2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
Диск жана барабан тормоздорунун конструкциялары ар кандай, бирок функциялары абдан окшош. Унаадагы ар кандай тормоздо сиз алдыңкы тормоздуктарды көрөсүз. Мындан улам тормоз системасы бут-диск же бут-барабан болушу мүмкүн. Келгиле, алардын кандайча окшош жана бири-биринен кандайча айырмаланарын талдап көрөлү.
Диск тибиндеги тормоз системасы
Муздатуу. Бул системадагы аянтча жана диск ачык, алар аба менен муздашат, башкача айтканда, айдап баратканда, алар келе жаткан аба агымы менен үйлөтүлөт. Өзгөчө кырдаалда, тормоздоо жогорку ылдамдыкта аткарылганда, диск абдан катуу ысып, температура 600 ° C жетиши мүмкүн! Жылуулуктун жакшыраак таралышы үчүн анын вентиляциялык тешиктери жана аргасыз аба айлануусу үчүн оюктары бар.
Иштөө принциби. Айлануучу диск эки прокладка менен кысылып, дөңгөлөк жайлайт, айлануу аракеттерин токтотот. Бул конструкциянын артыкчылыктары тормоздун тез тазалануу мүмкүнчүлүгүн камтыйт, кемчиликтери: алдыңкы тормоздук колодкалар тез эскирип, өчүрүлөт.
Ийгиликтин себептери. Эгерде тормоздор көбүнчө оор жүктөргө дуушар болушса, анда төшөктө кичинекей катмар пайда болоткүйгөн сүрүлмө материалдан пайда болгон көө. Бул жолдо тормоздоо ишин төмөндөтүшү мүмкүн. Желдетилген дисктердеги оюктар жана сызыктар кээ бир калдыктарды кетирип, бетти таза калтырат.
Сууга болгон реакция. Температуранын кескин төмөндөшү дискти бузуп, анын жарылуусуна алып келет. Бузулган тормозду алмаштыруу керек жана колдонууга болбойт. Тешиктер, тилекке каршы, дисктин иштөө мөөнөтүн кыскартат, бул чындыгында дизайндагы алсыз жер.
Барабан тибиндеги тормоз системасы
Муздатуу. Пластик жана диск барабандын астына катылган. Бул дизайндын муздашы дискке караганда жайыраак, анткени аба агымы сүртүлгөндөрдүн ичине кирбейт. Пайда болгон жылуулукту жок кылуу үчүн барабанда атайын кабыргаларды көрүүгө болот.
Иштөө принциби. Алдыңкы тормоз колодкалары тормоз цилиндринин поршеньдеринин таасири астында бири-биринен жылат жана алар барабандын ички бетине басып, дөңгөлөктү "клинишет".
Ийгиликтин себептери. Диск тормоздору сыяктуу.
Сууга болгон реакция. Эгер ичине суу кирсе, эч кандай жаман нерсе болбойт, жөн гана педалды бир нече жолу басышыңыз керек.
Начар тормоздун белгилери жана чечүү жолдору
Бузулган алдыңкы тормоздук колодкалар тормоздоп жатканда ышкырып башташы мүмкүн. Эгер сиз аны айдап бара жатып уксаңыз, анда бул бөлүктү алмаштырууга убакыт келди деген белги. Ошондой эле айдоочу ылдамдыгын азайткан учурда рулдун бир аз титиреп кетиши да бузулуунун белгиси болуп саналат. Аны көрүү жана көрүү оңой. Эгерде сиз прокладкаларды өз алдынча кантип алмаштырууну билбесеңиз, автосервиске кайрылыңыз. Бирок машинанын түзүлүшүнүн бул деталдары гана эмес, начарлайт. Цехте, эгерде сиздин машинаңызда тиешелүү тормоздук системасы болсо, тормоз дисктерин айландыруу сыяктуу кызмат да сунушталышы мүмкүн. Бул процедура бузулган дөңгөлөк бөлүгүн мурунку геометриялык тегиздигине кайтарат. Унаа маневрлөөдө жана бурулганда туруктуураак болуп, аны башкаруу жакшырат.
Этият болуңуз, унааңыздын тормоздук системасына көңүл буруңуз.
Сунушталууда:
Niva Chevrolet май чыпкасы: кайсынысы жакшы жана качан алмаштыруу керек
Машинанын «жүрөгү» кыймылдаткыч деп аталат, ал иштөө учурунда дайыма майлоону талап кылат. Чынында эле, ансыз ал көпкө созулбайт, анткени сүрүлүү күчөйт жана бөлүктөрү көбүрөөк эскирүүгө дуушар болушат. Мунун алдын алуу үчүн, алар дайыма май пленка болушу керек. Майлоочу системада май чыпкасы маанилүү роль ойнойт. Ал бардык майда металл бөлүкчөлөрүнүн жана күйүү продуктуларынын "жыйындысы" катары кызмат кылат. Chevrolet Nivaдагы май чыпкасынын өзгөчөлүктөрү кандай?
ВАЗ-2110 тормоздук колодкалары: кантип алмаштыруу керек?
VAZ-2110 тормоздук колодкалары эмне экендиги жөнүндө маалымат. Дизайн, иштөө принциби, тандоо өзгөчөлүктөрү жана алмаштыруу процесси келтирилген
Алдыңкы тирөөчтөрдүн подшипниктери: сүрөт, бузулуу белгилери. Алдыңкы подшипникти кантип алмаштыруу керек?
Алдыңкы тирөөчтөрдүн таяныч подшипниктери эмнеден турганы жөнүндө маалымат. Дизайн, иштөө принциби, ошондой эле бул асма элементтерин алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр сүрөттөлгөн
Кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керек? Кышкы дөңгөлөктөрдү эмне коюу керек?
Бул жерде унаа дөңгөлөктөрүнүн түрлөрү, кышкы дөңгөлөктөрдү качан орнотуу керектиги, ошондой эле аба ырайынын жана температуралык факторлордун дөңгөлөктөрдүн касиеттерине тийгизген таасири тууралуу маалымат бар
Кышкыга дөңгөлөктөрдү качан алмаштыруу керек? Автоунаачылар үчүн кеңештер
Күздүн келиши менен бардык унаа ээлери кышкы дөңгөлөктөрдү качан алмаштырууну ойлонушууда. Бул шиналар сортторунун ар бири белгилүү бир иштөө шарттарына ылайыкташтырылган экенин белгилей кетүү керек, ошондуктан бул маселеге шашылбашы керек. Ал эми кеч болуп калбашы үчүн, бүгүнкү макалада биз сизге бир нече эрежелерди айтып беребиз, аларга көңүл буруп, сиз "бут кийимди алмаштырууну" жасай аласыз
