Калинадагы альтернатордук кур чыңдоочу: орнотуу жана алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Калинада, көпчүлүк заманбап унаалардагыдай эле, генератордук кайыш тирегич орнотулган. Бул жөндөөнү абдан жөнөкөйлөштүрөт жана мотористтин минималдуу көндүмдөрү менен да мүмкүн кылат. Бирок бул анын жалгыз функциясы эмес. Калинага генератордук ремень чыңдоочу дагы эмне үчүн керек? Макала бул суроого жооп берет. Маалымат чыңдоочу түзмөгү, анын эң көп бузулушу жана алмаштырылышы жөнүндө да берилет.

Жөнгө салуу ыкмалары

Учурда унаалардагы генератордун курун чыңдоонун үч негизги жолу бар:

1. Атайын аркалык бардын жардамы менен. Бул учурда, генератор эки тиркеме чекити бар. Алардын бири - ал кичинекей чектерде кыймылдай турган огу. Экинчиси - жөндөө тилкесиндеги гайка. Эгер аны бошотсоңуз, шкивди керектүү аралыкка жылдыра аласыз. Бул ыкма азыр эскирген деп эсептелет. Ал негизинен VAZ классикасында колдонулат.
2. Генератор жөндөө болтунун айлануусу менен жылдырылат. Мындай системаонунчу үй-бүлөдөгү унааларда кеңири таралган.
3. Чыноочу менен. Бул генератордун шкивтери менен кранк валынын ортосундагы курга таянган атайын кыймылдуу ролик. Ал бурама механизм менен жабдылган. Аны айлантуу менен сиз басуу күчүн тууралай аласыз. Бул так Lada-Kalina үчүн альтернатордун кайыш кертүүчүсү.

Чынгыргычтын пайдасы

Дизайнерлерге мурунку тууралоо ыкмалары эмнеси жаккан жок? Эмне үчүн кошумча видеону кошушту? Бул жөн гана ыңгайлуулук жөнүндө эмес. Чыңалуу генератордун ресурсун бир топ жогорулатат. Роликсиз бардык жүк анын подшипниктерине түшөт. Эгерде кур кадимкидей чыңалса, анда тынчсыздана турган эч нерсе жок. Бул учурда генератор көп миңдеген километрге кызмат кылат. Бирок, көбүнчө унаа ээлери белди бекем буушат жана бул жаман.

Подшипниктерге жүк көп эсе көбөйөт, ошондуктан алар бат эле иштен чыгат. Өзүнчө, бул анчалык коркунучтуу эмес жана кымбат эмес, бирок генераторду оңдоо абдан оор. Бирок унаанын ээси дайыма эле өз убагында бузулганын тааный бербейт. Подшипниктер акырындап “сындырат”, ротор жылып, статордун орамына жабышып баштайт. Натыйжада жаңы генератор сатып алуу зарылчылыгы келип чыгат. Албетте, Калина генераторунун ремень кертүүчү шкив да иштебей калышы мүмкүн, бул дайыма болуп турат, бирок бул он эки миң эмес, болгону 400 рубль.

Дизайн

Чынгыргычтын негизги элементи - басым ролик. Ал жасалганпластмасса, ал эми мөөр басылган подшипник ичине басылган. Ролик өзүнүн кронштейнине орнотулган, ал жиптүү шпилька жардамы менен вертикалдуу тегиздикте кыймылдай алат. Бул курга керектүү басымдын учурун камсыздайт. Кронштейндин кыймылдаткычтын титирөөсүнөн өзүнөн өзү кыймылдабашы үчүн, шпилька жогору жактан бекиткич гайка менен тартылат. Бүт структура генератордун кронштейнине коюлган. Анын Калина генераторунун кайыш кертүүчүсүн бекитүү үчүн эки тешик бар.

Эң кеңири таралган каталар

Иштөө учурунда роликтин бети генератордун лентасына дайыма тийип турат. Мындан тышкары, ал тынымсыз айланууда, бул анын подшипниктеринин ишенимдүүлүгүнө кошумча талаптарды коёт. Тирүүчү кронштейн да чоң жүктөмгө дуушар болот. Демек, негизги каталар:

• Подшипниктердин эскилиги. Ал жөн гана орнотулган ресурсту түгөтөт же ага чаң жана кир киргендиктен жараксыз болуп калат.
• Жумуш бетине зыян. Жогоруда айтылгандай, ролик өзү пластиктен жасалган. жогорку эскиришине карабастан, ал көп учурда жүк туруштук бере албайт. Бул сызыктар жана чиптер түрүндө көрүнүп, генератордун курун бат эле жараксыз кылып коёт.
• Туура эмес. Бул кур менен чыңагыч бири-бирине кандайдыр бир бурчта экенин билдирет. Тегиздөө горизонталдык жана вертикалдык тегиздикте да бузулушу мүмкүн (кронштейндин ийрилигинен). Бул ар дайым курдун тез эскиришинин себеби болуп саналатролик.

Көп учурда бузулуунун себеби айдоочунун өзү. Түзөтүүгө аракет кылып жатканда, ал унутуп калат же гайканы жетиштүү бошотпойт. Натыйжада, шпилька алты бурчтук үзүлүп, Калина генераторунун кайыш тиреги иштебей калат.

Бузуу белгилери

Алдын ала жабдыктын бузулушун аныктоо оңой. Ал көбүнчө визуалдык түрдө көрүнүп турат. Машинанын генератордун ременисиз кыска мөөнөттүү иштеши көйгөйдү чечүүгө жардам берет. Бул көбүнчө зыяндын локализациясына мүмкүндүк берет. Төмөнкү учурларда Kalina генераторунун кайыш кертүүчүсүн алмаштыруу жөнүндө ойлонушуңуз керек:

• Роликтин огунда даттын жана коррозиянын издери.
• Кыймылдаткыч иштеп жатканда мүнөздүү ышкырык.
• Альтернатор кур кыска мөөнөт.
• Роликтин курга салыштырмалуу ийрилиги.

Эгер бузулуунун себеби так аныкталса, аны жоюуга өтсөңүз болот.

Тергичти алмаштыруу

Түзмөк бир нече элементтерден турат, алардын ар бири алынуучу. Ошондуктан, «Лада-Калина» генераторунун ремендерин бекиткичтин монтажын алмаштыруу зарылчылыгы көп кездешпейт. Эреже катары, бул кронштейнге жана шпилькага механикалык зыян келтирүү менен байланыштуу.

Алмаштыруу иши аспапты даярдоодон башталышы керек. Атайын сорт талап кылынбайт, 8, 13 жана 19 үчүн жетиштүү баскычтар. Алмаштыруу төмөнкү ырааттуулукта ишке ашырылат:

1. Тартуу гайка 19 ачкыч менен чыгарылат.
2. 8 баскычын колдонуп, пинди саат жебеси боюнча айлантыңыз. Бул жерде сиз этият болушуңуз керек жана көп күч-аракет жумшоого болбойт. Айлануу кыйын болсо, гайканы дагы бир аз бошотуп алганыңыз жакшы.
3. Рилик курга таасир этпей калганга чейин төөнөгүч бошотулат.
4. Эки болтту 13кө буроо менен, сиз чыңагычты толугу менен чыгара аласыз.

Бул жерде бир жагдайга көңүл буруш керек. Втулкалар чыңагычтын монтаждоо тешиктерине киргизилет. Алынгандан кийин, алар көп учурда кулап, жоголуп кетет, жана алар жаңы тиреткычта болбошу мүмкүн. Бадалдар сөзсүз түрдө киргизилет, бирок алардын бар экенин баары эле биле бербейт, ошондуктан сатып алууда текшеришпейт. Калина генераторунун лентасын монтаждоо тескери тартипте ишке ашырылат. Капчыгы 0,18 кгс/м күч менен бекемделген.

Мажбурлап жөндөө

Тилекке каршы, 2011-жылдан бери дизайнерлер Калинадагы чыңагычты жокко чыгарышты. Ошол эле учурда, алар, биринчи кезекте, үнөмдөө ойлорун жетекчиликке алган, бирок алар генератор эч кандай тактоо жок эле. Практикада анын мөөнөтүнөн мурда токтоп калуу учурлары дароо тез-тез болуп калды. Ошондуктан, ээлери өздөрү машиналарына тирөөчтү орното башташкан.

Бул өтө кыйын эмес. Ырас, сиз чыңагычтын өзүн гана эмес, генератордун кронштейнин да сатып алышыңыз керек болот. Бир гана көйгөй стандарттык курду демонтаждоодо. Аны чыгаруу абдан кыйын, анткени ал заводдо абдан катуу. Бул жөнөкөй болушу мүмкүнжаңысын сатып алышыңыз керек болгондуктан, кесип. Чындыгында Калина генераторунун ремени чыңагычсыз 820 мм өлчөмүнө ээ жана 880 керек болот.