2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Саякаттын коопсуздугу үчүн, сиз дайыма унааңыздын тормоз системасынын абалына көз салып туруңуз. Ал эми анын негизги компоненттеринин бири тормоз колодкалары болуп саналат. Бул запастык бөлүктөрдү бардык заманбап машиналарда, ата мекендик жана чет элдик машиналарда алмаштыруу ар бир он миң километрден кийин жүргүзүлүшү керек.
Болбосо, саякат коопсуздугунун деңгээли нөлгө чейин төмөндөйт. Бүгүн биз бул запастык бөлүктүн абалы жана аны кантип алмаштыруу керектиги жөнүндө сүйлөшөбүз.
Тормоз прокладкалары кандай сапатта болушу керек?
Бул тетиктер машина тормоз педальын басканда ызылдап, коркунучтуу кычыраганда гана алмаштырылат. Бул сүрүлүүчү материалдын сапатсыз абалын көрсөтүп турат - бул бөлүгүнүн негизги компоненти. Эгерде мындай белгилер байкалбаса, жана машинанын толук алгылыктуу тормоздук аралыкка ээ болсо, бул тормоздук колодкаларды (Ниссан же VAZ - баары бир) алмаштыруу талап кылынбайт. Бирок, дагы эле, бир аз убакыт өткөндөн кийин, унаа начар жайлай баштайт, тарсылдак жана пайда болотбашка кыйынчылыктар. Мындай учурда, сиз дароо унааны оңдооңуз керек.
Арткы тормоздук колодкаларды (VAZ) өз колуңуз менен алмаштырууга болобу?
Белгилүү болгондой, ата мекендик унаалар эксплуатациялоонун жөнөкөйлүгү менен белгилүү (аларды талаада да оңдоого болот), бирок бул запастык бөлүктү VAZ ээлери үчүн гана эмес, ээлери үчүн да өз колдору менен өзгөртө аласыз. чет өлкөлүк унаалар жана бул же тигил машиненин жашы маанилүү эмес.
Инструменттер
Ошондуктан, бул оңдоону жасоо үчүн домкрат, чачуучу банка, кычкач, 6-8 сантиметрлик темир дрейф даярдоо керек. Мына ушундай инструменттердин топтому менен гана тормоздук такталарды өз алдынча өзгөртө аласыз. Алмаштыруу бир нече этап менен жүзөгө ашырылат. Биз алардын ар бирин талдайбыз:
Адегенде унааны жалпак жана кургак жерге коюу керек (негизгиси ал эстакада эмес) жана дөңгөлөк тийип калбашы үчүн, домкрат менен унааны бир нече сантиметр көтөрүү керек. жолдун бети менен. Андан кийин сиз шар ачкычын алып, дөңгөлөктөгү болтторду бурушуңуз керек. Ошол эле учурда, унаа кол тормозунда же тиштүү болушу керек экенин унутпа. Автоматтык берүүдө редуктордун рычагын “P” абалына жылдырыңыз. Болбосо, унаа домкраттан жылып, ылдый түшүп кетиши мүмкүн (ошондуктан сиз негизинен жалпак жерди тандап алышыңыз керек). Андан кийин, щетканы колдонуу менен, сиз калибрди машинанын иштөө учурунда топтолгон кирден тазалап, прокаттарды бекиткен болтторду бурушуңуз керек.тормоз.
Бул бөлүктү алмаштыруу муну менен бүтпөйт. Аны алып салуудан мурун, бир аз тормоз суюктугун (100 мл шприцте жакшыраак) төгүшүңүз керек. Жаңы төшөктөрдү орноткондон кийин, аны ошол эле өлчөмдө кайра куюш керек.
Жаңы тетиктерди графит майы менен иштетип, андан кийин гана унаага орнотуу керек. Орнотуу тескери тартипте.
Сунушталууда:
VAZ-2109 унаасынын арткы тормоздук колодкаларын өз алдынча алмаштыруу
Сүрүлүүдөн улам кандайдыр бир машинаны токтотуңуз. Бул дисктин же барабандын төшөктөрү менен металл бетинин ортосунда пайда болот. Самара сериясындагы VAZ унааларында алдыңкы огуна диск тормоздору, арткы огуна барабан тормоздору орнотулган. Акыркылары унаа токтогондо жалпы жүктүн 30%ке жакынын түзгөндүктөн, алардын кызмат мөөнөтү жогору. Бирок дагы эле алар дайыма текшерилип, өзгөртүлүшү керек
Lacetti тормоздук колодкалары - өзгөчөлүктөрү, эскирүү белгилери, өз алдынча алмаштыруу
Chevrolet Lacetti унаасынын тормоздук колодкаларын алмаштыруу табигый эскирүү болгон учурда, ошондой эле дисктин бузулушу аныкталган учурда жасалышы керек. Эрте эскирүүнүн себеби туура эмес айдоо стили болушу мүмкүн. Мындан тышкары, тажрыйбасыз айдоочу сапатсыз сүрүлүүчү подкладкаларды сатып алышы мүмкүн же өз убагында жумушчу цилиндрлердин иштөөсүндөгү бузууларга көңүл бурбашы мүмкүн. Бул себептердин кесепети да прокладкалардын мөөнөтүнөн мурда эскириши болушу мүмкүн
"Hyundai-Solaris" тормоздук колодкаларын өз колдору менен алмаштыруу
Өндүрүүчү техникалык тейлөөнүн графигин белгилейт, анын алкагында Hyundai Solarisте тормоздук такталар алмаштырылат. алмаштырууну жүзөгө ашыруу үчүн, ал тейлөө бекетине баруу зарыл эмес. Бул жол-жобосу кол менен жүргүзүлүшү мүмкүн. Бул ар дайым тормоз системасынын абалын текшерүү үчүн маанилүү - коопсуздук ага көз каранды. Биз Москванын техникалык тейлөө станциясында бул кызматтын баасын да карап чыгабыз
ВАЗ-2110 тормоздук колодкалары: кантип алмаштыруу керек?
VAZ-2110 тормоздук колодкалары эмне экендиги жөнүндө маалымат. Дизайн, иштөө принциби, тандоо өзгөчөлүктөрү жана алмаштыруу процесси келтирилген
Алдыңкы тормоздук колодкаларды качан алмаштыруу керек
Алдыңкы тормоздук колодкалар бат эле эскирет. Эгерде сиз туура эмес системанын айынан кырсыкка кабылгыңыз келбесе, бул бөлүктү кантип өзгөртүү керектиги жөнүндө азыр окуңуз
