпу мезгилдүү тейлөөнү талап кылбайт жана узак мөөнөттүү иштөөгө ылайыкталган. Туура, бул туура, эгерде иш эрежелери сакталса гана. Ошондуктан, нымдын кулпуга киришине жол бербөө жана анын контакттары аркылуу максималдуу жол берилген токтан ашпоо зарыл.