Сүргүч иштебейт: мүмкүн болгон себептер жана чечүү жолдору

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Иштебей турган шыпыргычтар жамгырда же кар айдап баратканда айдоочуга ыңгайсыздык жаратпастан, жол кырсыгына да себеп болушу мүмкүн. Жаман аба ырайында мындай бузулууну байкап, сапардан баш тартып, аны жоюу үчүн чараларды көргөн жакшы.

Бул макалада биз тазалагычтын иштебей калышынын себептери жөнүндө сөз кылабыз, ошондой эле ВАЗ-2114 үлгүсүндөгү унаанын мисалында аларды жоюу ыкмаларын карайбыз.

Сүргүч айнектин дизайны

"Он төртүнчү" сүзгүчтөр төмөнкүлөрдөн турган механизм менен башкарылат:

• мотор;
• башкаруу бирдиги;
• электрдик коргоонун элементтери;
• айдоо (трапеция);
• щеткалары бар жиптер.

Кыймылдаткыч

Сүргүчтөр мотор отсеги менен жүргүнчүлөр салонун бөлүп турган капоттун жанында жайгашкан электр кыймылдаткычы менен башкарылат. Ал орнотулган редукцияга ээ жана үч щетка менен жабдылган. Дал ошолор айнектеги щеткалардын кыймылынын ылдамдыгын тууралоого мүмкүндүк берет.

Башкаруу бирдиги

Сүргүчтү башкаруу блогу рулдун колоннасынын оң жагында жайгашкан. Анын ролу айнекти тазалагычты күйгүзүү жана анын ылдамдык режимдерин которуу.

Сүргүчтү башкаруу блогунда 4 позиция бар:

• биринчи (эң төмөн) - механизм өчүк;
• экинчи - тазалагычтар үзгүлтүк менен иштейт;
• Үчүнчүсү - щеткалар тез кыймылдайт;
• төртүнчүсү - тазалагычтар мүмкүн болушунча тез кыймылдайт.

Коргоочу элементтер

Сүргүчтүн чынжырын электрдик коргоо сактагыч аркылуу ишке ашырылат. Ал негизги монтаждоо блогунда жайгашкан жана F-5 диаграммасында көрсөтүлгөн. Үзгүлтүктүү режимде тазалагычтардын иштеши үчүн жооптуу реле да бар. Диаграммада ал K-2 же K-3 деп белгиленген.

Drive

Электр кыймылдаткычынан щеткаларга күч трапеция аркылуу берилет. Бул кыймылдаткычтын моментин тазалагычтардын кайра кыймылына айландыруучу штангалардын жана рычагдардын системасы. Трапеция да капоттун астында, электр кыймылдаткычынын жанында жайгашкан.

Башкалар жана щеткалар

Ар бир аарчгыч байлагычтан жана щеткадан турат. Алар атайын бекиткичтин жардамы менен бири-бирине туташтырылган. Каргыраткыч рычагдын ролун аткарып, күчтү трапециянын иңгегичинен щеткага өткөрүп берет. Ал тиштүү валга шплейлер жана кысуучу гайка аркылуу бекитилет.

Механизмдин иштөө принциби

Айнек тазалагыч иштебей калган себебин табуу үчүн анын кантип иштээрин түшүнүшүңүз керекмеханизм. Жана ал төмөнкүдөй иштейт. Биз тазалагычты башкаруу баскычын биринчи абалга жылдырганда, реле аркылуу электр кыймылдаткычына чыңалуу берилет. Анын аркасы менен тазалагычтар үзгүлтүктүү режимде, башкача айтканда, соккулардын ортосундагы интервалдар менен кыймылдайт. Ыкчам режим күйгүзүлгөндө, алар кыска тыныгуулар менен кыймылдайт. Тутканы эң бийик абалга жылдырганда, тазалагычтар мүмкүн болушунча тез кыймылдайт (тешиксиз).

Эмне үчүн тазалагычтар иштебейт

Айнек тазалагычтын эң кеңири таралган көйгөйлөрүнүн арасында:

• сақтандыргыч күйгөн;
• электр чынжырындагы үзүлүү (контакттардын кычкылдануусу, туташтыргычтардын ажыратылышы, үзүлгөн зымдар);
• реле катасы;
• туура эмес башкаруу кутучасы которуштуруу;
• щетка эскирүү же мотордун орамаларында кыска туташуулар (үзүлүү);
• жетек рычагдарынын тыгылышы (трапеция);
• багылгандардын шакектерине тагыныңыз.

Fuse

Айнек тазалагычтар иштебей калганын байкаганыңызда, биринчи кезекте сактагычты текшерүү керек. Ал көбүнчө бузулуунун себеби болуп саналат. Сыноочуну «звондотуп» текшерилет. Күйүп кеткен коргоочу элементти жөн эле алмаштыруу керек, андан кийин механизмдин иштешин текшерүү керек.

Ачык схема

Эгерде сактагычты алмаштыргандан кийин тазалагычтар дагы эле иштебесе, зымдарда көйгөй болушу мүмкүн. Туташтыргычтардагы контакт үзүлгөнүн текшериңиз:

• блокбашкаруу;
• реле;
• мотор.

Эгер туташтыргычтардын контакттарында кандайдыр бир кычкылдануу издери табылса, аларды жука чүпүрөк менен тазалап, датка каршы суюктук (мисалы, WD-40) менен тазалаңыз.

Реле катасы

Сүргүчтүн иштебей калышынын дагы бир себеби реле болушу мүмкүн. Биринчиден, аны монтаждоо блогундагы отургучтан чыгарып, кайра киргизиңиз. Көп учурда көйгөй байланыштардын баналдык кычкылдануусунда. Эгер бул жардам бербесе, аны монтаждоо блогуна калтырып, салонго барыңыз.

Сүртүүчү реле үзгүлтүктүү режимде анын иштеши үчүн гана жооп берет, ошондуктан ал тез жана өтө тез режимдерге катышпайт. Биз от алдырууну күйгүзөбүз жана тазалагыч режиминин которгучун эң жогорку абалга жылдырабыз. тазалагычтар иштедиби? Биз реле алмаштырабыз. Айтмакчы, "он төртүнчү" үчүн анын каталогдук номери 52.3747 же 525.3747 болуп саналат жана ал болжол менен 150 рублди түзөт. Бир аз кымбатыраак (болжол менен 250 руб.) жөнгө салынуучу аарчыгыч релесин талап кылат, бул алардын соккуларынын ортосундагы тыныгуунун узактыгын тууралоого мүмкүндүк берет.

Кечигүү режимди которуштуруу баскычын “Күйгүзүү” абалынан жылдыруу менен жөнгө салынат. экинчи позицияга, мында шыпыргычтар узгултук менен иштейт. Ошол эле учурда алар кадимки режимде кыймылдай башташат, жабуунун ылдамдыгы болжол менен 4 секунд. Андан кийин, баскыч "Off" абалына жылдырылат жана программалоочу тыныгуу үчүн артка саноо башталат. Үзгүлтүктүү тазалагычтарды кийинки жолу күйгүзгөнүңүздө, сиз сактаган боштук сакталат.

Бузулган башкаруу блогу

Башкаруу блогунун туура эмес иштешинин белгиси болуп аарчуучу механизмдин белгилүү жакшы сактагыч, электр кыймылдаткычы жана бүт зымдар менен реакциясынын жоктугу саналат.

Көп учурда ал механикалык бузулуудан эмес, контакттардын кычкылдануусунан улам иштебей калат. Мүмкүн болгон себептерди аныктоо үчүн блокту демонтаждоо, текшерүү жана керек болсо контакт элементтерин тазалоо керек.

Эгер бул ишке ашпай калса, блокту алмаштыруу керек.

Электр кыймылдаткычындагы көйгөйлөр

Сүргүчтүн чынжырынын зымдарын жана коргоо элементтерин текшерип, бузуктук таппагандан кийин, анын механизмин башкарган электр кыймылдаткычына диагноз коёбуз. Бул үчүн моторду демонтаждоо жакшы.

Муну кылгандан кийин, от алдыргычты күйгүзүңүз жана тазалагычты башкаруу баскычын тез же өтө тез режимге жылдырыңыз. Мультиметрдин жардамы менен мотор туташтыргычындагы чыңалууну өлчөңүз. Аппарат батареядагыдай эле чыңалууга ээ болушу керек. Токтун электр кыймылдаткычына жеткенине, бирок ал иштебей калганына ынангандан кийин, кыймылдаткычтын бузулушунан улам тазалагыч так иштебейт деген тыянак чыгарууга болот.

Көбүнчө бул ток алып жүрүүчү щеткалардын эскирүүсүнөн улам болот, бирок кээде көйгөй орогучтардын биринин бурулуштарынын кыскалыгында болот. Электр кыймылдаткычын щеткаларды алмаштыруу же орамдарын калыбына келтирүү менен оңдоого аракет кылсаңыз болот, бирок жаңысын сатып алуу оңой. Анын баасы миң рублдин ичинде.

Трапециянын бузулушу жанажиптер

Трапециянын өзү өтө сейрек иштебей калат, анткени аны бузуу үчүн көп күч талап кылынат. Көпчүлүк учурларда, көйгөйлөр диск рычагдарын оңдоодон же алмаштыруудан кийин пайда болот.

Ал эми боолорго келсек, алар көп сынышат. Иштен чыгуунун негизги себеби - сплайндардын эскириши. Чындыгында, алар алюминийден жасалган, ошондуктан аарчгычтардын кыймылына карама-каршы багытта жасалган кичинекей күч да аларды "жалап" алып келиши мүмкүн. Мындай кырдаалда чыгуунун бир гана жолу бар - алмаштыруу.

Арткы тазалагыч иштебейт

VAZ-2114 арткы терезе тазалоочу менен жабдылган. Тилекке каршы, ал кээде ишке ашпай калат. Бактыга жараша, сактагычтар жана релелер жок. Арткы тазалагычтын механизми редуктору бар электр кыймылдаткычынан жана щеткалуу боодон турат. Аны кошуу тутканы сизден (горизонталдуу) которуу менен ишке ашырылат.

Арткы тазалагычтын диагностикасы кыймылдаткычтын туташтыргычындагы чыңалууну өлчөө жолу менен да жүргүзүлөт. Эгер ал жеткирилсе, аны оңдоого же жаңы электр кыймылдаткычын сатып алууга туура келет.