Күйүүчү майдын чыгымдалышын эсептөө жана аны жоготуу себептери

2025 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:18

Унаа сатып алган адам өзүнө күйүүчү май керектөө жөнүндө суроо берет. Бензиндин баасы тынымсыз көтөрүлүп, эртең бир унаага май куюу үчүн канча каражат кетери белгисиз. Борттук компьютер жок болсо кантип эсептөө керек? Иш жүзүндө бул маселе жөн эле чечилет, эми муну карап чыгабыз.

Биринчиден, биз пробегди аныктоо учурунда спидометрдин маалыматтарын жазабыз. Андан кийин, май куюучу жайда биз күйүүчү майдын толук багын толтурабыз, тактап айтканда, аны кубаттуулугуна чейин куюп алабыз (бул күйүүчү майдын керектөөсүн эсептөө үчүн абдан маанилүү). Андан кийин биз кадимки жол кыймылынын шарттарында ишибизди улантабыз. Туура эсептөө үчүн 400 км ашык чуркоо керек. Бул аралыкта сиз күйүүчү майдын чыгымын туура эсептей аласыз.

Андан кийин, май куюучу жайга барып, бензиндин багын кайрадан толтуруңуз, ошол эле учурда цистернага кирген бензиндин көлөмүн дагы бир жолу жазып алыңыз. Эми күйүүчү майдын сарпталышын эсептөөгө болот.

Канча километр басып өткөнүн жазыңыз, бул километрлерди экинчи жолу толтурулган бензиндин санына бөлүп, жүз километрге күйүүчү майдын керектөөсүн алыңыз.

Күйүүчү майдын сарпталышын эсептөө күйүүчү майдын жогорку чыгымын да көрсөтө алат. Буга айрым техникалык себептер да таасир этиши мүмкүн:

- туура эмесот алдыруу тууралоо. Кечигип калганда мотор көбүрөөк күйүүчү май керектейт. Бир даражадагы офсет керектөөнүн 1% көбөйүшүнө алып келет;

- учкундун туура эмес боштугу керектөөнү 3-10% көбөйтүшү мүмкүн;

- аз октандуу бензин куюлган болсо, керектөөнүн өсүшү + 5% берет;

- муздак кыймылдаткычта айдоо керектөөнү 20% жогорулатат;

- чоң поршень эскириши менен агымдын ылдамдыгы 10% га чейин көбөйүшү мүмкүн жана ар бир кыскартуу атмосферасы үчүн;

- дөңгөлөктүн жөнгө салынбаган тегиздөөсү керектөөнү 10% жогорулатат;

- эскирген муфта кошумча 10% жогорулайт;

- карбюратордун кубат системасы, бузулган насос 50% га чейин жогорулайт;

- туура эмес туураланган клапандар жана эскирген газ бөлүштүрүү чогуу агымдын 10-20% көбөйүшүнө алып келет;

- күйүүчү майдын көбөйүшү унаанын дөңгөлөктөрүндөгү басымды азайтат;

- 10% аба чыпкасынын тыгынын берет.

Күйүүчү май керектөө сенсору керектөөнүн көбөйүшүн жана жалаң "тиричилик" себептерден улам көрсөтүшү мүмкүн:

- тартылган кондиционер керектөөнү 1%дан 2%ке чейин жогорулатат;

- ачык терезелер келе жаткан аба агымына каршылыкты жогорулатат жана кошумча 3-5% алып келет;

- начар кармаган жолдо (жамгыр, муз) айдаганда 10% кошумча алыңыз;

- каршы шамал 10% алат;

- трейлер тиркөө менен, сиз 25-30% жоготосуз

- тиркелген багажды жоготууга алып келетчатыр;

- ашыкча жүк жүктөлгөн унаа күйүүчү майдын сарпталышын бир топ жогорулатат.

Жыйынтыкталган жыйынтыктар күйүүчү майдын сарпталышын эсептөөгө арзырлык экенин көрсөтүп турат, бирок унаанын техникалык абалын өз убагында текшерип, үнөмдүү айдоо ыкмаларын өздөштүрүү керек.

Газ педалды катуу баспаңыз. Ылдамдануу канчалык тез болсо, машина бул үчүн көбүрөөк энергия талап кылат, аны бензин керектөө менен алат. Күйүүчү майды текшерилген май куюучу станциялардан толтуруңуз, анын сапаты керектөөгө чоң таасирин тийгизет.

Күйүүчү майдын сарпталышын мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз.

Жылдап баратканда, туруктуу ылдамдыкты сактоого аракет кылыңыз.