Үч дөңгөлөктүү унаалар: сүрөттөмө, спецификациялар, моделдер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Үч дөңгөлөктүү унаалар шаардык чөйрөлөр үчүн идеалдуу болгон мобилдүү, маневрлик унаалар. Ыкчам өлчөмдөрү менен, алар жеңил дизайнына байланыштуу үнөмдүү. Көпчүлүк моделдер жакшы аэродинамикалык касиеттерге жооп берген көз жашы тамчы формасына ээ.

Техникалык маалымат

Чакан унаалар башкача. Көрсө, стилдүү үч дөңгөлөктүү микромобилди эчак эле ойлоп тапкан экен, бүгүнкү күндө ал дайыма өркүндөтүлүп турат. Биз буга чейин белгилеп өткөндөй, алардын натыйжалуулугун жана компакт өлчөмүнөн улам, алар шаардык пейзажга, айрыкча, ири мегаполистерге эң сонун туура келет. Бул моделдердин артыкчылыктарынын арасында экологиялык тазалык, руль мамычасынын жөнөкөйлүгү, арзан баада бар. Жыл сайын микромобилдердин саны көбөйүп жатканы да маанилүү. Албетте, бул унаалардын сырткы көрүнүшү адаттан тыш, бирок азыр башкалардан өзгөчөлөнгүңүз келген учур.

Албетте, микроавтомобильдер толук кандуу машиналарды алмаштыра алат деп айта албайбыз. Ооба, алар башында башка максаттар менен түзүлгөн. Башка жагынан алып караганда, мындай унаалар шаардык пейзажга толук дал келет: биринчиден, алар жардам беретжаратылышты коргоо, анткени алар күйүүчү май менен иштебейт, экинчиден, алар компакттуу. Ошого жараша мындай чакан машиналардын иштеши үчүн эң ыңгайлуу шарттарды түзүүнүн уникалдуу мүмкүнчүлүгү бар. Үчүнчүдөн, мындай унаалар тыгындарды жеңүүгө жардам берет.

Морган

Аз эле адамдар билет, бирок биринчи үч дөңгөлөктүү унааны Улуу Британияда жайгашкан Морган жасаган. Бул жыгач каркас боюнча машиналарды жасаган дүйнөдөгү байыркы ишканалардын бири экенин белгилей кетүү керек. Ал эми 1909-жылы үч дөңгөлөктүү биринчи спорттук Морган жаралган, ал шаарда айдоодо да, жарыштарда да колдонулган.

Morgan Tricycle - бул эки кишиге ылайыкталган кичинекей унаа жана жүк үчүн орун бар. Harley Davidson V-Twin кыймылдаткычы жана 5-тез редуктор жакшы ылдамдануу үчүн жооптуу. Дөңгөлөктөр тар жана жакшы ойлонулган протектордун үлгүсү менен жолдун бетинде жакшы кармашты жаратат. Белгилей кетчү нерсе, бир нече жыл мурун америкалык бренд үч дөңгөлөктүү эксклюзивдүү спорттук унааларды сатууну чечкен. Машина 185 км/саат ылдамдыкка жете алат. Микромобилдин массасы 500 кг.

Пилл инженериясы

Чынында эле оюнчук машиналар, бирок жакшы жолдо жана абдан кымбат, Peel Engineering тарабынан жаратылган. Бренд линиясында эки машина бар, алардын ар бири өтө кичинекей өлчөмдө. Peel Trident унаасы эки жүргүнчүнү батыра ала турган компакттуу модель. Техникалык жабдуулар -Көлөмү 49 кубометр жана кубаттуулугу 4,2 л.с. болгон DKW мотоцикл кыймылдаткычы Унаа 45 км/саатка чейин ылдамдайт.

Peel Engineering сериясындагы дагы бир модель бир отургуч катары жеткиликтүү. Анын узундугу 137 см, туурасы 100 см.. Мындай компакттуу машина 65 км/саат ылдамдыкка жөндөмдүү. Кеп Peel P50 модели жөнүндө болуп жатат. Белгилей кетчү нерсе, британдыктар бул моделди кыска убакыттын ичинде - 1963-жылдан 1964-жылга чейин чыгарышкан жана ал дагы эле эң кичинекей өндүрүштүк унаа бойдон калууда. Анын салмагы болгону 59 кг болгон жана артындагы атайын туткасынын аркасында унааны өз колу менен буруп, бир жерге коюуга мүмкүн болгон. Модельдеги кыймылдаткыч алдыңкы оң тарапта жайгашкан жана 3 ылдамдыктагы механикалык трансмиссия менен айкалышкан.

Учурда Peel Engineering чакан үч дөңгөлөктүү Peel P50 унааларын өндүрүүнү жандандырууну пландап жатат деген имиштер бар. Компания машиналар 50 даанадан гана чыгарылып, баасы 15 000 доллардан баштап чыгаарын билдирди. Машинанын айырмасы оригиналдуу моделдегидей скутерден мотор эмес, электр кыймылдаткычынын болушунда болот. Анын үстүнө, учурда калган техникалык мүнөздөмөлөрү тууралуу эч нерсе белгисиз.

Simson DUO

1973-жылдан 1989-жылга чейинки мезгилде ГДРде Simson Duo чыгарылган, ал машина эмес, майыптар үчүн арналган трикер болгон. Аны тузуу учун ошол кезде ГДРде чыгарылган Simson мопеддери жана алардын тетиктери колдонулган. Моделди кийиңиз50 л.с. мотор. менен. Унаанын арткы кыймылдаткычы болгон эмес. Кабина экиге ылайыкталган, айдоочуга сол тараптан орун берилген. Кыймылдаткычты иштетүү үчүн кол рычагы колдонулуп, тормоз рулда жайгашкан рычагды басуу менен басылды.

Honda Gyro Canopy

Бул модель микромобил эмес, үч дөңгөлөктүү көп функциялуу скутер. Бул жапон брендинин көпчүлүк моделдериндей эле, бул абдан кыска дизайнга жана жөнөкөй болсо да жакшы ойлонулган дизайнга ээ. Бренддин сериясында чатыры бар эки скутер бар: 2 такттуу кыймылдаткыч менен жабдылган TA-01 жана кийинчерээк жана кемчиликсиз модификация болгон TA-03. Аны жабдуу үчүн суюк муздатуу менен толукталган 4 такттуу инжектордук кыймылдаткыч колдонулат.

Honda Gyro Canopy 120 кг салмакка ээ жана 60 км/саат ылдамдыкка жете алат. Бирок ылдамдыкты чектөө электрондук системалар менен чектелген. Скутердин кузовунун клиренси 147 см, ошондуктан үч велосипедди шаарда да, айылда да колдонууга болот. Көптөр бул скутерди чатыры бар скутер деп аташат. Анын техникалык өзгөчөлүктөрүнүн арасында төмөнкүлөрдү белгилесе болот:

• моделдин артына бекитилген сыйымдуулуктагы багаж;
• кыймылдын коопсуздугу үчүн жооптуу ишенимдүү барабан тормоздору;
• жайлуу жүрүү үчүн жумшак отургучтар;
• кичинекей бөлүктөрдөн, скутер айнекти тазалагычтар, арткы күзгүлөр, эки фара, бурулуш сигналдары менен жабдылган;
• алюминийден жасалган жаңы дизайн дисктери;
• диаметри чоңураак шиналар түтүктөрү жок.

Бул функциялардын баары Honda үч дөңгөлөктүү унааларын ыңгайлуу жана колдонууга жеңил кылат. Белгилей кетчү нерсе, сиз скутерди, мисалы, жүктөрдү жеткирүү же салмагы чоң эмес жүктөрдү ташуу үчүн колдоно аласыз. Моделдин кыймылдаткычы экологиялык стандарттарга шайкештиги жана иштөө учурунда ызы-чуунун жоктугу менен мүнөздөлөт.

TWIKE

Заманбап үч дөңгөлөктүү унаа өндүрүүчүлөрдүн арасында Европанын өкүлдөрүн да айырмалоого болот. Ошентип, Германияда электр кыймылдаткычы бар үч дөңгөлөктүү гибрид TWIKE чыгарылат. Анын сырткы көрүнүшү таң калтырат: келечектеги машинага көбүрөөк окшош. Машина экиге ылайыкталган, кенен багажы бар. Жалпысынан, модель шаарга да, алыскы саякатка да ылайыктуу.

Европадан келген үч дөңгөлөктүү унаалар сапаты жагынан да, жабдыктарды жасоого жөндөмдүүлүгү жагынан да жапондук кесиптештеринен кем калышпайт. Машинанын батарейкаларын регенеративдик тормоздорду басып баратып кайра заряддоого болот. Алюминий рамасынын салмагы болгону 30 кг, бирок бышык жана жолдо күтүлбөгөн жагдайларда жүргүнчүлөрдү коргой алат. Унаа джойстик менен башкарылат, унаанын кузову экологиялык жактан таза резина менен капталгандыктан, өтө бышык.

Айтмакчы, TWIKE 85 км/саат ылдамдыкка жете алат, ал эми аккумулятор толук заряддалган болсо, унаа 200 кмдей жол жүрө алат, бул микро унаалар үчүн жөн гана уникалдуу натыйжа.

Myers MotorsNmG

АКШда үч дөңгөлөктүү унаалар түзүлдү жана түзүүнү улантууда. Кадимки өкүл Myers Motors No More Gas болуп саналат, ал сериялык жабык электр мотоцикл. Бул жабык типтеги үч дөңгөлөктүү унаа, бир жерге арналган жана шаарда гана колдонулат. Анын денесин өндүрүү үчүн композиттик материалдар колдонулган. Коопсуздук үчүн жооптуу болуп коопсуз жана ишенимдүү айнек, үч чекиттүү коопсуздук куру системасы жана баштыктар саналат. Бул моделдин эң негизги артыкчылыгы - ал газда иштебегендиктен коопсуздук талаптарына толук жооп берет. Myers Motors NmG артыкчылыктарынын арасында заманбап спорттук унааны эске салган оригиналдуу дизайны бар, 100 км/саат ылдамдатуу убактысы болгону 13 секунд.

Эреже катары, үч дөңгөлөктүү унаалар өзгөчө интерьер дизайны менен мактана албайт. Бул учурда, кабинада баштык менен жөнгө салынуучу отургуч, ноутбук жана телефон үчүн кубаты бар аспаптар тактасы бар. Ошондой эле жүк салгыч бар, бирок ал анча чоң эмес. Негизги версияда унаа кабина жана айнек жылыткыч жана радиограмма менен жабдылган.

Белгилей кетчү нерсе, 2009-жылы Myers Motors эки орундуу болуп калган бир кыйла өркүндөтүлгөн моделге баа берүүнү сунуштаган. Ыкчам электр кыймылдаткычы литий-иондук аккумуляторлордон иштейт жана максималдуу ылдамдыгы 120 км/саат болгон. Белгилей кетсек, бул эки модель тең трассада жүрүүгө уруксат берилген жалгыз электр унаалары болгон. Америка.

Гургел TA-01

Башка өлкөлөрдө кичинекей унаа жаратты. Ошентип, Бразилияда дизелдик трактор Гургел ТА-01 түзүлдү, аны универсалдуу жүктөгүч катары да колдонууга болот. Бул бир тоннага жакын салмагы бир кыйла массалык машина болуп саналат. Бирок ал 1,2 тоннага чейинки жүктү көтөрө алат, 1,2 куб кыймылдаткычы менен жабдылган жана 60 км/саатка чейин ылдамдай алат. Модель дыйкандарга же жайкы тургундарга жага турган кошумча функциялар менен жабдылган. Ошентип, сиз унааны щетка кескич менен толуктай аласыз же аны электр тогунун генератору катары колдонсоңуз болот.

SAM Polska

Бул кичинекей машина бир эле учурда эки компаниянын – Польша менен Швейцариянын аракети менен жаралган. Модель алдыда эки дөңгөлөк менен жабдылган жана арткы бир. Абдан компакттуу мотор 50 км/саат ылдамдыкка жөндөмдүү, эң жогорку ылдамдыгы 90 км/саатка жетет. Орусияда бул унааны, жогоруда сүрөттөлгөндөрдүн көбү сыяктуу сатып алуу мүмкүн эмес, бирок Швейцарияда бул модель болжол менен 10 000 евро турат.

Carver One

Эңкейип кете турган кузову бар биринчи сериялык үч велосипед Carver One болгон. Ал унаанын да, мотоциклдин да бардык оң касиеттерин айкалыштырат, бул шаардык шарттарда эффективдүүлүктү, маневрдүүлүктү жана колдонуунун жеңилдигин айкалыштырат. Бул өндүрүш модели рыногунда пайда болгондо, ал чачыраган. Машина электроника жана инновациялык гидравликалык система тарабынан башкарылат, анын аркасында жабык кош кабина бурчка бурулганда 45° эңкейет, бирокарткы дөңгөлөктөр, кыймылдаткыч жана редукторлор ордунда калат.

Carver One үч дөңгөлөктүү велосипедин жабдуу үчүн 659 см турбокубаттуу кыймылдаткыч колдонулган368 литр. менен. Мотор 5-тез куту менен бирге иштейт, анын аркасында үч дөңгөлөктүү унаа 100 км үчүн максималдуу 6 литр күйүүчү май керектөө менен 185 км / ч ылдамдай алат. Белгилей кетчү нерсе, үч велосипеддин дизайны авиациялык инженерлер тарабынан ишке ашырылган, ошондуктан кузов ылайыктуу формага ээ. Капталдан дене аба соргучтары менен толукталат.

T-REX

Бул моделдин биринчи үч велосипеди 1990-жылдары пайда болгон, бирок андан кийин ал бир нече жолу өзгөргөн. Айта кетчү нерсе, унаалар кол менен гана чогултулат жана бул ишканага жылына 200гө жакын машина чыгарууга тоскоолдук кылбайт. Үч велосипед 1352 cc Kawasaki кыймылдаткычы 3 менен иштейт, ал эми унаа 230 км/саат ылдамдыкта жүрөт. Динамикалык көрсөткүчтөрдү жакшыртуу үчүн моделдин тыгыздыгы төмөн, коррозияга каршы жана механикалык касиеттери жана жагымдуу көрүнүшү бар заманбап айнек булалуу корпус менен жабдылган. Рамка күчтүү, анткени аны даярдоо үчүн жогорку бышык болот түтүктөр колдонулат.

Кузов ачык, ал эми машине ыңгайлуу: педальдарды аралыкта да, бийиктикте да тууралай аласыз, руль бекитилген, көрүү жакшы, андыктан үч дөңгөлөктүү велосипедди айдоодо эч кандай кыйынчылыктар болбойт. Сырткы көрүнүшү футуризмдин духунда жасалгандыктан, унаа жолдо өзгөчөлөнүп турат.

Тыянактар

Жалпысынан адаттан тыш көрүнүшкө карабастан деп айта алабызКараңыз, моделдер шаарда абдан гармониялуу көрүнөт, өзгөчө, эгерде ал дайыма тыгындар болуп турган чоң мегаполис болсо. Албетте, микромобил кенен жана туруктуу эмес, бирок көңүл ачуу үчүн идеалдуу.