2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Автомобилдин көптөгөн тетиктеринин жана агрегаттарынын эң маанилүү элементтери подшипник болуп саналат. Алар мейкиндикте белгилүү бир бөлүктөрдү керектүү бекитүү үчүн арналган, алар тоголок, горизонталдуу жана вертикалдык кыймылды камсыз кылат, ошондой эле башка бөлүктөргө өткөрүп берүү менен жүктөрдү азайтат.
Подшипниктердин эң эффективдүү жана ишенимдүү иштеши үчүн аларды мезгил-мезгили менен майлап туруу керек. Ошол эле учурда, майлоонун сапаты бүт механизмдин узак жана ишенимдүү иштешинин ачкычы экенин эстен чыгарбоо керек, андыктан майлоону үнөмдөөгө болбойт!
Подшипниктерди майлоо төмөнкүлөргө көмөктөшөт: жогорку жүктөмдө, жогорку ылдамдыкта, нымдуулукта же экстремалдык температуранын таасири астында бүт механизмдин жана айрым бөлүктөрүнүн иштешин жогорулатуу. Туура майлоочу материалды тандоо подшипниктин түрүнө жараша болот. Ошентип, сүрүлүү түрүнө жараша, жылма же тоголок подшипниктерди айырмалоого болот. Ар кандай типтеги подшипниктерди майлоо да бири-биринен айырмаланат.
Тетиктердин айлануусун колдоопрокат подшипниктери ар кандай механизмдер катары кызмат кылат. Алардын ишинин негизи - тоголок сүрүлүү. Алар прокат элементтерден, аларды бөлүп турган сепаратордон, ички жана тышкы шакекчелерден турат. Бул бөлүктөр шар, түртүү, сфералык, ролик ж.б. болушу мүмкүн.
Подшипниктин майлоосу суюк май же май болушу мүмкүн. Суюк майлардын сапаттары төмөнкүлөрдү камтыйт: айланууга бир аз каршылык жана жакшы жылуулук таркатуусу. Алар подшипниктерди эскирүүдөн коргойт жана алардын иштешин турукташтырат. Майлоочу майлар коррозиядан жакшы коргоону камсыздай алат жана ошондой эле атайын пломбаны талап кылбастан, оңой кармалат. Дөңгөлөк подшипниктери үчүн атайын май да бар.
Багыттоочу блоктордун таянычтары – бул жалпак подшипниктер. Мындай түйүндөрдө сүрүлүү жупташкан беттер жылганда пайда болот. Бул жерде жүктүн багытына жараша радиалдык же октук подшипниктерди орнотууга болот. Ошондой эле майлоонун түрүнө жана режимине жараша бул подшипниктер гидростатикалык, гидродинамикалык, газстатикалык, газ-динамикалык болуп бөлүнөт. Башка классификация боюнча алар сегменттик, өзүн-өзү тегиздөөчү, өзүн-өзү майлоочу жана башкалар болуп бөлүнөт
Айлануучу подшипниктер жалпак подшипниктерге караганда белгилүү бир артыкчылыктарга ээ болгондуктан, алар кеңири таралган. Прокат подшипниктери үчүн майлоочу майлоочу иш ортосунда тыгыз байланышты болтурбоо үчүн майлоого болотэлементтер.
Майлоочу материалды тандоодо иштөө шарттарын да эске алуу маанилүү: температура, айлануу ылдамдыгы, чөйрөнүн агрессивдүүлүгү, жүк.
Туура подшипник майы унааңызды узак убакытка иштетүүгө мүмкүндүк берет. Ошол эле учурда, сиз олуттуу убакыт жана каржылык чыгымдардан качсаңыз болот, бул жогорку сапаттагы материалды тандоо үчүн кошумча бонус болушу керек.
Сунушталууда:
HBO вариатору: бул эмне жана ал эмне үчүн керек? От алдыруу убактысынын вариатору
HBO вариатору: дизайн, спецификациялар, функциялар, жакшы жана жаман жактары. От алдыруу убактысынын вариатору эмне үчүн? Автоунаа үчүн газ жабдуулары: сүрөттөмө, сүрөт, орнотуу нюанстары, эксплуатация, тейлөө, коопсуздук
Эмне үчүн Check Engine жарыгы күйүп турат? Эмне үчүн текшерүү моторунун жарыгы күйөт?
Заманбап техниканын доорунда унаанын техникалык мүнөздөмөлөрү электрониканын көп сандагы болушун камсыздайт. Унаалар түзмө-түз аны менен толтурулган. Кээ бир автотранспортчулар анын эмне учун керек экендигин, тигил же бул жарыктын эмне учун жанып турганын тушунушпейт. Биздин макалада Check Engine деп аталган кичинекей кызыл лампочка жөнүндө сөз кылабыз. Бул эмне жана эмне үчүн "Текшерүү" күйөт, келгиле, кененирээк карап көрөлү
Цилиндрдин башынын прокладкасы деген эмне жана ал VAZ үчүн эмне үчүн маанилүү?
Цилиндрдин башынын прокладкасын алмаштыруу (VAZ) ар бир айдоочу үчүн кеңири таралган иш. Ал эми бүгүн биз бул запастык бөлүгү эмне үчүн керек жана аны алмаштыруу керек жөнүндө сөз болот
Бензин эмне үчүн кымбаттап жатат? Украинада бензин эмне үчүн кымбаттап жатат?
Эл арасында тамаша: мунай кымбаттаса бензин кымбаттайт, май арзандаса күйүүчү май кымбаттайт. Чынында бензиндин кымбатташынын артында эмне турат?
Эмне үчүн фаралар тердейт? Унаалардын фаралары тердеп кетпеши үчүн эмне кылуу керек?
Туманданган фаралар - бул айдоочулар жана ар кандай унаалардын ээлери көп кездешүүчү кеңири таралган көйгөй. Бир караганда, бул кемчилик анчалык деле олуттуу көрүнбөйт жана аны жоюу көп учурда токтоп калат. Бирок бул көйгөйдүн бардык тымызындыгы так, ал эң ылайыксыз учурда эң ачык көрүнүп турганында
