Руль суюктугун алмаштыруу: муну кантип кылуу керек?

Мазмуну:

Руль суюктугун алмаштыруу: муну кантип кылуу керек?
Руль суюктугун алмаштыруу: муну кантип кылуу керек?
Anonim

Өз унааңызга ээ болуу абдан ыңгайлуу, сиз каалаган жерге сутканын каалаган убагында жете аласыз. Мындан тышкары, бул жөн эле унаа эмес, белгилүү өндүрүүчүнүн саркеч модели болсо, анда "темир ат" минүү абдан ырахат болот. Ал эми машинага туура кам көрүү анын иштөө убактысын көбөйтөт, ал эми кичинекей көйгөйлөргө да көңүл буруу керек. Анткени, көйгөйлөрдү өз убагында четтетүү машинанын чоң тетиктерине зыян келтирбөөгө жардам берет. Мисалы, руль суюктугун алдын ала алмаштыруу бул аппаратты тейлөө борборунда кымбат оңдоодон сактайт. Келгиле, бул суроону кененирээк карап чыгалы.

Рулду башкаруу деген эмне

руль суюктугун алмаштыруу
руль суюктугун алмаштыруу

Рул руль бурулуп баратканда жолдо ыңгайлуу жүрүүнү камсыз кылуу үчүн, ошондой эле силкинүү, кырларга жана чуңкурларга урунганда, жада калса дөңгөлөк тешип кеткенде унааны бузулуудан коргоо үчүн иштелип чыккан.олуттуу ылдамдык. Бул түзүлүш насос, дистрибьютор, гидравликалык цилиндр, суюктук сактагыч (цистерна) жана бириктирүүчү шлангдардан турат. Ошол эле учурда, рулдун күч суюктугун өз убагында алмаштыруу системанын бардык элементтеринин иштөө мөөнөтүн узартат.

Эреже катары, гидравликалык күчөткүч рулдук механизмге же рулдук механизм менен кузовдун ортосуна орнотулат. Бул аппараттын иштеши суюктуктун гидравликалык күчөткүч системасы аркылуу айлануу принцибине, башкаруу механизминин элементтериндеги сүрүлүүнү жок кылууга негизделген. Атайын суюктуктун кыймылы насостун басымы астында ишке ашат, ал унаанын агрегатына орнотулган жана кранк валдан ремендик кыймылдаткыч менен кыймылдалат. Жогорку басымдагы шлангдар аркылуу резервуардан чыккан суюктук бөлүштүргүчкө, андан гидравликалык цилиндрге өтөт да, кайра резервуарга басымы азыраак шлангдар аркылуу кирет.

Профилактикалык текшерүү

рулду башкаруу суюктугу
рулду башкаруу суюктугу

Оор бузулуунун алдын алуу үчүн адистештирилген борборлордо диагностикалык текшерүүдөн өтүү, ошондой эле системанын элементтерин өз алдынча текшерүү керек. Ошол эле учурда, төмөнкү көйгөйлөрдүн белгилери пайда болгондо, рулду башкара турган суюктукту алмаштыруу зарыл:

  • Рулду бурганда мүнөздүү үндөрдүн пайда болушу (мисалы, нымдуу металл бетиндеги резинанын сүрүлүүсүн эске салган үн).
  • Токтоочу унаанын рулду бурулганда кичине чөгүп кетет.
  • Резервуардын дубалдарына тактар, катуу кир болсо, резервуардын өзүн алмаштыруу керек болушу мүмкүн.
  • Суюк түсөзгөрдү - күңүрт болуп калды, андан тышкары күйүк жыт чыгышы мүмкүн.

Жумуш тартиби

руль суюктугун алмаштыруу
руль суюктугун алмаштыруу

Рулдун күч суюктугун алмаштыруу анча деле кыйын эмес жана аны техникалык борборго барбай эле өзүңүз кыла аласыз. Бул төмөнкү куралдарды жана материалдарды талап кылышы мүмкүн:

  • чоң өлчөмдөгү шприц;
  • резина түтүктөр;
  • кычкач;
  • бурагыч;
  • колдонулган суюктук үчүн кичинекей идиш;
  • джек;
  • мээлейлер жана тазалагычтар;
  • рулду башкарган суюктук.

Иштин тартиби төмөнкү кадамдардан турат:

  1. Мотор өчүрүлгөндө капотту көтөрүп, резервуарды чыгарыңыз. Аны зыянга учуратуу үчүн текшерүү керек.
  2. Кайтаруучу шлангды ажыратып, резервуардагы суюктукту контейнерге агызып, май унаанын тетиктерине тийбеши үчүн чүпүрөк коюп коюңуз.
  3. Резина түтүктү кайтаруу шлангынын туташтыргычына туташтырыңыз жана ал аркылуу эски майды чыгарыңыз.
  4. Оңой айландыруу үчүн алдыңкы дөңгөлөктөрдү көтөрүңүз, кыймылдаткычты иштетиңиз жана бир аздан кийин (5-6 мүнөт) калган эски суюктук толугу менен төгүлгөнгө чейин рулду бир нече айлануу керек.

    руль суюктугун өзгөртүү
    руль суюктугун өзгөртүү
  5. Кайтаруучу шлангды кайра туташтырыңыз жана резервуарды кайра орнотуңуз. Андан кийин жаңы суюктукту максимумга чейин толтуруңуз. Унаа нускамасында сунушталган продукт брендин колдонуу маанилүү.
  6. Иштетүүмоторду күйгүзүп, резервуардагы абаны чыгаруу үчүн дөңгөлөктөрдү бура бериңиз.

Рулдун күч суюктугу ушундайча алмаштырылат. Бул процесс кыйын эмес, техникалык борбордо текшерүүдөн үнөмдөө менен бирге, аны өзүңүз кыла аласыз. Унааңызга туура кам көрүү анын иштөө мөөнөтүн узартат жана бул жөнөкөй кадамдарды билүү унааңызды жакшы абалда кармоого жардам берет.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Борттук компьютер («Chevrolet Niva»): нускамалар жана орнотуу

УАЗ үчүн өз алдынча жасалган бычак (чиймелер)

Унаа паспорту (PTS): дизайны, максаты жана мазмуну

Капоттогу "Нива" үчүн аба соргуч: орнотуу. "Нива-21214"

Chevrolet Nivaдагы сүйрөө: карап чыгуу, орнотуу, моделдер жана ээсинин сын-пикирлери

Бампер бөлгүч: түрлөрү, максаты, орнотуу

Суюк резина менен унааны сырдоо: сын-пикирлер, баалар. Машинаны сырдоо үчүн суюк резинаны кайсы компания сатып алат: эксперттик корутунду

Унаа үчүн тиристордук заряддагыч

Карбюратор K-151: аппарат, жөндөө, бузулуулар

Кондент "Кийинки" ("Газель"): сүрөт, оңдоо

МТЗ-82 «Беларусь» трактору үчүн редуктор: редуктор схемасы жана түзүлүштөр

ЗИЛ-130 компрессор: мүнөздөмөлөрү, эксплуатациялоо жана оңдоо

UMZ-421, кыймылдаткыч: спецификациялар

Унаа аккумулятору "Медалист": ээлеринин сын-пикирлери. Medalist батарейкаларынын моделдеринин диапазону

Алдыңкы ок MTZ-82: схема, аппарат жана оңдоо (сүрөт)