VAZ-2109 унаасынын арткы тормоздук колодкаларын өз алдынча алмаштыруу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Сүрүлүүдөн улам кандайдыр бир машинаны токтотуңуз. Бул дисктин же барабандын төшөктөрү менен металл бетинин ортосунда пайда болот. Самара сериясындагы VAZ унааларында алдыңкы огуна диск тормоздору, арткы огуна барабан тормоздору орнотулган. Акыркылары унаа токтогондо жалпы жүктүн 30%ке жакынын түзгөндүктөн, алардын кызмат мөөнөтү жогору. Бирок дагы эле алар дайыма текшерилип, өзгөртүлүшү керек. VAZ-2109 унаасынын арткы тормоздук колодкаларын кантип алмаштырууну биздин макалада айтып беребиз.

Алмаштыруу качан аткарылат

Адаттагыдай, VAZ-2109 унаасында арткы тормоздук колодкалар мындай учурларда алмаштырылат:

1. Эгерде катмардын калыңдыгы 1,5 ммден аз болсо, сүрүлүүчү подкладкалар толугу менен эскирсе.
2. Эгер муфтанын бетинде майдын издери пайда болсо.
3. Подоктордун негизи менен көптөгөн эркин ойноо мүмкүнчүлүгү барабдан эркин туташкан.
4. Төкмөлөрдө чиптер, кесүүлөр жана деформациянын башка белгилери бар.

Төкмөлөрдүн дизайны жана өзгөчөлүктөрү

VAZ-2109 унааларында, көпчүлүк бюджеттик моделдердегидей, барабан тормоздору артка орнотулган.

Алардын дизайны өтө татаал эмес, болгону бир нече компоненттерди айырмалоого болот:

1. Металл негиз.
2. Фрикциондук каптама. Ал жабышчаак курамдын жардамы менен базага кошулат. Качкындар кээде колдонулат.

Арткы аянтчанын өзгөчөлүктөрү:

1. Жалпысынан арткы огуна эки жуп төшөк орнотулган.
2. Металл бөлүктөрү коррозияга каршы катмар менен капталган.
3. Сүрүлүүчү төшөк негизге клей менен бекитилген. Бул 100 градус температурада жасалат.
4. Кошумча иштетүүдөн улам бетке керектүү бүдүрлүк берилет. Бул элементтерди майдалоону тездетет.
5. Системада аракеттенүүчү күч абдан чоң экенин эске алыңыз. Ошентип, 80 км / с ылдамдыкта тормоздоодо, төмөнкү көрсөткүчтөр актуалдуу болуп саналат: аянтчалар боюнча күч 320 Nм; тормоз системасындагы басым - 40 бар. Төшөктөр базанын бетинен жылып кетиши мүмкүн. Бул үчүн аларга 210 N/cm2 күч менен аракет кылуу керек.



6. Төкмөлөр жасалган материалдар толугу менен ISO 9001 тастыкталган.
7. Тормоздоо учурунда заманбап каражаттарды колдонуунун аркасында ызы-чуунун деңгээли төмөндөйт. Бул, албетте, адамдардын ыңгайлуулугуна таасирин тийгизет,кабинада.
8. Элементтердин эскирүү туруктуулугу абдан жогору. Кадимки шарттарда алардын ресурсу 70-90 миң км. Бирок мунун баары көбүрөөк даражада айдоочунун кандай айдоо стилине көз каранды. Унаа кыймылдап турган жолдун сапаты акыркы ролду ойнобойт.

ВАЗ-2109 унаасынын арткы тормоздук колодкаларын өз убагында алмаштыруу зарыл. өз колу менен, бардык иш кыйла тез аткарылышы мүмкүн, бирок кээ бир пункттарды эске алуу керек болот. Эң негизгиси, ырааттуулукту сактаңыз.

Такталарды кантип алып салуу керек?

VAZ-2109дагы тормоздук колодкаларды алмаштыруудан мурун аларды алып салуу керек. Бул кылдат алардын астындагы бардык бетин тазалоо сунуш кылынат: топурак жана металл чиптер, адатта, ал жерде топтолот. Бөлүп салуу ырааттуулугу:

1. Кол тормозунун рычагын ылдый түртүү керек.
2. Редукциядагы биринчи визитке өтүңүз.
3. Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн астына чокуларды орнотуңуз.
4. Машинанын арткы бөлүгүн стенддерге коюу менен көтөрүү сунушталат.
5. Андан кийин дөңгөлөктү чыгарып, механизмди толугу менен тазалаңыз. Тазалоо үчүн бензин, дизель же минералдык эриткичтерди колдонбоңуз.
6. Эгер кеңейтүүчү резервуарда суюктук көп болсо (максималдуу белгиге жакын), анда аны бир аз сордуруу керек. Болбосо, алмаштыруу учурунда суюктук чачырашы мүмкүн.



7. Эки төөнөгүчтү бурап, тормозду кылдаттык менен чыгарыңызбарабан.
8. Төмөнкү жана үстүнкү пружиналарды алуу үчүн кычкачтарды колдонуңуз. Ошондой эле алдыңкы бут кийимде (саякат багытында) жайгашкан багыттоочу пружинаны алып салышыңыз керек.
9. Адегенде алдыңкы бут кийимди, андан соң кеңейтүүчү тилкени жана багыттоочу пружинаны алып салыңыз. Айдоо рычагын кол тормозунун кабелинен ажыратыңыз.
10. Төө төөнөгүчтү алып, колдоочу шайбаны алып салыңыз.
11. Арткы төшөктү жана колдоочу шайбаны алып салыңыз.

Жаңы жаздыкчаларды кантип орнотуу керек?

VAZ-2109 унаасынын арткы тормоздук колодкаларын алмаштыруудан мурун мунун зарыл экенине ынануу керек. Элементтин абалын визуалдык текшерүү, фрикциялык муфтанын калыңдыгын өлчөө үчүн сызгычты колдонуңуз. Тормоздук колодкалар тескери тартипте орнотулат. Поршендик цилиндрлерди кол менен басуу сунушталат. Ошондой эле барабандарды станоктоштуруу жана аларды борборлоштуруу зарыл. Эгерде барабандын калыңдыгы кичине болсо, анда жаңыларын коюу керек.

ВАЗ-2109 унаасынын арткы тормоздук колодкаларын алып салууда жана алмаштырууда системага кан чыгаруунун кереги жок. Эгер сиз цилиндрди же линия түтүктөрүн алмаштырып жатсаңыз, бул жасалышы керек.