Газель алдыңкы прокладкалары - баасы, алмаштыруу, өндүрүүчүлөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

ГАЗель Россияда абдан кеңири таралган унаа. Бул арзан баасына байланыштуу кеңири таралган. Үзгүлтүксүз иштөө менен мындай машина 2-3 жылда өзүн актайт. Бирок дилерге мындай унааны тейлөө абдан кымбат. «ГАЗель» автомашинасынын алдыцкы плацдармдарын алмаштыруу учун ага уч мин рублга жакын акча кетет. 700-900 рубль салуу менен акчаны кантип үнөмдөөнү жана тейлөөнү өзүңүз аткарууну айтып беребиз.

Бул булак жөнүндө

Адатта, ээлери 40 миң километр деген цифраны айтышат. Бул убакта «ГАЗель Next» жана «Бизнес» унааларынын алдыңкы тормоздук колодкалары эскирип бүттү. Бирок биз да белгилей кетүү керек, нукура "Горький" прокладкалары 25 миң гана эмет.

Төкмөлөрдүн иштебей калышынын негизги белгилери – алардын кычышуусу. Бирок ал жаңы катмарларда пайда болушу мүмкүн экенин белгилей кетүү керек. Эреже катары, бул асбест менен толтурулган сапатсыз аналогдор. Алар кычырап эле тим болбостон, жайды басаңдатып, абдан катуу ысышат. Кийинки фактор - педалдык кыймылдын көбөйүшү. Ушуну менен бирге резервуардагы тормоз суюктугунун деңгээли төмөндөшү мүмкүн (анткени кул цилиндрин кысуу үчүн көбүрөөк сокку керек).

Эң далилденген ыкма бул визуалдык диагностика. Дөңгөлөктү алып салгандан кийин, сүрүлүүчү каптаманы текшерүү керек. Эгерде анын металлга карата калыңдыгы үч миллиметрден аз болсо, элементти тез арада алмаштыруу керек.

Баалар жана өндүрүүчүлөр

Эгерде 2705 жана 3302 (анын ичинде "Бизнес") моделдери жөнүндө сөз кыла турган болсок, эң арзаны "Premium" прокладкаларынын топтому. 4 катмар үчүн алар 700 рублга жакын сурашат. Бирок, сын-пикирлер белгилегендей, бул алмаштыруу үчүн эң жакшы вариант эмес (даярдоочу ГАЗ ААК болсо да). Төшөктөр бат эле эскирет.

Жакшы аналог катары, көптөр NIPPON прокладкаларын сунушташат. Алардын баасы 900 рублди түзөт. 4 төшөктү камтыйт.

ГАЗель, балким, оригиналдуу тетиктери аналогдорго караганда арзан болгон жалгыз унаа.

Пикирлерге караганда, NIPPON медайымдары 40-45 миң километрди эч кандай көйгөйсүз басып өтүшөт. Кийинкилерге келсек, алар үчүн Marcon прокладдары бар. Төрт элементтин баасы 730 рубль.

ГАЗельдин алдыңкы пластинкаларын кантип алмаштыруу керек? Куралдар

Адатта, бул процедура 40 мүнөттөн ашпайт.

Төшөктөр эки тарапка тең өзгөрөт. Аларды өзгөртүү үчүн бизге домкрат (3 тоннага ылайыктуу гидравликалык), монтажы бар дөңгөлөк ачкычы же "эт туурагыч", жылма кычкач жана ачык ачкыч керек.17.

Баштоо

ГАЗельдеги алдыңкы төшөктөрдү алмаштыруу үчүн анын алдыңкы бөлүгүн көтөрүшүңүз керек. Биз рамкага гидравликалык домкратты бекитебиз (анткени ал "нурга" каршы турбайт, анткени ал өтө төмөн). Дөңгөлөктүн болтторун да жулуп алабыз. Жарыяланган "алдынкы четинде" биз акыры аларды бурап, дөңгөлөктү алып салабыз. Көбүрөөк ыңгайлуулук үчүн, биз рулду экстремалдык абалга бурабыз (тормоздук калипер дөңгөлөк аркасынын астынан сыртты карап тургандай). Андан кийин, 17 ачкычын колдонуп, кронштейнди бекиткен болтты чыгарабыз. Биз кронштейндин корпусун экинчи жетектөө манжасынын айланасында жылдырабыз. Бул бизге эскирген подкладкаларга мүмкүнчүлүк берет. Аларды эч кандай шаймансыз, кол менен коопсуз алып салууга болот. Андан кийин биз негиздин четтерин жана багыттоочу оюктарды кирден тазалайбыз, алардын үстүнө үстүнкү катмар түшөт.

Жылдыргыч кычкачтарды колдонуп, поршеньди кронштейнге басыңыз. Цилиндрден суюктуктун чыгып кетишин жеңилдетүү үчүн, адегенде ага тиешелүү диаметрдеги силикон же резина түтүгүн кийгизип, кан чыгаруучу клапанды ачсаңыз болот. Калибрдин жумушчу поршени цилиндрге киргенден кийин, клапан жабылышы керек. Андан кийин, сиз жаңы жаздыкчаларды коюп, кашаанын өзүн ордуна коюшуңуз керек. Монтаждоодо тормоздук колодкалардын пружиналарынын туура жайгаштырылышын текшерүү керек. Манжаларды бекитүүчү болт 33-38 Нм момент менен буралган. Бул үчүн, момент ачкычын колдонуңуз.

Мына, ГАЗельдин алдыңкы пластинкаларын алмаштыруу процедурасы ийгиликтүү аяктады. Эми сиз дөңгөлөктү чогултуп, кийинки тарапка өтсөңүз болот. Жол-жобосу ушундай эле жол менен жүзөгө ашырылат. Эгерде сиз суюктуктун бир бөлүгүн төгүп алган болсоңуз, аны резервуарга кошууну унутпаңыз. ГАЗель үчүн төртүнчү класстагы RosDot суюктугун колдонуу сунушталат.

Көңүл буруңуз

ГАЗельдин алдыңкы жабдыктарын алмаштырууда штангенциркуль жетектеринин антерлеринин абалын, ошондой эле жумушчу поршендин коргоочу капкагын текшерүү керек. Жаракалар же сыныктар болгон учурда элементтерди алмаштыруу керек. Аларды оңдоо комплектинен алууга болот. Анын баасы Business сериясындагы унаалар үчүн болжол менен 450 рублди жана жаңы Nexts үчүн 960 рублди түзөт. Манжаларды жылдыруу оңой болушу керек. Эгер аларды жылдыруу кыйын болсо же бир абалда тыгылып калса, элементтерди алмаштыруу керек.

"ГАЗель Next" же "Бизнес" унаасынын алдыңкы төшөктөрү орнотулгандан кийин, сиз дароо кыймылды баштабаңыз. Моторду ишке киргизгенден кийин системага бир нече жолу кан чыгарыңыз. Сиз биринчи 5-7 жолу педаль кантип оңой жерге түшөрүн сезесиз. Андан кийин системадагы басым нормалдаштырылган. Андан кийин, сиз коопсуз иштей баштасаңыз болот.

Тыянак

Ошентип, биз «ГАЗель» унаасынын алдыңкы пластинкаларын кантип алмаштырууну, бузулуунун белгилери кандай экенин жана жаңы буюмдардын баасын билдик. Алмаштыруу жол-жобосу абдан жөнөкөй жана ал тургай, үйрөнчүктөр аны чече алат. Болгону ачкычтар топтому жана уяча керек.