2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Унаанын ар бир ээси жок дегенде бир жолу анын "темир атына" кандай дөңгөлөктөр оптималдуу болорун ойлонгон. Албетте, куюлган моделдер унааны жаркыраган, эсте каларлык көрүнүш менен камсыз кылат. Бирок, билгичтердин айтымында, мөөр басылган дисктердин артыкчылыктары бар жана тандоо жеке сезимдерге негизделиши керек. Келгиле, «куюу» жана «штамптоо» дегенди бир аз салыштырып талдап көрөлү. Балким, бул бул маселе боюнча өз оюңузду түзүүгө жардам берет.
Өндүрүш ыкмалары жана материалдар
Эритме дөңгөлөктөр жасалуу ыкмасына байланыштуу деп аталат. Эритилген металл калыпка куюлат. Материал катары эритмелер колдонулат, анын негизин алюминий же магний түзөт. Мөөр басылган дисктер эки элементтен турат. Алар тактык ширетүү жолу менен бириктирилет. Колдонулган материал - бул болот. Согулган дөңгөлөктөр куюлган дөңгөлөктөрдөн арзаныраак. Алар жасалган материалдын курамы алардын негизги айырмалоочу касиеттерин аныктайт.
Эритме дөңгөлөктөрдүн мүнөздүү айырмачылыктары
Айтылгандай, көптөгөн айдоочулар үчүн эритме дөңгөлөктөрдү сатып алууда чечүүчү фактор жагымдуу көрүнүш болуп саналат. Бул алардын жалгыз артыкчылыгы эмес. Өндүрүштө колдонулган металлдар буюмдун акыркы салмагын азайтууга мүмкүндүк берет. Бул айдап жатканда бир аз күйүүчү үнөмдөө берет. Мындан тышкары, жеңил дөңгөлөк тегиз эмес жол бетине тийгенден кийин тез эле баштапкы абалына кайтып келет. Натыйжада автотранспортту башкаруу жакшырат. Бирок, мындай жакшыртууларды байкап калуу өтө кыйын жана аны кесипкөй айдоочу гана жасай алат. Куюлган дөңгөлөктөр жана кемчиликтери бар. Алар мөөр басылган дисктерге караганда морт түзүлүшкө ээ. Болот соккудан деформацияланып, куюлган диск жарылып же чип кетиши мүмкүн. Жашыруун жаракалар айдоочуга жана жүргүнчүлөргө коркунуч жаратат. Мындай эритме дөңгөлөк жол чуңкуруна тийгенде жөн эле жарылып, кырсыкка себепкер болот. Куюлган дөңгөлөктү калыбына келтирүүгө болот. Бул кызматтар айрым оңдоочу жайларда бар. Бирок, эгерде дисктин катуулугу бузулгандыктан бузулса, анда мындай продуктту оңдоого болбойт.
Мөөр басылган дөңгөлөктөр деген эмне?
Унаа өндүрүүчүлөрү көбүнчө ушул дөңгөлөктөрдү өз продукцияларына орнотушат. Алар сүрөтчү-дизайнерлердин сыймыгы болбосо да, алар абдан практикалык деп эсептешет. Советтик автомобиль өнөр жайынын күндөрүнөн бери Россияда кеңири таралган R13 штампталган дөңгөлөктөр. Бирок, кээ бирайдоочулар чоң радиусу унаанын башкаруу жана ачыктыгын жогорулатат деп ишенишет. Ошондуктан, алар дөңгөлөктөрдүн өлчөмүн максималдуу көбөйтүүгө аракет кылышат. VAZ боюнча R14 штампталган дөңгөлөктөр бул учурда жакшы жолду табууга жардам берет. Болот дөңгөлөктөрдүн артыкчылыктары жөнүндө айтып жатып, алардын жогорку туруктуулугун белгилей кетүү керек. Дисктеги оюктарды түздөө оңой. Мындан тышкары, дисктин алкагы катуу соккудан күчтү жарым-жартылай соруп алат, аны катуу куюлган конструкция жасай албайт. Бул машинанын шассисинин абалына оң таасирин тийгизет. Терс жактарга штампталган дөңгөлөктөрдүн коррозияга кабылышы жана кылдат тейлөөнү талап кылгандыгы кирет.
Сунушталууда:
Эмнени тандоо керек - кроссоверби же седанбы? Кайсы машинанын түрү эң жакшы?
Седан – шаардык унаанын классикалык версиясы. Бул жерде бизге тааныш беш орундуу машина бар, багажы салонунан бөлүнгөн. Кроссоверлер (SUVs) - олен жана станциялык вагондун ортосундагы кайчылаш. Автоунаанын бул түрү жол тандабас деп да аталат. Теориялык жактан алганда, жакшы кроссовер аздыр-көптүр жолсуз айдай алат, бирок чындыгында ал паркет, тагыраак айтканда, асфальт үчүн иштелип чыккан. Келгиле, кайсынысы ыңгайлуураак экенин аныктоого аракет кылалы - тигил же бул учурда седан же кроссовер
Эмне үчүн унаа сатууда номерлерди жабуу керек? Колдонулган машинаны сатып алуу: эмнени билишиңиз керек
Эмне үчүн унаа сатууда номерлерди жабуу керек? Ушундай эле суроону көбүнчө биринчи унаасын сатууну же сатып алууну чечкен унаа сүйүүчүлөрдөн уга алабыз. Белгилей кетсек, адамдардын сандарды жашырууга аракет кылган бир нече себептери бар. Биздин макалада биз алардын ар бирин майда-чүйдөсүнө чейин талдап, ошондой эле адилеттүү келишим түзүүгө мүмкүндүк берет кээ бир практикалык сунуштарды берет
Автоматтык же механикалык - эмнени тандоо керек?
Ушул убакка чейин, унаа сатып алууда, көптөгөн ээлер трансмиссияны тандоо жөнүндө ойлонушат: автоматтык же механикалык. Биринчи жана экинчи редуктор да, алардын артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Аларды карап, салыштырып, өзүңүз үчүн тандоо жасаңыз
Эритме дөңгөлөк болтторун тандоо
Көп учурда унаа стандарттык штампталган дөңгөлөктөрү менен сатып алынат. Ар бир унаа ээсинин табигый каалоосу - өзүнүн "темир атын" жеткилеңдикке жеткирүү
Туура эритме дөңгөлөктөрдү кантип тандоо керек
Келгиле, эритме дөңгөлөктөрдү кантип тандоону жана аларды туура колдонууну аныктоого аракет кылалы. Бул тармактагы интеллектуалдык эксперттердин пикирлери жана жеңил эритмеден жасалган буюмдардын популярдуу өндүрүүчүлөрдүн сунуштары эске алынат
