УАЗ кроссовер: сүрөттөлүшү, спецификациялар жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Жаңы ата мекендик UAZ долбоору 3170 кроссовери BMW X3 жана Audi Q5 сыяктуу чет элдик аналогдорго караганда бир аз компакттуураак болот деп күтүлүүдө. Узундугу 4,6 метрди түзгөн унаанын дөңгөлөк базасы 2,85 метр, бордюрдук салмагы 1,8 тоннаны түзөт. Бардык дөңгөлөктүү өткөргүч автоматтык берүү менен агрегаттарды, дөңгөлөк суспензиясы өз алдынча типтеги. Электр станциясы 2,5 литр жана кубаттуулугу 145 аттын күчү менен ZMZ атмосфералык бензин кыймылдаткычы болуп саналат. Жакшыртылган өзгөртүүлөр боюнча, 150 жана 170 "ат" үчүн турбиналык кыймылдаткычтарды жайгаштыруу керек. Машина өзүнөн мурункуларга салыштырмалуу көптөгөн өзгөчөлүктөргө ээ. Келгиле, аларды кененирээк карап чыгалы.

Көрүнүш

Жаңыртылган УАЗ кроссоверинин эски үлгүсүнөн бир катар айырмачылыктары бар. Бирок, таанылган агрессивдүү жана мүнөздүү өзгөчөлүктөрү сырткы бойдон калган. Жаңыртуулардын арасында хром жээктери бар жаңы радиатор торунун, ошондой эле оригиналдуу тор клеткаларынын пайда болушун белгилесе болот. Бампер жана каптал күзгү бир аз өзгөртүлгөн, компаниянын эмблемасы чоңойгон. Болбосо, унаанын сырткы көрүнүшү эч кандай көзгө көрүнгөн айырмачылыктарсыз калган.

Кабинада эмне бар?

Биринчиден, сиз принципиалдуу жаңыга көңүл бурушуңуз керекборбордук консолдун структурасы. УАЗ-3170 кроссовери оригиналдуу аба өткөргүчтөрү менен курчалган өйдө жылган сенсордук экранды алды, ал аспаптар тактасынын ортоңку бөлүгүн толуктайт.

Климаттык башкаруу блогу бош жерде жайгашкан, эми ал ыңгайлуу тиштүү которууга тоскоолдук кылбайт. Консолдун ылдый жагындагы майда нерселер үчүн бөлүм жакшы кошумча болду. Руль үч тилкелүү модификациянын аркасында катуураак болуп калды. Жетүү үчүн жөндөө алган рулда ар кандай системалар үчүн өчүргүчтөрдүн массасы болгон

Өндүрүүчүлөрдүн айтымында, унаа эшиктериндеги жаңы пломбалар менен жабдылган, ошондой эле ызы-чууну жана титирөөдөн коргоону күчөткөн. Стандарттык ички жасалгалоочу материал болуп булгаарыдан жасалган редуктордун рычагы, ошол эле рулдун өрүмү жана отургучтун тиешелүү жабуусу саналат. Тилекке каршы, пластик катуураак болуп калды, анткени жумшак версиясы менен коопсуздук жаздыктарын орнотуу кыйынга турду. Функцияларга жылытылган рулду, круиздик контролду, алдыңкы унаа токтотуучу сенсорлорду, муздатылган колкап кутусун камтыйт.

Айдоочулук

Жаңы УАЗ – бул кроссовер, ал аралык элементтердин блокировкасын туураган, ESP комплекти, катуу арткы дифференциалдык кулпу жана бир катар башка толуктоолорду алган. Борбордук консолдун оң жагында жайгашкан ABS системасын күйгүзүү үчүн баскыч бар. Off-road, бул функция 60 км/саат ылдамдыкта иштейт, дөңгөлөктү бир аз блокадалоого мүмкүндүк берет, бул бош жерде айдаганда жардам берет.

Дизайнерлер атайын иштеп чыгууга чейинжолсуз жабдуулар менен өзгөртүүлөр. Бирок, стандарт катары джиптерге мүнөздүү атайын түзүлүштөргө ээ болгон бир катар моделдерди иштеп чыгуу пландаштырылууда.

Коопсуздук

Жаңыртылган УАЗ кроссовери биринчи кезекте өлкө аралык өтүүгө багытталган. Бирок коопсуздук жагынан да жакшырды. Эки алдыңкы коопсуздук жаздыкчалары бар болчу, ESP системасы, ал унааны өйдө кармап турууга мүмкүндүк берет жана бурулуу учурунда тормоздук күчтү жөнгө салат. Буга чейин кырсык болгон учурда бардык сокку кабинанын пластик жана металлына түшкөнүн эске алсак, бул олуттуу артыкчылык болуп саналат.

Мындан тышкары, А түрүндөгү тирөөчтөр бекемделди, жаңы телескопиялык руль колонкасы жана алдын ала бекемдөө системасы бар кайыштар орнотулду. Жалпысынан алганда, УАЗ кроссовери арткы дөңгөлөктүү жана алдыңкы огу кошулган оор, чоң унаа болуп калды, ал шаарда жана жолдо жүрүүгө ылайыктуу.

Технологиялык инновациялар

Каралып жаткан модификация кадрдын оң тарабынын каптал мүчөсүн бойлото жайгашкан бир пластик күйүүчү май багы менен жабдылган. Алгачкы версиялардын капталдарында эки танк болгон, бул май куюуда бир аз ыңгайсыздыктарды жараткан.

Күйүүчү май толтуруучу люк оң жакта, бактын көлөмү 70 литр. Резервуардын өзү узакка созулган полимерлердин алты катмарынан жасалган, бул жаман жолдордун жана механикалык таасирлердин бардыгына туруштук берүүгө мүмкүндүк берет. Дагы бир плюс - пластикалык идиш дат басууга дуушар эмес. Бирок, анын жайгаштырылышын ийгиликтүү деп айтууга болбойт. Суу сактагыч жапыз, так жанында жайгашканчыгаруу түтүгү.

Поезд

Сериялык өндүрүштө УАЗ-3170 кроссовери дизелдик турбиналык кыймылдаткыч менен камсыз кылынбайт. Бул Patriot бренди астында ушуга окшош мурункуга болгон суроо-талаптын аздыгына байланыштуу. Белгилей кетсек, бул категорияда сатылган бардык унаалардын дизелдик версияларын сатуу үч гана пайызды түзгөн. Мындан тышкары, дизелдик вариациялардын баасы бензин үлгүлөрүнө караганда бир топ жогору.

Иштеп чыгуучулар мындай экспортко багытталган модификацияны түзүү мүмкүнчүлүгүн четке какпайт. Жалгыз үзгүлтүксүз күч бирдиги дагы эле ZMZ-40906 атмосфералык бензин кыймылдаткычы болуп саналат. Анын жаңыланган модификациясынын көлөмү 2,7 литр, кубаттуулугу - 135 аттын күчү. Башка жакшыртуулардын арасында төмөнкү өзгөрүүлөрдү белгилесе болот:

• кеңейтүү цистернасынын күчөтүлгөн бекитилиши;
• негизги отун түтүктөрү оң тарапка, ал эми чыгаруучу элементтер сол тарапка төшөлгөн;
• Жакшыртылган аксессуардын кыймылдаткыч ролики, ал көп учурда убакыт курунун үзүлүп калышына алып келген.

Башка мүнөздөмөлөр өзгөрүүсүз калат. Мотор агрегаттары менен беш тепкичтүү редуктор, ошондой эле эки диапазону бар өткөрүп берүү блогу. алдыңкы октун катуу байланышы жана көз каранды түрү суспензия ордунда калды. Инновациялардын ичинен биз унаа токтотуучу жайдын башкаруу баскычын, жылытылган отургучтарды жана арткы дифференциалдык кулпу жөнгө салгычты белгилейбиз

Пакеттер

Жаңы УАЗ модели алынган кроссовербир нече өзгөртүүлөр. Ошондуктан, алар үчүн баа ар кандай болот. Кадимки "Патриот" 800 миң рублга жакын болсо, анын жаңыланган версиясы дагы жүз миңге кымбаттайт. Бул руль мамысынын жетүү үчүн жөндөөлөрү жана алдыңкы коопсуздук жаздыкчалары менен жабдылган модификацияларга тиешелүү. Серия "Стандарт" деп аталды.

"Комфорт" опциясы кеминде миллион орус рублин түзөт. Бул жерде кондиционер, аудио система, эритме дөңгөлөктөр, унаа токтотуучу жай, жылытылган отургучтар жана металл түстөрдүн тандоосу (кошумча акы үчүн) камтылган.

Кийин, мурда Limited деп аталган Privilege сериясындагы УАЗ (кроссовер) канча турат экен. Комфортту жакшыртуу унаанын баасын дагы элүү миңге жогорулатат. Бул модель туманга каршы жарыктар, 18 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, мультимедиялык системанын сенсордук дисплейи, навигатор, арткы көрүнүш камерасы, круиздик контроль жана ESP опциясыменен жабдылган.

Мындан тышкары, сиз кышкы макетти, анын ичинде жылытылган алдыңкы айнекти, арткы отургучтарды, ошондой эле жогорку сыйымдуулуктагы батареяны сатып алсаңыз болот. Бул кызматтар дагы жыйырма миңге кетет. Кошумча жылыткычты жана алдын ала жылыткычты да акы үчүн орнотсо болот.

Дагы бир модификация - "Стиль" - ички булгаарыдан жасалган, кошумча "кышкы пакет" жана чатыры бар. Стандарттык унаанын баасы миллион рублдан бир аз ашат.

Керектөөчүлөр эмне деп ойлошот?

Келечектеги УАЗ кроссовери буга чейин потенциалдуу колдонуучулардан пикир алышкан. Көптөгөнайдоочулар ата мекендик унаа өнөр жайы бул сегментти жакшыртуу чечимин кабыл алганына ыраазы. Керектөөчүлөр унаанын жана анын жабдууларынын коопсуздугу жакшырганын белгилешет.

Бирок, көптөгөн айдоочулар бул моделди сындашат. Биринчиден, бул баа менен байланыштуу. Бул баада сиз бир аз колдонулган чет өлкөлүк аналогду сатып ала аласыз, ал жолдо алда канча практикалык жана натыйжалуу. Колдонуучулар ошондой эле машинанын массалык өндүрүшкө кирүү мөөнөтү жай болуп жатканына нааразычылыктарын билдиришүүдө. Көптөр бул убакытка чейин жаңы УАЗ (кроссовер) эскирип калат деп болжолдошууда.

Атаандаш моделдер

Сөз болуп жаткан унаанын ички рынокто негизги атаандаштары Ford Kuga жана Volkswagen Tiguan кроссоверлери. Эгерде биз "люкс" категориясын жокко чыгарсак, анда атаандаштардын саны кыйла көбөйөт (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Skoda Yeti).

УАЗ (жаңы компакт кроссовер), аналогдорунун санын эске алуу менен кеңири функционалдуулукка жана татыктуу толтурууга ээ болушу керек. Ошол эле учурда анын баасы сатып алуучуну таң калтырбашы керек. Иштеп чыгуучулар мындай милдетти көтөрө алабы? Мен ишенгим келет.

Акыры

Ата мекендик жаңы УАЗ – бул кроссовер, ал дизайнерлердин идеялары боюнча, бул сегментте чет өлкөлүк кесиптештери менен атаандашууга тийиш. Эц башкысы - мунун бардык перспективалары бар. Кандай болгон күндө да, жаңы модификация бир класстын чет өлкөлүк өкүлдөрүнө караганда арзаныраак болот. Азырынча бир гана бензин модели иштеп чыгууда. Андан арыунаанын тагдыры суроо-талапка жараша болот.

Мындан тышкары, УАЗ (мүнөздөмөлөрү жогоруда талкууланган кроссовер) ата мекендик күйүүчү майга жана жолдорго ыңгайлаштырылган, кыйла бекем көрүнүшү, жакшы толтурулушу жана жагымдуу интерьерге ээ. Автоунааны чыгаруу мөөнөттөрү жана компетенттүү маркетинг саясатын ишке ашыруу шартында, каралып жаткан унаа өз категориясында сатуу боюнча лидер болуп калышы мүмкүн.