"Ford Focus 2" үчүн диск пломбасы. Алмаштыруунун максаты жана ыкмасы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Редукциянын корпусунда бир кичинекей, бирок абдан маанилүү детал бар - май пломба. Бул кичинекей резина шакек бузулуп калса, кутуча өлүмгө дуушар болот. Мөөр эмне үчүн арналган? Анын эскиргенин кантип билесиз? Мен аны өзүм алмаштырсам болобу? Биринчи нерсе.

Май пломба эмне үчүн керек?

Май пломба унаанын бардык түйүндөрүндө колдонулат, мында майлоочу суюктуктардын агып кетишинин алдын алуу үчүн кыймылдуу элементтерди катуу бекитүү зарыл. Жөнөкөй сөз менен айтканда, редуктордо, Ford Focus 2деги дисктин май пломбасы редуктор корпусунун жана дисктин өзүн бекитет. Эгерде ал жок болсо, кутудан майдын баары агып чыгып, тыгылып калат.

Майды кармап туруудан тышкары, май пломба кумдун, кирдин жана суунун тоого киришине жол бербейт, бул дагы маанилүү. Система аркылуу айлануучу өткөргүч суюктугуна аралашкан кир өткөргүчтүн ысып кетишине алып келиши мүмкүн.

Май пломбасынын эскиришинин белгилери

Май мөөрүнүн эскиришинин негизги жана дээрлик жалгыз белгисианын айланасында мунай агып жатат. Эгерде бар болсо, анда колуңуз менен текшерүү керек, бул майбы? Сейрек кездешет, бирок бул суу тамчылары (мисалы, унааны жуугандан кийин же көлчүктөрдөн өткөндөн кийин).

Анын чындап эле май экенине ынангандан кийин, дем алгычты дагы текшеребиз. Ал редукторду желдетип, анын ичиндеги басымды теңдештирүү үчүн арналган. Дем алгыч картер капкагында жайгашкан. Бул элемент бүтөлүп калганда, кутудагы аба айлануусу бузулат, мунун натыйжасында басым көтөрүлүп, майдын ар кандай байланыштар аркылуу түртүлүшүнө алып келет.

Ford Focus 2 драйвынын май пломбасынын эскиргендиги талашсыз болуп калганда, аны алмаштырууга убакыт келди.

Инструмент топтому

Маалым болгондой, оң дисктин май пломбасы «Ford Focus 2» сол дисктеги май пломбасынан структуралык жактан айырмаланат. Ичиндеги белгилердин багыты башка (оң безде солду, сол жагында оңду көрсөтөт). Оң бездин белгисинин акыркы саны 4, солу 5. Оң бези кара, солу күрөң. Эгер алар кокустан алмаштырылса, анда герметикалык түйүн болбойт жана май сыртка агып кетет.

Алмаштыруу үчүн сизге керек болот:

• ачкыч 13тө;
• 30 розетка ачкычы;
• баскыч түзүлүш (металл цилиндр);
• балка;
• mount;
• таштандырылган май контейнери;
• бурагычтар;
• жаңы май пломба жана трансмиссия суюктугу (эгер май кутудан чыксаөзгөртүү керек).

Алмаштыруу

Унааны эстакадага же чуңкурга айдайбыз. Жалпысынан алганда, лифттеги Ford Focus 2 менен жетектөөчү пломбаларды алмаштыруу эң жакшы, анткени андагы машинанын дөңгөлөктөрүн алуу оңой. Бирок гараждын шартында өзүн өзү оңдоо мүмкүн болгондуктан, дөңгөлөктөрүн алып салгандан кийин унааны таянычка орнотобуз. Андан кийин демонтаждоону баштайбыз:

1. Трансмиссия суюктугун төгүңүз. Биз аны алмаштыруу зарылдыгын визуалдык түрдө баалайбыз.
2. Рулдун муунундагы шарикти бурап алыңыз.
3. Драйвды хабдан чыгарыңыз.
4. Кутудан резюме түйүнүн алып салуу үчүн тиштүү тилкени колдонуңуз.
5. Эски май пломбаны каалаган металл илгичтин жардамы менен чыгарабыз.
6. Май калдыктарын кетирүү үчүн тиркөө жерин таза чүпүрөк менен сүртүңүз.
7. Жаңысын орнотууда, бир аз майлоо керек.
8. Бул жерде биз аппаратты басуу үчүн колдонобуз. Салгыч кутуга толугу менен отургуча акырын чапкыла.

Курулуш процесси:

1. Драйверди салуу үчүн рулду сыртка түртүш керек.
2. Сырткы подшипник токтогонго чейин отургузулган.
3. Жаңгактарды бекемдөө.
4. Манжаңызды шариктин муунуна киргизиңиз.
5. Гайканы тартыңыз. Ошол эле учурда манжа сыдырбашы үчүн шарикти бир аз басабыз.

Кутуга май куюңуз:

1. Капкакты алып, моюн капкагын бурап алыңыз.
2. Трансмиссия суюктугун чоң шприц менен толтуруңуз.
3. Майдын деңгээлин текшерүү.
4. Тыкканды бурап, капкагын ордуна коюңуз.

Май пломбасынын дискин алмаштыруу процесси "ФордФокус 2" абдан жөнөкөй. Запастык бөлүктүн өзү арзан жана дайыма сатылууда.