Автоматтык паркинг системасы: ал кантип иштейт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Унаа токтотуучу жай - заманбап айдоочу өздөштүрүшү керек болгон негизги ыкмалардын бири. Аткаруу техникасынын көз карашынан алганда, бул маневр кыйын эмес, бирок концентрацияны, тактыкты жана, албетте, бир аз убакыт корун талап кылат. Жолдордогу жашоонун заманбап ритминде бул шарттарды аткаруу кыйынга тургандыктан, адистер бул милдетти жеңилдетүү жолдорун дайыма ойлоп табышат. Натыйжада унааны иштетүүнүн натыйжалуулугун жана коопсуздугун арттырган ар кандай автоматтык токтотуу системалары (EPS) пайда болду.

SAPтин негизги түрлөрү

Унаа токтотуу процедурасын эки көз караштан кароого болот - административдик-укуктук жана таза техникалык. Убактылуу жашаган жерине, коомдук унаа токтоочу жайларга түз коюуга өтүүдөн мурунайдоочунун лицензиясы болушу керек. Ошол эле учурда кеп акы телее сыяктуу эле эмес, процессти технологиялык уюштуруу женунде болуп жатат. Унаа токтоочу жайларды башкаруунун классикалык системасында объектти адам башкарат - контролер, күзөтчү, оператор ж.б.

Ал бекер жерлерди бөлүштүрүүнүн конфигурациясын көзөмөлдөйт, кирүү жана чыгуунун оптималдуу жолдорун ойлонот, унааларды түз каттайт, шлагбаумдарды жана светофорлорду башкарат. Автоматтык парковка системасынын бир бөлүгү катары, жогоруда аталган функциялардын бардыгы аткаруу бийлик органдарынын бүтүндөй топторун жана парковка иштерин уюштурган механизмдерди башкарган программалык-аппараттык комплекске өткөрүлүп берилет.

SAPтын экинчи түрү, мурда белгиленгендей, маневрдин техникалык бөлүгүнө тиешелүү. Бул учурда, биз, мисалы, бардык уюштуруу маселелери артта калганда, айдоочуга унааны түздөн-түз токтотууга жардам берген электрондук унаа жардамчысы жөнүндө сөз болуп жатат.

Автоматтык унаа токтотуучу жай кантип иштейт?

Программалык-аппараттык комплекстин инфраструктурасы автотранспорттун парковкада болушун эсепке алуу, кирүү жана чыгуу, төлөмдүн суммасын эсептөө ж.б. процесстерин автоматташтырууну камсыз кылууга багытталган. адамдын кийлигишүүсүз чечилген милдеттердин бул комплекси? Атайын электрондук модулдар унаа токтоочу жайдын периметри боюнча таралган, алардын ар бири өз милдетин аткарат. Атап айтканда, бул түзмөктөргө төмөнкүлөр кирет:

• Жумушту жөнгө салуучу механикатосмо жана сигнал жабдуулары.
• Токтоочу жайдын абалын визуализациялоо системасы, атап айтканда, ээлеген жана бош орундарды көрсөткөн диаграмманы көрсөтөт.
• Автоматтык токтоочу системалардын өз ара аракетин жөнгө салуучу микроконтроллер, анткени модулдардын көбү логикалык жактан бири-биринен көз каранды.
• Унаанын номерин аныктоо куралдары.
• Акылдуу видеобайкоо камералары бар коопсуздук тутумдары.

Комплексте саналып өткөн техникалык жана электрондук каражаттар автономдуу паркингдин толук иштешин камсыздайт, бирок бул объекттин иштешин камсыз кылуу үчүн көмөкчү байланыш системасы жок негизги функцияга гана тиешелүү.

SAP инфраструктурасындагы кассалык машиналар

Адистердин ар кандай баалоосу боюнча, SAP алкагында кызмат көрсөтүүлөрдү каттоону жана төлөөнү аяктоо убактысы агым режиминде 10-15 секунд болушу керек. Бул эң жөнөкөй жана бир эле түрдөгү операцияларга келгенде ишке ашчу иш, ал үчүн контактсыз карталар менен иштеген эң жөнөкөй кассалык аппаратты орнотуу жетиштүү.

Бир операциялык схеманы сериялык аткаруунун окшош принцибинин негизинде, токендер боюнча автоматтык токтотуу системасы иштейт, бирок жалпы өнүккөн инфраструктурада да бул ыкма айдоочунун кызматтарды колдонуу мүмкүнчүлүгүн чектейт.

Көп тапшырмалуу касса жабдыгы

Заманбап жана келечектүү чечим болуп дароо байланышкан көп функциялуу кассалык жабдууларды колдонуу саналат. SAP бир нече функционалдык бирдиктери. Биринчиден, модулдун өзү базалык деңгээлде бир нече ар кандай операцияларды ишке ашырат, алардын арасында көзөмөлдөө кызматы жана артыкчылыктуу өтүүлөр, жол кирени динамикалык эсепке алуу, штрих-код сканерлөө, VIP орун ээлеп коюу, ар кандай кардарлар топторунун маалымат базасын жүргүзүү ж.б.

Экинчиден, маалымат эсептик-кассалык модулдан түздөн-түз автоматтык парковка системасынын борбордук контролеруна жөнөтүлөт, андан маалыматтын бир бөлүгү маалымат тактасына жөнөтүлөт. Тактап айтканда, ал бекер унаа токтотуучу жайлар, алардын баасы, мүмкүн болгон унаа токтотуу убактысы ж.б. жөнүндө маалыматтарды көрсөтөт.

БРТнын унаа токтотуучу жайларды башкаруу системасындагы кемчиликтери

Унаа токтотуучу жайларды автоматташтыруу системалары берген көптөгөн артыкчылыктар менен бирге, мындай инфраструктураны ишке ашырууда бир катар кыйынчылыктарды белгилей кетүү керек. Автономия негизги аткаруучу жана көмөкчү элементтердин бүтүндөй массивинин жардамы менен ишке ашкандыктан, энергия булактарынан тийиштүү колдоо талап кылынат.

Мындан тышкары, автоматтык унаа токтотуучу системаны орнотуу өзү монтаждоону гана эмес, коммуникация трассаларын төшөө менен байланышкан курулуш иштерин да камсыз кылат. Зымсыз инфраструктурада да борбордук трансформаторлорго жана резервдик энергия булактарына туташуусуз иш кыла албайт, бул негизги жабдуулар иштен чыккан учурда унаа токтотуучу жайды энергетикалык ресурстар менен камсыз кылат.

Smart SAP деген эмне?

Бул аппараттардын комплекси, анын функциясы айдоочуга унаа токтотууда жардам берүүгө багытталган. Маневр жасоо процессинде параллелдүү же перпендикуляр токтоп туруу учурундагы иш-аракеттерди жарым-жартылай координациялоо жана оңдоочу контролдук-аткаруу операцияларынын тобу ишке ашырылат.

Тактап айтканда, интеллектуалдык автоматтык токтоочу системанын бул түрү рулду макулдашылган түрдө бурганда унаанын ылдамдыгын жана бурчтун абалын көзөмөлдөйт. Паркинг процесси жөнүндө маалымат алууда олуттуу жардамды бампер зонасында жайгашкан сенсорлор көрсөтөт. Эреже катары, алар жакынкы объектиге чейинки аралыкты аныктоо УЗИ детекторлор менен көрсөтүлөт. Критикалык аралыкты басып өткөн учурда алар тиешелүү сигнал беришет.

SAP Kia Optima унааларында

Мурунку учурда каралган электрондук валеттин кеңейтилген версиясы, функциялардын кеңири диапазону бар. Кеп SPAS системасы жөнүндө болуп жатат, анын классикалык паркинг сенсорлорунан бир катар негизги айырмачылыктары бар:

• Сенсорлордун кеңири камтуусу: диапазону - болжол менен 5 м.
• Унаанын бардык активдүү коопсуздук функциялары менен өз ара аракеттенүү.
• Бийликтер менен тыгыз иштешүү.

Жогорудагы айырмачылыктар автоматтык унаа токтоочу система көбүрөөк иш-аракет эркиндигине ээ болуп, адамдан азыраак көз каранды болуп калганын көрсөтүп турат. SPAS маневр жасоо процессинде тормоздук системанын элементтерин көзөмөлдөй алат деп айтуу жетиштүү.дроссель клапаны, редуктор, кыймылдаткычты башкаруу блогу, туруктуулукту башкаруу, рулду башкаруу ж.б.

SPAS тутумунун этаптары

Токтоп коюу чечими кабыл алынган учурдан тартып сенсорлордун функциясы иштетилет, алар мындан ары кооптуу мамиленин көрсөткүчү катары эмес, курчап турган мейкиндикти ар тараптуу сканерлөөчү түзүлүш катары иштешет. Дал ушул функция унаа токтотуучу жайды туура тандап, андан кийин маневр жасоону баштоого мүмкүндүк берет. Экинчи этапта SPAS интеллектуалдык автоматтык парковка системасы сенсорлорду башка иш режимине которот, ал жакындап келе жаткан объекттер жөнүндө так маалымат алууга багытталган.

Ошондой эле кыймыл процессине түздөн-түз таасир этүүчү агрегаттар жана агрегаттар ишке кирет. Баса, паркинг жардам сенсорлор жана жумушчу механика менен эле чектелбейт. Процессте унаанын арткы бөлүгүнөн ар кандай бурчтан "сүрөт" берүүчү видеокөзөмөл түзмөктөрүн да колдонсо болот.

Тыянак

Бүгүнкү күндө жалпы автотранспорт системасын өнүктүрүүгө кызыкдар болгон ири автогиганттар жана корпорациялар иштеп жаткан негизги көйгөй – бул бир нече инфраструктураларды коммуникацияга туташтырылган тармакка интеграциялоо. Тактап айтканда, «Киа Оптима» интеллектуалдык автоматтык паркинг системасы жана «акылдуу» паркинг өзүнчө жогорку технологиялуу оптималдаштырылган аянтчаларды билдирет. Бирок, прин-циптерди енуктурууге карай мындан аркы прогресс учунЫңгайлуу маневр бул системалар жупташканда гана мүмкүн болот.

Ал эми бул көйгөй өнүккөн байланыш технологиялары менен чечилет, андан тышкары GPS/GLONASS спутниктик навигация куралдарын туташтыруу менен. Азыртадан эле жол бетинин концепциялары иштелип чыгууда, алар принципиалдуу жаңы инфракызыл жана магнитоэлектрдик сенсорлорду, RFID тэгдерин жана радарларды колдонушат. Бул инфраструктура келечекте туура оптималдаштыруу менен автотранспортту башкаруунун толугу менен автоматташтырылган процесстерин уюштурууга мүмкүндүк берет, ал эми паркинг эң татаал маневрлердин бири катары бул жагынан ишке ашыруунун ар кандай операциялык нюанстарын сыноо үчүн сыноо полигону болуп калышы мүмкүн. акылдуу жол транспорт системасы.