2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Бийликтин жогорку эшелондорунда рулу оң жагында болгон унааларды алып келүү жана эксплуатациялоо маселеси боюнча талаш-тартыштар дагы эле басаңдай элек.
Оң рулдуу рулду башкарууга тыюу салуу, кабыл алынган техникалык регламентке ылайык, 2015-жылдын 1-январынан тартып күчүнө кириши керек. Бул жобо М2 жана М3 категорияларына - жүргүнчүлөрдү ташуучу автобустарга гана колдонулат. Бул норма Россия, Беларусь жана Казакстан кирген Бирдиктүү Бажы биримдигинин аймагында иштейт. Беларуста жана Казакстанда оң рулдуу унааларга толугу менен тыюу салуу бардык жерде күчүндө.
Оң рулдуу айдоого тыюу салууну негиздеп, Россия Федерациясынын Өкмөтүнүн мүчөлөрү негизинен жол коопсуздугун камсыздоого кайрылышат. Бирок, оң рулдуу жана сол рулдуу унаалардын катышуусундагы кырсыктардын пайызы оң рулдуу унаалар үчүнэкенин көрсөтүп турат.
Оң рулдуу унааларга караганда рулду сол тарапта болгондор кырсыкка көп кабылышат. Бул жерде жыйынтык жөнөкөй. Оң рулдуу мыйзам долбоору негизинен арзан колдонулган жапон унааларынын импортуна каршы күрөшүүгө багытталган. Япониядан келген унаалар колдонулганжогорку сапаты жана ишенимдүүлүгү менен татыктуу популярдуулукка ээ. Мисалы, америкалык унааларга салыштырмалуу күйүүчү майдын аз чыгымдалышы да жапон унааларын сатып алууну колдойт.
"Япондуктарды" айдаган дээрлик бардык айдоочулар оң рулдуу унааны айдаганда эч кандай ыңгайсыздыкты сезбегенин айтышат.
Көптөгөн эксперттер тыюу салуу негизинен Япониядан келген эски унаалар рыногунда жогорку атаандаштыктын жаралышына байланыштуу деп эсептешет. Дээрлик бүт Ыраакы Чыгышта колдонулган жапон унаалары колдонулат, алар ал жактагы унаа базарынын жарымынан көбүн түзөт. Андан сырткары, көп үй-бүлөдө ушундай эки-үчтөн машина бар. Жапондук чет элдик автоунааларды ташып келүүдө жогорулатылган алымдарды киргизүү бул эски унаа рыногун жокко чыгарды. Натыйжада мамлекеттик казына бюджетке түшкөн пайданын олуттуу бөлүгүн алган эмес. Ата мекендик автоөнөр жайды колдоо өтө кымбат эмеспи? Оң рулдуу унааларды импорттоого тыюу салуу орусиялыктардын арзан чет элдик жана ата мекендик автоунааларга кызыгуусун жаратат. Натыйжада, суроо-талаптын жогорулашы дайыма унаалардын баасын жогорулатат.
Албетте, эч кандай коркунучтуу эч нерсе болбойт, айрыкча буга чейин импорттолгон жапон унаалары ресурстары түгөнгөнгө чейин колдонула берет. Жок дегенде ушундай убада берилген.
Оң рулдуу унааларды алып кирүүгө жана иштетүүгө тыюу салган техникалык регламент популярдуу эмес мыйзамдардын бири. Мындай чаралар биринчи кезекте карапайым калкты жабыркатат. Европанын жашоочулары болсооң рулдуу унаалар көп болбогон аймактарда бул мыйзам долбоору анчалык деле таасир этпейт, анда Ыраакы Чыгыш үчүн мындай чечим чыныгы көйгөйгө айланат.
Жакында Ыраакы Чыгыш аймактарынын калкынын көбү Япониядан автоунааларды жана тетиктерди сатып алып, сатуу менен жашап келишкен. Бүгүн бизнестин бул түрү өлүп калды.
Оң рулдуу рулга тыюу салуу эч кимге жакшылык алып келбейт, айрыкча дүйнөнүн эч бир жеринде мындай чектөөлөр жок.
Сунушталууда:
Сол рулдуу: артыкчылыктары жана кемчиликтери. Оң жана сол тараптагы жол кыймылы
Сол рулдуу унаа классикалык түзүлүш. Көп учурларда, ал карама-каршы кесиптешине караганда көбүрөөк пайда алып келет. Айрыкча оң тараптагы жол кыймылы бар өлкөлөрдө
Дөңгөлөктү туура тегиздөө. Унааны башкарууга тийгизген таасири
Дөңгөлөктөрдү тегиздөө унаанын иштешинде абдан маанилүү роль ойнойт, бирок алардын эмне үчүн мынчалык маанилүү экенин жана аларды кантип сактоо керектигин баары эле түшүнө бербейт
4WD мотоциклдери. Толук рулдуу «Урал» мотоцикли
Макалада бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү оор мотоциклдердин пайда болуу тарыхы, оор Урал мотоциклинин эмне экендиги, анын техникалык мүнөздөмөлөрү жана мүмкүнчүлүктөрү, ошондой эле кандай моделдер линияда экени жөнүндө айтылат. бул бренд
EGR алып салуу: программалык камсыздоону өчүрүү, клапанды алып салуу, микропрограмманы тууралоо микропрограммасы жана кесепеттери
Европалык соттор унааларды экологиялык жактан таза кылбаган европалык инженерлер менен ызы-чуу жана ызы-чуу менен иш алып барышса, ата мекендик унаа ээлери иштетилген газдын рециркуляция системасын өчүрүү же алып салуу үчүн техникалык тейлөө станцияларында кезекке турушат. USR деген эмне, система эмне үчүн иштебей калат жана USR кантип алынып салынат? Бул суроолордун баары биздин бүгүнкү макалада майда-чүйдөсүнө чейин каралат
Рулду башкаруу техникасы: бурулганда рулду буруу. Рульду бурганда кычыратуу, кычышуу, булар эмнени билдирет
Аз эле айдоочулар, мисалы, рулду канчалык туура кармап турганы жөнүндө ойлонушат, муну айдоо сапатына таасир этпеген маанилүү эмес нюанс деп эсептешет; Же бурулганда рулдун кезеги кандай болушу керек. Чынында, рулду башкаруунун бүтүндөй бир техникасы бар
