Дөңгөлөк тегиздөө. Дөңгөлөк тегиздөөсүн өзүңүз кантип тууралоо керек. Дөңгөлөктү тегиздөөчү стенд

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Бүгүн бардык тейлөө станциялары дөңгөлөктөрдү тууралоону сунуштайт. Бирок, унаа ээлери бул процедураны өз алдынча жүргүзө алышат. Ошентип, алар унаасын жакшыраак түшүнүүгө жана сезүүгө үйрөнүшөт.

Тейлөө станциясындабы же өз алдынчабы?

Автослесарь бир добуштан дөңгөлөктөрдү тегиздөө өз алдынча орнотуу өтө кыйын деп ырасташат. Чынында андай эмес. Ошондой эле, унаада бул параметрлер бузулган деп ырасташат тейлөө станциясынын адистерине өтө көп ишенбегиле. Автоунаа кызматтарында алар машинаны дөңгөлөктү тегиздөөчү стендге орнотууну сунушташат жана бул аппараттын күбөлүгүнүн негизинде профессионалдуу тюнингди аткарышат. Мындай учурда кесипкөйлүккө таянба. Азыр чыныгы квалификациялуу адистер азайып баратат. Бирок дагы эле бул ишти сапаттуу аткара алган чеберлер бар.

Стенддердин жардамысыз алар дөңгөлөктөрдү тегиздөө параметрлеринин так диагностикасын жүргүзө алышат, геометриялык мүнөздөмөлөрдүн ар кандай бузууларына туура диагноз коюшат жана оңдоо иштерин жүргүзүшөт. Бирок тажрыйбасы бар айдоочулар бул операцияларды өз колдору менен жасоону жакшы көрүшөт. Ушундай жол менен сиз так жыйынтыкка ээ боло аласыз. Жана дөңгөлөктү тегиздөөнүн ыкмалары мурдатан эле эскирип калганына карабастан, алар дагы эле бар жана жетишээрлик так натыйжаларды көрсөтөт.

Жыйыштыруу

Бул параметр боюнча сиз кээ бир шарттуу чекиттердин аралыктарынын ортосундагы айырманы түшүнүшүңүз керек. Бул вертикалдуу жана дөңгөлөктүн айлануу тегиздигинде жасалган бурч. Эгерде бул камбер бурчу кызыл түстө болсо, анда дөңгөлөктүн үстүнкү чекити дөңгөлөк аркасына, ичине багытталган. кара болсо, анда тескерисинче - чыгып. Бул параметрди туура тууралоо үчүн, катуу шарттарды сактоо керек. Дөңгөлөктөрдүн оптималдуу басымы болушу маанилүү. Жылмакай жээктер да туура бурчтардын кепилдиги болуп саналат. Жөнгө салуу рулду кадимки ойнотуу же эркин ойнотуу болушун талап кылат. Диагностиканы баштоодон мурун, сиз суспензия системасындагы бардык негизги шарнирлердин жана компоненттердин толук иштешине жана эскирбегендигине ынанышыңыз керек. Камбер бөлгүчтөрдүн санын көбөйтүү же азайтуу жолу менен жөнгө салынат. Алар стойка эксцентрик жана төмөнкү колу огунун ортосунда жайгашкан. Эми сиз сатуудан камераны тууралоо үчүн атайын жөнгө салуучу плиталарды таба аласыз. Алар ата мекендик өндүрүштөгү арткы дөңгөлөктүү унаалардын дөңгөлөктөрүнө ылайыктуу.

Конвергенция

Бул багыт параметримашина жана жетектөөчү дөңгөлөктүн айлануу тегиздиги. Сиз көп учурда бир октун манжа бурчунун өлчөмү жөнүндө кесипкөй механиктерден уга аласыз. Ар бир октун дөңгөлөктөрү туураланган унаалар бар. Айдоо дөңгөлөктөрүнө туура коюлган параметр - бул машинанын туруктуулугун аныктоочу эң маанилүү факторлордун бири. Толкун арткы жана алдыңкы позициялардагы дөңгөлөктүн алкактарынын четтеринин ортосундагы айырмалардын суммасы менен аныкталат. Ченөөлөр дисктин бийиктигинин борборунда, алкактардагы бирдей чекиттердин ортосунда алынат.

Эгер маалыматтар нормалдуу эмес болсо, анда конвергенция бурчтарын коюу керек. Сиз рычагдардын жана айлануучу стенддин бекитилишинин ишенимдүүлүгүн текшергенден кийин гана так жөндөөгө өтсөңүз болот. Бул байланыш мүмкүн болушунча ишенимдүү болушу керек. Руль таякчаларына орнотулган шариктер да диагностикаланат. Жакшы натыйжа алуу үчүн, сиз кошумча эки буттуу жана маятник механизми коопсуз экенин текшеришиңиз керек. Автоунаанын жүрүүчү бөлүгүндөгү ар кандай оңдоолордон кийин дөңгөлөктөрдүн тегиздөөсүн тууралоо керек экенин эстен чыгарбоо керек. Бул каптал байлоо таякчаларынын узундугун өзгөртүү аркылуу жасалат.

Caster

Бул белгилүү бир дөңгөлөк үчүн айлануу огунун вертикал менен проекциясы менен унаанын узунунан кеткен тегиздигинен өткөн бурч. Узунунан келген бөлүгүндө жантайыңкы болгондуктан, машина ылдамдыкта тегизделген. Башкача айтканда, рулду бошотсоңуз, ал өзү бурулуштан чыгат. Башкаруу бурчу кандай болбосун, унаа автоматтык түрдө түз алдыдагы абалына кайтып келет. Албетте, машина ушундайдөңгөлөк түздөө туура болсо, өзүн алып жүрөт. Ушундай эле жүрүм-турумду туура конфигурацияланган кастер менен байкоого болот. Кадимки унааларда бул бурч 6 градустан ашат. Спортчу-жарышчылар бул параметрди бир аз жогорураак тууралайт. Бул машинаны туруктуураак кылат. Ал ошондой эле унаанын түз сызыкта жүрүү тенденциясын жогорулатат.

Тегиздөө эмне үчүн жасалат?

Бул жөндөө унааны туруктуураак кылат. Башкаруу жөндөмдүүлүгү жакшырат. Ошондой эле, туура бурчтар тайгалануу ыктымалдыгын азайтат. Жана дагы бир нерсе: эгерде бардык бурчтар туура орнотулса, анда дөңгөлөктөр мынчалык катуу эскирбейт жана күйүүчү май азаят.

Качан тууралоо керек?

Эгер унаа айдап бара жатып түз сызыктан дайыма бир тарапка же экинчи жагына тартылса, тууралоо зарыл. Ошондой эле, жөнгө салуу зарылчылыгы дөңгөлөктөрдүн бир гана тараптын эскириши же бирдей эмес эскирүү менен көрсөтүлөт. Бул арткы дөңгөлөктүү унаа болсо, алар кошумча арткы дөңгөлөк камерасын тууралоо керекпи же жокпу текшерет. Алдыңкы октун протекторун визуалдык диагностикалоодо, чуңкурдун абалын кылдаттык менен текшерүү сунушталат. Анын четтери маанилүү. Арыктын четтери бирдей болгондо, бул жакшы белги жана тынчсызданууга эч кандай негиз жок. Эгерде арыктын бир чети учтуу болсо, экинчиси нормалдуу болсо, анда көйгөй бар.

Бирок, бул тынч айдоо стили менен гана маанилүү. Кээ бир маневрлерди аткарууда кандайдыр бир кыйынчылыктар болсо да тууралоо керек.

Жөндөөдөңгөлөктү өз алдынча тегиздөө: жолдор

Камбра бурчтарын орнотууга ылайыктуу бир нече ыкмалар бар. Мисалы, сиз лазер көрсөткүчүн колдоно аласыз. Ошондой эле телескопиялык сызгыч жана сызык менен далилденген ыкма бар. Мындай дөңгөлөк тегиздөө жөндөө өз колдору менен ишке ашырылат, балким, анча так эмес, бирок бул куралдардын бардыгында бардыгы бар.

Баштоодон мурун

Баштоодон мурун бир нече нерсени текшерүү керек.

Ар бир октун дөңгөлөктөрү бирдей экенин текшериңиз. дисктер мүмкүн болушунча түз болушу керек. Кошумчалай кетсек, рулду түз абалга келтирип, андан кийин оңго жана солго айлануулардын саны текшерилет. Жөнгө салуу натыйжа бериши үчүн, бүт суспензия жакшы абалда болушу керек. Акыр-аягы, дөңгөлөк басымы. Ал өндүрүүчүнүн жөндөөлөрүнө дал келиши керек.

Баштоо: Бөлүнүш

Эгерде алдыңкы дөңгөлөктүн тегиздөөсү туураланып жаткан болсо, анда алар алдыга багытталат. Андан ары белгилер жогорку жана төмөнкү чекиттерде жүргүзүлөт. Андан кийин канатка сызык тартылып, шнур менен алкактын ортосундагы аралык ченелет.

Унааны дөңгөлөк 90 градуска жылдыргыдай кылып алдыга жылдыруу керек, анан ошол эле өлчөөлөрдү алуу керек. Жумуш үчүн дөңгөлөктү демонтаждоо керек. Ошондой эле амортизаторду рулдун түйүнүнө туташтыруучу болтторду бурап алыңыз. Андан кийин муштумду алынган аралыкка жылдырыңызөлчөө натыйжасы. Мунун баары - бурч жөнгө салынат. Эми баарын кайра чогултуп, кайра өлчөө керек. Алдыңкы дөңгөлөктүү машина үчүн камеранын ылдамдыгы -1/+1 мм. Арткы дөңгөлөктүү башкарууда - +1/+3 мм.

Бармакты жөндөө

Шарттар мурунку тууралоодогудай эле. Керектүү инструментке келсек, сизге бор жана телескоптук сызгыч керек болот. Эми белгилер сыртта эмес, дөңгөлөктүн ичинде, алкактарга дээрлик жакын болушу керек. Андан кийин сызгыч эки учу менен белгилер үчүн колдонулат. Андан ары көрсөткүч сызгычтын шкаласы боюнча нөлгө туураланат жана бекитилет. Унаа сызгыч артка жылганга чейин бир аз алдыга жылдырылгандан кийин.

Өлчөөлөр галстук таякчасын тууралоо канчалык керек экенин көрсөтөт. Эгер дөңгөлөктөрдүн ортосундагы сандар кичирейип кетсе, анда таякчалар кыскартылат. Эгерде айырма көбөйүп кетсе, анда алар узарып жатат. Таякчалардын узундугун тууралоо үчүн атайын муфта бар.

Тейлөө станцияларында тууралоо: баалар

VAZ-2106да өз алдынча түздөө - бул кеңири таралган процедура. Ал эми чет өлкөлүк өндүрүүчүлөрдүн заманбап унаалар учурда, өзгөчө люкс моделдер, ал адистерге кайрылууга жакшы. Бул өндүрүүчүлөр сунуш кылган нерсе. Стенддеги тактык абдан жогору болот. Мисалы, Москвада көптөгөн тейлөө станциялары дөңгөлөктөрдү тегиздөө иштерин жүргүзүшөт. жеңил унаалардын баасы 1500 2000 рублга чейин. Эгер бул жол тандабас жана бизнес класс болсо, анда баасы 2000ден 2500 рублга чейин болот.

Жүк ташуучу унаалар үчүн бул процедура 2200дөн 2500 рублга чейин жүргүзүлөт. Ошентип, жок эле дегенде, бир аз тажрыйба бар болсо, дөңгөлөктүн тегиздөөсүн өз алдынча жөнгө салганыңыз жакшы. Кызматтын баасы кичине болушу мүмкүн, бирок тез-тез тууралоо керек болсо, бул бир топ тегерек суммага алып келиши мүмкүн.

Тыянак

Ошентип, биз унаанын дөңгөлөктөрүн тегиздөө процедурасын өз алдынча кантип аткарууну чечтик. Тууралоо инструменттердин минималдуу топтому менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Бул билим ар бир айдоочу үчүн пайдалуу болот.