2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
20-кылымдын аягында жапондук «Тойота» компаниясы жаңы моделди түзүү зарылдыгынын курч көйгөйүнө дуушар болгон, ал эскирип калган Каринаны конвейердик линияга алмаштырууга тийиш болгон, анын өндүрүшү бир нече жылга созулган. дээрлик отуз жыл. Жыйынтыгында Toyota Allion үлгүсүндөгү унаа пайда болду. Жаңылыктын техникалык мүнөздөмөлөрү, жогорку практикалуулугу, ошондой эле ошол кездеги автомобиль рыногунун реалдуулуктарынын бардык аспектилерине толук шайкештиги жаңылыкты ички гана эмес, тышкы рынокто да абдан популярдуу кылган. Бул тууралуу кененирээк жана андан ары талкууланат.
Кыска тарых
Жаңы машинанын прототипинин сыноолору 2000-жылы Япониянын полигондорунда жүргүзүлө баштаган. Кээ бир өркүндөтүүлөр жана аныкталган кемчиликтер жоюлгандан кийин, бир жылдан кийин, модель массалык өндүрүшкө киргизилген. Жаңылыктын аталышы англис тилинен которгондо “бардыгы бир” дегенди билдирет. Белгилей кетсек, ошол эле учурда жапондор дагы кымбат Premium седан чыгара башташкан. Эки машинанын тең ички, сырткы көрүнүшү, трансмиссиясы жана электр станциялары бирдей болгон. Кандай болбосунболгон, жаштар жана орто класс Toyota Allion унаасынын негизги максаттуу аудиториясы болуп калды. моделдин баасы, анын "бир тууганы" менен салыштырганда, бир кыйла төмөн болгон. Бул учурда иштеп чыгуучулар кошумча жабдууларды үнөмдөшөт.
Жалпысынан алганда, унаа орто өлчөмдөгү седан болгон. Решеткага дизайнерлер ичинде стилдештирилген "А" тамгасы бар тескери үч бурчтук орнотушкан. Капоттун астына бензин электр станцияларынын үч варианты орнотулган. Бул 1, 5, 1, 8 же 2,0 литр көлөмү менен кыймылдаткычтар болгон. Биринчи эки кыймылдаткычы бар унаалар үчүн төрт ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия, үчүнчү типтеги унаалар үчүн тынымсыз өзгөрүлүүчү вариатор каралган. Биринчи муундагы чыгаруунун акыркы жылы, ошондой эле бардык дөңгөлөктүү диск менен өзгөртүү пайда болгон. Toyota Allion моделдеринин экинчи мууну 2006-жылдын март айында жалпы коомчулукка сунушталган. Бир жылдан кийин, машина массалык өндүрүшкө киргизилген.
Көрүнүш
Иштеп чыгуучулар унаанын жаңы версиясынын көрүнүшүндө агрессивдүүлүктү баса белгилешкен. Бул үчүн, дизайнерлер унаага толугу менен жаңы баш ксенон оптикасын, экспрессивдүү каптал рельефтик сызыктары бар капотту, ошондой эле үч бурчтуу "тиштүү" радиатордук торду орнотушкан. Сөөк түрүндө жасалган тосмо аба соргуч менен унаанын массалык алдыңкы бампер өзүнчө сөзгө татыктуу. Toyota Alion үлгүсүндөгү алдыңкы мамылардын сызыктары арткы жагында бир аз шыпырылып, акырындык менен жапырт арткы мамылар менен аяктаган чатырга айланат. Аянты чоң болгондуктанайнек айдоочуга сонун көрүнүштү камсыз кылат. Ага өтө кенен алдыңкы күзгүлөр да салым кошот. Каптал эшиктердин конструкциясы жүргүнчүлөрдү жеңил түшүрүүнү жана конууну камсыз кылат. Арткы жарыктар ромб түрүндө жасалып, горизонталдуу тегиздикте жайгашкан. Көлөмдүү арткы бампер жана толтурулган багаждын капкагы аркасында унаанын арткы бөлүгү абдан чоң көрүнөт.
Өлчөмдөр
Модель Toyota Avensisдин эң акыркы муундагы платформада курулган. Узундугу, туурасы жана бийиктиги боюнча машинанын өлчөмдөрү, тиешелүүлүгүнө жараша, 4565x1695x1475 миллиметрди түзөт. Тазалыкка келсек, экинчи муун үчүн анын мааниси 160 миллиметрди түзөт.
Салон
Тойота Алиондун акыркы версиясынын интерьеринде иштеп чыгуучулар мурунку модификацияга мүнөздүү көптөгөн функцияларды сактап калышты. Бул жердеги негизги жаңылык ички элементтерди жана отургучтарды жабууда жогорку сапаттагы жана эскирүүгө туруктуу материалдарды колдонуу болду. Практикалык моделдин ички негизги өзгөчөлүгү деп атоого болот. Айдоочунун отургучунда ашыкча же керексиз бурмалоолор жок. Аспап панели жөнөкөй жана кыска. Анын чоң спидометри жана тахометри, ошондой эле жигердүү механизмдин санын жана резервуардагы калган күйүүчү майды көрсөткөн тик кичинекей экраны бар.
Тойота Алион унаасынын төрт тилкелүү рулунда кенен хабы бар мультимедиялык системаны башкаруу баскычтары, ошондой эле круиздик башкаруу бар. Бардык отургучтар жөлөнүп жөнгө салынат. Алдыңкы орундуктар болотошондой эле мыкты каптал колдоосу менен мактанат. Борбордук аба өткөргүчтөрү стилдүү визор менен жабылган. Түздөн-түз алардын астына иштеп чыгуучулар сенсордук экраны бар менчик мультимедиялык системаны жайгаштырышкан. Рул мамычасын кол менен гана жөнгө салууга болот, бирок бул жерде орнотуулардын диапазону абдан кенен деп атоого болот.
Спецификациялар
Toyota Alion моделинин акыркы версиясы техникалык көз караштан алганда өзгөчө сөздөргө татыктуу. Тактап айтканда, иштеп чыгуучулар ага мурунку модификациядан үч жакшыртылган моторлорду беришкен. Алардын күчү тиешелүүлүгүнө жараша 110, 145 жана 158 аттын күчү. Бардык кыймылдаткычтар өзгөрүлмө клапан убакыт технологиясы бар экенин мактанышат. Трансмиссияга келсек, модель кадамсыз вариаторду колдонот. Стандарттык версияда алдыңкы дөңгөлөктөр машинеде жүрөт. Ушуну менен бирге, бардык дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү диск опциялары сунуш катары жеткиликтүү. Экинчи ички рынокто 2003-жылкы унааны болжол менен 350 миң рублга сатып алса болот.
Сунушталууда:
Volkswagen Passat Variant. Кыскача сереп, мүнөздөмөлөрү жана сын-пикирлер
Volkswagen Passat Variant – классикалык Volkswagen Passat седанынын негизиндеги вагон. модели, биринчи кезекте, үй-бүлөлөр үчүн иштелип чыккан, ал популярдуу деп айтууга болот. Variant кадимки Passat үлгүсүндөгү бардык мыкты сапаттарды сактап калды: комфорттун жогорку деңгээли, кенен жана ыңгайлуу интерьер, кенен жүк салгыч, жогорку деңгээлдеги коопсуздук, мыкты аткаруу жана башкалар. Келгиле, бул моделди жакшыраак карап көрөлү
Ford Fiesta MK6 кыскача сереп. Техникалык мүнөздөмөлөр, сын-пикирлер
Ford Fiesta MK6 - 1976-жылдан бүгүнкү күнгө чейин чыгарылып келе жаткан америкалык автомобиль гигантынын унаасы. Дээрлик модели пайда болгон учурдан тартып, ал айдоочулардын арасында абдан чоң популярдуулукка ээ болгон жана бүгүнкү күндө жигердүү суроо-талапты улантууда. Fiesta биринчи кезекте коопсуздуктун, ыңгайлуулуктун, ишенимдүүлүктүн жогорку деңгээли, абдан жакшы техникалык мүнөздөмөлөрү, дизайны жана кичинекей өлчөмдөрү бар экендиги менен айырмаланат
Mitsubishi Pajero сын-пикирлер: кыскача сереп
Mitsubishi Pajero заманбап чоң рамкалуу жол тандабастардын арасында титандардын бири деп атоого болот. Сын-пикирлердин саны боюнча, Mitsubishi Pajero ишенимдүү орус рыногунда өз ордун сактап турат. Жана бул моделдин ачык-айкын консерватизмине карабастан
Toyota FJ Cruiser моделине кыскача сереп
2005-жылдын февраль айында Чикагодо өткөн автошоу учурунда расмий түрдө "Toyota FJ Cruiser" дебют жасаган - бул япониялык компаниянын алтынчы жол тандабасы, АКШ рыногу үчүн гана иштелип чыккан. Бир жылдан кийин модель Техастагы заводдун конвейеринде ишке киргизилген. Машина ретро стилинде жасалган укмуштуудай дизайны менен өзгөчөлөнүп, абдан бат эле көптөгөн күйөрмандарды тапты
Renault Latitude унаасына кыскача сереп
Рено унаалары Орусияда абдан популярдуу. Бирок, көпчүлүк адамдар эң көп сатылган эки моделди гана билишет. Булар Дустер жана Логан. Бирок бүгүн биздин көңүлүбүз такыр башка машинага бурулат. Бул Renault Latitude. Автоунаа алдыңкы дөңгөлөктүү төрт эшиктүү D-класстагы седан, ыңгайлуу интерьер жана жакшы көрүнүшү менен айырмаланат. Renault Latitude деген эмне? Сүрөт, сүрөттөлүшү жана моделдин өзгөчөлүктөрү - кийинчерээк макалада
