2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Унаалар эбактан бери биздин күнүмдүк жашообуздун ажырагыс бөлүгү болуп калды. Чоң жана кичине шаарларда алар көп эле эмес, көп.
Трафик тыгыны мегаполистеги күнүмдүк жашоонун бир бөлүгү жана чакан шаарларда дагы эле адаттан тыш көрүнүш. Биз барган сайын жогорку сапаттагы импорттук унааларга артыкчылык берип жатабыз. Мындан 15-20 жыл мурун бизнес-класстагы автоунааны салтанаттуу аземде жана өтө сейрек учурларда шаар жолдорунан көрүүгө мүмкүн болгон. Бүгүнкү күндө алардын саны ички каттамдарга караганда көбүрөөк болушу мүмкүн.
Бизнес класстагы унаа - анын ээсинин сыймыктануусуна себеп. Стильдүү формалар, тазаланган интерьер, бардык керектүү функциялардын жыйындысы - мунун аркасында ыңгайлуу жана коопсуз сапар адаттан тыш жагымдууга айланат. Көптөгөн адамдар өздөрүнө суроо беришет: "Бүгүнкү күндө эң мыкты бизнес класстагы унаа кайсы?" Бул так жооп берүү кыйын, тескерисинче, бул даам жана жеке каалоолор маселеси. Биз өзүбүздүн шарттуу рейтингибизди түздүк, ага биздин оюбузча бизнес-класстагы эң татыктуу унаалар катышат.
Mercedes Benz S класс
"Өкүл класс" сегментиндеги чыныгы трендсетер, ошондой эле көптөгөн жомоктордун жана анекдоттордун каарманы. "Алты жүзүнчү" деген термин эбак эле эң жогорку сапаттын символу жана бакубаттуулуктун көрсөткүчү болуп калды, анткени, ачыгын айтканда, Mercedes S классы кымбат турат. Акыркы 12 цилиндрлүү V-6 кыймылдаткычы (300 л.с. ашык), жети ылдамдыктагы автоматтык трансмиссия, ички жасалгалардагы эң мыкты материалдар, айдоонун эң сонун көрсөткүчтөрү жана өзгөчө стили - бул жөн эле бизнес класстагы унаа эмес, чыныгы автомобилдик өнөр жайынын желмогузу жана өзгөчө Германиянын автоөнөр жайынын. Айтмакчы, потенциалдуу сатып алуучуга көз салып, Мерседес унааны ыңгайлаштыруу мүмкүнчүлүгүн караштырууну чечти, бул таң калыштуу эмес.
Porsche Panamera
Жакынкы убакка чейин «спорттук лимузин» түшүнүгү жылмаюу жана таң калыштуу болгон, бирок бүгүнкү күндө бул күнүмдүк чындык. Porsche Panamera унаасынын эбегейсиз чоң интерьери 4 кишиге ылайыкталган, алардын ар бири бардык керектүү орнотуулары менен ыңгайлуу жеке кресло менен камсыздалган. Азыркы учурда, машинанын бир нече конфигурациялары бар, анын ичинде механикалык трансмиссиясы бар, арткы дөңгөлөктүү ж.б. Porsche инженерлеринин философиясы мындай: идеалдуу бизнес класстагы унаа – бул автоматтык трансмиссиясы бар толук дөңгөлөктүү унаа (рулду кол менен алмаштыруу мүмкүнчүлүгү бар).
Audi A8
Ауди немис автоконцернинин инженерлеринин сыймыктануусунун негизги себеби далилдендиубакыт бардык дөңгөлөктүү quattro. Мунун дагы бир ырастоосу - A8 4 TFSI Tiptronic quattro конфигурациясындагы Audi бизнес класстагы унаа. 420 аттын күчү, автоматтык 8-тез куту, толук дөңгөлөктүү диск жана спорт режими айдоо тажрыйбасын унутулгус кылат.
Дагы бир жолу бул рейтинг шарттуу экенин белгилеп коелу. Бүгүнкү күндө аткаруучу класс Lexus RX 460, BMW 7 сериясы жана башка унааларды кошкондо, көптөгөн татыктуу талапкерлер менен толтурулган. Алардын баары аша чапкансыз жана өзгөчө суктануу сезимин жаратат.
Сунушталууда:
ATVди кантип айдоо керек: кадам-кадам нускамалар, айдоо өзгөчөлүктөрү
Квадровелосипеддер жылдан жылга популярдуу болуп баратат. Адамдар бул техниканын бардык артыкчылыктарын абдан жакшы сезип, азыр коркпостон сатып алышат. Бул категориядагы жабдуулардын баасы абдан тиштеп турат, бирок бул өлкө аралык айдоо сүйүүчүлөрүн токтотпойт! Бирок мунун баарында кээ бир нюанстар бар. ATV кантип айдаса болот? Бүгүн биз бул маселе боюнча гана эмес, бардыгын билебиз
Chrysler 300M бизнес класс унаасы (Chrysler 300M): спецификациялар, тюнинг
90-жылдардын орто ченинде америкалык Chrysler автоконцепциясын коомчулукка тартуулап, ал Eagle Jazz деп аталып калган. Дал ушул машина Chrysler 300M сыяктуу люкс седандын алдынкысы болуп калды. Анын дебюту 1998-жылы Детройтто болгон. Анын сырткы көрүнүшүндө 3 жыл мурун белгилүү болгон концепция менен чындап эле окшоштуктарды байкаса болот. Бирок, тазаланган көрүнүшү бул седандын жалгыз өзгөчөлүгү болгон эмес
Рул колонкасы айдоо механизминин маанилүү элементи болуп саналат
Көптөгөн айдоочулар рулдук колонка унаанын өтө татаал жана маанилүү бөлүгү эмес деп эсептешет жана башкаруу системасынын бул элементине жетиштүү көңүл бурушпайт. Жана бекер
Новичок айдоочуларга унааны кантип айдоо керектиги боюнча кеңеш
Азыр дээрлик бардык чоңдордун укуктары бар. Айдоочулар автомектепти аяктагандан кийин дароо эле өз унаасынын рулуна отурушат. Бирок, айдоо тажрыйбасы болбогондуктан, алар жолдо олуттуу кыйынчылыктарга дуушар болушат, аларды жеңүүдө жаңы баштаган айдоочуларга кеңеш жардам берет
Унааны кантип айдоо керек? Унааны кантип айдоо керек: инструктордун кеңештери
Бул кесиптин башталышында айдоочулар азыркы космонавттарга дээрлик теңелишти, анткени алар кантип, эң негизгиси машина айдаганды билишкен. Анткени, машине айдоо өтө кыйын, ал тургай кээде кооптуу болгон
