Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү "Форд Транзит": өзгөчөлүктөр, спецификациялар жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Азыркы коммерциялык унаа рыногунда жолсуз шарттарда кыймыл эркиндигин берген өкүлдөр көп эмес. Толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү «Форд Транзит» биздин өлкөнүн «багыттары» боюнча жүктөрдү ташууга мүмкүндүк бергендердин бири. Жакшыртылган өлкө аралык жөндөмдүүлүгүнөн тышкары, анын атаандаштарга караганда бир катар артыкчылыктары бар.

Көрүнүш

Бул категориядагы унаанын дизайны тандоодо эң аз маанилүү критерий болуп саналат. Бирок өндүрүүчүлөр өндүрүлгөн унаалардын бардык линиясында бирдиктүү стилди сактоого аракет кылып жатышат. Жүргүнчүлөрдү ташуучу моделдердин сырткы көрүнүшү жаңылангандан кийин Ford Transit - 2017 (толук дөңгөлөктүү) да жаңыдан жасалган. Сыртынан караганда ал монодривдик кесиптештеринен эч кандай айырмасы жок.

Kuga, Focus, Mondeo жана башка жүргүнчү Форддор сыяктуу эле, Транзит татаал формадагы оптикага, чоңойтулган алты бурчтуу торго жана капоттун башка штампына ээ болгон. Бул өзгөрүүлөрдүн аркасында унаа заманбап жана саркеч көрүнүшүн алды. Капталында өсүп туратжүк эшигинин туурасы. Азыр ал 1300 мм, бул сизге европодокторду арткы дарбаза аркылуу гана эмес жүктөөгө мүмкүндүк берет. Артында дагы азыраак айырмачылыктар бар - бир аз өзгөртүлгөн оптика, ушуну менен. "Форд Транзит" (төрт дөңгөлөктүү) 4x4 оң арткы эшиктеги AWD аталышы менен айырмаланат.

Өлчөмдөр

"Транзит" үчүн үч негизги өзгөртүү бар:

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Биринчиси орто узундуктагы негизди билдирет. Жалпы узундугу 5531 мм, туурасы 2474, максималдуу бийиктиги 2550. 3300 мм дөңгөлөк базасы менен жүк бөлүгүнүн өлчөмдөрү класстагы эң жакшы - 178418853200 (wчг). Сыйымдуулугу 10 куб. м, ал эми жүктүн уруксат берилген салмагы 1300 кг. Ошол эле учурда "кыска" версияда 4 евро паллет батат.

L3H3 - узун базалык модификация. Ал төрт паллеттен ашык эмес жайгаштырса да, жүктүн мүмкүн болгон көлөмү 13 куб метрге жетет. м. Ал эми жүк көтөрүмдүүлүгү 1400 кг чейин. Мындай унаанын узундугу 5981 мм, туурасы - 2474, бийиктиги - 2786. Кузовдун параметрлери - 178421253494.

L4H3 кошумча узун дөңгөлөк базасы – бул чыныгы коммерциялык жүк ташуучу гигант! Ал буга чейин 15 куб метр жүккө жана 1200800 мм өлчөмүндөгү беш паллетке туура келет. ташылган жүктүн массасы 2170 кг жетет. туурасы жана бийиктиги узун базалык катар окшош, ал эми узундугу 6704 мм. Жүк отсеги 4217 мм, калган өлчөмдөрү L3H3 менен бирдей.

Өтүү жана Айдоо

Толук дөңгөлөктүү же бир огу бар "Форд Транзит" бир редуктор менен жеткиликтүү. Бул ишенимдүү, далилденгенубакыт алты ылдамдыктагы механика. Анын жөнөкөйлүгү жана бышыктыгы ар кандай жолдордо жана аба ырайында миллиондогон миль басып өткөндө далилденген.

L4H3 базасы үчүн арткы дөңгөлөктүү диск гана каралган. Калган "Транзиттер" толук дөңгөлөктүү, арткы жана алдыңкы менен болушу мүмкүн. Ар бир коммерциялык унаа өндүрүүчү моно-дүрүүчү фуралар менен мактана алат жана 4х4 формуласы сейрек кездешет. Ал төмөнкүчө ишке ашырылат: арткы дөңгөлөктөр дайыма унааны тартып турат, ал эми алдыңкы дөңгөлөктөр арткы дөңгөлөктөр тайган учурда туташып турат. Ошентип, тайгак кармоо жана унаанын туруктуулугу абдан жакшыртылды. Кар баскан короолордо көп сааттык токтоп калууларды унутуп коюуну айтпай эле коелу.

Кулон

Алдыңкы суспензия көп шилтемелүү. Бул дөңгөлөктөрдү жылмакай башкарууну жана кабинадагы адамдар үчүн ыңгайлуулукту камсыздайт. Жолдо баратып, мульти-шилтеме бул жеңил унаа эмес экенин унутуп коёт.

Арткы асмалардын көп варианттары бар. Мунун баары каалаган жүк жөндөмдүүлүгүнө жараша болот. Эң жөнөкөй версия бир жалбырак булактары менен жабдылган. Жүктүн салмагы көбөйгөн сайын көп барактууларды да орнотууга болот. Максималдуу жүк көтөрүүчү версиясы үчүн арткы октун аба суспензиясы каралган. Коопсуздук жаздыкчаларынын аркасында клиренс массадан көз каранды эмес, жүктү аман-эсен жеткирүү мүмкүнчүлүгү жогорулайт. Бул түрдөгү суспензия олуттуу тешиктер жана муундар аркылуу айдоодо пружинага караганда соккуларды жакшы жумшартат.

Кыймылдаткычтар

Кубаттуу блокту тандоодо мээңизди кыйнабайсыз. Орусия үчүн эки вариант бар, экөө тең дизелдик. Бул дагы жакшы! Анткени, бензин кыймылдаткычтарынын күйүүчү майга болгон табити күчтүү, бирок алар күч менен таң калтыра албайт.

Белгилүү жана далилденген кыймылдаткыч - 2, 2 турбодизель. Ал жупуну 125 аттын күчүн жана 350 Ньютон күчүн өндүрөт, бирок бул шаар жана шаар четиндеги каттамдар үчүн жетиштүү. Ал өзүнүн жөнөкөйлүгү жана туруктуулугу менен белгилүү. Тейлөөнүн өз убагында өтүшү менен, сиз жөн гана бул мотор жөнүндө унута аласыз. Кошумча узундуктан башка бардык версияларда орнотулган. Ушул "жүрөк" менен гана "Форд Транзит" толук айдай алат.

Экинчи версия биринчи өзгөртүлгөн. Турбина менен 2,2 литр бирдей көлөмү 135 литр иштеп чыгат. менен. жана 355 Н/м. Айдоо тажрыйбасы сыяктуу сандар өзгөргөн жок. Денени толук жүктөсө да дээрлик бардык ылдамдык диапазондорунда ишенимдүү баштоо жана ылдамдатуу.

Бул кыймылдаткычтардын күйүүчү май үнөмдөө көрсөткүчтөрү кубандырат. Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү "Форд Транзит" айкалыштырылган циклде, керектөө жүзгө 9,7 литрди түзөт. Monodrive версиялары 100 кмге 8-9 литр керектешет.

Салон

Фургондун ичине кирип, унаада жок экениңизди дароо унутуп каласыз. Инженерлер Focusтун жасалгасын көчүрүп, транзиттин кабинасына киргизишти. Ошол эле руль, ошол эле баскычтар жана торпедо. Ал тургай, сенсордук түстүү дисплей менен мультимедиа системасы бирдей. Айдоочунун отургучтарын сегиз багытта тууралоо жана бийиктикте жана тереңдикте "рулдун" абалын өзгөртүү мүмкүнчүлүгүузак аралыктарга ынгайлуу саякат кылууга мумкундук берет. Анткени, транспорттун мындай түрүнүн айдоочулары бир күн бою рулда отурушат.

Коопсуздук

Электрондук жардамчылардын ар кандай түрлөрү тажрыйбасыз айдоочунун кемчиликтерин токтото алат.

Hill Start Assist тоолорго чыгууга жардам берет. Айдоочу педалды бошоткондон кийин, ал унааны 2,5 секунд тормоздо кармап турат.

Динамикалык туруктуулукту башкаруу (ESC) унаа бурчта тайгаланып баратканда моментти дөңгөлөктөрдүн ортосунда автоматтык түрдө бөлүштүрөт.

Айдоочу жетиштүү аракет кылбаса, шашылыш тормоздук жардам унааны токтотууга жардам берет.

Вертикалдык туруктуулукка көз салуу - система фургонду согончок менен тегиздеп, тормозду басып же, тескерисинче, тартууга жардам берет.

Слипке каршы башкаруу тартууну жогорулатат. Айрыкча тайгак жерлерден баштаганда пайдалуу.

Адаптивдүү жүктү башкаруу жүктүн массасына жараша жогорудагы системалардын бардыгынын иштөө алгоритмин түзөт.

Баалар

Бул жүк ташуучу унаанын баасы кыйла демократиялуу. Бул Елабугадагы SKD чогулушунун локализациясы менен акталат. Бул завод боюнча эч кандай даттануулар жана даттануулар жок: конвейерден татыктуу сапаттагы үлгүлөр келет.

Толук дөңгөлөктүү Форд Транзиттин баасы орто база үчүн 2,371 миллион рублден жана узуну үчүн 2,407 миллион рублден башталат. Алдыңкы же арткы дөңгөлөктүү дискте сиз 1,856 миллионго бара аласыз.рубль. Кошумча узун база 2,137 миллион рублден башталат.

Унаа ээлеринин пикири

Бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү "Форд Транзит" жөнүндө айдоочулардын сын-пикирлери абдан талаштуу. Бирок, алардын ичинен, унаанын негизги терс жана оң мүнөздөмөлөрүн айырмалоого болот.

Сиздин себеби:

• тейлөө наркы (анткени, бул бизнес үчүн унаа, жана ээлери азыраак коротуп, көбүрөөк тапкылары келет);
• Кабинанын үн өткөрбөөсү;
• жүк камерасындагы пластик полго байланыштуу талаштуу доомат.

Бул унаа айдоочуларынын артыкчылыктары төмөнкүлөрдү камтыйт:

• жогорку моменттүү жана үнөмдүү мотор;
• кабинанын эргономикасы;
• жүк сыйымдуулугу;
• мыкты тормоздоо көрсөткүчү;
• жумуш оптикасы (жақын/узун нур);
• жол жүрүм-туруму;
• жүктөө жана түшүрүү ыңгайлуулугу.