ВАЗ-2114, стартер реле: түзүлүш, схема жана иштөө принциби

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Автоунаа стартери – кыймылдаткычты кыймылдаткычын кыймылдаткыч вал менен айлантуу үчүн арналган түзүлүш. Анын конструкциясы кадимки электр туруктуу ток кыймылдаткычына негизделген, аны айдоочу унаанын ичинен башкарат.

Стартердин энергоблоктун кранка валына туруктуу туташтыгы жок. Алар атайын реленин аркасында ишке киргенде бир нече секундага гана иштешет. Биз бул макалада он төртүнчү моделдин Самара мисалында айтып берет. Биз VAZ-2114 стартер релеси деген эмне экенин, бул аппарат кайда жайгашканын, ал кандайча иштээрин аныктоого аракет кылабыз. Ошондой эле анын негизги бузулууларын жана аны алмаштыруунун жол-жобосун карап чыгабыз.

ВАЗ-2114тун стартер релеси кайда

Түзмөктүн жайгашкан жеринен баштайлы. "Он төртүнчү" боюнча ал баштапкы түзүлүштүн корпусунун үстүндө жайгашкан. Чынында, бул эки түйүн, алар такыр башка түзмөктөр болсо да, бир бириктирилген. Алдыңкы жагынан алар жалпы капкак менен жабылат, анын астында аларды бириктирүүчү механизм бар.

Кээ бир айдоочулар VAZ-2114 стартер реле өзүнчө элемент деп ойлошот,баштапкы түзүлүштүн электр чынжырын коргоо үчүн кызмат кылат. Чынында, баары андай эмес. Чынында эле, жеке унаа ээлери, анын ичинде. жана "он төртүнчү", стартер схемасында кошумча өчүргүч орнотуу. Бирок анын биз карап жаткан түзмөккө эч кандай тиешеси жок.

Стартер реле дизайны

VAZ-2114 стартер релеси төмөнкүлөрдөн турат:

• body;
• анкерлер;
• эки орам (артка тартуу жана кармап туруу);
• кайтуучу жаз;
• байланыш («пятаков»).

VAZ-2114тун ар кандай версиялары ар кандай стартердик өчүргүчтөр менен жабдылышы мүмкүн. Алардын айрымдары жыгылат, башкалары жок. Биринчисин, бузулган учурда, оңдоого аракет кылса болот, ал эми экинчисин алмаштырууга гана болот.

Эмне үчүн "ретрактор"

Иштетүүчү реле көбүнчө ретрактор деп аталат. Бул анын ишинин принцибине байланыштуу. Башка унаалардагыдай эле, ВАЗ-2114дө стартер релеси старттык түзүлүштү электр чынжырына туташтыруу жана анын арматурасын кранк валга туташтыруу милдетин аткарат. Ал төмөнкүдөй жол менен болот. Аппараттын орамдарына ток берилбесе, анын арматурасы кайтып келүүчү пружинанын таасири астында өнүккөн абалда калат. Ошол эле пружина атайын айры аркылуу Bendix тиштүү механизмин кармап турат жана аны муунду валдын маховик шакеги менен кармашына жол бербейт.

От алдыруудагы ачкычты буруп, биз аппараттын орогуна ток беребиз. Электромагниттик талаанын таасири астында арматура артка кайтарылат (артына тартылаткорпуска), стартердин кубат контакттарын жабуу. Бендикс тиштүү механизми да алмашып, маховик менен алектенет. Ошол эле учурда, артка тартуу орамы өчүрүлүп, кармап турган орам ишке кирет. Стартердин валынан келген күч тиштүү механизм аркылуу маховикке өтүп, биз от алдыруудагы ачкычты старттык абалда кармап калмайынча, ийкемдүү валдын айланышына себеп болот.

Трактор релесинин бузулушунун белгилери

ВАЗ-2114 стартер релесинин иштебей калганын төмөнкү белгилер менен түшүнсөңүз болот:

• оталдыруудагы ачкычты бурганыңызда мүнөздүү чыкылдаган үндү укпайсыз;
• басылды, бирок стартер бурулбайт;
• ачкыч нейтралдуу абалга кайтарылганда, стартер өчпөйт.

Стартер реле эмне үчүн иштебей жатат

Трактор төмөнкү себептерден улам иштебей калышы мүмкүн:

• зымдардын бүтүндүгүн бузуу;
• орамдардын сынышы (күйүп кетиши);
• байланыштарды күйгүзүү (кычкылдануу);
• кайтаруучу жазды алсыратат.

Соленоид релесин өзүңүз текшериңиз

Стартер релесинин бузулушуна баа берүүдөн мурун, аны текшерүү керек. Бул зымдар менен баштоо сунуш кылынат. Текшерүү үчүн бизге вольтметр режиминде күйгүзүлгөн мультиметр жана жардамчы керек. Аппараттын позитивдүү зондун ачуу түзүлүштүн оң терминалына, терс зонду жерге туташтырабыз. Андан кийин, биз жардамчыдан от алдырууну жана стартерди иштетүүнү суранабыз. Биз вольтметрдин көрсөткүчтөрүн алабыз. Эгерде аппарат 12 В чыңалууну көрсөтсөжана башкалар - баары батарейка жана зымдар менен тартипте. Эгер ал азыраак болсо, батареянын кубаты аз болушу мүмкүн.

Эми "pyataks" байланышынын абалын текшерип көрөлү. От алдыргычтан келген зымды реледен ажыратыңыз. Чоң бурагычты колдонуп, батареяга туташкан аппараттын чыгышын жана аны стартерге туташтырган терминалды жабабыз. Ошентип, биз түздөн-түз стартерге чыңалууну беребиз. Баштоо аппараты иштеди - көйгөй сөзсүз түрдө реледе. Аны оңдоо же өзгөртүүнү чечиш керек.

Оңдоо же алмаштыруу

Буга чейин айтылгандай, "он төртүнчү" боюнча реле ажырагыс жана жыйылган болушу мүмкүн. Биринчи учурда, болжолдоо үчүн эч нерсе жок - жаңы аппаратты сатып алуу керек. Эгер ал жыгыла турган болсо, аны оңдоого аракет кылсаңыз болот. Бирок, өзүн-өзү оңдоо контакт "pyataks" күйүп же кычкылданган учурда гана актоого болот. Оромдорду артка түрүү же аппараттын ички бөлүктөрүн өз алдынча өзгөртүү сунушталбайт.

VAZ-2114 стартер электромагниттик реле: баасы

Жаңы реле сатып алуу канча турат? Мага ишенип коюңуз, аны оңдоого караганда арзаныраак. Ата мекендик өндүрүштүн стандарттык аппараттын баасы болжол менен 700 рублди түзөт. Ошондой эле импорттук VAZ-2114 стартер ретракторун сатып алууга болот. Чет өлкөлүк аналогдорунун баасы 800 рублден башталат.

Өзүңүздү алмаштырасызбы же унаа тейлөөсүнө барасызбы?

Оңдоо иштерине келсек, анда тандоо керек. Кол аспаптарды жана жупту иштетүү боюнча жетиштүү тажрыйбасы барбош убактыңыздын сааты өзүңүздү башкарууга толук мүмкүн. Эгер сиз муну менен аралашууну каалабасаңыз, автосервиске кайрылыңыз. Ал жерде эң көп дегенде бир сааттын ичинде жаңы ВАЗ-2114 стартер релесин эч кандай кыйынчылыксыз орнотуп беришет. Мындай иштин баасы болжол менен 800 рублди түзөт. Кымбатбы? Анда жеңиңизди түрүп алыңыз!

Инструменттер жана жабдуулар

VAZ-2114 стартердин электромагниттик релесин алмаштыруу төмөнкү куралдарды колдонууну камтыйт:

• 8 боюнча баскыч;
• ачкыч 10до;
• ачкыч 13тө;
• Phillips бурагыч;
• жалпак бурагыч.

Соленоид релесин алмаштыруу

VAZ-2114 стартер релесин алмаштыруу төмөнкү тартипте жүргүзүлөт:

1. Биринчиден, стартерди демонтаж кылабыз. Бул үчүн, 10 баскычын колдонуп, батареянын терс терминалындагы клипти бурап, аны алып салыңыз. Стартерди эки жол менен алып салууга болот: машинанын түбүнөн (текшерүүчү тешиктен) жана кыймылдаткыч бөлүгүнөн. Ар бир ыкма өз жолу менен жакшы. Экинчисин карап көрөлү. Бул кыймылдаткычтын коргоосун алып салууну жана көрүү тешигинин болушун талап кылбайт.
2. Phillips бурагычты колдонуп, аба чыпкасынын корпусун жана аба өткөргүчтү демонтаждаңыз.
3. 13 ачкычын колдонуп, релелик терминалдардагы гайкаларды бошотуңуз. Алардан зымдарды ажыратыңыз. Кызыл зымды (пластикалык туташтыргычты) реледен ажыратыңыз.
4. Ушул эле аспаптын жардамы менен биз стартерди редуктор корпусуна бекиткен гайкаларды бурабыз. Унаанын модификациясына жараша алардын эки же үчөө болушу мүмкүн.
5. Стартерди монтаждык шпиктерден этияттык менен чыгарып, кыймылдаткыч бөлүгүнөн чыгарыңыз.
6. Зымды реледен ажыратыңызбашталгыч.
7. Сакталган бурагычты колдонуп, стартердин алдыңкы капкагындагы эки буроону бошотуңуз. Бурамалардын ордуна эки 8 болт бекиткичтин милдетин аткара алат. Бул учурда аларды буроо үчүн тиешелүү ачкычты колдонобуз.
8. Бурамалар (болттор) бошогондо, релени стартердин капкагынан чыгарыңыз. Ошол эле учурда, анын кайтаруучу пружинасы бар анкери стартер айры менен кармашуу абалында капкакта калышы мүмкүн. Анкерди бир тараптан экинчи тарапка жылдырып, аны ажыратып, алып салабыз.
9. Үзүлгөн реленин ордуна жаңы түзмөк орнотуңуз. Айыры менен туташуунун абалы текшерилүүдө.
10. Стартер зымды релеге туташтырыңыз.
11. Стартерге релени бекиткен эки буроону (болтторду) бурабыз.
12. Стартерди тескери тартипте орнотуңуз.
13. Зымдарды ага жана релеге туташтырыңыз.
14. Жүргүзгүчтүн иштеши текшерилүүдө.

Кээ бир пайдалуу кеңештер

Трактор мүмкүн болушунча узак иштеши үчүн, бул кеңештерге кулак салыңыз:

1. Эгер аккумулятордун заряды аз болсо, стартер жай бурулуп, анын ылдамдыгы кыймылдаткычты иштетүү үчүн жетишсиз болсо, унааны от алдыруу аракетин токтотуңуз. Ошентип, сиз батарейканы терең зарядсыз абалга келтирбестен, стартер релесин да өчүрөсүз.
2. Моторду от алдырганда стартерди 15 секунддан ашык иштетпеңиз. Бул анын чынжырында ашыкча жүктөмгө алып келет, анын кесепетинен реле контакттары күйүп кетиши мүмкүн, анын орамдары жана стартер орамдары күйүп кетет.
3. Соленоидди тандооалмаштыруу үчүн, арзан өнүмдөрдү сатып албаңыз. Белгилүү өндүрүүчүлөрдүн тетиктерине артыкчылык берип, аларды атайын дүкөндөрдө гана сатып алганыңыз жакшы.