Мотор ишке киргенде радио өчөт: мүмкүн болгон себептер жана чечүү жолдору

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Мотористтер кыймылдаткычты иштетүү процессинде, тагыраагы, стартерди күйгүзгөндө, унаанын радиосу өчүп калаарын бир нече жолу байкай алышат. Аппарат бир нече секундага унчукпай туруп, анан күйөт. Көбүнчө, бул жагдай стандарттуу эмес аппараттар менен байкоого болот. Кыймылдаткычты иштеткенде радио өчкөндө эмне кылуу керек экенин карап көрөлү.

Радио магнитофондордун иштөө принциби

Унаа радиолору эчактан бери ар кандай унаанын ажырагыс бөлүгү болуп келген. Ал тургай, мисалы, УАЗ "Патриот", VAZ 2110-2114 сыяктуу параметрлери да четте калбайт. Ар кандай унаа радиосунун иштөө принциби дээрлик бирдей жана моделинен көз каранды эмес. Айдоочу унаасына отуруп, от алдырууну күйгүзгөндө, бардык системалар, анын ичинде мультимедиа да автоматтык түрдө ишке кирет. Андан кийин, стартер кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн иштетилет. Ошол эле учурда прибордун жарыгы өчүп, кыймылдаткыч иштетилгенде радио өчөт. Мотор ишке киргенде,мультимедиа системасы кайра кадимкидей иштей баштайт.

Бул радионун мындай жүрүм-турумунун себептеринин бири кыймылдаткычы ишке киргенден кийин дагы муздак болуп саналат деп эсептелет. Мотор жылыганда эле, кайра күйгүзгөндө радио өчпөйт. Стартер машинаны от алдыруу процессине катышат. Бул чоң көлөмдөгү электр энергиясын керектөөчү болуп саналат - муздак кыймылдаткычты ишке киргизүү учурунда унаанын борт тармагында чыңалуу кескин төмөндөйт жана радио магнитофон жөн эле жетишсиз.

Радиокоргоо системасы

Айдоочу үчүн негизги максат кыймылдаткычтарды ишке киргизүү. Башка түзмөктөрдү колдоо фонго которулат. Батареядагы бардык энергия стартерди иштетүүгө жумшалат. Радионун кубаты жетпей, өчүп калат. Көптөгөн айдоочулар бул жөнүндө абдан тынчсызданышат, бирок бул минус эмес, плюс. Мотор иштетилгенде радио өчүп калса, анда чыңалуу төмөн болуп, андагы түзүлүш, өзгөчө кытайлык "текст" туура иштебей калышы мүмкүн. Схемадагы же программалык камсыздоодогу олуттуу каталарды болтурбоо үчүн система автоматтык түрдө өчөт - коргоо механизмдери ушундайча иштейт.

Унаа белгилүү аралыкты басып өткөндө жана кыймылдаткычы өчүрүлгөндө, сиз радиону кайра күйгүзүүгө аракет кылганыңызда, радио өчпөйт. Батареяны генератор менен кайра заряддоо менен энергиянын көлөмү көбөйдү.

Өндүрүүчүлөр бул жагдайларды эске алышкан: көпчүлүк радио магнитофондордо коргоочу функциялардын иштөө босогосу бар. Мамлекетти эске алыш керекбатарея.

Радио туташтырылууда

Двигатель иштетилгенде радионун өчүп калышынын себептеринин бири туташуу, тагыраак айтканда, аны кантип туура жасоонун диаграммасы болушу мүмкүн.

Эгер сиз мультимедиялык аспапты өндүрүүчү сунуштаган схемага ылайык катар менен туташтырсаңыз, анда кыймылдаткычты иштеткенде, ачкыч Күйгүзүлгөндөн Стартко өткөндө, от алдыруу баскычында электр энергиясы үзгүлтүккө учурайт.

Мультимедиа түзмөгүңүздү батареядан түз иштетсеңиз, бул көйгөйдү чече аласыз. Бирок, мындай байланыштын кемчиликтери бар: радио магнитофон аккумулятордун зарядын түгөтөт. Кыштын суук түнүндө радио батареянын зарядын толугу менен түгөтүүгө жетиштүү болушу мүмкүн.

Борттогу тармакта учурдагы агып кетүү

Унааны от алдырганда радио өчүп калса, анда көйгөйлөр токтун агып кетишинде болушу мүмкүн. Башкача айтканда, от өчүп турганда, батареяны кубаттаган керектөөчүлөр бар. Түн ичинде, бул агып улам, батарея толугу менен "отуруп" алат. Маселени чечүү үчүн агып кеткен жерди таап, анын күнөөкөрүн табыш керек. Ошондой эле радио, ойготкуч, борбордук кулпу жана башка системалар болушу мүмкүн.

Зымдар

Мотор иштетилгенде радио өчүп калса, бул дагы бир себеп. Бардык нерсе зымдарда болушу мүмкүн. Көбүнчө радиолор ичке сапатсыз зымдар менен туташтырылат. Алардын иштеши жетишсиз жана мультимедиа туруксуз.

Маселени чечүү мүмкүнрадионун электр зымдарын 2,5 мм кесилиштеги жез окшоштору менен алмаштыруу керек. Бул кайра жүктөө жана радиону таптакыр өчүрүү жөнүндө унутууга мүмкүндүк берет. Ошондой эле, үн көлөмү жогорулаганда музыка өчпөйт. Бул ыкманы радио башталганда өчпөшү үчүн колдонсо болот, бирок ал жаңы батарея менен гана кадимкидей иштейт.

Стартер

Кээде батареянын күнөөсү жок болушу мүмкүн жана көйгөй стартерде жашырылышы мүмкүн. Акыркысын эксплуатациялоодо анын бөлүктөрү эскирүүгө дуушар болот. Стартердин втулкалар эскирген болсо, анда вал аларга тыгылып калышы мүмкүн жана кранкалоо үчүн көбүрөөк энергия сарпталышы керек. Демек, көпчүлүк электр керектөөчүлөрү өчүрүлгөн.

Бул көйгөйдү чечүү үчүн башталгычты кайра карап чыгуу керек. Щёткаларды, коллекторду текшеруу, эскирген втулкаларды алмаштыруу, механизмдерди майлоо зарыл. Мындай кайра карап чыккандан кийин стартер жаңыдай иштейт, демек ага чыңалуу азыраак болот.

Радионун жыйынтыкталышы

Эгерде бул учурду эске алышпаса, айдоочулар радиостанцияларын өздөрү өзгөртүшөт. Маселени чечүү үчүн сизге 2 элемент керек болот - бул 25 В чыңалуудагы 22 000 микрофараддык конденсатор, ошондой эле 10 А диод (диод радиодогу сактагычтын рейтингине жараша тандалышы керек). Бул схемада диод клапан катары кызмат кылат - ал конденсатордун унаанын борттук системасын кубаттоого мүмкүндүк бербейт, бирок радиону гана кубаттайт.

Схема жөнөкөй. Радионун электр зымдарынын ортосунда конденсатор ширетилген. Оң зымда "+" деген оң контакт мененконденсатор менен ширетилген диод.

Бул кантип иштейт?

Ошентип. Айдоочу машинаны от алдырганда, стартер чыңалуунун көпчүлүк бөлүгүн алат, ошондуктан мотор ишке киргенде радио өчөт. Мультимедиа тутумунун өчүрүлүшүнө жол бербөө үчүн диод жана конденсатор колдонулат.

Радионун негизги чыңалуусу диод аркылуу өтүп, конденсаторду заряддайт. От алдыруу күйгүзүлгөндө, чыңалуу диод аркылуу өтүп, кошумча конденсаторду заряддайт. Стартер иштеп турганда борттогу тармактагы чыңалуу төмөндөйт. Диоддор конденсатордогу чыңалуу тармакка кирүүгө жол бербейт - кыймылдаткычты иштеткенде радио өчпөшү үчүн бүт заряд радиого кетет. Акыркысы 5 секунд иштеши үчүн сыйымдуулугу 470 uf болгон конденсатор жетиштүү.

Маселени чечүүнүн башка жолдору

Тажрыйбалуу айдоочулар башка жолдорду сунушташат. Сиз жогорку кубаттуулуктагы батарейканы сатып алсаңыз болот, андан кийин бул бузулуу жөнүндө биротоло унута аласыз. Сиз ошондой эле арзан мультимедиялык системаларды сатып алсаңыз болот - алар сапатка жана чыңалуунун туруктуулугуна азыраак талап коюшат. Эгерде түзмөгү бар радио кыймылдаткычты иштеткенден кийин өчүп калса, анда мүмкүн болуучу каталар үчүн зымдарды текшерип көрүү керек.

Тыянак

Бул кеңештердин жардамы менен көптөгөн айдоочулар бул көйгөйдү жеңе алышты. Конденсатор жана диод көп жардам берет. Эгерде диоду бар конденсатор жардам бербесе, анда зымдарды, стартерди, генератордун иштешин текшерип, батареяны алмаштыруу керек.