VAZ-2114 - мештин желдеткичтерин алмаштыруу: кадам-кадам көрсөтмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Автоунаанын жылыткычы бекеринен меш деп аталбайт, анткени ал чөйрөнүн температурасына карабастан айдоочу менен жүргүнчүлөр кабинада өзүн ыңгайлуу сезиши үчүн жасалган. Бул аппараттын бузулушу көп кыйынчылыктарды алып келиши мүмкүн. Жана бул жөн гана комфорт жөнүндө эмес. Меш өзүнүн негизги функциясы - жылытуудан тышкары, алдыңкы айнекти үйлөө үчүн да кызмат кылат. Бул өзгөчө аяздуу күндөрү абдан маанилүү. Ансыз айдоочу абдан кыйын учурга туш болот.

Бул макалада мештин негизги элементтеринин бири - желдеткич жөнүндө сөз болот. Ал эмне үчүн керек экенин, эмне экенин, кандай себептерден улам иштебей жатканын жана кантип оңдолуп же алмаштырыларын карап чыгабыз.

"Он төртүнчү" жылыткычтын дизайны

VAZ-2114 меши төмөнкү элементтерден турат:

• пластик куту;
• жылыткыч радиатор;
• күйөрман.

Көрүп тургандай, тизме аз. Мындан тышкары, кандайдыр бир бузулуу болгон учурда, VAZ-2114 мешинин жыйындысын алмаштыруу талап кылынбайт, анткени ар бирианын элементтерин өзүнчө алмаштырууга болот.

Жыткычтын иштөө принциби

Жыткыч өзү жылуулук чыгарбайт. Анын алып жүрүүчүсү катары мештин радиаторуна кире турган жылытылган муздаткыч колдонулат. Жылуулук алмашуу процессинде аппараттын ичиндеги аба ысып, атайын саптамалар аркылуу кабинага кире баштайт. Бирок, унаанын ичин жылытуу үчүн табигый циркуляция жетишсиз. басым астында жылуу аба менен камсыз кылуу желдеткич тарабынан жүзөгө ашырылат. Анын аркасында унаанын ичи бир нече мүнөттүн ичинде жылыйт.

Жыткыч желдеткич деген эмне

ВАЗ-2114 мешинин желдеткичи – бул автоунаанын борт тармагынан кубатталган кадимки туруктуу токтун электр кыймылдаткычы. Аба агымы арматура валына орнотулган цилиндр түрүндөгү дөңгөлөктүн айлануусу аркылуу түзүлөт.

Желдеткич башкаруу панелинде жайгашкан атайын которгуч менен башкарылат. Анын иштөө режимдерине туура келген төрт позициясы бар: "OFF" режими жана үч ылдамдык. Дөңгөлөк канчалык ылдам айланса, жүргүнчү салонуна аба агымы ошончолук күчтүү болот.

Жыткычтын желдеткичинин иштебей калышы

ВАЗ-2114 унааларында мештин желдеткичтерин күнүмдүк тейлөөнүн бир бөлүгү катары да, ошондой эле олуттуу бузулуулар табылганда алмаштырууга болот. Аппарат эң көп бузулгандардын тизмесине кирбейт, бирок дагы эле аны менен көйгөйлөр бар. Эң "популярдуу" бөлүктөргө төмөнкүлөр кирет:

• кийүүарматура подшипниктери;
• щетка кийүү;
• щетка коммутаторунун бузулушу;
• арматуранын (статордун) орамдарында үзүлүү же кыска туташуу.

Бөлүүгө шашпаңыз

ВАЗ-2114 мешинин вентилятору иштебей жатканын билип, жылыткычты демонтаждоо жана демонтаждоо үчүн шашпаңыз. Адегенде аппараттын электр чынжырын текшеришиңиз керек, атап айтканда:

• фиск;
• режимди алмаштыруучу резистор;
• зымдар.

ВАЗ-2114 мешинин вентилятору иштебесе, биринчи кезекте сактагычты текшеребиз. Ал негизги монтаждоо блогунда жайгашкан жана диаграммада F-7 (30 A) катары көрсөтүлгөн. Аны конгон уядан чыгарып, тестиер менен “шакекче” салабыз. Керек болсо өзгөртөбүз.

Кийинки кадам - которуштуруу резисторунун диагностикасы. От алдыруу менен, өчүргүчтүн баскычын үчүнчү ылдамдыкка ылайыктуу абалга буруңуз. Эгерде желдеткич иштеп жатса, резисторду алмаштырыңыз.

Зымдарды текшерүү - бул аспапка берилген чыңалууну өлчөө. Бул жерде капотту көтөрүп, желдеткичке баруучу зымдары бар туташтыргычты таап, аларга вольтметрдик зонддорду туташтыруу жана от алдыруу менен режимдерди которуштуруу менен өлчөөлөрдү жүргүзүү керек. Чыңалуу бар - себеби электр кыймылдаткычынын өзүндө, жок - зымдарды диагностикалоо үчүн авто электрикке кайрылганыңыз жакшы.

Подшипник кийими

Желдетүүчү мотор подшипниктеринин эскиргенинин белгиси – бул мүнөздүү ызы-чуу. бузулуунун баштапкы этабында, бул көрүнүш, адатта, аппараттын иштешине таасир этпейт, бирок мененубакыттын өтүшү менен, албетте, олуттуу көйгөйгө айланат. Ошондуктан, ВАЗ-2114 мешинин желдеткичинин ызылдап жатканын байкап, подшипниктерди майлоого шашылыңыз.

Щётка эскириши жана коллектор бузулат

Щеткалар мотор арматурасына электр тогун алып келет. Алар графиттен жасалган жана табигый түрдө эскирүүгө дуушар болушат. Электр кыймылдаткычы нормалдуу иштесе, алар 50-70 миц километрге жетет. Бирок, ар кандай терс факторлордун таасири анын кызмат мөөнөтүн бир нече эсеге кыскартат.

Коллектордун бузулушу көбүнчө щеткалардын эскиришинин же туура эмес жайгаштырылышынын натыйжасы. Бул элементти калыбына келтирүү атүгүл адис үчүн да бир топ кыйынчылык жаратат, ошондуктан, эгерде ушундай көйгөй табылса, VAZ-2114 үчүн мештин желдеткичтерин алмаштыруу сөзсүз болот.

Ачык же кыска оромдор

Орогдор менен кырдаал андан да татаал. Эгерде коллектордун иштебегендигин визуалдык түрдө аныктоо мүмкүн болсо, анда бул жерде ар кандай аймактарда каршылыкты өлчөө керек болот, ал тургай, көйгөй аныкталгандан кийин, аны артка айлантуу менен жоюуга болот деген чындык эмес. Бул учурда VAZ-2114 үчүн эң жакшы вариант - мештин желдеткичтерин алмаштыруу. Кошумчалай кетсек, жаңы аппарат мынчалык кымбатка түшпөйт. Дөңгөлөктүү электр кыймылдаткычынын баасы болжол менен 1100 рубль, корпусу менен - 1300 рубль.

ВАЗ-2114тогу мештин желдеткичтерин кантип алып салуу керек

Желдеткич моторун оңдоо же алмаштыруу үчүн аны алып салуу керек. Муну эки жол менен жасоого болот: жылыткычтын түзүлүшүн демонтаждоо же моторун гана алып салуу.

Биринчи учурда, сиз ички пластикти демонтаждооңузга, муздаткычты агызууга, жылытуучу радиаторду муздатуу тутумунан ажыратууга жана башкаларга туура келет. Мындай демонтажды бир гана учурда актоого болот - сизди алмаштыруу керек болгондо. ВАЗ-2114 плитасын чогултуу. Эгер сиз мындай нерсени пландаштырбасаңыз, желдеткичти кыймылдаткыч бөлүгүнүн капталынан алып салууга болот. Процедура төмөнкүчө:

1. Капотту көтөрүңүз, ВАЗ-2114 мешинин желдеткичинин корпусун табыңыз. Ал алдыңкы айнектин астында жайгашкан. Сиз аны тегеректелген формасынан жана кара пластиктен жасалганынан тааныйсыз.
2. 2 буроону жана 2 болтты бошотуңуз, анын жардамы менен корпус мештин корпусуна бекитилет.
3. Электр зымынын туташтыргычтарын ажыратыңыз.
4. Ичке тешиктүү бурагыч же бычак менен корпустун жарымынын бекиткичтерин ачыңыз. Жарым бөлүктөрдү ажыратып, аларды капталга алып салыңыз.
5. Биз желдеткичти кыймылдаткыч бөлүгүнүн капталынан жана декоративдик тордун ортосунан өтө тургандай кылып бурабыз. Түзмөк алынып салынууда.

Вентаторду кантип алмаштыруу керек

VAZ-2114 унаасында мештин желдеткичтерин алмаштыруу эч кандай кыйынчылыкка алып келбейт. Айрыкча, эгерде сиз буга чейин бузулган аппаратты демонтаждасаңыз. Биринчи кадам - желдеткичти текшерүү. Бул үчүн, аны тегиз бетке коюп, батареядан эки зымды туташтыргычка алып келиңиз. Электр кыймылдаткычы ишке кирдиби? Андан кийин аппаратты жүргүнчүлөр салонунан кыймылдаткыч бөлүгүнө бара турган зымдардын "туган" туташтыргычына туташтырыңыз. От алдырууну, андан кийин режимди которуштурууну күйгүзүңүз. Иштеп жатканын текшериңизбардык позицияларында желдеткич. Андан кийин электр кыймылдаткычын өз ордуна коюп, корпусту жабыңыз. Корпусун жылыткычтын корпусуна бураңыз. Электр зымдарын туташтырыңыз. Кошумча, түзмөктүн иштешин текшериңиз.