2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
KS 3574 – кеңири функционалдуу жана универсалдуу мүмкүнчүлүктөргө ээ, кымбат эмес жана кубаттуу орусиялык автокран. Машинанын конструкциясы узак убакыт мурун иштелип чыккандыгына карабастан, ал өзүнүн мыкты техникалык маалыматтары менен туруктуу суроо-талапка ээ. KS 3574 кранынын талашсыз артыкчылыктары - бул функционалдык, техникалык тейлөө жана ишенимдүү техникалык чечимдер. Автокран кабинасынын эскирген көрүнүшү бийик жер клиренсине, чоң дөңгөлөктөрүнө жана чоң дөңгөлөк аркаларына байланыштуу унаанын жалпы таасирдүүлүгүнө таасир этпейт. Ушул сыяктуу дизайн функциялары жолдон чыкпай иштөөнү камсыз кылат.
Сыпаттама
КС 3574 «Ивановец» автокранынын конструкциясы мындан бир топ жыл мурда иштелип чыккан жана убакыттын сыноосунан еткен. Инженерлер тарабынан унаага орнотулган потенциал анын аймагында актуалдуу жана суроо-талапка ээ болууга мүмкүндүк береткөптөгөн өлкөлөр ушул күнгө чейин. Автоунаа курулуш индустриясында жүк түшүрүү жана жүктөө операцияларына ылайыкташтырылган бышык конструкция менен жабдылган. Кранды орнотуу Урал-5557 аскердик жүк ташуучу унаадан алынган автомобиль шассисине негизделген. Бул техниканы жүктөрдү узак аралыкка көтөрүү жана ташуу үчүн колдонсо болот.
Колдонуу чөйрөсү
Практикалуулугу жана коопсуздугу үчүн KS 3574 профессионалдык чөйрөдө суроо-талапка ээ жана логистикалык борборлордо манипуляторлор катары колдонулат, кубаттуулугу жетишсиз болгон окшош машиналарды алмаштырат. Функционалдуу жана жогорку технологиялуу автокран конструкцияларды, имараттарды жана техникалык имараттарды куруу үчүн колдонулушу мүмкүн. Машинанын варианттарынын бири - жүктү вертикалдуу жана горизонталдык багытта жылдыруу мүмкүнчүлүгү. Мындан тышкары, "Ивановец" кырсык жана башка кырсык болгон жерде иштөө үчүн колдонулушу мүмкүн, бул урандыларды тазалоого жана көлөмдүү жүктөрдү алып кетүүгө мүмкүндүк берет, ошондуктан унаа Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин атайын кызматтарынан суроо-талапка ээ.
Спецификациялар KS 3574
Негизги өзгөчөлүктөр:
- Бос салмак - 17,8 тонна;
- Кыймылдаткычтын күчү - 210 аттын күчү;
- Күйүүчү май - 100 километрге 43 литр;
- Максималдуу жүк көтөрүмдүүлүк - 14 тонна;
- Акырууга каршылык - 45 тм;
- Бумдун максималдуу көтөрүү бийиктиги 14,5 метр;
- Жебе узундугу - 14 метр;
- Ылдамдык чектөө - 60 км/саат;
- Крандын узундугу - 9910 мм;
- Бийиктиги - 3360 мм;
- Туурасы - 2500 мм.
Дизайн жана иштетүү өзгөчөлүктөрү
Кран KS 3574 телескопиялык штанга менен жабдылган, аны жөндөө гидравликалык насостун жардамы менен жүзөгө ашырылат. Момент кыймылдаткычтан штангага трансмиссия аркылуу берилет, бул аны 14 метрге чейин узартууга мүмкүндүк берет. кутудагы тиштүү катыштарын тандоо, ал жогорку жүктөрдү туруштук бере ала тургандай кылып жүзөгө ашырылат. Кран орнотуу кыскартылган абалда штанганы ээлеген кичинекей мейкиндиктен улам абдан компакттуу жана маневр болуп саналат. Бул өзгөчөлүктүн аркасында KS 3574 чектелген мейкиндиктерде иштей алат, ошол эле учурда кемчиликсиз маневр жасап, ар кандай жумуштарды аткара алат.
Аналогдор жана атаандаштар менен салыштырганда Ивановец кранынын монтажы жогорку чеберчилиги жана ишенимдүүлүгү менен айырмаланат, бул анын кымбатыраак моделдерден талашсыз артыкчылыгы. Бул ошондой эле жогорку техникалык жабдылышын жана ар тараптуулугун камтыйт. KS 3574 башкарууну жеңилдеткен жана натыйжалуураак кылган түрдүү сенсорлор менен жабдылган. Механизмдердин бири бумдун бурчун жөнгө салууга жана аны чектөөгө мүмкүндүк берет. Автокран ошондой эле штанганын узундугун, жүк көтөрүмдүүлүгүн жана кабелди ороп, илгич суспензиясын көтөрүү үчүн чектөөчү датчиктер менен жабдылган. Атайын система жүк кабелинин чыңалуусун чектейт.
Автокрандын дээрлик ар бир кыймылдуу бөлүгү сенсорлор менен жабдылган, бул кран орнотуунун бардык бөлүктөрүн башкарууга мүмкүндүк берет. Борбордук компьютер датчиктерден информацияны кабыл алат жана аны иштеп чыгат, андан кийин системалардын жана механизмдердин абалы женундегу бардык маалыматтарды борттук компьютердин дисплейине берет. Система айдоочуга автокрандын абалын көзөмөлдөөгө, көйгөйлөрдөн кабардар болууга жана аларды өз убагында оңдоого мүмкүндүк берет, бул олуттуу көйгөйлөрдөн качууга жардам берет.
Crane KS 3574 өзүнүн эң сонун жолдо жүрүү жөндөмдүүлүгү менен айырмаланган ушул эле аталыштагы аскердик жүк ташуучу унаанын шассисине негизделген. Таасирдүү протектор менен шиналар ар кандай жетүү кыйын жолдорду басып өтүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат, мунун аркасында унаа популярдуулукка ээ болуп, курулуш тармагында гана эмес, пайдалуу кендерди чалгындоо жана иштетүү тармагында да суроо-талапка ээ болду, газ жана мунай кендери.
Ыкчам өлчөмдөрү, салыштырмалуу жеңил салмагы, күчтүү дизелдик кыймылдаткычы жана энергияны көп талап кылган асты жылмакай жана шамдагай жүрүүнү жана эң сонун динамикалык аткарууну камсыз кылат. KS 3574 шаардык жолдордо 60 км/саат ылдамдыкта жүрө алат, ал эми ылдамдыктын жогорулашы абдан тез, бул унаа үчүн абдан таң калыштуу.
Тартылып алынуучу штанга жүк ташуучу кранга 360 градустук тегерек аймакта иштөөгө жана унаанын шассиинен алыс жайгашкан жүктөрдү көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Машинанын коопсуздук системасы атайын элемент менен көрсөтүлөт - реалдуу убакыт режиминде жабдуулардын иштөө процессин жаза турган "кара куту" түрү. Учуу жазгыч бүткүл иштөө мөөнөтүндө бардык маанилүү маалыматты кармап турат.
Модификациялар
КС 3574 автокранынын сериялык өндүрүшү 90-жылдардын башынан бери Клинцовский РМЗ, Иваново автокран заводунда жана Углич шаарында жүргүзүлүп келет. Москва областынын атайын заказы боюнча Иваново автокран заводунда атайын модификациялар чыгарыла баштады:
- KS 3574M. Максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 12,5 тонна болгон "Урал-5571-01" шассисинин негизинде жасалган.
- KS 3574M1. Жүк көтөрүмдүүлүгү 16 тонна болгон "Урал-5557-31" шассисинин негизинде.
- KS 3574M2. КамАЗ-53501 шассисинин негизинде максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 16 тонна.
- KS 3574M3. Жүк көтөрүмдүүлүгү 16 тонна болгон "Урал-4320-1058-01" шассисинин негизинде.
Баалар
Орусиялык автоунаа рыногунда KS 3574 автокранын орточо баасы 6-7 миллион рублга сатып алсаңыз болот. Экинчилик рынокто колдонулган модификациялар 600 миң рублга жана андан көп сатылат. Автокранды ижарага алуу 14 тонна көтөрүмдүүлүк менен модификацияны каттоо шарты менен жумуш саатына 1500 рублди түзөт.
Сунушталууда:
"Discovery 3": ээсинин сын-пикирлери, спецификациялар, жабдуулар, кубаттуулук жана күйүүчү май керектөө
Land Rover Discovery үчүнчү модели дүйнө жүзү боюнча айдоочулардын таанымалдыгына ээ болду. Артыкчылыктарынын арасында айдоочулар унаанын ырайымсыз сүрөтүн жана өзгөчө көрүнүшүн белгилешет. Мындан тышкары, ал ар кандай татаалдыктагы тоскоолдуктарды оңой эле жеңе алат, дөңгөлөктүн кулпусу, төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана бийик жерди тазалоо сыяктуу артыкчылыктарга ээ. Бирок, анын оң сапаттарына карабастан, чет өлкөлүк унаа да ушундай катуу унаага ээ болуу кубанычын буза турган кемчиликтери бар
ZIL-131: жүк көтөрүмдүүлүгү, мүнөздөмөлөрү, күйүүчү май керектөө жана иштөө өзгөчөлүктөрү
Аскердик жүк ташуучу ЗИЛ-131: жүк көтөрүмдүүлүгү, мүнөздөмөлөрү, сүрөтү, иштеши, өзгөчөлүктөрү. Сүрөттөмө, күйүүчү май керектөө, өзгөртүүлөр, тейлөө, түзүү тарыхы. Борттогу ЗИЛ-131 жана ушуга окшогон самосвалдын жук кетеруу кубаттуулугу кандай?
Спецификациялар GAZ 2752 "Sobol": аппарат, ичинен күйүүчү кыймылдаткыч, күйүүчү май керектөө жана унаа өзгөчөлүктөрү
ГАЗ-2752 ата мекендик унаа рыногунда "Собол" деген ат менен белгилүү. Машина ишенимдүү жана практикалык деп эсептелет. Ал эми унааны ата мекендик өндүрүшчүлөр жасаганы дагы кубандырат. Иш учурунда жөнөкөйлүгү менен бирге, машина баасы боюнча жеткиликтүү тейлөө менен айырмаланат. Жогорку сапаттагы тетиктер узак иштөө убактысын камсыз кылат, ошону менен оңдоолордун ортосундагы убакытты көбөйтөт, бул ишенимдүү унааны тандоодо маанилүү аргумент болуп саналат
Күйүүчү май: керектөө нормасы. Автоунаа үчүн күйүүчү-майлоочу майларды керектөө нормалары
Машиналар тартылган ишканада ар дайым аларды иштетүүгө кеткен чыгымды эсепке алуу зарыл. Макалада биз күйүүчү-майлоочу майлар (POL) үчүн кандай чыгашалар каралышы керек экенин карап чыгабыз
Орусияда күйүүчү май керектөө жагынан эффективдүү унаалар. Күйүүчү май үнөмдүү унаалар: Топ 10
Кризис учурунда бардыгын жана баарын сактап калуу сунушталат. Муну унааларга да колдонсо болот. Эң оболу күйүүчү майга акчаны үнөмдөө мүмкүн жана зарыл экени унаа ээлерине жана өндүрүүчүлөргө эчак эле түшүнүктүү болуп калды