Тазалоо "Honda Civic". Honda Civic: сүрөттөлүшү, мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Жаңы Honda Civic – ээлерин таң калтырган унаа. Себеби, ага ээ болгондордун баары анын люкс жана динамикасына таң калышат. Ошентсе да, унаа абдан стилдүү көрүнөт, бул тез бюджеттик класстагы унаага ылайыктуу эмес. Адатта мындай унааларда дизайн жана стилдөө элементтерин үнөмдөйт, бирок алар бардык акчаны техникалык бөлүгүнө жумшашат.

Бул макалада биз жаңы Honda Civicке токтолобуз. Бул сырткы, ошондой эле ички жөнүндө сөз кылууга арзырлык. Стиль темасына токтоло кетели, унаада кайсы элементтер өзгөчөлөнөт. Келгиле, анын эмне үчүн мынчалык популярдуу экенин карап көрөлү. баа саясатын карап көрөлү. Ошондой эле биз Honda Civicтин клиренси кандай экенин билебиз.

Сырткы

"Хонда" (хэтчбек) абдан кооз машина. Ал сулуу жана стилдүү. Дизайнерлер колунан келгендин баарын кылышты: алардын эмгеги да, эмгектин тырышчаактыгы да сезилет. Бул унаа жакшы спорттук стили, тректер, жарыш үчүн ылайыктуу болгонуна карабастан, бул абдан жарашыктуу машина экенин белгилей кетүү керек. Ал кыска жана туруктуу.

Авто дене түзүлүштөрүндө экспрессивдүү сызыктар бар жанаошондой эле абдан тыкан жасалган иш. "Хонда" (хэтчбек) өзгөчө стилге ээ. Фаралар абдан өзгөчө формада жасалган, радиатордун грильинде бренд эмблемасы бар, капоту да кооз, ылдый агып кеткендей. Унаадагы туманга каршы жарыктар бышык жана стилдүү көрүнөт. Алар ушунчалык ишенимдүү окшойт, жол кырсыгында да кулап кетпейт.

Бул Honda Civic жер клиренсин белгилей кетүү керек - 150 миллиметрге чейин. Көп эмес, бирок асфальтталган коомдук жолдордо жүрүүгө жетиштүү. Бул унаа мыкты LED чырактары бар экенин баса белгилей кетүү керек, алар алдыңкы күндүз жарык гана эмес, ошондой эле арткы жарыктар бар. Акыркыларынын өздөрүнүн токтоо сигналы бар жана алар спойлер менен да абдан жакшы шайкеш келет.

Унаанын антеннасы акуланын канатынын стилинде жасалган. Жалпысынан алганда, унаалардын башка маркалары сыяктуу. Андан ары, бул унаа жырткыч жана агрессивдүү көрүнөт баса белгилей кетүү керек. Буга Honda Civicтин клиренси көмөктөшөт - 150 миллиметр, бул өтө төмөн.

Денеси да бир аз ылдый карайт. Машина аны отургузуп, газ педалын басып чакырган окшойт. Анын эң сонун динамикасы жана абдан күчтүү мотору бар.

Интерьер

Жаңы Honda Civic салону эң сонун көрүнөт. Заманбап стили жана дизайны, ошондой эле акыркы мультимедиялык система, сиз 2018-жылдын үлгүсүндөгү унаада отурганыңызды билдирет. Куралдар тактасы абдан өзгөчөлөнүп турат: ал стилде жасалган, анын ичинде бардык керектүү көрсөткүчтөр баранын ичинде тахометр, спидометр. Ал эми дизайн негизинен жогоруда: приборлор панели эки бөлүккө бөлүнгөн.

Жаңы Honda Civicтин ички бөлүгүндө хром бөлүктөрү көп. Эмне үчүн, бул түшүнүксүз, алар абдан катаал. Бирок, тийүү аркылуу алар жогорку сапатта жасалганын жана материалдардын өзү чындап эле кымбат экенин түшүнөсүз.

Андан кийин, интерьердин дагы бир өзгөчөлүгүнө өтүү керек: түс схемасы жана унаанын сырткы көрүнүшү ага чындап дал келет. Ал баягы эле жарым спорттук, жарым элеганттуу. Кара кездеме, арткы катарда орун көп. Жалпысынан алганда, укмуштуудай ички. Машинадагы пластик жумшак, абдан сапаттуу. Бардык башка материалдар да жогорку деңгээлде аткарылды.

Куттоо

Бүтүндөй бүтүрүү абдан кымбат көрүнөт. Белгилей кетсек, эгер сиз расмий өкүлдөн унаа сатып алсаңыз, анда эки тондуу интерьерге заказ кылсаңыз болот. Анын деталдарынын бир бөлүгү ак, экинчи бөлүгү кара болот.

Белгилей кетүүчү нерсе, жабуу кара кездемеден жасалган.

Борбордо аспаптар тактасы. Торпедо абдан чоң, сапаттуу көрүнөт. Жана бул абдан бийик жана бышык экенин эстен чыгарбоо керек. Сиздин коопсуздугуңузга басым жасалат. Мындан улам көрүү бир аз кыскарганына карабастан, айдоочу менен алдыңкы жүргүнчү кырсык болгон учурда коопсуз бойдон кала берет. Баары бул туруктуу торпеданын аркасында.

Белгилей кетчү нерсе, унаада өзүңүздү өтө ыңгайлуу сезесиз. Орундуктун аркалары окшойтБир аз кучактасаңыз, айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн аркасы эч качан оорубайт, эгер сиз кечке бул унаада түшпөй отура берсеңиз.

Космос жаңы Honda Civic үчүн чоң плюс. Арткы отургучтарды бүктөлсө болот, жүктөө кененирээк болот. Анда эң керектүү нерселердин бардыгын коюуга болот. Бир нече чоң саякат чемодандары да батат.

Артыкчылыктар

Унаанын жаңы сыноо драйвы анын абдан ылдам жана эффективдүү тормоздору бар экенин көрсөттү. Ошондой эле жакшы жер тазалоону кубандырат. "Honda Civic" клиренси 150 миллиметрди түзөт. Унаа чындап эле өтө кыска жол менен жайлатышы мүмкүн экени белгиленген.

Унаанын кузову жетиштүү күчтүү. Ал 90% цинктелген. Машинанын башкаруу жөндөмдүүлүгү бийиктикте - рулдун ар кандай бурулушу, ал дароо жана абдан тез көрсөтүлгөн багыт боюнча жылып баштайт деп алып келет. Айдоочулардын айтымында, бул унааны агымда жылдырып, көп учурда бурулуп туруу жөн гана ырахат.

Унаанын жакшы ойлонулган дизайны бар экенин белгилей кетүү керек. Көптөгөн спорттук майда-чүйдөсүнө чейин дененин астында катылган, жана бул мүмкүн болушунча кымбат жана спорттук эмес кылат. Балким, бул унаа сатууга оң таасирин тийгизгендир.

Негизги артыкчылыктардын бирин дагы бир жолу баса белгилей кетүү керек - Honda Civicтин клиренси 150 миллиметр - бул жакшы жана урматтоого татыктуу.

Спецификациялар

Япон унаасы "Хонда-Civic "седан кузовунун тибинде гана 1,8 литрлик кыймылдаткыч менен чыгарылат. Анын кубаттуулугу 140 аттын күчү. Бул тогуз секунданын ичинде саатына 100 километрге чейин ылдамдатуу үчүн толук жетиштүү. Ооба, жана өтө спорттук механикалык редуктор беш болуп саналат. - ылдамдыктагы редуктор. Автоматтык которуунун варианттары да бар. Бирок беш эмес, алты кадам бар. Машинанын салмагы өтө аз - бир тонна эки жүз килограмм.

Тыянак

Бул макалада биз Honda Civic унаасынын клиренси эмне экенин, ошондой эле анын техникалык мүнөздөмөлөрү, ички жана сырткы көрүнүшү жана башка нюанстар жана бул машинаны сатып алуучу билиши керек болгон өзгөчөлүктөрдү билдик.

Сизге биздин макала пайдалуу деп ишенебиз. Бул унаа тууралуу пикириңизди бөлүшүүгө чакырабыз.