2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Унаалардын техникалык мүнөздөмөлөрү тигил же бул жол менен келечектеги ээсинин брендин жана моделин тандоосуна таасир этүүчү көптөгөн параметрлерден турат. Бири үчүн кыймылдаткычтын кубаттуулугу жана анын иштөө көлөмүнүн өлчөмү маанилүү болсо, экинчиси үчүн коопсуздук жана комфорт маселелери артыкчылыктуу, үчүнчүсү үчүн эффективдүү. Жогорку ылдамдыкты өнүктүрүү жөндөмүн көбүнчө шаардан шаарга трассалар менен жүргөндөр эске алышат.
Биздин мекендештерибиз үчүн эң маанилүү параметрлердин бири – бул унаалардын клиренси же ал ошондой эле жерди тазалоо (сүрөттө б тамгасы менен көрсөтүлгөн). Бул жөн гана аныкталат: жолдун тегиздиги менен түбүнүн төмөнкү чыгып турган бөлүгүнүн ортосундагы бийиктик (көбүнчө картер) ченелет. Кээде төмөнкү бамперлер жана газ чыгаруучу түтүктөр сыяктуу башка жагдайларды эске алуу керек.
Өзүңүздөр билгендей, ченеми менен баары жакшы. Жерди тазалоо канчалык көп болсо, ошончолук жакшы деп айтууга болбойт. Себеби жөнөкөй: унаалардын клиренси канчалык жогору болсо, алардын тартылуу борбору ошончолук жогору болот, демек, оодарылып кетүү коркунучу да жогорулайт. Бул, айрыкча, машине, кошумча, качан жогорку ылдамдыкта айтылатгравитация жана аба каршылыгы, көтөрүү күчү иштей баштайт. Асты тегиз, үстү томпок, машине өзүн канаттай алып жүрөт, анын үстүндөгү аба сейрек болуп, жолдон көтөрүлө баштайт. Дөңгөлөктөрдүн жер менен кармалышы начарлоодо.
Ошондуктан спорттук унаалардын моделдери жерден ушунчалык төмөн «учуп», аларды биздин, тилекке каршы, дайыма эле идеалдуу эмес жолдордо айдоо өтө ыңгайсыз. Дөңсөөлөрдү, чуңкурларды жана чуңкурларды жеңип, сиз керектүү бөлүктөрүңүздү оңой эле жоготуп, алтургай денеңизге зыян келтире аласыз.
Төмөнкү катмардын жерге тийип калуу коркунучун азайтуу, натыйжада сынуу жана ошол эле учурда туруктуулукту курмандыкка албаш үчүн унаалардын боштугу кандай болушу керек? Бул маселени чечүүдө биздин топографиянын өзгөчөлүгүн эске алуу менен жасалгаланган автоунаалардын ата мекендик маркаларына көңүл буруу эң жакшы. «Жигулиде», «Волгада» жана унутулуп калган «Москвалыктар», «Ижилер» жана «Казактар». Алардын клиренси 12-17 см диапазондо турат, бул жолдордо (жол эрежеси уруксат берген ылдамдыкта) ийгиликтүү айдап чыгууга жана 6 акр жериңизге роллдук праймерлерге жетүүгө мүмкүндүк берет. Ошондой эле жүк жүктөлгөн машина амортизаторлорго "бүгөй" турганын да эске алуу керек, бул кыйын жерлерде такыр ачыктык кошпойт.
Джиптер да бар, алар аныктамасы боюнча жердин клиренси жогору болушу керек. Ырас, алардын баары эле сыймыктуу ысымга туура келбейтӨмүрүндө мылтык жыттап көрбөгөн генералдарга окшоп, «ЖИП» дегендер да бар. Алардын укмуштуудай көрүнүшү жана таасирдүү өлчөмү жолдо пайда болгон тоскоолдуктарды жеңүүгө кепилдик бербейт. Бул типтеги автомо-билдердин клиренси машина-лардыкындай эле, жана бул машиналарда белгисиз жолдор менен авантюралык саякаттарга чыгуунун кереги жок. Дагы бир нерсе, клиренси 20 смден ашкан чыныгы джип.
Ушул күндөрү дээрлик ар бир шаардын көчөлөрүндө престиж үчүн сатылып алынган коркунучтуу көлөмдөгү жолсуз унаалар жык толгон. Унаа сатып алууда алдыдагы сапарлардын мүнөзүн эске алуу алда канча акылдуураак.
Сунушталууда:
Унаанын туруктуулугу жана башкаруу: критерийлер жана факторлор
Унааны башкаруу көптөгөн айдоочуларды тынчсыздандырган фактор. Андан кыймылдын ылдамдыгы гана эмес, жүргүнчүлөрдүн коопсуздугу да көз каранды. Көзөмөлдүн бир нече деңгээли бар - негизги жана "өнүккөн". Бул макалада сиз унааны башкарууну кантип жакшыртуу керектиги жана шаардагы жөнөкөй саякаттар үчүн муну жасоо керекпи же жокпу деген маалыматты таба аласыз
Эл аралык айдоочулук күбөлүктү кантип алса болот? Москва жана Санкт-Петербургда эл аралык айдоочулук күбөлүктү кайдан алсам болот?
Макалада эл аралык айдоочулук күбөлүктүн сүрөттөлүшү, аны Россия Федерациясынын бир катар шаарларында берүүнүн тартиби, IDL алуу үчүн зарыл болгон документтердин тизмеси камтылган
Рейтинг SUVs. Кросс-өлкө жөндөмдүүлүгү боюнча SUV рейтинги
Чыныгы айдоочулар жолдогу тоскоолдуктарды жеңе ала турган чоң жана күчтүү унаа жөнүндө кыялданбайт. Күйүүчү майдын арзандыгы, шаардагы кичинекей унаалардын ыңгайлуулугу менен актанып, унаа айдайбыз. Бирок, дээрлик ар бир адам өзүнүн SUV рейтингине ээ. Анткени, жанын шыпырып өткөн чоң лакталган төрт дөңгөлөктүү желмогузду көргөндө жүрөк коркуп токтойт
Унаа маркаларынын жана аталыштарынын бейджиктери. Германиянын, Американын жана Кытайдын унаа бренддери жана алардын төш белгилери
Унаа маркаларынын төш белгилери - алар кандай гана түрдүү! Аты бар жана аты жок, татаал жана жөнөкөй, көп түстүү жана жөнөкөй … Жана баары абдан оригиналдуу жана кызыктуу. Ошентип, немис, америкалык жана азиялык унаалар эң кеңири таралган жана суроо-талапка ээ болгондуктан, алардын эң мыкты унааларынын мисалында эмблемалардын жана аталыштардын келип чыгышы темасы ачылат
Эски унааларды эмне кылуу керек? Унааларды кайра иштетүү программалары
Унаа бүгүн дүйнөнүн дээрлик бардык бурчунда заманбап адамдын жашоосунун ажырагыс бөлүгү болуп калды. Бирок талап кылынган иштөө убактысы өтүп кеткенде, бир маселе пайда болот: машина менен эмне кылуу керек? Эч ким өтө эски машиналарды сатып албайт. Көп каржылык жана убакыт чыгымдары жок унаа менен кантип коштошсо болот?
