2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Дээрлик бардык тажрыйбалуу ээлер унаа жөнүндө оңой кеңеш бере алышат. Бирок, буга карабастан, ар кандай түстөгү антифриз менен кийлигишүүгө болобу деген суроо ар дайым үйрөнчүктөр үчүн актуалдуу бойдон калууда. Машинага суу куюлган күндөр өттү. Ошондуктан, өзүн сыйлаган ар бир унаа ээси антифриз деген эмне экенин, кызыл, жашыл, көк бири-бири менен аралашабы жана бул суюктук эмне үчүн керек экенин тактап алууга милдеттүү.
Антифриз деген эмне
Кыймылдаткыч иштеп турганда, унаада абдан чоң жылуулук пайда болот. Муздатуу максатында жылуулук алмаштыргычтын бир түрү болгон радиатор ойлоп табылган. Кыймылдаткычты муздатуу процесси суюктуктун жардамы менен ишке ашат. Анын ролу кадимки суу же атайын кошулмалар болушу мүмкүн - антифриз. Акыркысынын атынан анын тоңбогон суюктук экени көрүнүп турат. Ал суудан жасалганөнөр жай спиртин жана кошумчаларды кошуу.
Антифриз бааланган негизги сапаты - анын тоңуу чекити төмөн. Ошентип, концентрат дистилденген суу менен суюлтуу керек. Аралаштыруудан мурун, тоңуу температурасы сексен градус Цельсий. Мисалы, суу менен антифриз концентратын (кызыл) бирден бириктирсеңиз, аралашма -40° музга айланат. Баса, акыркысынын баасы даяр суюлтулган муздаткычка караганда бир топ жогору.
Ошондой эле антифриз сууга караганда тоңгондо азыраак кеңейерин белгилей кетүү керек. Бул унутчаак унаа ээлери үчүн чоң плюс. Мисалы, антифризди радиатордон төгүүгө үлгүргөн жоксуз, аба ырайы минус элүү болгон эң күчтүү үшүк менен кубандырды. Тоңдурулган суунун көлөмү тогуз пайызга көбөйөт. Ал эми антифриз бир жарым эсеге гана көбөйүп, бузулууларды минимумга чейин азайтты.
Ошого жараша муздатуучу заттардын кайноо температурасы сууга караганда бир топ жогору. Демек, экинчисинде ал жүз жыйырма градустун ичинде өзгөрүп турат. Антифриз концентратынын кайноо температурасы 197° (суу менен аралашканда төмөндөйт). Андыктан кышында да, жайында да толтурууну унутпаңыз. Анткени, ар бир айдоочу унаалардын жолдо "кайнап" жатканын көргөн.
Антифриздердин түрлөрү
Авто дүкөндө сиз биринчи байкай турган нерсе - антифриздин ар кандай түстөрү. Кызыл, жашыл, көк, ал тургай, сары - асан-үсөндүн дээрлик бардык спектри. Кайсынысы сизге туура келет - сиз аны аныкташыңыз керек. Билимтүрлөрү ар кандай түстөгү антифризге кийлигишүүгө болобу деген суроого жооп берет.
Составына жараша муздаткычтар төмөнкүдөй каражаттарга бөлүнөт:
- туз негизи менен (түстөр: көк, жашыл);
- кислота менен (кызыл).
Унаа ээлери аларды чаташтырбоо үчүн өндүрүүчү антифриздин түсүн өзгөртөт. Ар бир өндүрүүчү түстү өз каалоосу боюнча жасайт. Бирок, көпчүлүк өндүрүүчүлөр карманган классикалык антифриз түсү бар.
Муздаткыч түстөр:
- TL - көк. Ал антифризге эң жакын.
- G11 - жашыл, көк же көк-жашыл.
- G12, G12+, G12++ - кызыл жана анын бардык көлөкөлөрү кызгылт көккө чейин.
- G13 - сары, кызгылт көк ж.
Бардык антифриздердин жалпылыгы эмнеде
Бардык муздаткычтардын курамы болжол менен сексен пайызга окшош экендигинен баштоо керек. Бул дистилденген суу жана өнөр жай спирти. Ал эми ар кандай түстөгү антифризге кийлигишүүгө болобу деген суроого мен буга чейин эле оң жооп бергим келет, ал эми калган жыйырма пайызы жөнүндө эмне айтууга болот? Ал эми булар бир жагдайда муздаткычтын жүрүм-турумун аныктоочу кошумчалар.
Ошентип, мисалы, көк жана жашыл антифризди аралаштырсаңыз, алар сексен пайызга бирдей болот.
Эмне айырмасы бар
Буга чейин айтылгандай,Бардык муздаткычтар бири-биринен кошумчалары менен айырмаланат. Башкача айтканда, алар дистилденген суу жана техникалык спирт менен бириктирилет. Кошумчалар, биринчи кезекте, негизги компоненттеринин терс таасирин жок кылуу үчүн керек. Анткени, суу жана этиленгликол биригип, металл беттерин күчтүү кыйратуучу болуп саналат.
Шарттуу кошумчаларды эки топко бөлүүгө болот:
- Коргоочу. Бул кошумчалар металл тетиктердин ичинде жука пленканы түзөт, бул алардын кийинчерээк бузулушуна жол бербейт. G11де көбүрөөк колдонулат.
- Коррозияга каршы. Бул кошумчанын иштөө процесси абдан кызыктуу. Бул антифриз эч кандай коргоочу пленканы түзбөйт. Бирок дат борбору пайда болоору менен ал дароо анын жайылышына жол бербеген кошумчалар менен жабылат. G12 жана G12+ колдонулат.
Адилеттүүлүк үчүн, гибриддик кошумчалары бар G13 жөнүндө да айтуу керек. Негизи, бул түрү эки эффекттин айкалышы экени аталышынан эле көрүнүп турат: коррозияга каршы жана коргоочу.
Эми, ар кандай түстөгү антифризге кийлигишүүгө болобу деген суроого жооп берип жатып, анын көлөкөлөрү маанилүү эмес экенин түшүнөбүз. Муздаткычты түзгөн кошумчаларга көңүл буруңуз.
Унаанын маркасы боюнча антифризди кантип тандоо керек
Антифризди алмаштырууда биринчи кезекте унааңыздын техникалык мүнөздөмөлөрүн жана кирүү үчүн мүнөздөмөлөрдү карашыңыз керек. Акыркылардын өз коду бар, алар да контейнерде көрсөтүлөтантифриз менен. Мунун негизинде сиз антифризди унаанын маркасы боюнча тандасаңыз болот.
Муздаткычты унаанын чыгарылган жылына жараша тандоо үчүн шарттуу таблица бар.
| 11 | 1996-жылга чейинки чыгарылыш. |
| 12 | Auto 1996-2001. |
| 12+ | 2001-жылдан берки чыгарылыш. |
| 13 | Спортто жана экстремалдык чөйрөдө |
Сизге жадыбал шарттуу экенин эсиңизге салабыз, андыктан толеранттуулуктун көрсөтүлгөн спецификациясына ылайык гана туура OC тандоого болот.
Кандай шарттарда, кайсы антифризди толтурган жакшы
Муздаткычты, ошондой эле унаа үчүн башка керектелүүчү суюктуктарды алмаштыруу сезондук кесип: радиаторду жана муздатуу системасын оңдоо же жаңыртуу менен байланышкан. Автомеханиктер ошондой эле колдонулган машинаны сатып алгандан кийин антифризди алмаштырууну сунуштайт. Жана бул окуяга чейин кайсы жагдайда антифризди толтурган жакшы деген суроо туулат.
Мурда айтылгандай, муздаткычтарда колдонулган кошумчаларга жараша, алар G11, G12, G13 болуп бөлүнөт. Тандоо кичинекей, бирок ошондой.
G11 классындагы антифриздер эң арзан болуп эсептелет. Аларда кошумчалардын минималдуу өлчөмү бар. Болжол менен айтканда, суюктук биздин ата мекендик антифризге окшош.
G12 классындагы антифриздер баасы боюнча G11ге такыр карама-каршы келет. Алар эң кымбат муздаткычтардын катарына кирет. Бул кымбат баанын логикалык түшүндүрмөсү бар. Бул антифриз мыкты коррозияга каршы жана жылуулукту таркатуучу касиеттерге ээ.
G13 антифриз экологиялык жактан эң таза муздаткыч болуп саналат. Бул уулуу эмес жана ошол эле учурда антифриздин мурунку эки түрүнүн бардык оң сапаттарын айкалыштырат. Ошондуктан, биздин замандын көпчүлүк өндүрүүчүлөрү мындай суюктуктарды артык көрүшөт.
Ар кандай өндүрүүчүлөрдүн жана түстөрдүн антифриздерин аралаштырсам болобу
Узак сапарга чыгуу керек болуп калат, муздаткычтын радиаторунда мышык ыйлагандай болуп, жаңысын сатып алууга үлгүрбөй каласыз. Ал эми азыр гараждагы куткаруучу кошуна карыз алат, бирок ал башка түскө ээ. Кандай антифризди кошсо болот?
Муздатуучу суюктукту тандоо анын химиялык курамын жана кошумчаларынын болушун аныктайт. Демек, антифризди кошуу үчүн, азыр машинеде болгон нерсе керек. Муздаткычтын түсү аны менен эч кандай байланышы жок, анткени ал жөн гана антифриздин курамына эч кандай тиешеси жок боёк. Мындай шайкештик сиздин унааңызды сактап калуу үчүн талап кылынат, анткени кошулмалар бири-бирине агрессивдүү реакцияга ээ. Тилекке каршы, ал дароо эмес, бир аздан кийин гана пайда болот.
Ар түрдүү муздаткычтарды аралаштырсаңыз эмне болот
Эгер сиз муздатуу системасына башка составдагы жана түстөгү антифризди кошсоңузүйгө жетип, ошол жерге келгенден кийин алар бул аралашманы алып салып, аны туурасына алмаштырса, анда эч кандай терс таасири болбойт. Бирок унааңызды мындай жол менен көпкө айдасаңыз, радиаторуңуз байкалбай калат.
Учурда муздаткыч өндүрүүчүлөр мазмуну боюнча окшош антифриздерди чыгара башташты. Ошондуктан, алмаштырууда же толуктоодо биринчи кезекте курамына көңүл буруңуз. Муздаткычтагы кошулмалардын курамы бирдей, бирок түстөр айырмаланат деп болжолдонууда. Ошол эле учурда, бир эле боёк бири-бирин толуктай алат деген кепилдикти бербейт.
Кеңештер
Ар бир өндүрүүчү өзүнүн антифризинин түрүнө карабастан каалаган түстү берүүгө укуктуу экенин унутпаңыз. Демек, антифриздин кандай түстөрүн аралаштырса болот деген суроо бир гана башталгыч үчүн.
Муздаткычтын баасын жана түсүн тандабаңыз. Мисалы, ар кандай өндүрүүчүлөрдүн кызыл антифриз концентраты (анын баасы литрине 200 рублден жана андан жогору) курамында ар кандай кошумчалар болушу мүмкүн. Бул, өзүңүз билгендей, начар иштеши, кээде унааңызга олуттуу зыян келтириши мүмкүн.
Антифриз коммерциялык жактан концентрат жана колдонууга даярдалган суюктук түрүндө бар экенин эстен чыгарбоо керек. Биринчиси, машинага куюунун алдында дистилденген суу менен суюлтуу керек, ал эми экинчиси, сиз түшүнгөндөй, эч нерсе менен аралаштыруунун кереги жок. Кайсынысын тандоо өзүңүзгө байланыштуу, практикалык жактан ылайыктуу.
Сунушталууда:
Ар түрдүү өндүрүүчүлөрдүн синтетика менен синтетикасын аралаштырсам болобу? Синтетиканы ар кандай өндүрүүчүлөрдүн синтетикасы менен аралаштырууга болобу?
Сапаттуу майлоо мотордун ишенимдүү жана узак иштешинин ачкычы болуп саналат. Көбүнчө унаа ээлери машинесинин майын канча жолу алмаштырганы менен мактанышат. Бирок бүгүн биз алмаштыруу жөнүндө эмес, толуктоо жөнүндө сөз кылабыз. Биринчи учурда эч кандай суроолор жок болсо (акан, толтурулган жана айдап кеткен), анда экинчи учурда, айдоочулардын пикирлери айырмаланат. Ар кандай өндүрүүчүлөрдүн синтетикасы менен синтетикасын аралаштырууга болобу? Кээ бирөөлөр муну мүмкүн дешет. Башкалары бул катуу тыюу салынган дешет. Келгиле, муну түшүнүүгө аракет кылалы
Антифриздин ар кандай түсүн аралаштырсам болобу? Антифриз кызыл, жашыл, көк - кандай айырма бар?
Ар бир унаанын дизайны муздатуу системасын камсыз кылат. Ал кыймылдаткычтын иштешинде пайда болгон жылуулукту сыртка чыгаруу үчүн кызмат кылат. Кышында муздатуу системасынын иштеши жүргүнчү салонун жылытууга өбөлгө түзөт. Бүгүн биз ар кандай түстөгү антифризди, ошондой эле суюктуктардагы айырмачылыктарды көлөкөлөр менен аралаштырууга болобу, карап чыгабыз
Антифризди кантип текшерсе болот? антифриздин тыгыздыгы. Антифризди суу менен эритүү мүмкүнбү
Ашыкча температуралар унаанын эң тымызын душмандарынын бири. Үшүк да, катуу ысытуу да жабдуулардын маанилүү компоненттеринин иштешине терс таасирин тийгизет, бул анын иштешинин натыйжалуулугуна жана жалпы коопсуздук даражасына да таасирин тийгизет. Антифриз - кыймылдаткычтын жогорку температурасынан келип чыккан көйгөйлөрдүн алдын алуунун бир жолу. Ошондуктан, ар бир айдоочу жөн гана антифризди кантип текшерүү керектиги жөнүндө суроолорго жоопту билиши керек
Мотор майы: жарым синтетика менен синтетиканы аралаштырса болобу
Мотор майлоочу майлар химиялык курамына жараша минералдык, синтетикалык жана жарым синтетикалык болуп бөлүнөт. Ар кандай майларды бири-бири менен аралаштырганда эмне болот?
Мотор майларын: синтетиканы синтетика менен же жарым синтетиканы аралаштырса болобу?
Жолдо унаага мотор майын кошуу керек болгон жагдайлар бар. Бул учурда эмне кылуу керек? Көйгөйдү чечүүнүн жок дегенде 2 варианты бар: кимдир-бирөөнүн машинаны жакынкы тейлөө станциясына сүйрөп келүүсүн сураныңыз, же болбосо, колдо болгон нерсени кошуп, мотор майларын аралаштырсаңыз болот. Кайсы вариантты тандоо керек жана аралашуунун кесепети кандай болот? Келгиле, аны аныктап көрөлү
