Күйүүчү майдын чыгымдалышын эсептөө жана аны жоготуу себептери

Күйүүчү майдын чыгымдалышын эсептөө жана аны жоготуу себептери
Күйүүчү майдын чыгымдалышын эсептөө жана аны жоготуу себептери
Anonim

Унаа сатып алган адам өзүнө күйүүчү май керектөө жөнүндө суроо берет. Бензиндин баасы тынымсыз көтөрүлүп, эртең бир унаага май куюу үчүн канча каражат кетери белгисиз. Борттук компьютер жок болсо кантип эсептөө керек? Иш жүзүндө бул маселе жөн эле чечилет, эми муну карап чыгабыз.

Биринчиден, биз пробегди аныктоо учурунда спидометрдин маалыматтарын жазабыз. Андан кийин, май куюучу жайда биз күйүүчү майдын толук багын толтурабыз, тактап айтканда, аны кубаттуулугуна чейин куюп алабыз (бул күйүүчү майдын керектөөсүн эсептөө үчүн абдан маанилүү). Андан кийин биз кадимки жол кыймылынын шарттарында ишибизди улантабыз. Туура эсептөө үчүн 400 км ашык чуркоо керек. Бул аралыкта сиз күйүүчү майдын чыгымын туура эсептей аласыз.

Күйүүчү майдын чыгымдалышын эсептөө
Күйүүчү майдын чыгымдалышын эсептөө

Андан кийин, май куюучу жайга барып, бензиндин багын кайрадан толтуруңуз, ошол эле учурда цистернага кирген бензиндин көлөмүн дагы бир жолу жазып алыңыз. Эми күйүүчү майдын сарпталышын эсептөөгө болот.

Канча километр басып өткөнүн жазыңыз, бул километрлерди экинчи жолу толтурулган бензиндин санына бөлүп, жүз километрге күйүүчү майдын керектөөсүн алыңыз.

Күйүүчү майдын сарпталышын эсептөө күйүүчү майдын жогорку чыгымын да көрсөтө алат. Буга айрым техникалык себептер да таасир этиши мүмкүн:

- туура эмесот алдыруу тууралоо. Кечигип калганда мотор көбүрөөк күйүүчү май керектейт. Бир даражадагы офсет керектөөнүн 1% көбөйүшүнө алып келет;

- учкундун туура эмес боштугу керектөөнү 3-10% көбөйтүшү мүмкүн;

- аз октандуу бензин куюлган болсо, керектөөнүн өсүшү + 5% берет;

- муздак кыймылдаткычта айдоо керектөөнү 20% жогорулатат;

Күйүүчү май керектөөнү көзөмөлдөө
Күйүүчү май керектөөнү көзөмөлдөө

- чоң поршень эскириши менен агымдын ылдамдыгы 10% га чейин көбөйүшү мүмкүн жана ар бир кыскартуу атмосферасы үчүн;

- дөңгөлөктүн жөнгө салынбаган тегиздөөсү керектөөнү 10% жогорулатат;

- эскирген муфта кошумча 10% жогорулайт;

- карбюратордун кубат системасы, бузулган насос 50% га чейин жогорулайт;

- туура эмес туураланган клапандар жана эскирген газ бөлүштүрүү чогуу агымдын 10-20% көбөйүшүнө алып келет;

- күйүүчү майдын көбөйүшү унаанын дөңгөлөктөрүндөгү басымды азайтат;

- 10% аба чыпкасынын тыгынын берет.

Күйүүчү май керектөө сенсору керектөөнүн көбөйүшүн жана жалаң "тиричилик" себептерден улам көрсөтүшү мүмкүн:

Күйүүчү май керектөө сенсору
Күйүүчү май керектөө сенсору

- тартылган кондиционер керектөөнү 1%дан 2%ке чейин жогорулатат;

- ачык терезелер келе жаткан аба агымына каршылыкты жогорулатат жана кошумча 3-5% алып келет;

- начар кармаган жолдо (жамгыр, муз) айдаганда 10% кошумча алыңыз;

- каршы шамал 10% алат;

- трейлер тиркөө менен, сиз 25-30% жоготосуз

- тиркелген багажды жоготууга алып келетчатыр;

- ашыкча жүк жүктөлгөн унаа күйүүчү майдын сарпталышын бир топ жогорулатат.

Жыйынтыкталган жыйынтыктар күйүүчү майдын сарпталышын эсептөөгө арзырлык экенин көрсөтүп турат, бирок унаанын техникалык абалын өз убагында текшерип, үнөмдүү айдоо ыкмаларын өздөштүрүү керек.

Газ педалды катуу баспаңыз. Ылдамдануу канчалык тез болсо, машина бул үчүн көбүрөөк энергия талап кылат, аны бензин керектөө менен алат. Күйүүчү майды текшерилген май куюучу станциялардан толтуруңуз, анын сапаты керектөөгө чоң таасирин тийгизет.

Күйүүчү майдын сарпталышын мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз.

Жылдап баратканда, туруктуу ылдамдыкты сактоого аракет кылыңыз.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Solarisтеги кабина чыпкасын алмаштыруу. Кайсы пробегди өзгөртүү керек, кайсы компанияны тандоо керек, алмаштыруу кызматы канча турат

Mazda CX 5тин 100 километрге иш жүзүндөгү күйүүчү майы канча?

"Hyundai Solaris" үчүн май. кыймылдаткыч жана автоматтык берүү үчүн кандай май колдонуу керек. Текшерилген өндүрүүчүлөрдүн тизмеси

TRW тормоз суюктугу: түрлөрү, сапаты жана сын-пикирлер

"Chevrolet Cruz": күйүүчү май керектөө, спецификациялар, ээсинин сын-пикирлери

Тормоз дисктери "TRV": ээсинин сын-пикирлери, булак, тандоодо эмнеге көңүл буруу керек

Тюнинг "Octavia A7". Тышкы жасалгалоо. Тюнинг кыймылдаткыч жана ички

Mazda-3 үчүн тормоздук такталар: өндүрүүчүлөргө сереп салуу, артыкчылыктар жана кемчиликтер, алмаштыруу функциялары, менчик ээсинин сын-пикирлери

Кыска жарык лампасы "Алдын ала". Кантип лампочканы тандап, аны өз алдынча алмаштыруу керек? Автосервисте иштөөнүн болжолдуу баасы

Hyundai: чыгарылган өлкө жана моделдердин диапазону

Ford Focus-2 багажы ачылбайт. Кантип өз алдынча бешинчи эшикти ачып, оңдоо иштерин жүргүзүү керек. Тейлөө борборунда иштөө канча турат

"Hyundai Accent": интерьер, жабдуулар, тюнинг, сүрөттөмө, сүрөттөр жана сын-пикирлер

"Mitsubishi": келип чыккан өлкө, негизги мүнөздөмөлөрү, ээсинин сын-пикирлери

"Тойота Королла": 100 км үчүн күйүүчү май керектөө, мүнөздөмөлөр, менчик ээси

DMRV VAZ-2110 (массалык аба агымынын сенсору) жөнүндө бардыгы