Lacetti тормоздук колодкалары - өзгөчөлүктөрү, эскирүү белгилери, өз алдынча алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Chevrolet Lacetti унаасынын тормоздук колодкаларын алмаштыруу табигый эскирүү болгон учурда, ошондой эле дисктин бузулушу аныкталган учурда жасалышы керек. Эрте эскирүүнүн себеби туура эмес айдоо стили болушу мүмкүн. Мындан тышкары, тажрыйбасыз айдоочу сапатсыз сүрүлүүчү подкладкаларды сатып алышы мүмкүн же өз убагында жумушчу цилиндрлердин иштөөсүндөгү бузууларга көңүл бурбашы мүмкүн. Бул себептер ошондой эле жаздыкчанын эрте эскиришине алып келиши мүмкүн.

Эскертүү сигналдары жана коркунучтуу кесепеттер

Белгилей кетчү нерсе, эгерде тормозду камсыз кылган негизги элемент өз ресурсун түгөтсө, бул өтө жагымсыз кесепеттерге алып келиши мүмкүн. Анткени, бул учурда тормоздук аралыктын узундугу бир кыйла көбөйөт, бул белгилүү бир шарттарда кагылышуудан качуу мүмкүн эмес дегенди билдирет. Тормоз системасы "Lacetti"акустикалык индикатору бар, ал тормоздогондо үн жардамы менен фрикциялык подкладкалардын жумушчу бетинин эскириши жөнүндө ээсине билдирүүгө жөндөмдүү. Мүнөздүү тарсылдак тормоздук колодкаларды Lacetti менен алмаштыруу зарылдыгын билдирет. Муну кантип кылуу керек, төмөндө караңыз.

Chevrolet унаасынын арткы төшөктөрүн өз алдынча алмаштыруу

Эски Lacetti тормоздук төшөктөрүн кантип алып салууга же жаңыларын орнотууга болот? Ар бир Lacetti үлгүсүндөгү атайын нускама бар. Ошого карабастан, процедураны толук түшүнүү үчүн этаптуу методология сунушталат:

1. Унаанын артын домкраттын жардамы менен көтөрүп, андан соң оңдоо баштала турган тараптан дөңгөлөктү алып салуу керек.
2. Багыттоочу төшөктөр менен тормоз калиперинин абалына бурагычты кыстарыңыз.
3. Андан кийин, калипер орнотмосун түзгөн бекитүүчү болтту ачкыч менен бошотуңуз.
4. Андан кийин бурагычты колдонуп, штамптын бетин ачып, калибрди алып салыңыз.
5. Андан кийин, Lacetti тормоздук колодкалары кылдаттык менен багыттагычтардан алынат. Албетте, алар бир аз чайпалышкан.
6. Металл менен иштөө үчүн щетка менен тамчыларды, ошондой эле прокаттар орнотулган жерди жегичтүү түзүлүштөрдү алып салуу керек.
7. Андан тышкары отургучтар пластикалык касиеттери бар жогорку температурадагы май менен иштетилет.
8. Акыры, жумушчу цилиндрдин поршендик корпусун ички көңдөйгө түртүңүз.

Унаанын арткы бөлүгү болгон учурдадиск тормоздору, ал бир эле учурда токтоп турган тормоздук колодкаларды алмаштырууга болот. Кабелди бекемдегенден кийин да бекем орнотпосо, мындай муктаждык пайда болот.

Алдыңкы тормоздук колодкаларды алмаштыруу

Эсилген алдыңкы тормоздук колодкалар 40 миң километрден кийин Lacetti менен алмаштырылат, ал эми арткылары 2 эсе көпкө жетет. Бул процедураны ишке ашыруу үчүн төмөнкү аракеттердин ырааттуулугун аткаруу сунушталат:

1. Бул милдетти аткаруу үчүн машинанын корпусунун алдыңкы бөлүгү домкрат менен көтөрүлөт, бекитүүчү болттор дөңгөлөктүн дисктеринен буралып чыгарылат, андан кийин алар чыгарылат.
2. Бул операцияны жеңилдетүү үчүн рулду төшөктөр алмаштырылып жаткан тарапка бурганыңыз жакшы.
3. Андан кийин суппортту кармоо үчүн кызмат кылган төмөнкү болт шакек ачкыч менен буралып чыгарылат.
4. Андан соң штангенциркуль көтөрүлүп, Lacetti тормоздук колодкаларынын жайгашкан жерине кирүү мүмкүнчүлүгүн бошотот.
5. Эски төшөктөр капталга жылдыруу менен алынып салынат.
6. Андан кийин ал калибрге алмаштыруучу төшөктөрдү салып, андан кийин тормоз цилиндрин кулпудан алып салуу керек.
7. Суркупты ордуна түшүрүп, астыңкы болт менен кысып коюңуз.

Эгер көрсөтүлгөн аракеттердин ырааттуулугу туура аткарылса, кийинки жолу Lacettiдеги тормоздук колодкалар 40 миң километрден кийин алынышы керек болот.

ABS катышуусунда аткаруунун кылдаттыктары

КачанChevrolet Lacetti унаасында бөгөт коюуга каршы тормоздук системанын бар экендигине байланыштуу кээ бир өзгөчөлүктөргө көңүл буруу зарыл.

Түшүнүү керек, эгерде ABS системасы машинанын пакетине кирсе, анда тормоздук колодкалардын конструкциялык мүнөздөмөлөрү өзгөчө айырмачылыктарга ээ. Бул учурда тормоздук системанын арткы тепкичтери дөңгөлөктүн айлануу параметрлерин жаза турган сенсорду айдоо үчүн уячанын болушу менен айырмаланат. Төшөктөрдү алмаштыруудан мурун, сенсор эски төшөктөрдү алмаштырууда бузулуп калбаш үчүн алынып салынат. E8 белгиси бар ачкыч башын колдонуп сенсорду алып салыңыз.

Байланышкан кыйынчылыктар

Chevrolet Lacetti унаасынын тормоздук колодкаларын алмаштырууда этият болуу керек. Жасалган каталар системанын иштешинин төмөндөшүнө алып келиши мүмкүн. Кээде тормоз колодкаларынын бекитилишин ушундай жол менен жеңүү мүмкүн эмес. Бул учурда, олуттуу күч колдонуудан мурун, WD-40 деп аталган аэрозол менен конуу каналын дарылоо керек. Фиксациялоонун алдында тормоздук колодкаларды майлоо сунушталбайт. Ал эми аларды ордуна коюу кыйын болгон учурда, кичинекей файл менен үстүн бир аз бузуп коюу керек.