2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Салондордо жаңы унааларды сатуучулар "ырааттуу берүү" сыяктуу коркунучтуу терминди колдонбогонго аракет кылышат. Бирок майда-чүйдөсүнө чейин айтпасаңыз, анда колдонуучу үчүн бул белгилүү бир иштөө функциялары менен автоматтык берүүлөрдүн ар кандай вариациялары болушу мүмкүн (которуу ырааттуу түрдө жүргүзүлөт).
Негизинен, ырааттуу редуктор – бул муфтаны автоматтык түрдө башкарган өзүнчө механизми бар кол менен өткөргүч. Башкача айтканда, классикалык "автоматтагы" сыяктуу, бул учурда унаада 2 педаль болот, бирок айдоочу тиштерин өз алдынча алмаштырат. Кээ бир учурларда, алар айдоочуга ыңгайлуу болушу үчүн автоматтык түрдө которулат.
Көрсө, кадимки "автоматтардан" айырмаланып, ырааттуу редуктор белгилүү бир көндүмдөрдү талап кылат, анткени машина туура эмес колдонулса,бул бирдик менен жабдылган, олуттуу зыяндын жогорку ыктымалдыгы бар. Эреже катары, мындай унааны сатып алууда кардар автосалондон анын түзүлүштөрүн, анын ичинде өткөрүү пунктун колдонуу боюнча нускама алат. Бирок, тилекке каршы, бардык эле сатып алуучулар эмес жана дайыма эле салондо менеджерлердин кеңештерин угушпайт.
Экинчи рынокто мындан да жаманы бар - колдонулган машинаны сатып алууда адам мурунку ээсинен эң жакшы дегенде бир нече сабак алат, ал эми кененирээк маалымат алуу үчүн адиске же жок дегенде тиешелүү адабияттарды оку.
Чындыгында, автоматтык трансмиссияларды оңдоо жалпысынан кыйла кымбатка турат жана ырааттуулугу мындан тышкары эмес. Ал оңой эле бузулат - аны бир нече жолу ашыкча жүктөө жетиштүү болот, андан кийин бирдиктин бирдиктерин алмаштырууга туура келет.
Тактап айтканда, ырааттуу редуктор абдан назик жана каприздуу нерсе экени белгилүү болду. Бул аппаратты колдонуунун оң жактарына келсек, алар да жетиштүү. Биринчиден, бул "механика" үчүн талашсыз артыкчылык болуп саналат, муфтаны кысуу зарылдыгынын жоктугу. Экинчиден, классикалык "автоматтык" салыштырмалуу натыйжалуулугу. Үчүнчүдөн, убакытты үнөмдөө (бул ар кандай жарыштарда жана мелдештерде абдан маанилүү, ал ойлоп табылган). Туура колдонулган ырааттуу редуктор күйүүчү майдын керектөөсүн кол менен өткөргүчтүү машинанын деңгээлине чейин төмөндөтөт жана андан да төмөн болот. Жана, акырында, эгерде мындай машиналаркимдир бирөө сатып алат, ошондуктан, алар суроо-талапка ээ. Жана алар барган сайын тез-тез болуп баратат.
Мындай конструкциянын иштөө принциби кадимки механикалык кутуга окшош, бирок муфтаны айдоочу эмес, компьютер башкарат. Ушундан улам тетиктер алда канча аз эскирет. Анткени, которуштуруп жатканда толук кысып кетпегенде максималдуу эскирүү болот.
Мындан тышкары, куту механизминин өзү гидравликалык система менен жабдылган. Бул, бир жагынан, эксплуатацияны ыңгайлуураак кылса, экинчи жагынан, агрегаттын наркын жогорулатууда жана аны оңдоодо маанилүү роль ойнойт.
Көрсө, бул дизайн дагы эле кол менен өткөргүчтүн бузулушу, бирок башкаруу жагынан модернизацияланган. Буга байланыштуу айдоочу кошумча сооронуч алат, бирок аны кымбат тейлөө жана оңдоолор менен төлөйт.
Сунушталууда:
Редуктор "Калина": сүрөттөлүшү, түзүлүш жана иштөө принциби
Кээ бир унаа ээлери Калина өткөрмө пунктунда кабелдик диск бар, бирөөлөр ичинде көп конус синхронизаторлор орнотулганын уккан. Кимдир бирөө унаада Renault тарабынан иштелип чыккан, АвтоВАЗга берилген эски куту бар экенин уккан. Калина редуктор кантип орнотулган, анда эмне жаңылык?
Вариатордун иштөө принциби. Вариатор: түзүлүш жана иштөө принциби
Өзгөрмө программаларды түзүүнүн башталышы өткөн кылымда түптөлгөн. Ошондо да голландиялык инженер аны унаага орноткон. Мындай механизмдер өнөр жай машиналарында колдонулгандан кийин
Редуктор ZIL-130: түзүлүш, мүнөздөмөлөрү жана иштөө принциби
Редуктор ZIL-130: сүрөттөлүшү, схемасы, сүрөтү, дизайн өзгөчөлүктөрү, эксплуатация, оңдоо. ЗИЛ-130 редукторунун техникалык мүнөздөмөлөрү, түзүлүш, иштөө принциби
Гидромеханикалык редуктор: иштөө принциби жана түзүлүш
Автоматтык трансмиссиялык унаалардын популярдуулугуна карабастан, көптөгөн айдоочулар классикалык механиканы дагы эле жогору баалашат. Бул автоматтык берүү алда канча ишенимдүү болуп саналат. Бирок иш учурунда айдоочу дайыма муфта педалы менен иштөөгө аргасыз болот. Бул өзгөчө тыгында кээ бир ыңгайсыздыктарды жаратат
"Лада-Калина": от алдыруу. Аппарат, иштөө принциби, орнотуу эрежелери, от алдыруу системасы, артыкчылыктары, кемчиликтери жана иштөө өзгөчөлүктөрү
Лада Калина от алдыргычы жөнүндө кеңири баян. Жалпы маалымат жана кээ бир техникалык мүнөздөмөлөрү келтирилген. Кулпунун аппараты жана эң көп бузулуулар каралат. өз колу менен алмаштыруу тартиби сүрөттөлгөн
