Тормоз суюктугун алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Тормоздордун жашообуздагы маанисин ашыкча баалоо кыйын. Бул коопсуздук жөнүндө. Тормозду иретке келтирүү үчүн тормоз суюктугун өз убагында алмаштыруу талап кылынат. Муну толугу менен жасоонун ордуна, кээ бир айдоочулар жарым-жартылай толтурууну машыгышат.

Тормоз суюктугун алмаштыруу бардык унаа өндүрүүчүлөр тарабынан так жөнгө салынган. Эреже катары, аны эки-үч жылдан кийин же массалык түрдө чыгарылган автоунаалар үчүн 36 000-60 000 кмден кийин, кымбат баалуу унаалар үчүн 5 000-10 000 кмден кийин алмаштыруу керек.

VAZ тормоз суюктугу ошол эле принцип боюнча алмаштырылат. башка машиналардагыдай. Кадимки режимде аны жылытуу температурасы (шаардык жолдордо) 150^оС жетет, экстремалдуу айдоодо - 180^оС чейин жана качан тормоздоо 200^oC.

Эч нерседен кооптонууга болбойт, анткени өндүрүүчүлөр кайноо температурасы 265^o чейин суюктуктарды чыгарышат. C. Ал иш учурунда абадан нымдуулукту өзүнө тартып, бул температураны бир топ төмөндөтөт. Эгерде тормоз суюктугу 2-3% суу менен толтурулган болсо, анда кайнатуу 145^о-160^оС, буу бөгөттөө тормоздор пайда болот, б.а. педаль иштебей калды.

Мунун алдын алуу үчүнатайын аппараттын жардамы менен анын кайнаган температурасын көзөмөлдөө зарыл. Анын зонд суюктукка чөмүлдүрүлүп, ысытылат, кайноо температурасы 3% ката менен аныкталат, бүт процесс 1 мүнөттөн ашык эмес убакытты алат. Тормоз суюктугун алмаштыруучу жабдуу – бул жөнөкөй шаймандардын жана шаймандардын топтому. Сизге бурагычтар жана ачкычтар, тунук шлангдын бир бөлүгү жана таштанды суюктугу үчүн контейнер керек болот.

Процедура үчүн жардамчынын болгону жакшы, эгер машина эстакадага айдалса жакшы. Түзмөктөрдөгү тормоз суюктугун алмаштыруунун тартиби кандай?

Адегенде аны арткы оң, андан кийин алдыңкы сол, арткы сол жана эң аягында алдыңкы оң механизмдерге алмаштыруу керек.

Төгүлгөн суюктукту толтурууга катуу тыюу салынат. Ошентип, тормоз суюктугун ирети менен алмаштырыңыз:

- унаанын мүмкүн болгон кыймылын жок кылыңыз;

- башкы тормоз цилиндринин резервуарындагы сайды ачыңыз;

- жаңы тормоз суюктугун кошуңуз резервуар;

- аба чыгаруучу клапандардагы калдыктарды алып салыңыз жана тормоздун кул цилиндрлерин бардык дөңгөлөктөрдөгү капкактардан бошотуңуз;

- тормоздун кулу цилиндринин аба чыгаруу клапанынан түтүктү тартыңыз, баштаңыз жогоруда сүрөттөлгөн) арткы дөңгөлөктүн оң жагында жайгашкан механизмден түтүктүн карама-каршы учун бөтөлкөгө киргизиңиз;

- тормоз педальын бир-эки жолу кичине интервал менен төрт же беш жолу кескин басыңыз. секундадан кийин, аны басып туруңуз;

- крандан аба чыгып турган клапанды ачыңызколдонулган тормоз суюктугу агып кетет, педалды басууну улантуу керек. Ал агып токтогондон кийин, аны жабыңыз;- бардык дөңгөлөктөрдүн тормоздук механизмдери үчүн мурунку манипуляцияларды жогорудагы тартипте аткарыңыз;

- тормоз педалды басып ишиңизди текшериңиз, педалдын кыймылы бардык басымда жылмакай болушу керек.

Ошондой эле гидравликалык муфтаны бошотуудагы тормоз суюктугун жаңыртуу керек. Операциялар бирдей, бир гана муфтанын педалы жана жогорудагы гидравликалык диск тартылган. Бардык элементтерди тескери тартипте баштапкы абалына кайтарыңыз.

Жогорудан көрүнүп тургандай, бул процедура абдан жөнөкөй.

Эми тормоз менен баары жакшы болот, ал эми жолдордо алардын "иштей албай калышы" түрүндөгү кырсыкка кабылбайсыз. Сиз өзүңүздүн жана жакындарыңыздын жашоосу үчүн тынч боло аласыз. Бул процедурага кайдыгер мамиле кылуу тагдырыңызда күтүүсүз бурулуштарга алып келиши мүмкүн.