Volkswagen Passat Variant. Кыскача сереп, мүнөздөмөлөрү жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Volkswagen Passat Variant – классикалык Volkswagen Passat седанынын негизиндеги вагон. модели, биринчи кезекте, үй-бүлөлөр үчүн иштелип чыккан, ал популярдуу деп айтууга болот. Variant кадимки Passat үлгүсүндөгү бардык мыкты сапаттарды сактап калды: комфорттун жогорку деңгээли, кенен жана ыңгайлуу интерьер, кенен жүк салгыч, жогорку деңгээлдеги коопсуздук, мыкты аткаруу жана башкалар. Учурда моделдин сегизинчи мууну чыгарылып жатат жана ал тууралуу бүгүн сүйлөшөбүз.

Көрүнүш

Фольксваген Пассат Вариантынын дизайнына эч кандай даттануулар жок. Бул, албетте, башка унаалардын арасында абдан кооз станциялардын бири болуп саналат. Дененин формасы абдан жөнөкөй, көптөгөн тегеректелген, бирок ошол эле учурда, өзүнчө курч жана түз сызыктардын аркасында, ал абдан ачыкдененин "экспрессивдүүлүгүн" байкоого болот.

Вагондун алдыңкы бөлүгү Passat B8дин оригиналдуу үлгүсүн так көчүрөт. Анын дизайны үчүн алдыңкы бөлүгүн ишенимдүү "агрессивдүү" деп атоого болот, бирок бул унаа үчүн гана плюс. Фаралар кичинекей жана тар, бир нече линзалардан турган жогорку сапаттагы оптика менен. LED күндүзгү жарыктар да фаралар менен бириктирилген.

Фольксваген Пассат Вариантынын радиатордук торлору анча кенен эмес. Анын бир нече узунунан кеткен "кабыргалары" бар, Volkswagen логотиби менен кооздолгон жана хром менен капталган.

Бампердин үстү кыска, формасынын өзү спорттук унааларды элестетет. Бамперде торлуу кенен аба соргуч, ошондой эле четинде жайгашкан туманга каршы жарыктары бар.

Унаанын артында кызыктуу көрүнөт. Айнек тазалагычы жана үстү жагында кичинекей, тыкан спойлери бар чоң арткы капкак көзүңүздү дароо эле тартат. Белгилей кетсек, спойлердин ортосунда LED тормоз жарыгы бар.

Арткы LED фаралар да абдан таасирдүү көрүнөт. Алардын оригиналдуу дизайны жана формасы бар, алар биригип кимдир бирөөнүн "көңүлүн" окшош кылат.

Арткы бампердин ашуусу алдыңкыга окшош, кыска. Бампердин формасы абдан жөнөкөй - ал негизинен жылмакайланган, бир нече түз, таза сызыктар гана ага экспрессивдүүлүктү берет.

Жыйынтыктап айтканда, «Фольксвагендин» панорамалык чатырын белгилебей коюуга болбойт. Passat Option", абдан кооз эритме дөңгөлөктөр, чатырдын хром рельстери, камералары бар "акылдуу" күзгүлөр жана унаанын сыртын кооздогон ар кандай хром тримдер.

Салон

Унаанын ичи абдан кенен жана комфорттун жогорку деңгээлине ээ. Арткы "диванга" 3 адам оңой батат, эч кандай ыңгайсыздык жок. Орундар "вагон" - бул унаа жөнүндө ачык айтылган.

Арткы диванда көбүрөөк ыңгайлуулук үчүн 3 жөнгө салынуучу баш таянгычтар бар. Ортоңку отургучтун арткы бөлүгүн ылдый түшүрсө болот, бул аны кенен жана абдан ыңгайлуу кол таянгыч катары колдонууну жеңилдетет.

Алдыңкы орундуктар өзгөчө мактоого татыктуу. Баш таянгычтардан, капталдан жана белден, ошондой эле кол таянгычтан тышкары отургучтар көптөгөн жөндөөлөр, жөндөөлөр, желдетүү, массаж, жылытуу жана башка пайдалуу функциялар менен жабдылган.

Volkswagen Passat Variant жогорку сапаттагы жасалгалоочу материалдарга ээ. Төшөө кымбат жана сапаттуу кездемеден жасалган, же булгаарыдан жасалган, же айкалыштырылышы мүмкүн. Пластмасса да жогорку сапатта - жумшак, тийгенде жагымдуу, теринин астында кызыктуу текстурасы бар.

Борбордук консол чоң сенсордук экран мультимедиа системасы менен жабдылган. Экрандын астында бир аз төмөндө климатты башкаруу блогу, кондиционер, жылытуу жана башка элементтер бар.

Куралдар тактасы салттуу түрдө Volkswagen стилинде жасалган. Анын фирмалык номерлери, спидометри,тахометр, ар кандай ченегичтер жана ортодо борттук компьютердин түстүү дисплейи.

Рул колоннасы ыңгайлаштыруунун жана жөндөөнүн бир нече даражасына ээ, ал эми дөңгөлөктүн өзү мультимедиялык функцияларды башкаруу, чалууга жооп берүү, климаттык контроль жана круиздик башкаруу ж.б. үчүн баскычтар менен жабдылган.

Volkswagen Passat Variant спецификациялары

Эми Variantтын мүнөздөмөлөрү жөнүндө сүйлөшүүгө убакыт келди. Биз техникалык пландын бардык аспектилерин толук камтыбайбыз, бирок кыймылдаткычтарды, редукторлорду, ходовканы жана станциялык вагондун асмасын гана карайбыз. Чоо-жайы төмөндө.

Кыймылдаткычтар

Биринчи мотордун кубаттуулугу 180 л.с. менен. жана көлөмү 1,8 литр. Вагондун максималдуу ылдамдыгы 230 км/саат, ал эми жүзгө чейин ылдамдатуу 8,1 секундада ишке ашат. Шаарда күйүүчү май керектөө 7 литрден бир аз көбүрөөк, ал эми трассада - 5.

Фольксваген Пассат Вариантынын экинчи кыймылдаткычынын да көлөмү 2,0 литр жана анын күчү 150 л.с. Бул агрегат дизелдик жана кошумча турбина менен жабдылган. "Жүздөргө" ылдамдатуу 8,9 секундду талап кылат, ал эми максималдуу ылдамдыгы 216 км/саат. Күйүүчү май керектөө, адатта, дизелдик кыймылдаткычтар үчүн, анча чоң эмес - шаарда 5,6 литр жана анын сыртында 4,4 литр.

Өткөрүү пункту

Редукторлорго келсек, вагон же 6-тез DSG автоматтык же 7-тез DSG автоматтык менен жабдылган - баары конфигурациядан көз каранды. Коробкалардын сапатына эч кандай дооматтар жок. Алар абдан ачык-айкын иштешет, которуштуруу жылмакай, кыйшаюусуз ишке ашырылатчыйрыгуу. Бир гана нерсе, ар кандай DSG кутучаларындагыдай эле, аларга дайыма кам көрүү керек, ошондо алар бир топ узагыраак иштешет.

Шасси жана асма

Бул жерде убактылуу токтотууга келсек, жалпысынан баары жөнөкөй. Алдыңкы бөлүгү McPherson тиректери бар көз карандысыз амортизатордук суспензия, ал эми арткы бөлүгүндө классикалык көз карандысыз мульти-линк жайгашкан. Машинадагы дисктин түрү алдыңкы, толгон, тилекке каршы, каралган эмес. Жерди тазалоо, башкача айтканда, тазалоонун орточо мааниси 14,5 см. Кадимки жолдор үчүн бул жалпысынан жетиштүү, бирок айыл же асфальт эмес жолдор үчүн жетишсиз.

Унаа сын-пикирлер

Volkswagen Passat Variant сын-пикирлер модель абдан жакшы жана кызыктуу болуп чыкты деп көрсөтүп турат. Ээлери аз керектөө, жеткиликтүү жана жеткиликтүү тейлөө, мыкты динамика, комфорт, үн изоляциясы, асма, күчтүү мотор, кенен жана укмуштуудай ыңгайлуу интерьер, панорамалык чатыр, дизайн, коопсуздуктун жогорку деңгээлин, бай техникалык жабдууларды жана башка көптөгөн нерселерди белгилешет.

Негизги кемчиликтерге, балким, өтө күчтүү эмес меш, DSG кутусу кирет, бирок туура кам көрүү менен ал ээсине гана жагат жана клиренси өтө жогору эмес.