Тойотадагы майды алмаштыруу: майдын түрлөрү жана тандоосу, техникалык мүнөздөмөлөрү, дозасы, май алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Унааңыздын ишенимдүүлүгү сапаттуу тейлөөдөн көз каранды. Оңдоо үчүн кошумча чыгымдарды болтурбоо үчүн, мотор майын өз убагында жана туура колдонуу сунушталат. Ар кандай унаанын иштеши бир катар ченемдик талаптарды камтыйт. Тойота майын алмаштыруу нускама боюнча жүргүзүлүшү керек. Процедураны ар бир 10 000-15 000 км транспорт жүргөндөн кийин аткаруу сунушталат. Майдын калдыктары тетиктердин сапатына тоскоол болуп, тез эскирүүгө алып келет.

Майлардын түрлөрү, тандоосу жана техникалык мүнөздөмөлөрү

Тойота майынын техникалык мүнөздөмөлөрү тез-тез өзгөрүп турат, түргө, сортко жана илешкектүүлүккө бөлүнөт.

Майлардын түрлөрү же түрлөрү:

• Минерал - арзан, температуранын кескин өзгөрүшүнө жооп берет. Пилингди кетирет жана кирди жуубайт. Көп колдонуу сунушталбайт.
• Синтетикалык - салыштырмалуу кымбат жана сапаттуу. Кыймылдаткычтын эскиришине туруктуу болгондуктан колдонуу сунушталат.
• Жарым синтетикалык - жогорудагы варианттардын айкалышы. Минералдык мунай базасы плюс синтетикалык компоненттер. Салыштырмалуу арзандыгынан популярдуу жана жеткиликтүү.

Мунай сорту:

• SJ – эң төмөнкү баа;
• SL – орто класс;
• SM эң жогорку баа. Бардык унааларда колдонуу сунушталат.

Toyota майынын илешкектүүлүгү SAE эсебине негизделген.

Мисалы - SAE 0w-50:

• w – төмөнкү температура чеги. Ар дайым w алдындагы сандан 35ти кемитүү салтка айланган. 0 - 35=иш үчүн -35 градус чеги. t -35 градустан төмөн болгондо, мотор иштей баштайт.
• Кийинки сан (50) мотор майлоочу майынын күчүн, бирдейлигин жана калыңдыгын көрсөтөт. Илешкектүүлүк абанын температурасына байланыштуу эмес. Көп санда мотор бөлүктөрүнүн иштөө мөөнөтү көбөйөт.

Эксперттер майды төмөнкү параметрлер боюнча тандоону сунушташат:

• Чыныгы Toyota майын тандаганыңыз жакшы.
• Май этикеткасындагы өндүрүш датасы талап кылынган өзгөртүү күнүнө дал келиши керек.

Дозасы Toyota моделине жараша белгиленет. Ар бир машинанын өзүнүн кыймылдаткыч көлөмү бар,жекече, ошондуктан майлоочу майдын литрдеги дозасы 3, 5-4, 5 ичинде өзгөрөт.

Тойота майын алмаштыруу

Техникалык тейлөө графигине ылайык, бул жол-жобосу унаанын жүктөмүнүн даражасына жараша 40 000-80 000 км сайын жүргүзүлөт.

Май, трансмиссия суюктугу, оригиналын өндүрүүчүдөн алуу сунушталат. Көбүнчө 3,0 литр сатып алынат, 2,3 литрлик кутуга куюлат, ал эми калганы керек болсо толукталат.

Тойота моторунун майын алмаштыруу

Бул маркадагы бардык унааларда кыймылдаткычтар бир схема боюнча орнотулган. Картердин түбүндө цилиндр блогу, анын башында май куюу үчүн атайын тешик бар. Тешик стопор менен жабылып, колдун жөнөкөй кыймылы менен буралып чыгарылат.

Фильтр менен машыгууну 5000-10 000 км чуркоодон кийин өзгөртүү сунушталат, кыймылдаткыч канчалык интенсивдүү жүктөлгөнүнө жараша. 2010-жылга чейин май чыпкасы түздөн-түз Toyota корпусунда жайгашкан. Эми алар май чыпкасы жана капкагы менен алынуучу салгычты жасашат. Бардык кийинки аракеттер өзгөрүүсүз калды.

Автоматтык трансмиссиянын майын алмаштыруу

Майды жарым-жартылай жана толук алмаштыруу Toyota автоматтык машинасында жүргүзүлөт. Өз убагында тейлөө майын жарым-жартылай өзгөртүүгө мүмкүндүк берет. "Майнингдин" жарымы машинадан дренаждык тығын же редуктордун табасы аркылуу төгүлөт.

Толук алмаштыруу татаал процедура жана сейрек жасалат. Толук алмаштыруу жагдайлары:

• колдонулган унаа сатып алууда алдын алуу;
• 100 000km;
• мотордун тез-тез ысып кетиши менен;
• көйгөйлөрдү которуу үчүн.

Майдын аныктыгын кантип текшерсе болот?

Майдын аныктыгын төмөнкүдөй текшериңиз:

• 1-2 күн стаканга салып коюңуз. Эгерде жаан болсо, анда ал жасалма.
• Жөнөкөй салфеткага бир аз май тамызып, ээрчип алыңыз: эгерде майдын тактары жайылып кетсе, анда продукт сапаттуу, ал эми тамчы өзгөрбөгөн абалда болсо, бул жасалма.

Кантип алмаштыруу керек?

Чыпканы алмаштыруу же Toyota майын өз колуңуз менен алмаштыруу кыйын эмес. Бул процесс жарым саатка жакын убакытыңызды алат. Эгерде сиз жумушка кесипкөй мамиле кылсаңыз, бардык керектүү компоненттерди жана чыгымдалуучу материалдарды даярдасаңыз, ийгиликке кепилдик берилет. Биринчиден, сиз коопсуздук нускамаларын аткарышыңыз керек:

• Оюн аянтчаларында иштебеңиз.
• Күйүп калбаш үчүн колдонулган майды муздатып алыңыз.
• Иштөө үчүн табигый кездемеден тигилген комбинезон керек. Өрт чыгуу коркунучу бар болсо, синтетикалык заттар денеге жабышып калышы мүмкүн.
• Машина кол менен башкарууда калгандыктан, аны бекитип, лифттин ишенимдүүлүгүн текшерүү керек.
• Майдын былжыр челге тийип калуусуна жол бербеңиз.

Toyota майын алмаштыруу үчүн эми төмөнкү куралдар керек:

• Өлчөмү 6-20 мм болгон ачкычтарды, ачкычтарды, ратчеттерди даярдаңыз.
• Ар кандай бурагычтарды даярдаңыз.
• Вотун.
• Фонар жекөчмө лампа.
• Резина мээлейлер жана чүпүрөктөр.
• "Көнүгүү" үчүн кеминде 5 литр ичиңиз.
• Дилердиктен жаңы чыпка тандаңыз.
• Алмаштыруучу мотор майын өндүрүүчүдөн сатып алыңыз.
• Мыймылдаткычты майлоочу май сатып ал.
• Майдын жасалма экенин текшериңиз.

Колдонулган майды төгүңүз:

• Коргоо панелин картерден чыгарыңыз.
• "Машинаны" төгүү үчүн тешиктин астына контейнерди коюңуз.
• Майдын эркин агып кетиши үчүн клапанды ачыңыз.

Моторду тазалаңыз. Колдонулган чыпканы алып салбаңыз. Бир аз таза суюктук куюп, моторду күйгүзүңүз. Майды он мүнөттөн кийин төгүңүз. Дагы бир нече жолу кайталаңыз. Эски чыпканы алып салыңыз. Жаңы чыпка элементинин 1/3 бөлүгүн май менен толтуруңуз жана орнотуңуз. Мөөрдү май менен тазалап, ордуна бекитиңиз. Толтуруучу клапанды ачып, төгүүчү клапанды жабыңыз. май куюп, бир литрге жакын. Көрсөтмөлөрдү аткаруу зарыл, ашыкча майлоо кыймылдаткычтын иштешин кыйындатат. Май басымынын индикатору өчкөнчө кыймылдаткычты иштетиңиз. Мотордун агып кеткендигин текшериңиз. Машинаны бир нече күн айдап, майдын деңгээлин текшериңиз. Майлоочу майды керектүү деңгээлде кошуңуз.

Бул майды алмаштыруу боюнча өз алдынча ишти аяктайт. Иш абдан маанилүү жана пайдалуу. Тойота майын жана чыпкаларын мезгил-мезгили менен алмаштыруу кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартат, анын узак жана көйгөйсүз иштешин камсыздайт, мындан тышкары, сиз кыймылдаткычтын сүрүлүү коэффициентин азайтуу менен бензинди бир топ үнөмдөйсүз.