Triumph Bonneville T100 мотоцикл: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү жана ээсинин сын-пикирлери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Triumph Bonneville T100 мотоцикли 70-жылдардагы атактуу мотоциклдердин негиздөөчү салттарынын жана тенденцияларынын уландысы. Өткөн жылдын түркүн түстүү стилинин айкалышы жана заманбап технологияларды колдонуу, уникалдуу инженердик чечимдер менен айкалышып, бул мотоциклди заманбап англис версиясында классикалык версия катары көрсөтүүгө мүмкүндүк берет.

"Бонни" окуясы

Мотоциклдин аталышы - Triumph Bonneville T100 - сизди алыскы алтымышынчы жылдарга, бул велосипед өзүнүн классикалык дизайны жана татыктуу техникалык мүнөздөмөлөрү менен миңдеген мотоциклчилердин жүрөгүн багындырган учурга алып барат. Белгилей кетсек, 50-жылдардын ортосуна чейин бардыгы Триумф атын Thunderbird классындагы мотоциклдер менен гана байланыштырышкан (бул так The Wild One тасмасын тартууда колдонулган модель), бирок Боннвилл сериясы бир аз алдыга чыкты. кийинчерээк. Ошол эле учурда, линейка флагманы жарнамалык кампаниянын таасири астында таптакыр өзгөргөн эмес.- техникалык мүнөздөмөлөр бул метаморфоздорго олуттуу таасирин тийгизген. Анткени, 1956-жылдан 1966-жылга чейинки мезгилде, таптакыр дүйнөлүк ылдамдык боюнча рекорддор Triumph Bonneville 650 cc кыймылдаткычы негизделген ошол мотоциклдердин эсебинде болгон. Негизи, ысымдын өзү эле спорттук тамырларга ээ болгон.

1956-жылы Техастык профессионал жарыш айдоочусу Джонни Аллен карлыгачында 311 км/саат ылдамдыкка жетип, дүйнөлүк рекорд койгон («Шайтандын жебеси»). Анын велосипеди таза метан менен иштеген 650 cc Triumph катарлуу эки кыймылдаткычы менен кубатталган. Бул Triumphти АКШда гана эмес, дүйнөлүк рынокто да дүйнөгө атактуу кылган биринчи модель болду.

Триумф Бонневиллдин тизмеси

1959-жылы чыгарылган "Triumph-Bonneville T120", түз маанисинде дароо дүйнөлүк рынокту жардырып, көзү тирүү кезинде легендага айланган. Ал 650 cc эгиз-цилиндр параллелдүү эгиз менен жабдылган, ал тургай, кампада жонокой 185 км / ч ылдамдыкка жеткен, бул ошол жылдардагы сериялык өндүрүү үчүн татыктуу көрсөткүч болуп саналат. Кошумчалай кетсек, "Улуу качуу" тасмасында роль жараткан Голливуд актёру модельге кошумча популярдуулук алып келген.

Дизайнерлер жана инженерлер калган жылдар бою «Бонниди» долбоорлоо жана толтуруу боюнча талыкпай эмгектеништи – натыйжада биринчи класстагы моделдер күндүн жарыгын көрүштү, алардын ар бири өзүнүн уникалдуу көрүнүшүнө ээ. жана техникалык мүнөздөмөлөрү. Ошентип, мисалы, 1972-жылы жаңы, өнүккөн модели чыгарылган."Бонни" - T140, алгач ошол эле конфигурациядагы 724 cc кыймылдаткычы менен жабдылган, кийинчерээк анын куб сыйымдуулугу 744 см3 көлөмүнө чейин өскөн. Техникалык көрсөткүчтөрүнүн аркасында бул модель бир класстагы италиялык жана жапон мотоциклдери менен оңой эле атаандаша алмак. Акыркы 140-Бонни 1988-жылы чыгарылган, андан кийин легендарлуу мотоциклдердин өндүрүшү токтоп калган.

Мотоцикл тарыхында жаңы доор

Легендарлуу "Боннинин" жаңы окуясы 2001-жылы Triumph Bonneville 790 модели дүйнөлүк аудиторияга сунушталганда башталган. Бир аздан кийин, түзмө-түз бир жылдан кийин уникалдуу Triumph Bonneville T100 мотоцикли жарыкка чыккан - кыймылдаткыч көлөмү 865 см3 болгон чектелген версиясы. Белгилей кетсек, дээрлик ушул убакка чейин бардык моделдер карбюраторлор менен жабдылган, ал эми 2008-жылдан бери инжекторлор менен алмаштырылган.

Бүгүнкү күндө классикалык "Триумфтардын" диапазону төмөнкү версиялар менен сунушталат: Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 жана Bonneville. Бул моделдердин ар бири компаниянын тарыхындагы эң маанилүү окуялардын чагылдырылышы.

Триумф-Бонневилл: моделдин мүнөздөмөлөрү

865cc параллелдүү эгизди карап, сиз бул өтө оор карбюраторлору бар классикалык кыймылдаткыч деп ойлошуңуз мүмкүн. Бирок, чындыгында, модель эки тараткычтары бар жогорку технологиялуу кыймылдаткыч, жаңыртылган күйүүчү май куюу системасы менен жабдылган.таасирдүү күч.

Триумф Бонневилл T100 1960-жылдардагы деталдарга жана харизмага көңүл буруунун үлгүсү. Эски модалуу глушительдер, эки түстүү боёктор, оор дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр бул модель легендарлуу мотоциклдердин классикалык көрсөткүчтөрүн көздөй тартыларын көрсөтүп турат.

Мотоциклдин шассиси алды жагында телескопиялык айры жана артында эки амортизатору бар маятник суспензиясы менен берилген. Жетиштүү күчкө ээ болгон мотоцикл күйүүчү майды үнөмдүү сарптайт - мисалы, шаардык айдаганда 100 кмге болгону 5,5 литр "жейт".

Мотоцикл боюнча сын-пикирлер

Триумф Bonneville T100 мотоцикли, анын сын-пикирлери велосипед жөнүндө кеңири түшүнүк алууга жардам берет, шаарда өзүн мыкты алып жүрөт. Жеңил башкаруу жана маневрлик аны көп күч-аракет жумшабастан башкарууга мүмкүндүк берет. Компакттуу кузовдун, салыштырмалуу жеңил салмактын (230 кг) жана татыктуу өндүрүмдүүлүктүн айкалышы аны башталгычтар жана тынч жана өлчөнгөн унааны жактыргандар арасында абдан популярдуу кылат.

Беш ылдамдыктагы трансмиссия айдоочунун ар бир тийүүсүнө жылмакай жооп берет жана жолдо жооп берет. Triumph T 100 Bonneville ээсинин рецензиясы мотоциклдин шасси жана тормоз системасы жөнүндө кеңири түшүнүк алууга жардам берет. Тажрыйбалуу байкерлер мотоциклди шаардагы таш бака мингенге чейин ылдамдыктын бардык диапазондорунда башкаруу оңой экенин айтышат.айдоочунун күбөлүгүн жокко чыгаруу алдында мажбурлап жүрүшкө чейинки сапаттар.

Мотор деталдары

Bonneville T100 Black Triumph мотоциклдери – бул ар бир этапта кубаттуулуктун классикалык айкалышы. Кубаттуулугу 68 "ат" болгон эки цилиндрлүү аба муздаткыч кыймылдаткыч бардык 5 тиштүү кыймылды ушунчалык тез жана оңой козгойт, андыктан адатыңыздан улам сиз бутту кайра тарткыңыз келет. Мотордун шайкештиги ушунчалык жакшы, ал шаардын диапазонун каалаган тиштүү түрдө жабууга мүмкүндүк берет - экинчиден акыркыга чейин. Ошентип, мисалы, мырзалык коюмду коюу менен – күн бою үчүнчү ылдамдыкта айдоо – жол чырактан эч качан артта калбай, аны абийир менен утуп аласыз.

Бирок, мотоциклдин шамдагайлыгына жана татыктуу техникалык мүнөздөмөсүнө карама-каршы бир нерсе бар. Триумф Бонневиллди көчөдө согушкан унаа деп атоого болбойт. Мунун эки ачык себеби бар: биринчиден, Стинг туура айткандыктан: "Джентельмен баса берет …", экинчиден, классикалык "Бонниде" чындап эле олуттуу тормоздор жок (алдыңкы диск абдан стилдүү жана таасирдүү көрүнөт, бирок бул андай эмес. жетиштүү).

Бонниди чындап сүйгөндөр үчүн

Triumph Bonneville T100 Black – бул легендарлуу модель, ал сизди чекиттүү көйнөктөрдү, жакшы музыканы жана жеңилдикти кийген ойноок кыздардын күндөрүнө алып барат. Азыркы учурда бир эле наркы моделдердин көп саны бар экенине карабастан, бирок жакшыртылган техникалык мүнөздөмөлөрү менен, "Bonnie" ар дайым баалагандардын сүйүктүү болуп кала берет.классикалык моделдер жана жогорку ылдамдыктагы стилди жактырышат.

Албетте, мотоциклдин сырткы көрүнүшү байкердин стилинин өзгөчөлүктөрүн аныктайт. Жуулган джинсы шым жана байкер курткасы, тегерек күндөн көз айнек жана ачык кыртыла элек чач, кара булгаары жана аскердик өтүк, ошондой эле ажаткана суунун ырайымсыз жыты жана романтикага болгон каалоо - легендарлуу Triumph Bonneville моделин карап жатканда дал ушул нерсени каалайсыз.