Лада-Грант муфтасы: сереп, мүмкүн болгон бузулуулар жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

"Лада-Гранта" - көп жылдар бою Россия Федерациясынын ачык мейкиндигинде, ал тургай анын чегинен тышкары жерлерде ийгиликтүү сатылып келе жаткан популярдуу ата мекендик унаа. Ар бир машинанын алсыз жактары бар жана убакыттын өтүшү менен татаал дизайндын айрым компоненттери аны бузуп коюшу мүмкүн. Машинанын иштөө шарттары маанилүү. Мисалы, начар жолдо айдап баратканда же реагенттер активдүү колдонулган мезгилде унаа ээлери бир катар көйгөйлөргө туш болушат.

Лада Гранттагы муфта эң ыңгайсыз учурда иштен чыгып калышы мүмкүн. Ошондуктан, бул жыйынды өз алдынча кантип тууралоону үйрөнүү пайдалуу болот жана аны качан толугу менен алмаштыруу керек. Келиңиз, кененирээк карап көрөлү.

Муфта коробкасы "Лада-Грантс"

Бул машинада бул түйүн "Лада-Калинада" орнотулгандан эч айырмаланбайт. Бул атайын себет орнотулган маховик болгон механизм. Ал дайыма дискти сүрүлүүчү подкладкалары менен басып турушу керек. Ушундан улам, момент бериле баштайтберүү.

Лада Гранттагы кабелдик муфтага келгенде, бул учурда унаа ээси педалды басканда, муфта айрыга туташкан кабель тартылып, атайын лепестки токтойт дегенди билдирет. дискти басуу. Демек, кубаттуулук блогунан келген момент редукторго берилбейт.

Лада Грантта бир гана муфта диск бар. Бул бирдик өзү диафрагма түрүндөгү пружина менен жабдылган сүрүлүү болуп саналат. Муфта редуктор менен бир корпуста бириктирилген.

Эмнеге көңүл буруу керек

Лада Гранттын муфтасы иштебей калгандыгынын белгилүү белгилери бар жана чара көрүү керек. Белгилей кетсек, эгерде унаа жаңы эле сатылып алынган болсо, анда педалды оңой басуу керек. Эгер бул көп күч-аракетти талап кылса, анда бул муфтаны тууралоо же алмаштыруу керек экендигинин биринчи далили.

Ошондой эле айдоочу педалды баскан учурда бөтөн чыйкырыктардын пайда болушуна көңүл буруу керек. Кошумчалай кетсек, ал унаанын ээси тийбеген учурда чыйралбашы керек.

Көпчүлүк учурда айдоочулар педаль кыймылы өтө катуу болуп калганына туш болушат. Бул көйгөйдүн себептерин кененирээк карап чыгуу керек.

Муфта педалы эмне үчүн кысылган

Эгер унаа жапжаңы болсо, анда дисктин шлини деп аталган нерсе пайда болушу мүмкүн. Бул сиз өзүңүз оңдой турган эң оңой бузулуу. Бирок көбүрөөк болсоэски унаа, балким, көйгөйлөр олуттуураак болуп, бүт түйүнгө таасир этет.

Көбүнчө бул көйгөйлөр диафрагма пружинасынын начар иштешинен улам келип чыгат. Мүмкүн, айры да кыналган же сыгып чыгуучу подшипник жабышып калган. Аркандын үзүлүшү көп кездешет. Башкарылган дисктин өзү да кыналып калышы мүмкүн.

Эгер унаа узак убакыт бою иштесе, айрыда жаракалар пайда болушу мүмкүн. Унаа айдаган узак жылдар бою бул түйүнгө жөн эле көп өлчөмдө кир топтолуп калышы мүмкүн экенин түшүнүшүңүз керек.

Маселени кантип чечсе болот

Биринчиден, Лада Гранттын толук муфтасы сейрек иштебей калаарын белгилей кетүү керек. Бардык учурларда 80% гана белгилүү бир элементти алмаштыруу же оңдоо керек. Мисалы, көйгөй көбүнчө кабелге, кээ бир тетиктердеги коррозияга же айрынын валынын керектүү майлоосу жок болушуна байланыштуу болот.

Мунун негизинде эң көйгөйлүү элементтердин бир нечесин аныктоого болот.

Аркан

Лада Гранттагы муфта кабелин оңдоо же алмаштыруу керек экенин текшерүү үчүн жөнөкөй текшерүү жетиштүү. Бул үчүн педалды басып, аны кескин бошотуңуз. Рычаг тез жана эч кандай титирөөсүз баштапкы абалына кайтып келиши керек. Эгер ал чыйралып, бир калыпта жүрбөсө, анда муфтанын бул бөлүгүндө көйгөй кепилденет.

Сиз кененирээк диагноз коё аласыз. Бул үчүн, кабель ажыратылышы керек. Ошондой эле ал көйнөк боюнча канчалык оңой жылып жатканын көрүү сунушталат. Кээде анын ичиндежөн гана майлоочу май кошуңуз.

Айры

Бул элементти майлоо керек болсо, катуу педаль соккусу да байкалат. Түйүндүн иштеши учурунда жагымсыз кычыраган үн тынымсыз угулуп турат.

Маселени чечүү үчүн алгач аба чыпкасын корпус менен бирге алып салуу керек. Андан кийин, айрынын пластикалык жеңи кылдаттык менен сыйрылып, анын астына силикон майы чачылат. Сиз ошондой эле популярдуу WD40 куралын колдоно аласыз.

Жаңы муфтада эмне үчүн педаль кысылган

Эгер унаанын ээси Lada Granta үчүн жаңы муфталар топтомун сатып алган болсо, анда ал мындай көйгөйгө туш болушу мүмкүн. Чындыгында, көптөгөн адамдар акчаны үнөмдөп, кытай өндүрүүчүлөрүнүн запастык бөлүктөрүн сатып алууну каалашат. Алар, өз кезегинде, жалбырак жазынын катуулугун атайылап жогорулатат. Бул эмне үчүн жасалып жатат? Баары элементардык. Мындай манипуляциялар түйүндүн иштөө мөөнөтүн көбөйтүү максатында жасалат, ал заводдук кесиптештерине салыштырмалуу начар мүнөздөмөлөргө ээ.

Ошондуктан, Лада Гранттагы муфтаны алмаштырууда, жакшыраак тетиктерди сатып алуу зарыл. Бардык буюмдарды өндүрүүчүдөн сатып алганыңыз жакшы.

Жаңы түйүндүн баасы

Эгерде "Лада-Грант" үчүн муфтанын баасы канча экени жөнүндө айта турган болсок, анда бардыгы унаанын генерациясына, модификациясына жана башка параметрлерине жараша болот. Мисалы, 2011-жылдан 2018-жылга чейин чыгарылган унаа тууралуу сөз болуп жатса. мененкыймылдаткычынын көлөмү 1,6 литр, анда толук топтому 35 000 рублга чейин болушу мүмкүн. Бирок бардык жыйынды алмаштыруу дайыма эле зарыл боло бербейт.

Мисалы, подшипниксиз комплект 5800 рублга жакын турат. Ошондуктан, Лада Гранттагы муфтанын баасы өзгөрүшү мүмкүн.

Түйүндү туура жөндөөнүн өзгөчөлүктөрү

Көбүнчө муфта көйгөйлөрү стандарттуу тууралоо менен чечилет. Бирок, мындай иш-чаралар адистердин жана тажрыйбалуу унаа ээлеринин сунуштарынын негизинде жүргүзүлүшү керек. Биринчиден, сиз моторду өчүрүү керек. Андан кийин педалды бир нече жолу басып, үндөрдү угуу жетиштүү. Эгер майдалоо же кычышуу угулбаса, тууралоо улантылат.

Эгер "Лада Грантс" муфтасынын педалы кыналып калса же ал кыймылдаса, анда анын абалын оңдоо керек. Биринчиден, аны толугу менен колу менен сыгып алуу керек. Бутту колдонбогонуңуз оң, анткени бул учурда рычаг баштапкы абалына келгенде кичине жабыштыруу же, тескерисинче, жулкулоону сезүү бир топ кыйыныраак болот.

Эгер сиз педаль бир аз кычырап турганын билсеңиз, анда сызгыч менен куралданып, полдон педалга чейинки аралыкты, тагыраагы, сыртка чыгып турган бөлүгүн аныкташыңыз керек. Андан кийин, өлчөөчү аспапты кармап турууну улантып жатып, унаа ээси рычагды басып, ал ошол эле абалга келгенге чейин күтүшү керек. Эгерде сызгычтагы маанилер айырмаланса же аралык 14,5 смден ашса, анда бул учурда сиз эмне кылышыңыз керектууралоо. Белгилей кетчү нерсе, педалдык толук жүрүү 146 ммден ашпашы керек. Кабелдик мамы айры рычагына карата 2,7 смден ашык жыла албайт.

Муфта кабелин жөндөө өзгөчөлүктөрү

Биринчиден, кабелдин учун анын кыймыл багытына ылайык сууруп алуу керек. Белгилүү бир күчтү пайда кылган жазды эске алуу керек. Кабельди сууруп алгандан кийин, аны оңдоп, муфта айры рычагынан пластик зымдарга, тагыраак айтканда, анын алдыңкы четине чейинки аралыкты өлчөө керек. Бул көрсөткүч 27 мм ашпоого тийиш. Бул учурда сызгычты колдонуу абдан ыңгайлуу эмес, анткени капоттун астында өтө аз орун бар. Ошондуктан, адегенде зымдан 2,7 см өлчөө эң оңой.

Кабелди өзүңүз кантип алмаштыруу керек

Бул учурда унаа ээсинин эч кандай олуттуу манипуляциялары талап кылынбайт. Биринчиден, сиз унаанын салонуна отуруп, педалдын астындагы гайканы бошотушуңуз керек. Ал кабелдин өзүн негизги түйүнгө туташтыруу үчүн жооптуу. Андан кийин сизге керек:

• Чачтын кыпчыгынан өрүлгөн тыгынды алып салыңыз.
• Кычкачты колдонуп, кармагычтын өзүн алып салыңыз.
• Рычагтын огун чыгарыңыз.
• Педал кронштейнинин пружинасын алып салыңыз.
• Учунун токтоочу жерин кычкач менен тартыңыз.
• Педалды бошот.
• Кабелдин кабыктарынын пломбаларын алып салыңыз.

Кийинки кадам кабелдин учуна тартып, аны оюктан акырын чыгарып алуу. Андан кийин, учу зымдары демонтаждалган жанажетектөөчү втулка. Акыркы этапта кабель унаанын ички бөлүгү менен кыймылдаткыч бөлүгүнүн ортосундагы тешиктен өтүп, оңой чыгарылат.

Жаңы элементти орнотуудан мурун аны машина майы менен майлоо сунушталат. Кабелди орнотуу тескери тартипте аткарылат.

Унаа ээлеринин сын-пикирлери

Эгер сиз бул машина түйүнү тууралуу унаа ээлеринин пикирин окусаңыз, көптөр ал көп учурда көйгөйлөрдү жаратаарын белгилешет. Мисалы, кээ бир адамдар педалдын катуулугуна же жагымсыз кысылып, чыкылдатуунун пайда болушуна туш болушат.

Бирок, бир нече адам толук муфталар топтомун сатып алышы керек. Көбүнчө конкреттүү детал жетиштүү. Ошондуктан, көбүнчө жаңы кабелди орнотуу же көйнөктү майлоо жетиштүү. Демек, бул түйүн иштен чыкса да, оңдоо көрүнгөндөй кымбат болбойт.

Жалпысынан бул унаага унаа ээлери ыраазы. Бул арзан жана өзгөчө кам көрүүнү талап кылбайт. Эгерде сиз аны экстремалдык шарттарда иштетпесеңиз, анда эч кандай көйгөйлөр болбойт. Татаал жолдордо да өзүн жакшы көрсөтөт. Көптөгөн ошол эле наркы боюнча заманбап чет элдик унаалар бир кыйла начар мүнөздөмөлөрү менен айырмаланат деп белгилешет. Бирок унаа ээлеринин пикирлери экиге бөлүнүшү мүмкүн. Кээ бирөөлөр "Ладаны" эч нерсеге алмаштырууга даяр эмес болсо, башкалары башка унаага алмаштырууга кубанычта.

Жабууда

Эгер ушуга окшош көйгөй пайда болсо, аны кийинкиге калтырбаңыз. Бул үчүн мүмкүн болушунча тезирээк жок кылуу сунушталатандан ары бүтүндөй жыйынды өзгөртүүгө туура келген эмес. Кээде бир гана майлоочу кошулманы колдонуу жетиштүү. Эгер бул аткарылбаса, анда сүртүүчү элементтер тезирээк бузулуп, барган сайын көбүрөөк бөлүктөр жараксыз болуп калат.

Эгер муфтаны өзүңүз алмаштырып же жөндөй албасаңыз, ар дайым унаа тейлөөсүнө кайрылсаңыз болот. Бул кымбат эмес кызмат, андыктан көп акча коротуунун кереги жок. Ошондой эле унаа тейлөөсүндө сиз толук диагноздон өтүп, унаадагы башка мүмкүн болгон көйгөйлөрдү аныктай аласыз.