2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17
Көп учурда унаа стандарттык штампталган дөңгөлөктөрү менен сатып алынат. Ар бир унаа ээсинин табигый каалоосу - өзүнүн "темир атын" жеткилеңдикке жеткирүү.
Ошондуктан, штампталган дөңгөлөктөрдү эң сонун куюлган дөңгөлөктөр менен алмаштыруу көп жасалат. Бирок аларды орнотуу үчүн жаңы диск болттору керек, анткени эскилери бул жерге батпай калат. Тагыраак айтканда, узунураак болттор керек болот.
Дөңгөлөктүү дөңгөлөк болтторун дөңгөлөктөр менен дароо сатып алганыңыз жакшы. Ошондуктан, сатып алууда алар жөнүндө унутпа. Биринчиден, ушундай жол менен сиз өзүңүздү тез-тез соода кыдыруудан сактап каласыз, экинчиден, болттор дөңгөлөктөрүңүзгө дал келгенине ишенесиз.
Болттордун көптөгөн түрлөрү жана түрлөрү бар. Алардын арасында чоң айырмачылыктар бар. Бул унаа үчүн эритме дөңгөлөктөрдү тандоо, алар үчүн болтторду тандоо менен бир убакта жүргүзүлүшү керек дагы бир себеби болуп саналат. Болттор узундугу боюнча гана эмес, алар жасалган материалдан да айырмаланышы мүмкүн: кара металл же болот.
Андан тышкары болотту хром, никель же молибден катмары менен каптоого болот.
Таза тышкы көрсөткүчтөр боюнча, хром капталган болттар эстетикалык жактан эң туура. Эмне үчүн жанакененирээк арыз алды. Көпчүлүк унаа ээлери, бул бекиткичтерди сатып алып, алар туура тандоо жасады деп эсептешет, анткени унаанын сырткы көрүнүшү айкын утат. Ооба, хром каптоо болтты коррозиядан жана башка зыяндан коргоого жардам берет деп ишенишет. Чынында, бул эритмеден жасалган дөңгөлөк болтторунун иштөө мөөнөтү башка түрдөгү бекиткичтер сыяктуу эле. Демек, бул тандоо эң оптималдуу эмес.
Диск болттору жасалган металлдын коррозиясы алардын негизги көйгөйү. Жана, тилекке каршы, хром да, никель да бул “инфекциядан” куткарбайт. Андыктан буюмдун кооз жана жаркыраган көрүнүшүнө азгырбаңыз.
Көпчүлүк айдоочулар "модалуу" жабуусу жок болттар "жаркырабайт" деп ишенишет.
Чындыгында, жок эле дегенде, биринчи жылы иштеген башка бекитүүчү материалдар бирдей жагымдуу көрүнүшкө ээ.
Эритме дөңгөлөктөр үчүн болтторду тандоодо, алардын негизги мүнөздөмөлөрүн жетекчиликке алыңыз: узундугу, болттун туурасы жана жиптин өлчөмү. Эксперттер болттун узундугун бурганда жетиден тогузга чейин айланып, кем эмес болгудай кылып тандоону кеңеш беришет!
Жана сиз болттун оптималдуу узундугун төмөнкү жолдор менен аныктай аласыз. Биринчиси: жөн гана дөңгөлөктү болтуруңуз жана ал сизге туура келеби же жокпу, чечиңиз. Бирок, адатта, буюмду сатып алардан мурун дүкөндө жасоого тыюу салынат.
Экинчи: эски болтту бошоткондо, андан кийин бурулуштардын санын эсептегиле. Андан кийин алынган санды бөлүңүзболттун узундугу үчүн. Бул эритме дөңгөлөк болтторду канча убакытка чейин сатып алуу керектигин айтып берет. Чындыгында, жогорку сапаттагы буюмдарды тандоодо жана орнотууда кыйын эч нерсе жок, андыктан мунун бардыгын адистерди тартуусуз, бардык жумуштарды натыйжалуу аяктагандан кийин жасоого болот. Эң негизгиси бул жөнөкөй эрежелерди сактаңыз, ошондо баары сиз үчүн эң жакшы болот.
Сунушталууда:
Унааңыз үчүн эмнени тандоо керек: штампталган же эритме дөңгөлөктөрбү?
Унаанын ар бир ээси жок дегенде бир жолу анын "темир атына" кандай дөңгөлөктөр оптималдуу болорун ойлонгон. Албетте, куюлган моделдер унааны жаркыраган, эсте каларлык көрүнүш менен камсыз кылат. Бирок, билгичтердин айтымында, мөөр басылган дисктердин артыкчылыктары бар жана тандоо жеке сезимдерге негизделиши керек
Дөңгөлөк тегиздөө. Дөңгөлөк тегиздөөсүн өзүңүз кантип тууралоо керек. Дөңгөлөктү тегиздөөчү стенд
Бүгүн бардык тейлөө станциялары дөңгөлөктөрдү тууралоону сунуштайт. Бирок, унаа ээлери бул процедураны өз алдынча жүргүзө алышат. Ошентип, алар унаасын жакшыраак түшүнүүгө жана сезүүгө үйрөнүшөт. Автомеханиктер бир добуштан дөңгөлөк тегиздөө өз алдынча орнотуу өтө кыйын экенин ырасташат. Чынында андай эмес
Эритме дөңгөлөк - жакшы жана жаман жактары
Учурда автомобиль дүкөндөрүнөн ар кандай фирмалардын жана өндүрүүчүлөрдүн ар кандай эритме дөңгөлөктөрүн таба аласыз. Алардын жардамы менен ар бир унаа ээси өзүнүн индивидуалдуулугун баса белгилеп, өзүнүн темир досунун көрүнүшүн түп-тамырынан бери өзгөртө алат. Бирок дизайн үчүн эле унааңыз үчүн кымбат баалуу дөңгөлөк сатып алуунун кереги барбы? Бул суроого жоопту ушул макаладан таба аласыз
Үч дөңгөлөктүү скутер: эки дөңгөлөк алдыда же эки дөңгөлөк артта
Он жыл мурун күтүлбөгөн жерден жолдорго адаттан тыш мотороллер чыгып кеткен. Үч дөңгөлөктүү скутер чындап революциялык дизайнга ээ болгон, мында эки дөңгөлөк артында эмес, алдында жайгашкан. Муну биринчи ким ойлоп тапканы белгисиз. Бирок, биринчи моделдер, толкундануу сезимдеринин төмөндөшүнөн кийин, керектөөчүлөрдүн арасында көп шыктануу жараткан эмес. Жаңы аракеттер жүрүп жатат. Ошол эле скутерлер алда канча тааныш көрүнөт, бирок, күтүлгөндөй, артында эки дөңгөлөк бар. Келгиле, кээ бир жана башка моделдер жөнүндө сөз кылалы
Туура эритме дөңгөлөктөрдү кантип тандоо керек
Келгиле, эритме дөңгөлөктөрдү кантип тандоону жана аларды туура колдонууну аныктоого аракет кылалы. Бул тармактагы интеллектуалдык эксперттердин пикирлери жана жеңил эритмеден жасалган буюмдардын популярдуу өндүрүүчүлөрдүн сунуштары эске алынат