Auto "Lifan" - келип чыккан өлкө, спецификациялар жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Lifan унаалары Орусиянын жолдорунда барган сайын көбөйүүдө. Ушуну эске алганда, унаалардын өзүнө болгон кызыгуу да өсүүдө, алар дагы өз сегментиндеги аналогдорго салыштырмалуу арзан баада айырмаланат. Бул макалада биз Lifan өндүрүүчү өлкө ким экенин билебиз. Ээсинин сын-пикирлери да көз жаздымында калбайт.

Тарых

Аты "Толук сүзүү" деп которулат, демек, ал бренддин соода белгиси болушу керек. Кытай Lifan өндүрүүчү өлкө болуп саналат, ал эми компаниялардын тобу жеке менчик болуп саналат. Ал квадроциклдерди, мотоциклдерди, мотороллерлерди, автобустарды жана, албетте, автомобилдерди чыгарууга адистешкен. Башкы кеңсеси Чунцин шаарында жайгашкан. "Chongqing Lifan" деп аталган бир футбол клубу бир компаниянын демөөрчүлүгү менен Кытайдын Суперлигасында ойнойт.

Орусиядагы фабрика

Өлкөдө чыгарылган унаа "Lifan"чет өлкөлөрдө, атап айтканда, Россияда бир нече фабрикаларды ачты. Къарачай-Черкесни «Дервейс» автомобиль заводы 2010-чу джыл бу маркалы автомобиллени чыгъарыргъа башлагъанды, 2014-чю джыл ючюн чыгъарылгъан автомобиллени саны жыл сайын 24,8 минг даанагъа жетгенди. Бирок кийинки жылы сатуу кескин кыскарып, продукция эки эсеге кыскарган. Ошондой эле, "820" жаңы моделин чыгаруу да ушуга байланыштуу кийинкиге жылдырылды.

Ошол эле 2015-жылы Lifan өндүрүүчү өлкөнүн өкүлдөрү Орусияда өз заводун курууну каалашарын билдиришкен. Алар аны Липецк шаарынын атайын экономикалык аймагына жайгаштырууну пландап, автозаводду ишке киргизүү 2017-жылдын жай айларында болушу керек болчу. Заводдун курулушу тилекке каршы эч качан башталган эмес.

Бирок Россиянын Ковровдогу Дегтярев атындагы коргонуу заводу өз жабдууларын чогултууну токтоткон. Эми алар Lifan брендинин компоненттеринин айрым моделдерин гана чогултушат.

X60. Компакт кроссовер

Lifan X 60 чыгарылган өлкө, бул маркадагы башка унаалар сыяктуу, расмий түрдө Кытай, бирок ал Черкесскиде, Derways заводунда чогултулган. Өндүрүш 2012-жылдын октябрында башталган, бирок алардын мекенинде 2011-жылдын жай айларында унаалар сатыла баштаган. Черкесск шаарында монтаждоо Кытайдан келген тетиктерден жасалат, бирок заводдун өзүндө машинаны жыйноодон тышкары, ширетүү жана сырдоо иштери жүргүзүлөт.

"Lifan X60" - бул 1,8 литрлик бензин кыймылдаткычы, беш ылдамдыктагы редуктор менен жабдылган компакттуу кроссовер.тиштүү механизмдер. Алдыңкы диск. Кытай инженерлери өнүктүрүү үчүн негиз катары "Toyota RAV4" алышкан, бирок анын "ата-бабаларынан" жана башка кроссоверлерден айырмаланып, "X60" алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү гана чыгарылат.

Унаалар боюнча "Lifan" чыккан өлкөгө карата мамиле бир аз калп болсо да, кроссовер жөнүндө сын-пикирлер абдан жакшы. Белгиленген артыкчылыктардын арасында жакшы эргономика, оңой өзгөртө турган кенен интерьер, жогорку сапаттагы, унаанын жалпы баасы, ички жасалгалоочу материалдар, жакшы жабдуулар жана, албетте, өз сегментинде дээрлик эң арзан баа. Минустардын ичинен алар солгун динамиканы, "пахта" тормоздорун жана орточо башкарууну белгилешти.

"Lifan" унаасын чыгарган өлкө "X60" краш-сыноолорун өткөргөн. Кроссовер C-NCAP'тен 4 жылдыз алды.

Смайлик

Орус жолдорунда башкаларга караганда көбүрөөк көрүүгө боло турган дагы бир модель. Өндүрүүчү өлкөдө "Lifan 320" ушул аталыш менен сатылат, ал эми Россияда дагы бир - "Lifan Smily" алынган. Бир караганда кытайлык инженерлер Мини Купердин сыртын унааны жаратууда негиз катары пайдаланышканы көрүнүп турат. Балким, анын сырткы көрүнүшүнөн улам орус айдоочулары аны ушунчалык сүйүп калгандыр - мындай унаа биздин өлкөдө көңүл бурат. "Lifan 320" өндүрүүчүсү бул "мини унаанын" капотунун астында көлөмү 1,3 литр жана 94 "ат" болгон Toyota 8A-FE лицензиясы бар ичтен күйүүчү кыймылдаткыч бар деп ырастайт.

Эң начар жабдууларкондиционер, ар бир эшикте электр терезелери, электр рулду, ABS системасы, эки коопсуздук жаздыкчасы, алдыңкы жана арткы туманга каршы жарыктары, күйүүчү май багы, капот жана жүргүнчү салондон багаждын ачылышы, запастык дөңгөлөк, арткы терезе жылытуу, төрт колонкалуу аудио системасы бар., иммобилизатор, запастык дөңгөлөк. Жалпысынан алганда, кээ бир чет элдик унаалар мунун баары менен люкс жасалгаларында гана мактана алышат.

Солано

Бул биздин өлкөдө "620" үлгүсүнүн аталышы. Өндүрүүчү "Lifan" бул беш орундуу седан өндүрүшүн 2007-жылы ачкан. Бул унаа өзүнүн мекенинен тышкары Россияда, Бразилияда жана Вьетнамда эң популярдуу. Биздин Солано 2010-жылы сатыкка чыккан. Сырткы көрүнүшү европалык автомобилдик стилге, жөнөкөйлөштүрүлгөн кузовго ээ. Фронттун дизайнынын негизин капоттон бамперге чейин созуп, унаанын алдыңкы бөлүгүн бир нече учакка бөлгөн U түрүндөгү линия түзөт. Автоунаа светодиоддук оптика менен жабдылган, фаралардын четинде көк LED лампалар орнотулган. Жантайыңкы чатыры унаага жөнөкөйлөштүрүлгөн контурду берет. Соланонун капоту узун, ал эми арткы бөлүгү кыскартылган, контурлары так. Жүктүн көлөмү 386 литр.

Моторлордун диапазону үч вариант менен көрсөтүлөт. Бул 1500 "куб" көлөмү жана 94 л.с. күчү менен инжектордук бензин он алты клапан ички күйүүчү кыймылдаткыч болуп саналат. (2014-жылы рестайлингден кийин жеткиликтүү) же 106 л.с. бар 1,6 литрлик инжектор он алты капкак. Эң көлөмдүү - 1,8 литрлик бензин125 л.с. кыймылдаткыч.

Myway

2017-жылы "Lifan Myway" биздин өлкөдө сатыла баштаганы жарыяланган. "Lifan" өндүрүүчүлөрү "Nissan Terrano" унаасы менен атаандашууну чечишти. "Myway" - бул жети орундуу кроссовер, төрт цилиндрлүү бензин 1,8 литрлик кыймылдаткычы, аны кытайлык инженерлер Рикардо менен биргелешип иштеп чыгышкан. Бул ичтен күймө кыймылдаткыч 125 аттын күчүн жана 161 Нм моментин чыгарат. Алдыңкы бөлүгү көз карандысыз асма (MacPherson struts), бирок арткы суспензия көз каранды. Бул унаа арткы дөңгөлөктүү минивэндин дөңгөлөк базасын колдонгонуна байланыштуу, диск арткы дөңгөлөктүү.

Сын-пикир

Жогоруда айтылгандай, кытай унааларына болгон мамиле бир жактуу жана балким жүйөлүү себептерден улам болушу мүмкүн. Орус рыногунда пайда болгондон кийин, алар дароо эле баасы, дизайны жана "толтурулган" трим деңгээли менен көңүл бурушкан. Акыркысын башка өндүрүүчү өлкөлөрдөн эч кандай машина сунуш кыла албайт. "Lifan", бирок, көп нааразы болгон, айрыкча, алгачкы жылдары, сын-пикирлер жалпысынан карама-каршы келет. Кээ бир сатып алуучулар жөн гана бактылуу болгон жана алардын машинасы жакшы чогултулгандай таасир калтырат. Экинчи жагынан, биздин өлкөдө пайда болгон алгачкы Lifan машиналары дагы эле Кытайда чогултулган, бирок азыр алар биздин өлкөдө кытай тетиктеринен чогултулат. Орус чогулушунда күнөө кылыш керек экен?

"Lifan Smile" ээси дөңгөлөктөн жөн эле кулап түшкөн - подшипниктери сынып калган. Кээ бирунаа ээлери 80-100 миң км деп ырасташат. компоненттерин өз убагында өзгөртүү менен Пробег эч кандай олуттуу бузулуулар болгон эмес. Дээрлик ар бир адам башка заманбап унааларга салыштырмалуу начар ызы-чуу изоляциясы жана суспензия, ошондой эле начар үнөмдүүлүккө нааразы. Бул учурда, бул Lifan унаалар жапон лицензиялар боюнча жасалган ички күйүүчү кыймылдаткычтар менен жабдылган экенин эстен чыгарбоо керек, бирок бул алардын түрү, тескерисинче, эски өкүлдөрү болуп саналат. Алар 80-жылдары жапон унааларында колдонулган.

Тыянактар

Бул унаалар кээде өз сегментиндеги аналогдорунун жарымына арзандашат! Ал эми буга жакшы ички жабдууларды кошсок, үнөмдөөгө дагы 100 миң рублга жакын акча кошулушу мүмкүн. Балким, дароо сатып алгандан кийин, сиз кандай "ооруларга" туш болоорун билүү үчүн, унаанын толук диагнозун жүргүзүү керек. Lifans (ата мекендик унаалардан айырмаланып) катаал шарттарда өтө кыска мөөнөткө ээ. Кожоюндарынын айтымында, бул унаа көңүл бурууну жана керектелүүчү материалдарды (майлар, фильтрлер ж.б.) өз убагында алмаштырууну талап кылат жана бул учурда гана көйгөй жаратпайт. Кытайлык Lifan унааларынын классташтарынан дагы бир артыкчылыгы - запастык бөлүктөрүнүн арзандыгы, аны ата мекендик унааларга гана салыштырууга болот.