ВАЗ-2107де стартер чыкылдаса же бурулбаса эмне кылуу керек? ВАЗ-2107деги стартерди оңдоо жана алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

VAZ-2107, же классикалык "Лада", "жети" - машина абдан эски, бирок ишенимдүү. Бул унаанын рулунда бир эмес, бир нече муун шоферлор «чоңойгон». Транспорттун бардык түрү сыяктуу эле, VAZ мезгил-мезгили менен бузулуп калат. Көбүнчө бузулуулар от алдыруу системасына, атап айтканда, стартер сыяктуу бөлүккө тиешелүү.

Стартер: түзүлүш жана анын иштөө принциби

Бардык машиналарда, анын ичинде ВАЗ-2107де стартер негизги функциялардын бирин аткарат - ал кыймылдаткычты иштетет. Кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн, сиз кранквалды бурушуңуз керек жана ошентип, цилиндрлердин биринде күйүүчү май аралашмасынын жарыгын түзүү керек. Бул үчүн стартер керек - өзгөрмө ток дайыма жайгашкан электр кыймылдаткычы.

От алдыруу өчүргүч жабылганда, ток катушка аркылуу өтөт. Электромагниттин өзөгү артка тартылып, ага кошулган рычаг бендикс тиштүү механизмин жылдырат. Ошол эле учурда, өзөк пластинкага басым жаратат, ал тиштүү механизм менен алектенген учурда контакттарды жаап салат.маховик. Жабык контакттар аркылуу өткөн ток кыймылдаткычтын орогуна кирип, кранк валды айланткан магнит талаасын пайда кылат. Мотор иштеп турганда, стартер өчүрүлүшү керек. От алдыргычтагы ачкыч артка бурулуп, магнит талаасы жок болуп, аппарат эс алуу абалына өтөт.

Структуралык жактан стартер төмөнкү элементтерден турат: электр кыймылдаткычы, тарткыч релеси жана тиштүү механизми (bendix) бар ашыкча муфта. Ар бир компонент белгилүү бир функцияны аткарат жана бир нерсе иштебей калса, бүт система иштебейт.

ВАЗ-2107 стартери иштебейт: бузулуулардын себептери

Стартер бузулганда, кыймылдаткыч иштебей калат, андыктан унаа кыймылдабайт. Бул аппаратты "күнөө кылуудан" мурун, сиз батарейканын заряддалганын жана иштөө абалына ынануу керек. Көп учурда жөнөкөй батареянын разряды ар кандай бузулуулар менен чаташтырылат. Батарея заряддалган болсо, стартердин бузулушунун себебин башка жактан издөө керек. Тактап айтканда:

• Соленоид релесинде же унаа жергесинде бош зымдарды туташтыруу.
• Стартерде туура эмес орнотулган.
• Трактор релесинин контакттары кычкылданды.
• Эсилген стартер бөлүктөрү (подшипниктер, якорь, втулкалар).
• Реленин ичиндеги контакт плиталары күйүп кетти.
• Анкердин орогуч жабылды.
• Көмөкчү релени стартердин арткы тарткычына туташтырган зым үзүлгөн.
• Соленоиддик реленин ороосу сынып калды.

Стартер иштебей калганын кантип таануу керек?

Дайыма эле себеп боло бербейтбузулуулар алар издеп жаткан жерде болушу мүмкүн. Машина иштебей калса, дароо стартерди айыптабаңыз. Балким себеби башкачадыр. Жогорудагы түзмөк дагы эле күнөөлүү экенине ынануу үчүн, VAZ-2107нин иштөөсүндөгү мындай учурларга көңүл буруу керек:

• Стартер айланат, бирок унаа иштебей жатат (ретрактордук реледе көйгөйлөр бар).
• Ачкыч от алдырууда бурулганда, стартер "унчукпайт".
• Түзмөк бир нече ийгиликсиз аракеттерден кийин ишке кирет.
• Кыймылдаткыч иштеди, бирок стартер иштеп жатат.
• Айдап баратканда унаадан кызык үндөр чыгат (ызы-чуу, тыкылдатуу, майдалоо).

Бул белгилердин жок дегенде бири байкалганда, стартерди алып салуу жана бузулууларды текшерүү керек. Түзмөктү оңдоо же алмаштыруу керек болушу мүмкүн.

Оңдоо стартери VAZ-2107

Анын иштөө мөөнөтү 5-6 жыл. Эгерде тетик көптөн бери иштесе, аны оңдоонун эч кандай пайдасы жок. Жаңысын сатып алуу оңой жана коопсуз. Орточо алганда, ал 2500-3000 рублди түзөт. Бирок, ошондой эле жаңы аппаратты сатып алууга акча ар дайым жок болот, же стартер эскилиги жеткен эмес жана дагы эле анын ээсине кызмат кыла алат. Анан, албетте, запастык бөлүктү оңдоого аракет кылсаңыз болот.

Кайсыл жерде бузулганын так билүү үчүн блокту демонтаждоо жана визуалдык текшерүү керек, атап айтканда, тартуу релесин, стартердин орамын жана арматурасын текшерүү керек.

VAZ 2107 стартер релеси батарея менен текшерилген. "50" чыгышын оң менен туташтыруу керекбатарея терминалы, жана стартер корпусунун өзү - терс бир. Эгерде реле туура иштеп жатса, сиз чыкылдатууну угасыз жана тиштүү механизм алдыңкы капкактан чыгып кетет. Эгерде эч кандай өзгөрүү болбосо, реле бузулган жана аны алмаштыруу керек. Жаңы тетиктин баасы 600–700 рубль.

Мультиметрдин жардамы менен арматура менен стартердин ороосун текшере аласыз. Бул үчүн түзүлүштүн бир зонду корпуска, ал эми экинчиси - орогучтун чыгышына же арматуранын контакт плиталарына туташтырылган. Кыска туташуусу жок орамдын каршылыгы 10 же андан көп бирдикти түзүшү керек. Төмөн каршылык кыска туташууну билдирет. Мындай бузулуу менен өз алдынча күрөшүү мүмкүн эмес. Болгону жаңы стартер сатып алуу гана калды.

Ашыкча муфтаны текшерүү үчүн редукторду буруш керек. Бир багытта, ал эркин жылдыруу керек, ал эми экинчи жагынан - казык менен бирге. Ар кандай четтөөлөр бул бөлүктүн бузулушун көрсөтүп турат.

Стартерди өз ордуна орнотуудан мурун анын щеткаларынын эскиргендигин да текшеришиңиз керек. Иштөө бийиктиги 12 мм болушу керек.

Аппараттын ар бир компоненти монтаждан мурун кирден жана кычкылдануудан кум кагаз менен тазаланышы керек.

Стартерди өз колуңуз менен алмаштырыңыз

VAZ-2107 унааларында стартер ар бир айдоочу өз алдынча алмаштыра ала турган тетиктердин бири. Эски запастык бөлүктү алып салуу жана жаңысын орнотуу үчүн бул процедураны аткарыңыз:

• Батареяны ажыратыңыз (терс терминал).
• 10 ачкычын колдонуустартерди кармап турган астыңкы болтту бурап алыңыз.
• Кийинки үч болт 13 ачкыч менен буралып чыгарылып, аппаратты жылдырууга болот.
• Аба чыпкасынын корпусун алып салыңыз.
• Калканчаны алып салыңыз, стартердин оң терминалынан зымды ажыратыңыз. Тартуу релеси менен да ушундай кылуу керек.
• Стартерди алып салыңыз.
• Жаңы түзмөктү орнотуу тескери тартипте ишке ашырылат.

Сиз көрүп тургандай, стартерди алмаштыруу (VAZ-2107 же башка үлгүдөгү - баары бир) өтө жөнөкөй иш.

Тыянак

Ар бир айдоочу унаасына диагноз коюп, өз убагында көйгөйлөрдү чече алышы керек. ВАЗ-2107 унааларында стартер сейрек болсо да, дагы эле бузулуп турган бөлүгү болуп саналат. Жаңы баштаган айдоочу үчүн да аппаратты оңдоо же алмаштыруу кыйын эмес. Мындан тышкары, бул жакшы акча үнөмдөөчү болуп саналат. Чынында эле, унаа тейлөөсүндө жөнөкөй алмаштыруу үчүн, алар өтө кымбат баада "жулуп" алышат!