Honda CR-V 2013: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Заманбап дүйнөдө үй-бүлөлүк унаалардын модасы күч алууда. 20-кылымдын 90-жылдарынын ортосунан баштап жапон компаниясы заманбап талаптарга толук жооп берген машинаны чыгара баштаган. 2013-жылкы Honda CR-V бул бренддин жол тандабас унаасынын төртүнчү итерациясы.

Бренд кантип пайда болгон

Моделди чыгаруу 1995-жылы башталган. Иштеп чыгуучулар SUV үчүн негиз катары популярдуу Honda Civic унаасын алууну чечишти. Чыгарылгандан баштап кроссовер сатуу жана популярдуулугу боюнча эң жогорку деңгээлге чыкты. CR-V моделинин аббревиатурасы унаа жолдо жүрүүгө эмес, үй-бүлөлүк майрамдарга арналганын билдирет.

Концерн стилдүү SUVдин төрт муунун чыгарды:

• 1995-жылдан 2001-жылга чейин өндүрүлгөн. Бул убакыттын ичинде версия техникалык жактан да, сырткы жагынан да бир нече жолу такталган.
• Экинчи муун 2002-жылдан 2006-жылга чейин чыгарылган. Автоунаа мурунку үлгүдөн күйүүчү майдын аз чыгымдалышы жана заманбап трансмиссиясы (беш баскычтуу "автоматтык") менен айырмаланган.
• Honda CR-Vнин үчүнчү версиясы 2007-жылдан 2012-жылга чейин чогултулган. Джиптин кыймылдаткычынын көлөмү 2,4 литрге чейин көбөйтүлгөн. Көптөгөн жакшыртууларкабинада колдонулуп, сырткы көрүнүшү жарашыктуу жана спорттук болуп калды.

• Акыркыдан мурунку модель 2013-жылдан 2016-жылга чейин чыгарыла баштаган, ал эң инновациялык чечимдерди колдонот. Кроссовердин көрүнүшү бир топ өзгөрдү. Күч блогу такталган жана ишенимдүүлүктү камсыз кылган электрондук системалар менен бирге иштейт.
• Үй-бүлөлүк кроссовердин эң жаш, жаңыртылган версиясы 2017-жылы пайда болгон жана дагы эле өндүрүштө. Машинада заманбап технологиялардын жана коопсуздук системаларынын комплекси бар. Өндүрүүчү SUV классындагы популярдуулук подиумуна дагы бир көтөрүлүүнү көздөп жатат.

Бүгүн биз 2013-жылкы Honda CR-V үй-бүлөлүк унаасынын төртүнчү версиясын карап чыгабыз. Бул модель, сын-пикирлерге караганда, өзүн жогорку сапаттагы жана ишенимдүү унаа катары көрсөттү.

Жолсуз көрүнүш

Япондук компаниянын дизайнерлери компаниянын салттарын сактап, жол тандабастын жаңы жана жаркын көрүнүшүн түзүүнү каалашкан. Гармония жана аккан сызыктар 2013-жылкы Honda CR-Vди башка кроссоверлерден айырмалап турат. Машинада хром капталган чоң радиатор бар. Анын ортосунда концерндин чоң эмблемасы бар.

Баштын оптикасы чоңойду, дизайнерлер ага LED элементтерин орнотушту. Арткы жарыктар жылмакай жана өйдө карай созулат. Чоңойтулган дөңгөлөк аркаларында базалык 17 дюймдук дөңгөлөктөр бар. Кымбатыраак конфигурацияда унаа 19 дюймдук дөңгөлөктөр менен жабдылат.

Жалпысынан алганда, Honda CR-V 2013 өлчөмдөрү бир аз өзгөрдү, олен бир топ компакттуу болуп калды. Дизайнерлер тийбеген жалгыз параметр - дөңгөлөк базасынын өлчөмү. Ал ошол эле бойдон калды - 2,620 мм. Жүктөөнүн бийиктиги 3 см азайгандыктан, жүк салуучу жайга нерселерди жүктөө ыңгайлуу болуп калды. Арткы текчени бүктөп коюу менен бөлүм 1670 литрге чейин кеңейет.

Жаңыртылган CR-V улуу агасына салыштырмалуу келбеттүү жана спорттук боло баштады. Буга карабастан, Honda CR-V 2013 үлгүсүндөгү унааларды тюнингге дуушар кылган айдоочулар бар. Жакшыртуулар сырткы көрүнүшүнө карата гана болгон. Chrome элементтери кошулду, жаңы баш оптика орнотулду.

Салон дизайны

Хондага түшкөндө биринчи байкаган нерсе - бул чоң аспаптар тактасы. Борбордук бөлүгүндө чоң борттук компьютер экраны бар. Honda CR-V 2013 кымбат комплектилери диагоналы андан да чоңураак сенсордук дисплейлер менен жабдылган.

Артта отурган жүргүнчүлөргө дээрлик жок болгон борбордук тоннел тоскоолдук кылбайт. Ыңгайлуураак отуруу үчүн отургучтун абалы төмөндөтүлгөн.

Эгер сиз бул машинаны сатып алууну чечсеңиз, анда арзан версиясында да бардык керектүү электроника бар. Мисалы: климаттык контроль, электр терезелери, электрондук башкарылуучу күзгүлөр, арткы диванды тууралоо жана жылытуу, 6 коопсуздук жаздыкчасы менен жакшыртылган коргоо системасы.

Сын-пикирлерде сүйлөшүүички жасалгалоодо колдонулган материалдардын сапаты жөнүндө, биз айрым бөлүктөрүнүн жакшы жыйындысын белгилей кетүү керек. Бардык элементтер күчтүү боштуктар жок, бири-бирине кемчиликсиз жабдылган. Пластмассага тийгенде дүүлүктүрбөйт жана бир караганда жагымдуу көрүнүшү мүмкүн. Бир аз убакыт өткөндөн кийин анын өзгөчө бир нерсеси менен айырмаланбасын түшүнөсүз.

Иштеп чыгуучулар жаңы үн жутуучу материалдарды колдонуу аркылуу эң сонун үн изоляциясына жетишти. Дизайн өзгөчөлүгүнөн улам аэродинамикалык сүйрөө деңгээли төмөндөтүлдү.

Кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү

Россия рыногунда 150 аттын күчү менен 2 литрлик кыймылдаткыч гана бар. Бул кыймылдаткычтын аркасында Honda CR-V 2013 техникалык мүнөздөмөлөрү өзгөчө бир нерсе менен айырмаланбайт. "Жүздөргө" ылдамдатуу көп убакытты талап кылат - 12,3 секунд. Динамикалык көрсөткүчтөрдүн начардыгынан максималдуу ылдамдык 182 км/саатка жетет.

Чакан сооротуу алдыңкы дөңгөлөктүү унаа менен толук дөңгөлөктүү версиянын ортосунда тандоо болот. Мотор беш ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жупташкан.

Өндүрүүчү 2,4 литрлик кубаттуураак кыймылдаткычы бар моделди жеткирүү үмүтүн калтырган. Мындай агрегат 185 аттын күчүн жеткирүүгө жөндөмдүү.

Япондук унаанын өлкөнү кыдыруу жөндөмдүүлүгү

2013-жылкы Honda CR-Vнин ачык сын-пикирлерине ылайык, унаа жолдо жүрүү көрсөткүчүнөн жогору эмес. Бул пикир кроссовердин дизайн өзгөчөлүгү менен негизделет. Кыскартылган клиренс максималдуу чыгуу жана жакындоо бурчтарын төмөндөттү.

Качанмоделин рестайлинг, дизайнерлер аэродинамика жана салмагын азайтуу үчүн көбүрөөк көңүл бурушту. Ошондуктан ачык-айкындуулукту курмандыкка чалууга туура келди. Мурунку версиялар асфальттан жылып кетүү жөндөмү менен мактана алган эмес.

Машинанын коопсуздугу

Tochigi Safety Testing Center тарабынан иштелип чыккан уникалдуу SUV кузовунун корпусу Honda унаалары үчүн таанылган коопсуздук өзгөчөлүгү болуп калды. Бул механизм жапон унааларында бардык жерде колдонула баштады.

Дизайн өзгөчөлүгү – бардык катар орундардын айдоочусу жана жүргүнчүлөрү үчүн эң жогорку коргоону камсыз кылуу. Рамканын көп бурчтуу түзүлүшү фронталдык кагылышууда унаанын ички элементтеринин деформациясынын алдын алат. Сокку күчтөр унаанын рамкасына бирдей бөлүштүрүлөт.

Россиядагы сатуулар

Россияда сатуу башталган учурда негизги версия болжол менен 1 150 000 рублди түзөт. Байыраак Honda CR-V 2013 моделдеринин баасы 1 300 000ден 1 500 000ге чейин болгон. Бул моделди эми экинчи унаа рыногунда сатып алса болот. Баалар алда канча жөнөкөй, баасы бир миллион рублга жетпеген варианттарды таба аласыз.

Ошентсе да, жол тандабас Россияда техникалык тейлөөнүн жана запастык бөлүктөрүнүн арзандыгынан улам абдан популярдуу. Сын-пикирлер жапондор коомдун бир нече максаттарын бир органга бириктире алганын белгилешет. "Honda SR-V" бул жол тандабас гана эмес (өлкөлөр аралык көрсөткүчтөргө карабастан, бул бир), ошондой эле узак сапарлар үчүн эң сонун үй-бүлөлүк кроссовер.