2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Макалада биз TCB төлөмү эмне экенин карап чыгабыз. Ээси болгон, андан бетер кырсыктан кийин айрым кемчиликтери бар унаага эч качан салондогу унаадай суроо-талап болбойт. Анын жана анын курамындагы элементтердин сапатын оңдоо жолу менен калыбына келтирүүгө болбойт. Мындай кырдаалда эмне кылуу керек?
TCB деген эмне
Унаага ээ болуу коомдук транспорт менен саякатка караганда кыска убакыттын ичинде көп нерселерди жасоого мүмкүндүк берет. Бирок унааны башкаруунун кубанычы кээде унаа ээсинин эркине каршы болгон окуялардын көлөкөсүндө калат. Кырсык боюнча өндүрүшкө байланыштуу кыйынчылыктардан тышкары, айдоочулар камсыздандыруучулар менен кыйынчылыктарга туш болушат. Тилекке каршы, кээде айдоочулар келишимдин майда-чүйдөсүнө чейин тереңдеп киришпей, мыйзамдуу компенсациясынан ажырап калышат.
TCS үчүн Casco же OSAGO - товардын наркын жоготуу суммасы. айырманы билдиретавариядан кийин калыбына келтирилген машинаны сатуудан түшкөн пайда менен ошол эле жаңы унаанын наркынын ортосунда. Кырсыкка кабылган унаанын баасын төмөндөтүүгө көптөгөн факторлор таасир этет, мисалы: унаанын сырткы деформациялары (сызыктар, сызыктар), кийинки оңдоону сөзсүз талап кылган ички тетиктер. Башкача айтканда, ар кандай жол-транспорт кырсыгынын натыйжасында автоунаага келтирилген жалпы зыян; коргоочу жана бириктирүүчү элементтердин бекемдигин төмөндөтүүчү кемчиликтер.
TCB төлөмү эмнени камтыйт?
Эмне кылуу керек?
Россия Федерациясынын Граждандык кодексинде менчик ээсине болгон дооматтар окуя болгондон 3 жыл өткөндөн кийин, ал эми таң калыштуусу, камсыздандыруу компаниясына 2 жыл 2 ай деп айтылат. Документтерди түздөн-түз камсыздандыруу компаниясына тапшырганга чейин унаанын ээси жол кырсыгынын күбөлүгүн алышы керек.
Анда кырсыктын катышуучулары, окуя болгон күнү жана убактысы, жабырлануучулар (эгер бар болсо), мамлекет жөнүндө ар кандай маалыматтар камтылган. унаалардын номерлери, жоготуулардын суммасы, унаа тетиктеринин визуалдык бузулуу фактысы. Мындай документти жол кыймылынын коопсуздугун камсыздоо бөлүмүнөн кырсык болгон күнү, же каза болгондор же жаракат алгандар үч иш күндөн кийин алса болот.
Иш жүзүндө келтирилген зыяндын баасын аныктоо үчүн, ошондой эле авариядан келип чыккан айрым кемчиликтердин бар экендигине байланыштуу ТБКны баалоо үчүн экспертиза керек болот. Ал арыз берилген күндөн тартып беш күндүн ичинде пландаштырылат жана өткөрүлөт.
Андан кийин жыйырма жумушчу күндүн ичинде кырсыктын катышуучусуна ТКБнын ордун толтуруунун мөөнөтү жана өлчөмү жөнүндө жүйөлүү жооп берилет. Көбүнчө төлөм четке кагылып, анын баасы бир топ төмөндөйт.
TCB алуу үчүн кадамдардын үлгүлөрү
Биринчиден, катышуучу кырсыкка кабылган автоунаалардын абалын көз карандысыз баалоо боюнча адистешкен уюмга, ошондой эле камсыздандыруу компаниясына транспорт каражатынын ТСБнын ордун толтуруу үчүн арыз менен кайрылуусу керек. Андан ары станоктун товардык наркынын иш жузундегу бузулушун жана жоголушун баалоо боюнча бир катар кызматтарды керсетуу женунде ишкана менен белгилуу келишим тузуу зарыл. Оңдоп-түзөө иштеринин көлөмүн эсептөө жол-жобосун жүргүзүүгө тийиш болгон кызматкер баалоонун орду, датасы жана убактысы жөнүндө маалымат менен кагаз даярдайт. Ал процессте төмөнкү тараптарга жөнөтүлүшү керек: камсыздандыруу компаниясына, кырсыктын катышуучуларына жана Россиянын автокамсыздандыруучулар союзуна (камсыздандыруу боюнча күнөөлүүнүн лицензиясы жок болгон учурда).
Экспертиза шарттары
ТКБнын ордун толтуруу үчүн экспертиза өткөрүлүүчү күнү тараптар белгиленген убакыттан жарым сааттан ашык эмес кечигүүгө укуктуу, жарым сааттан кийин баалоочу баага келтирилген зыянды текшерүүгө киришет. унаа. Тараптардын ар бирине билдирүү жөнөтүү текшерүү датасына чейин үч күн калганда жүзөгө ашырылат (жумуш күндөрү, текшерүүнүн өзү жана кабарлоо күндөрү гана эске алынат). Телеграмма алынгандыгы жөнүндө билдирүү менен жөнөтүлөт. Эгерде иш сотко өтсө, билдирүүдөн ал тууралуу бардык маалыматтарды, мисалы: телеграммалар кайда жана кайда жеткирилгенин, ошондой эле ал кимге берилгенин көрүүгө болот. Эгерде телеграмманы алуучукандайдыр бир себептерден улам алган жок, анда тараптарга билдирүү милдети жүктөлгөн адам жоопкерчиликке тартылбайт.
TCB OSAGO төлөмү
Автомобилдин товардык наркынын жоготууларын эсептөөнүн максаты - кырсыктан кийин калыбына келтирүүчү оңдоо аркылуу унаанын баштапкы наркынын төмөндөшүн аныктоо.
TCB толтуруу төмөнкү категорияларга жооп берген унаалар үчүн уруксат берилет:
- 5 жаштан жогору эмес.
- Талап кылынат - чет өлкөлүк өндүрүш.
- Белтиктердин 38% ашпаган эскириши менен.
- 100 миң километрге чейинки аралык менен.
Бул шарттар Бажы биримдигинин жүк ташуучу унааларына, автобустарына жана чиркегичтерине тиешелүү.
Ата мекендик өндүрүш машиналары үчүн спецификациялар төмөнкүдөй:
- Пробег элүү миң километрден ашпашы керек.
- Чыгарылган күндөн тартып үч жылдан ашпаган.
- 38% кийүү.
Четке кагуунун себеби
Көбүнчө камсыздандыруу компаниялары унаанын товардык наркынын ордун толтуруудан баш тартышат. Бирок, бул төмөнкү бир нече себептерден улам болот:
- Дене бөлүктөрү алмаштырылды.
- Нерселерди дат басып калган.
- Текшерүү күнү амортизация 40 пайыз же андан көп.
- Унаа толугу менен сырдалган.
- Унаада мурунку кырсыктардын белгилери болгон учурда.
Зыяндын көлөмүн аныктоо ыкмасы
Компенсацияны эсептөөдө ар кандай жагдайлар болот. Мисалы, күтүлбөгөн жерден тараптардын бири алынган суммага канааттанбай калса жана унааны калыбына келтирүүгө байланыштуу кайра экспертиза жүргүзүү мүмкүн болбосо, сиз эки документтин негизинде чыгымды кайра эсептөөгө укуктуусуз: текшерүү актысы. камсыздандыруу компаниясынын жана МАИден маалымкат. Алар, адатта, бардык реалдуу зыянды майда-чүйдөсүнө чейин чагылдырып, ошондой эле кырсык болгон жерден сүрөттөрдү камтыйт.
Унаанын кырсыкка чейинки рыноктук наркын аныктоо
Унааны кайра куруунун мааниси бар-жогун аныктоого жардам берген ыкма бар. Бул ар кандай учурларда колдонулат. Бул ыкманы колдонууда автотранспорттун кырсыкка чейинки орточо рыноктук баасы аныкталып, окшош моделдер менен салыштырылып, жакшы баланстар чыгарылып, натыйжада жоголгон пайданын баасы алынат.
Каско үчүн TCB кантип төлөнөт
Камсыздандыруунун эрежелерине ылайык, кырсык болгон учурда товардын наркынын жоголушу камсыздандыруу төлөмүнүн суммасынан чыгарылбаса, анда жабырлануучу тарап каско келишими болсо, анда сизден компенсация. Төлөмдү жок кылган сөз кандай?
Көбүнчө мындай көрүнөт: «Аны колдонуунун натыйжасында товардык наркынын жоголушу менен шартталган кемчиликтер камсыздандыруу окуясы катары каралышы мүмкүн эмес». Мындай учурда, сиз кырсыкка байланыштуу бардык чыгымдар машинаны колдонуудан келип чыккан эмес деген негизде TCB төлөй аласыз.
1992-жылдын 27-ноябрындагы № № Федералдык Мыйзамына ылайык камсыздандыруу окуясынан бери.4015-1 мүлктүк кызыкчылыктар болушу мүмкүн, анда кырсыктан келип чыккан бардык жоготуулар камсыздандыруу окуясынын натыйжасы болуп калат. Албетте, каско келишиминин атайын пунктунда көрсөтүлгөн сумманын чегинде.
Товардын наркын жоготкондугу үчүн акчаны алуу ыкмалары
Камсыздандыруучу камсыздандыруунун түрлөрүнүн бири боюнча бир гана жолу төлөм алууга укуктуу. Жабыркаган тарап, эгерде ТСБ үчүн компенсация күтүлбөгөн жерден баш тартылса же келтирилген зыяндын ордун толук толтурууга камсыздандыруу суммасы жетишсиз болсо, белгилүү бир доо менен жол кырсыгынын күнөөкөрүнө кайрыла алат. Эгерде баары ойдогудай өтүп, көрсөтүлгөн төлөмдүн суммасы камсыздандыруу компаниясынын чыгымдарын жабууга жетиштүү болсо, анда жабырлануучу 30 жумушчу күндүн ичинде жоготкон пайданын ордун толтуруу талабы менен сотко кайрылууга укуктуу.
Арызга төмөнкү документтердин пакети тиркелиши керек:
- Жол кайгуул кызматынан алган жол кырсыгы тууралуу маалымкат.
- Кирүүчү реквизиттердин белгиси менен камсыздандыруу суммасын төлөө үчүн арыз.
- Камсыздандыруу компаниясынын жүйөлүү баш тартуусу же оңдоонун бааланбаган баасы.
- Кырсыктын кесепетинен унаага келтирилген зыянды баалоо боюнча кызмат көрсөтүү үчүн көз карандысыз эксперт менен түзүлгөн келишим.
- Унаанын паспорту жана анын көчүрмөсү.
- Унаанын бузулганын текшерүү күнү жана убактысы жөнүндө эскертүүнүн нотариалдык күбөлөндүрүлгөн көчүрмөсү.
- кайтарылган эскертме.
- Унаага келтирилген зыянды көз карандысыз баалоонун натыйжасызыян.
- Администрациялык иш козгоодон баш тартуунун көчүрмөсү.
Жоготулган пайданын ордун толтуруу боюнча соттук териштирүүнүн натыйжасында, эгерде чыр-чатакты ыктыярдуу түрдө чечүү мүмкүн болбосо, камсыздандыруу компаниясы унаа ээсине доонун суммасынан элүү пайыз өлчөмүндө айып төлөп берүүгө милдеттүү..
Макалада унаанын TCB эсептөөсү кантип жүргүзүлөрү талкууланган.
Сунушталууда:
Батареяны заряддоо убактысын кантип эсептөө керек: толук нускамалар
Заряддоо үчүн толук өлүп калган батарейка гана эмес (аны бул абалга алып келүү туура эмес), ошондой эле иштеп жаткан батарея да талап кылынат. Бул жерде гана заряддоо убактысы алар үчүн башкача болот. Көбүнчө 8ден 12 саатка чейин болот. Биздин макала түз токтун жардамы менен унаанын аккумуляторун канча заряддаш керек экенин эсептөөгө жардам берет
Текшерүүсүз камсыздандыруу - коопсуздугуңузду үнөмдөө
Техникалык кароонун жаңы эрежелери боюнча мыйзамдарга жаңы өзгөртүүлөр киргизилгенден кийин көптөгөн суроолор жоопсуз калды. Камсыздандыруу техникалык кароосуз эле кабыл алынат деген бүтүндөй уламыштар бар болчу. Өзгөчө кыйынчылыктар колдонулган унааларды сатып алуучулардын арасында пайда болгон, бирок акыркы өзгөртүүлөр кабыл алынгандыктан, бул кыйынчылыктар жоюлган
Унаага кондиционерлерди өз колдору менен толтуруу үчүн жабдуулар
Унаанын кондиционерлери өтө маанилүү, анткени алар унаадагы абаны жылытып, муздатууга мүмкүндүк берет. Бирок аларга да май куюу керек
Эмнеге мотор майы тез карарып кетет? Машина үчүн май тандоо. Машинанын кыймылдаткычында май алмаштыруу шарттары
Эмнеге мотор майы тез карарып кетет? Бул суроо көптөгөн айдоочуларды тынчсыздандырат. Буга көптөгөн жооптор бар. Келгиле, аларды кененирээк биздин макалада карап көрөлү. Биз ошондой эле мунайдын натыйжалуулугун жакшыртуу үчүн колдонулган кошумчалардын кеңири таралган түрлөрүнө өзгөчө көңүл бурабыз
Күйүүчү майдын чыгымдалышын эсептөө жана аны жоготуу себептери
Макалада күйүүчү майдын сарпталышын кантип туура эсептөө керектиги айтылат. анын төмөндөшүнүн себептери. Бензин керектөөнү кантип азайтуу керек