HBO вариатору: бул эмне жана ал эмне үчүн керек? От алдыруу убактысынын вариатору

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Газ-балон жабдуулары күйүүчү майдын чыгымын азайтуу үчүн унааны жабдуу үчүн колдонулат. Газдын баасы бензинден дээрлик эки эсе кымбат, бирок аны керектөө жогору. Мындан тышкары, системадан негизги отун толугу менен алып салуу мүмкүн эмес. Бензин унааны көпкө токтогондон кийин жана суук аба ырайында жылытат. Чыныгы унем 30-35 проценттен ашпайт. Бул көрсөткүчтү HBO вариатору жакшыртса болот, ал энергия блогунун иштешин жогорулатат.

Эмне үчүн от алдыруу убактысын (IDO) өзгөртүү керек?

Газдын октандык саны жогору (бутан менен пропан - 105 бирдик, метан - 120). Ар кандай маркадагы бензин бир кыйла төмөн көрсөткүчкө ээ. Демек, унаадагы газ жабдыктарында күйүүчү май жайыраак күйөт, башкача айтканда, бензин менен газдын UOP айырмасы бар.

Бул көз ирмем күйүүчү майдын сарпталышына жана кыймылдаткычтын динамикасына таасирин аныктайт. газ аралашмасы жогорулаган иш температурасы бар. Чыгаруучу клапандар ачылганда, бул курамы ашыкча жүктөөдөн күйөт. Туура көрсөтүлгөнучур атайын вариатор жардам берет. Бул UOZ жөнгө салат, ашыкча күйүүчү май керектөөсүн азайтат, клапан күйүп жок кылат. От алдыруу убактысы өзгөргөндө, аралашма тутанат жана газ чыгаруучу клапандар ачылганга чейин күйөт. Натыйжада, газдын чыгуучу температурасынын индикатору төмөндөйт, эффективдүүлүк жогорулайт, ошондой эле күйүүчү майдын керектелишине жооптуу операциялык параметрлер.

Тандоо критерийлери

Сатууда ар түрдүү өндүрүүчүлөрдүн бир нече модификациядагы электрондук UOZ жөнгө салгычтары бар. HBO вариаторун тандоодо төмөнкү жагдайларга көңүл бурушуңуз керек:

• Орнотуу куралы чыгарылган датасы.
• Иңдүү вал сенсорлору тарабынан түзүлгөн сигналдын түрү.
• Инструменттин аткаруусу.

Рынокто сенсорлордун ар кандай түрлөрүнө шайкеш келген түзмөктөрдүн үч түрү бар. Бул индуктивдүү импульстар, Холл индикаторлору (санариптик сигналдар) менен өз ара аракеттенүү жана жуп дистрибьюторлор менен бириктирилген от алдыруу блогу болушу мүмкүн.

Модификациялар

HBO вариаторлору ар кандай дизайнда берилген. Мисалы, поляк жана италиялык жасалган түзмөктөр ирек вал сенсору менен өз ара аракеттенип, анын баалуулуктарын өзгөртүп, андан кийин аларды компьютерге өткөрүп беришет. Программалоо мүмкүнчүлүгү бар өзгөртүүлөрдүн параметрлери компьютердик диагностика учурунда туураланат.

Өндүрүүчүсүнө карабастан ар кандай версиялардагы моделдер бир эле тапшырманы аткарууга багытталган, бирок алардын иштөө параметрлери бир аз айырмаланат. ТөмөнкүлөрHBO үчүн UOZ вариаторлорунун эң популярдуу версиялары:

• AEB-510 N – индуктивдүү сенсорлору бар унаа системаларына орнотулган. Түзмөк сигналдарды бир бөлүштүрүүчү валдан алат.
• AEB-516 Shark - түзмөк 510-версиясын колдонуу мүмкүн болбогон жерде орнотулган бир жуп тарткыч валдардын импульстары менен башкарылат.
• Stag TAP (ST-02) - аппарат санариптик импульстары бар индикаторлор үчүн иштелип чыккан.
• ST-03/1 - аппарат индукциялык типтеги сенсорлор менен биригип, бөлүштүрүүчү валдын эки санарип агымынан сигналдарды тааныйт.
• ST-03/2 - Холл сенсорлору менен иштешет, бир жуп валдан келген санариптик сигналга жооп берет.

Жалтылдап

Төмөнкү маркалардын от алдыруу убактысынын вариаторлорун кайра программалоого жол берилет (индуктивдүү сенсорлор менен иштешет):

• "Bosch 60-2".
• Ford 36-1.
• Toyota 36-2.

Stag TAP-01 модификациясы универсалдуу аспап, ал индуктивдүү импульстарды берүүчү ирек вал индикаторунун сигналдарын тааный алат.

Ата мекендик моделдер

HBO вариаторлорунун сын-пикирлеринде колдонуучулар дагы бир нече практикалык жана ишенимдүү моделдерди белгилешет. Алардын арасында:

• "Microluch" сабы (Microluch). Ылайыктуу модель унаанын ийкемдүү валынын жана таратуучу валынын көрсөткүчтөрүнүн түрүнө жараша тандалат.
• Version "Triton-618". Бул санариптик жана санариптик сенсорлор менен жабдылган кыймылдаткычтар менен интеграцияланган эки каналдуу түзүлүш.индуктивдүү түрү.
• Модель-1 60-2 индуктивдүү элементтер үчүн ылайыктуу. Аппаратты тууралоо кол менен же компьютердин жардамы менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Муну менен ал башка ата мекендик аналогдордон айырмаланат, анын баасы тиешелүүлүгүнө жараша жогору.

LPG үчүн от алдыруу убактысынын вариаторун кантип коюу керек

Адистер аппаратты газ жабдуулары менен бир убакта орнотууну сунушташат. Ал ошондой эле учурдагы системага орнотулушу мүмкүн. Аппаратты кайсы жерде бириктирүү керектиги боюнча, колдонуучулардын пикирлери экиге бөлүнөт. Көптөгөн заводдук нускамалар кыймылдаткыч бөлүгүнө HBO CVT орнотууну сунуштайт. Кээ бир мастерлер аппаратты борттук компьютердин жанына орнотушат.

Экинчи жол төмөнкү себептерден улам практикалык жана пайдалуураак:

• Аппараттын булганышын азайтат, ага суу кирбейт.
• Узун зымдар талап кылынбайт, бул сенсорлордон импульстун сапатын жакшыртат.
• Иштеп жаткан мотордогу жылуулук арматуранын иштешине таасирин тийгизбейт.
• Жеңилирээк жөндөө жана диагностика.

Орнотуу процесси

Сын-пикирлерден көрүнүп тургандай, 4-муун HBO вариаторун өз алдынча орнотууга болот, эгерде сизде электрондук системалар менен иштөөдө белгилүү бир көндүмдөр жана аппаратты туура конфигурациялоону билсеңиз болот. Бул үчүн аппараттын капкагы алынып салынат, туташуу аппараттын нускамаларына тиркелген схемага ылайык катуу жүргүзүлөт. Бир чыгуу аркылуу VUOZ туташтырылганDPKV үчүн чыңалуу менен камсыздоо контакты. Экинчи адаптер HBO клапанына туташтырылган. Ground абалы көрсөткүч зым калкан өрүм колдонулат. Андан кийин октандык корректордун терминалдары менен байланышты уюштурушат.

Бардык ишке киргизүү операциялары аяктагандан кийин, кыймылдаткычты иштетиңиз жана машинаны иштеп жатканын текшериңиз. Тийиштүү көндүмдөрүңүз жана тажрыйбаңыз жок болсо, бул түзмөктөрдү унааларга орнотууну практикалаган адистерге кайрылууңуз жөндүү.

Артыкчылыктар

HBO 4 муундарына вариатор орнотуу бир катар артыкчылыктарды берет, алардын ичинен биз төмөнкүлөрдү белгилейбиз:

• Газдын толук күйүп кеткенине байланыштуу кубат блогунун кубаттуулук параметри көбөйүүдө.
• Кысым талап кылынган деңгээлде, клапандардын эрте күйүп кетүүсүнүн алдын алынат.
• Туура эмес HBO жөндөөлөрүнүн терс кесепеттери күйгүзүү күйгүзүлгөндө жана клапандардын отургучтары ашыкча ысып кеткенде теңделет.
• Цилиндрлердин санына карабастан, бардык типтеги "кыймылдаткычтарда" колдонулушу мүмкүн.

Кемчиликтер барбы?

Келип жаткан түзмөктөрдүн оппоненттери алардын натыйжалуулугу төмөн экенин белгилешет. Бирок фактыларды дыкат текшергенде мындай билдирүүнүн негизсиз экени билинет. От алдыруу бурчун тууралоо үчүн такылдатуучу сенсор колдонулат деп ишенишет. Чындыгында андай эмес, анткени бул көрсөткүч кыймылдаткыч бензин менен иштеп турганда гана иштетилет.

Газ жарылбайт, андыктан SPD жөнгө салынбайт. Эреже катары, тыкылдатуу көрсөткүчү эң аз октандык рейтинги бар күйүүчү майда иштейт. Практикалык мисалда мындай көрүнөт: машина АИ-95 менен май куюлган, анан аны 92-бензинге өткөрүүнү чечишкен. Газдын октандык көрсөткүчү бир топ жогору. Демек, коргошун бурчу өзгөрбөйт, бензиндегидей эле калат.

Акыркы муундагы CVTs жаңыланган сенсорлор, заманбап микропрограммалар менен жабдылган жана башка схема боюнча иштейт. Бул аппараттын көйгөйлөрү негизинен анын туура эмес туташтырылышы же эскирген конструкциялардын киргизилиши менен байланыштуу. Вариатордун колдонулушу боюнча терс сын-пикирлерди изилдеп жатып, сиз газ жабдыгы унаага кайсы жылы орнотулганына кызыгышыңыз керек.

Пайдалуу кеңештер

Белгилей кетсек, унаа газ менен жүргөндө гана UOP жогорулатуу зарыл. Эгерде биз бензин жөнүндө айта турган болсок, анда от алдыруу убактысы унаанын техникалык документтеринде көрсөтүлгөн деңгээлде калышы керек.

Биринчи муундагы газ-балондук жабдуулары бар карбюратордук машиналарда вариаторду салттуу жол менен тууралоо мумкун эмес. Мындай кыймылдаткычтарда UOS жөндөө дистрибьютордун жардамы менен жүзөгө ашырылат.

HBO орнотуп жатканда, эч кандай жол менен максималдуу күйүүчү май үнөмдөөгө аракет кылбаңыз. Акселераторго жай реакциялар жана кубаттуулуктун резервинин жоголушу жөнүндө эстен чыгарбоо керек. Ошондой эле системанын туруктуулугуна коркунуч туудурган кыймылдаткыч жайлай баштаганда ылдамдыкты минимумга коюу сунушталбайт.

Экинчи жана үчүнчү муундагы газ баллондуу жабдуулары бар инжектордук кыймылдаткычтар үчүн UOZ вариаторлорунун иштеши жакшы. Болбосо, тездетүү барклапандардын күйүп кетиши жана катализатордун иштен чыгышы менен бир убакта мотор майынын керектелиши көбөйөт.

HBO вариатору керек экенин кантип текшерсе болот?

Бул аппаратты сатып алуу зарылдыгын текшерүү жана от алдырууну кайра тууралоо үчүн жөнөкөй тест иштелип чыккан. Биринчиден, LPG менен унаанын кыймылдаткычы ишке киргизилет, бирок UOZ корректору жок жана газга өтүү күтүлүүдө. Алакан түтүккө келтирилет, газдардын температурасынын сезими бекитилет. Андан кийин ошол эле процедураны орнотулган вариатор менен кайталаңыз. Тийиштүү тыянак чыгарыңыз.

Экинчи учурда, газ чыгаруу температурасы жана басымы PTO корректору жок унаага караганда бир топ төмөн болот. Текшерүү тести каралып жаткан түзүлүштөрдү газ баллондук жабдуулары бар системаларга киргизүү маанилүү экенин көрсөтүп турат. Бул HBO менен унаанын узак мөөнөттүү иштеши энергоблоктун пландан тышкаркы оңдоону талап кылган бузулууларга алып келгендигине байланыштуу. Бул унааны тейлөөгө кеткен чыгымды көбөйтөт. Мунун алдын алуу үчүн вариаторду орнотуңуз.

Сын-пикир

Автоунаа ээлери унааларды оңдоодон жана күйүүчү майды үнөмдөөнүн ар кандай жолдорун жана ыкмаларын издөөдөн тажабайт. Сын-пикирлер көрсөткөндөй, эң жакшы варианттардын бири - бул бензинге же дизелдик отундан газга өтүү. Адамдар заводдун күйүүчү май тутумдарын жеңил унааларда гана эмес, мотоциклдерде, автобустарда, жүк ташуучу унааларда да кайра конфигурациялашарын жазышат.

Сын-пикирлер көрсөткөндөй, туурааткарылган манипуляция динамикасын жана жабдуулардын башка параметрлерин жоготпостон, күйүүчү майды олуттуу үнөмдөөгө мүмкүндүк берет. Кээ бир колдонуучулар күйүүчү майдын башка түрүнө өтүүдө мотордун ысып кетүү коркунучу жана ушул учурга байланыштуу терс кесепеттери бар деп кооптонушат. Мүмкүн болгон көйгөйдү максималдуу тегиздөө жана күйүүчү майдын структурасынын иштешин оптималдаштыруу үчүн газ баллондук жабдуулар үчүн от алдыруу убактысынын вариатору түзүлдү жана иштелип чыкты.