Эмне үчүн Check Engine жарыгы күйүп турат? Эмне үчүн текшерүү моторунун жарыгы күйөт?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Заманбап техниканын доорунда унаанын техникалык мүнөздөмөлөрү электрониканын көп сандагы болушун камсыздайт. Унаалар түзмө-түз аны менен толтурулган. Кээ бир автотранспортчулар анын эмне учун керек экендигин, тигил же бул жарыктын эмне учун жанып турганын тушунушпейт. Биздин макалада Check Engine деп аталган кичинекей кызыл лампочка жөнүндө сөз кылабыз. Бул эмне жана эмне үчүн "Текшерүү" күйөт, келгиле, кененирээк карап көрөлү. Айдоочулар көйгөй жаралганда бул маселени чече башташат. Алар лампочканын максатын түшүнгөндөн кийин, башы ого бетер ооруй баштайт, анткени Check Engine жарыгынын күйүшүнө көптөгөн себептер бар. Көптөр дароо автосервистердин жардамына кайрылышат, анткени диагнозу жок себебин табуу дээрлик мүмкүн эмес деп эсептешет.

Бул кандай лампочка жана ал унаа сүйүүчүлөргө кандай коркунуч келтирет?

Check Engine, же "Check Engine" сөзмө-сөз которулганда моторду текшерүү керек дегенди билдирет. Ал негизги панелде жайгашкан, жаналампочкалардын кичине эле жаркыраганы айдоочуга энергоблоктун көйгөйлөрү жөнүндө сигнал берет. Заманбап "Чектердин" негизги функциясы - кыймылдаткычтын ылдамдыгын көзөмөлдөө. Алар күйүүчү майды жеткирүү, күйүүчү май керектөө, от алдыруу ж.б. байланыштуу. Эгер сизде унаа бизнеси жаатында белгилүү бир билимиңиз жок болсо, "Текшерүү" эмне үчүн күйүп жатканын түшүнүү абдан кыйын болот.

Текшерүүчү мотор жарыгы күйсө эмне кылуу керек

Биринчиден, бул жарык дайыма эле кыймылдаткычтын бузулушун билдире бербестигин унутпаңыз.

1. Эгер кубат блогун ишке киргизгенде "Текшерүү" күйүп, дароо өчсө, бул мотор жакшы абалда экенин билдирет жана бул тынчсызданууга негиз эмес.
2. Эгер индикатор өчпөсө - тынчсыздана баштаңыз, анткени мотор бузулуп калган. Бирок өтө капа болбошуңуз керек, анткени алар анча маанилүү эмес болушу мүмкүн, бирок сынчылдары жокко чыгарылбайт.

"Check Angie" жарыгы күйүп турса, айдоону улантууга болобу?

Көрсөтүлгөн индикатор күйгөндө эң биринчи кезекте токтоп, унааны угуу керек. Маселе өзүнөн өзү жок болуп кеткен учурлар болот. Ошентсе да бизде эң уникалдуу электроника жок. Эгер көйгөй чечилбесе, сизге жакынкы тейлөө станциясын таап, аны чечүүгө аракет кылышыңыз керек.

Тейлөө станциясына барганда, сиз белгилүү эрежелерди сакташыңыз керек:

• унаанын айдоо режими жумшак болушу керек;
• максимумга жетпегенге аракет кылыңызRPM деңгээли;
• кондиционер, радио, DVR жана учурда унаада турган бардык жабдыктар түрүндөгү бардык электрондук ашыкчаларды өчүрүңүз (мултимедиа тутумдары да колдонулат);
• капысынан тормоздун санын азайтыңыз, бул учурда экстремалдык айдоо кабыл алынбайт;
• бул кемчилик менен түнкүсүн жол кыймылы сунушталбайт;
• эгерде кечинде жолдо кыйналып жатсаңыз, кырдаалдан чыгуунун эң жакшы жолу - белгилүү сактык чараларын сактоо.

Эсиңизде болсун, бул эрежелерди этибарга албоо кыймылдаткычтын иштебей калышына алып келиши мүмкүн, бул талма же өрткө алып келиши мүмкүн.

Check Engine индикаторунун жарыгынын негизги себептери

1. "Текшерүү" басып баратып күйөт. Себеби мотордогу майдын деңгээли жетишсиз болушу мүмкүн. Муну текшерүү үчүн сиз машинаны токтотуп, капотту ачып, мотордун иштешин кунт коюп угушуңуз керек. Эгерде энергоблок үзгүлтүксүз иштесе, тыш ызы-чуу жок, тыкылдабаса, эч кандай тактар жок, корпустун бардык бөлүктөрү герметикалык мөөр менен жабылган - анда бул себеп эмес. Майдын деңгээлин ченегич менен текшерүүдө, машина мүмкүн болушунча түз жерде болушу керек экенин унутпаңыз. Болбосо, ката плюс же минус бир нече литр болушу мүмкүн. Эгерде бул кемчиликтердин жок дегенде бири аныкталса, тез арада жогорку квалификациялуу адистердин жардамына кайрылуу зарыл.



2. "Текшерүү" качан күйөтмотордун иштеши. Эгерде "Текшерүү" иштебей турганда күйсө, анда от алдыруу бөлүмдөрүнүн иштеши туура эмес болушу мүмкүн. Алардын бири иштебей калган болушу мүмкүн. Ошондой эле себептердин бири - сапатсыз күйүүчү май. Адатта, бул бузулуу май куюучу жайдан чыккандан кийин дароо аныкталат. Бул учурда биздин район үчүн мындай сейрек көрүнүш эмес. Эгерде "Текшерүү" чырагы күйүп турса, анын себептери күйүүчү майдын сапатына байланыштуу болсо, октандык көрсөткүчү жогору күйүүчү май куюңуз же май куюучу жайды алмаштырыңыз.

Движоктун отталгычтары начар болгондуктан бүлбүлдөгөнүн текшериңиз

Эгер шамдар көпкө чейин алмаштырылбаса, бул көйгөй келип чыгышы мүмкүн. Бул аларды үнөмдөө үчүн эч кандай сунуш кылынбайт. Алардын баасы анчалык деле кымбат эмес. Моторду оңдоо кымбатыраак.

Эгер сиз мыкты экономист болсоңуз - тетикти өзүңүз алмаштырыңыз. Бул үчүн сизге шамдын ачкычы гана керек.

Алар үчүн шамдарды бурап коюңуз, алардын иштешин текшериңиз. Эгер көйгөй аларда такыр болбосо, аларды көөдөн тазалап, андан кийин гана ордуна орнотуңуз. Шамдар иштебей калса, жаңысын алыңыз. Ишти аткарып жатканда электроддордун ортосундагы боштукка көңүл буруңуз. Ал 1,3 мм ашпоого тийиш. Дал келбөөчүлүктөр болгондо оңдоо.

От алдыруу катушкасы көйгөйү

Check Engine жарыгы күйүп, от алдыруу катушкасы иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Катушканы текшерүү үчүн мультиметрди колдонуңуз. Розеткада учкун бар-жогун текшериңиз.

Кычкылтек сенсорунун көйгөйү

Белгилери: кыймылдаткычты тебелеп, "Текшерүү" күйүп кетти. Бул бузулуунун себебичыгаруу системасы болуп саналат. Ламбда зондунун көрсөткүчтөрү борттук компьютер тарабынан дайыма текшерилип турат. Зонд иштетилген газдардагы кычкылтектин көлөмүн көзөмөлдөйт, бул энергия блогунун эффективдүүлүгүн жана күйүүчү май канчалык жакшы күйүп жатканын аныктоого мүмкүндүк берет.

Эгер газда кычкылтек жетиштүү болсо, анын себеби аба-күйүүчү май аралашмасын даярдоо системасынын бузулушу болушу мүмкүн. Же күйүүчү май толук күйбөйт. Себеп кандай болбосун, "Текшерүү" кыймылдаткычтын бузулушунан кабар берет.

Айрым заманбап унааларда 2 ламбда зонд орнотулган. Биринчиси катализатордун алдында, экинчиси - кийин. Катализатор туура иштесе, анда кычкылтек менен камсыз кылуу ылайыктуу болот. Мындан кычкылтек сенсорунун иштеши көбүнчө катализатордун иштөөсүнө көз каранды болот, анткени ал газдын уулуулугунун төмөндөшүн көзөмөлдөйт.

Массалык аба агымынын сенсору бузулган

Элемент чаң басып калгандыктан иштебей калган болушу мүмкүн. Бирок бул алардын керсеткучтерун жоготуунун негизги себеби эмес. Окууларда жөн эле четтөөлөр болушу мүмкүн. Бул себепти жок кылуу үчүн сенсорду атайын суюктук менен тазалоо керек.

Карбюратор тазалагычты колдонуу сенсорго орду толгус зыян алып келиши мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек. Кычкылтек сенсору толук иштен чыккан учурда, аны алмаштыруу керек.

Катализатор иштебей калды

Чыгуу учурундакатализатор иштебей калса, сиз "Текшерүү" баскычы менен далилденгендей, кыймылдаткыч туруксуз иштейт, анткени, эч кандай жол менен унааны толук айдай албай калат. Бул учурда сиздин машинаңыз күйүүчү майдын олуттуу чыгымдалышына дуушар болот жана эч кандай тартылуу болбойт. Бул учурда алдын алуу жана оңдоочу чаралар жардам бербейт. Жабдууларды алмаштыруу керек. Ооба, катализатор абдан кымбат нерсе, бирок маселе анда болсо, кемчилик өзүн толугу менен жок кылат.

Бузулган инжекторлор, күйүүчү май насосу

Эгер инжекторлор ырасталса, аларды тазалаңыз. Эгерде насос жана күйүүчү май чыпкасы туруксуз болсо, адегенде рельстеги басымды текшеришиңиз керек болот. Эгер кеминде үч атмосфера болсо жана кемчиликтер даана көрүнүп турса, күйүүчү май насосун алмаштырып, түтүктөрдү тазалаңыз.

Жогорку вольттогу зымдарды текшерүү боюнча сунуштар

Жогорку вольттогу зымдар "Текшерүү" күйүп турган дагы бир себеп. Аны текшерүү үчүн төмөнкү нускамаларды аткарыңыз. Жогорку чыңалуудагы зымдарды өзүңүз текшерүү үчүн төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

1. Дат баспас болоттон жасалган идишке суу жана бир аш кашык сода толтуруңуз.
2. Зымдарды эритмеге малып, учтарын бетинде калтырыңыз. Андан кийин, меггерди колдонуп зымдарды текшере баштаңыз. Аппараттын өзүн биринчи учу менен туташтырыңыз, ал эми башка зым зымдар менен контейнерге туташтырылышы керек. Эгерде изоляциянын бузулушу аныкталса, каршылык 500 кОмдон аз болот. Бул учурда зымдарды алмаштыруу керек.

Жок деп айтпаника

"Текшерүү" баскычынын жарыгын байкаганыңызда, дүрбөлөңгө түшпөңүз. Бул кемчиликтерди жоюуга жардам бербейт. Чогулуп, адегенде биздин макалада көрсөтүлгөн сунуштарга ылайык кемчиликтерди өз алдынча оңдоого аракет кылыңыз, андан кийин гана анын себептерин тереңирээк издеңиз.

Эгер жогорудагы кеңештер сизге жардам бербесе жана сиз эмне үчүн текшерүү күйгүзүлгөнүн чече албай жатсаңыз, адистерден жардам сурашыңыз керек. Өз алдынча эч нерсе ойлоп табуунун кереги жок. Бүгүнкү техникалык тейлөө станциялары бул маселенин чечилишин табууга жардам бере турган эң жогорку технологиялуу жана заманбап жабдуулар менен жабдылган. Албетте, белгилүү бир сумманы сарптоого туура келиши мүмкүн. Бирок бул дүйнөнүн акыры эмес. Эң негизгиси, себебин табуу, анткени сиздин жолдогу коопсуздугуңуз андан көз каранды.