ВАЗ-2110 тормоздук колодкалары: кантип алмаштыруу керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Колдонууга жарактуу төшөктөр сиздин гана эмес, башка жол кыймылынын катышуучуларынын да коопсуздугу үчүн кепилдик болуп саналат. Бул тетиктердин ашыкча эскириши унааны башкарууну жоготуп алуу жана кырсыкка алып келүү коркунучун жогорулатат. Өзүңүздүн кайдыгерлигиңиздин курмандыгы болуп калбоо үчүн, тактардын абалын системалуу түрдө текшерип, аларды өз убагында өзгөртүү зарыл. Айтмакчы, бул үчүн автосервиске кайрылуунун кереги жок.

Бул макалада биз VAZ-2110 унаасынын алдыңкы жана арткы тормоздук колодкаларын өз алдынча кантип алмаштырууну карайбыз. Бирок адегенде алардын бузулуусунун белгилерин, диагностикалык ыкмаларды жана туура моделди тандоону карап көрөлү.

Алдыңкы дөңгөлөк тормоздорунун конструкциясы жана иштөө принциби

"Ондордун" алдыңкы дөңгөлөктөрү диск дизайнына ээ. Ал төмөнкүлөргө негизделген:

• тормоз диск;
• калипер;
• поршень менен иштөөчү тормоз цилиндри;
• эки төшөк;
• бекиткич.

Тормоз педалды басканда суюктук жумушчу цилиндрдин поршенине таасир этип, калибрди жылдырат. Анын ичине коюлган төшөктөр тормоз дискине басылып, хаб айланбай калат.

Алдыңкы төшөктөрдү алмаштырууга убакыт келгенин кайдан билесиз

Кандайдыр бир механизмдин ар бир деталынын өзүнүн ресурсу бар, андан кийин аны өзгөртүү керек. VAZ-2110 алдыңкы жабдыктары да четте калбайт. Алардын ресурсу, унаа өндүрүүчүсү боюнча, 10 миң километрди түзөт. Бирок бул алардын нормалдуу иштешинин шартында гана. Көбүнчө алар эртерээк ийгиликке жетпейт. Алар катасы тууралуу кабарлай алышат:

• куралдар тактасында эскертүү жарыгы;
• тормоздоо натыйжалуулугунун төмөндөшү жана рулдун "солкулдашы";
• тормоздоодо кычышуу, майдалоо, кычышуу.

Кимдир бирөө таң калышы мүмкүн, бирок VAZ-2110дун алдыңкы тормоздук колодкаларында эскирүү сенсору бар. Алар нормадан ашык өчүрүлгөндө аспаптар тактасында дөңгөлөк түрүндөгү сигнал лампа күйөт. Бул пласткаларды алмаштырууга убакыт келгенинин биринчи белгиси.

Эгер сиз тормоздоо учурунда унаа башкарууну жогото баштаганын байкасаңыз жана бул учурда алдыңкы дөңгөлөктөрдөн бөтөн үндөр угулуп жатса, бул дагы тормоз механизмин диагностикалоого негиз болуп саналат.

Төмөнкүлөрдү кантип текшерүү керек

Текшерүү - бул алардын калыңдыгын аныктоо. Бул үчүн, албетте, дөңгөлөктү демонтаждап, штангенциркуль же барабанды демонтаждоо керек. Ченөө калибр же кадимки сызгыч менен жүргүзүлөт. катмарлардын калыңдыгы кеминде 1,5 мм болушу керек. Эгер өлчөөлөрүңүздүн натыйжасы ушул мааниге жакын болсо, прокаттарды алмаштырууга шашылыңыз.

ВАЗ-2110 үчүн кайсы тормоздук колодкаларды тандоо керек

Тормоз системасынын тетиктерин туура тандоо гана жолдо өзүңүздү ишенимдүү сезүүгө мүмкүндүк берет. Жана бул жерден үнөмдөбө. Өндүрүүчүгө келсек, адаттагыдай эле, оригиналга артыкчылык берүү керек. VAZ-2110 алдыңкы тормоз колодкалары 2110-3501080, 2110-3501080-82 же 2110-3501089 каталог номерлери менен жүрөт. Мындай бөлүктөрү арзан болуп саналат - 300 рублга жакын. Сиз унаа тетиктерин прокаттарды жана белгилүү дүйнөлүк өндүрүүчүлөрдү тандай аласыз. Алардын баасы кымбатыраак (1000 рублга чейин), бирок сапаты байкаларлык жакшыраак.

Эч кандай учурда Азиядан арзан аналогдорду сатып албаш керек. Алар эки эсе тез эскирбестен, конструкциясы абдан морт.

Маанилүү: алдыңкы да, арткы да төшөктөр экиден гана алмаштырылат жана ар дайым октун эки дөңгөлөкүндө! Ошондуктан фирмалык тетиктер төрт топтом менен гана сатылат.

Талап кылынган шаймандар жана шаймандар

Ошондуктан, эгер сиз алмаштыруучу тетиктерди сатып алган болсоңуз, керектүү шаймандар жана шаймандар колуңузда бар экенине ынаныңыз. Алардын арасында:

• джек;
• балон ачкычы;
• датка каршы суюктук;
• 20cc медициналык шприц;
• 13 жана 17 үчүн баскычтар;
• жалпак бурагыч;
• кычкач;
• балка жана кескич;
• түтүк (газ) ачкычы.

Алдыңкы төшөктөрдү алмаштыруу

VAZ-2110 унаасынын алдыңкы тормоздук колодкаларын алмаштыруу төмөнкүдөй:

1. Унааны тегиз жерге койдук. Арткы дөңгөлөктөрдү оңдоо.
2. Дөңгөлөк болтторун өчүрүңүз, кузовду көтөрүңүз жана дөңгөлөктү демонтаждаңыз. Рулду демонтаждалган дөңгөлөк тарапка ал токтогонго чейин бурабыз.
3. Тормоз механизминин механикалык бузулушу текшерилүүдө.
4. Резервуардагы тормоз суюктугунун көлөмүн аныктаңыз. Ал толуп калса, шприц менен суюктукту (30-50 мл) тандайбыз.
5. Төмөнкү калиперди орнотуу болтундагы кармоочу шакекти кулатыңыз. Бул үчүн, кескич менен кескичти колдонуңуз.
6. 13 баскычын колдонуп, төмөнкү калибрдин болтторун бурап алыңыз. Жетектөөчү төөнөгүчтү ачкыч менен 17де кармаңыз. Зарыл болсо, дат баскан суюктукту колдонуңуз.
7. Болтту алып салыңыз жана цилиндрди цилиндр менен алып салыңыз.
8. Суппортту ачып, андан VAZ-2110 тормоздук колодкаларын алып салыңыз.
9. Арткы (ички) аянтка эскирүү сенсору орнотулган. Кыччаларды колдонуп, ага бара турган зымды тиштеп алабыз. Андан кийин сенсор туташтыргычын ажыратыңыз.
10. Калиперге жаңы төшөктөрдү орнотуңуз. Абайлаңыз жана баш аламан болбоңуз. Ичинде сенсор орнотулган блок бар.
11. Эгер цилиндр поршень орнотууга тоскоол болсо, анын проекцияларын түтүк ачкычы менен "чөктүрүп" коюңуз.
12. Подкаларды орноткондон кийин, сенсорду зымдар шнуруна туташтырыңыз.
13. Тескери тартипте чогултуу.
14. Ушул алгоритмге ылайык, биз башка дөңгөлөктөгү төшөктөрдү алмаштырабыз.

Жумуш аяктагандан кийин резервуарга тормоз суюктугун кошууну унутпаңыз. Куралдар тактасындагы лампа күйүп турганын дагы текшериңиз.

Арткы тормоздун дизайны

«Ондордун» арткы дөңгөлөктөрүнүн тормоздору барабан конструкциясына ээ. камтыйт:

• жумушчу тормоз цилиндри;
• эки төшөк;
• токтоочу тормоз кыймылдаткычы;
• бекиткич.

Арткы тормоздун иштөө принциби төмөнкүдөй. Педалды басканда тормоз суюктугу жумушчу цилиндрдин поршеньдерине таасир этет. Алар жылып, капталдарына төшөктөрдү жайышат. Алардын төшөктөрү барабандын жумушчу бетине таянып, анын айлануусун токтотот.

Кол тормоз кабель жана таяк менен иштетилет. Биз тутканы тартабыз, кабель тартууга таасир этет, ал төшөктөрдү жайып салат.

Арткы төшөктөрдү алмаштыруу үчүн эмне керек

Адегенде прокладкаларды өздөрү сатып алышыңыз керек. Аларды тандоодо жогоруда айтылган кеңештерди аткарыңыз. Ата мекендик унаа тетиктерин өндүрүүчүлөр 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90-3090202, 21080-3502090-00, VAZ-2110 арткы тормоздук колодкаларын сатышат. Пружиналардын топтомун сатып алуу ашыкча болбойт: бекемдөөчү жана багыттоочу.

Сизге керектүү куралдардан:

• джек;
• балон ачкычы;
• балка;
• жыгач бөлгүч;
• ачкыч 8;
• 13 үчүн эки ачкыч;
• датка каршы суюктук;
• узун мурун кычкач.

VAZ-2110 унаасынын тормоздук колодкаларын алмаштыруудан мурун, кол кабелин чыгарууга жалкоо болбоңуз.тормоздор. Ансыз, алардын эскириши жок экенин эске алганда, сиз аларды барабанга орното албайсыз. Кабель текшерүү тешигинде эки ачкыч менен 13тө боштонду.

"Эң мыкты ондуктагы" арткы пластинкаларды алмаштырыңыз

Арткы төшөктөрдү алмаштыруу процесси төмөнкүдөй:

1. Унааны тегиз жерге коёбуз, алдыңкы дөңгөлөктөрүн кыймылсыз кылабыз. Биз каалаган дөңгөлөктүн болтторун өчүрөбүз.
2. Кузовду көтөрүңүз, болтторду толугу менен бошотуңуз, дөңгөлөктү демонтаждаңыз.
3. 8 ачкычты колдонуп, тормоз барабанындагы жетектөөчү төөнөгүчтөрдү бурап алыңыз (2 даана).
4. Балка жана арачты колдонуп, барабанды хабдан чыгарыңыз. Эгерде ал эч кандай жол менен багынбаса, анын түйүнчөктүн чыга турган жерине “отурган” жерин дат басууга каршы суюктук менен иштетебиз.
5. Багыттоочу (кичине) пружиналарды эки төшөктөн алып салуу үчүн узун кычкачтарды колдонуңуз.
6. Ошол эле куралды колдонуп, адегенде үстүнкү кайтаруучу пружинаны, анан астыңкысын сунуп, алып салыңыз.
7. Жаңы төшөктөрдү орнотуп, механизмди тескери тартипте орнотуңуз.

Тормозду тууралоону унутпаңыз!

Көрүнүп тургандай, VAZ-2110 унаасынын тормоздук колодкаларын алмаштыруу өтө жөнөкөй процесс жана көп убакытты талап кылбайт. Аларды убагында өзгөртсөңүз, унааңыз ар дайым сизге баш ийет.