2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Биз баарыбыз сооронучту жакшы көрөбүз. Анын үстүнө, убакыттын өтүшү менен ал бизди ээрчий баштады, ал тургай коомдук транспорт азыр укмуштуудай жылмакай, ылдамдык жана жымжырттык менен мактанат. Ызы-чуу, титирөө, термелүүгө көнүп, чыдабай баштайбыз. Биринчи унаа ойлоп табылганда, Генри Форд аны транспорт каражаты катары гана пландаштырган, б.а. бир чекиттен экинчи чекитке жетүү үчүн гана керек болгон. Анда эч ким сооронучту ойлогон эмес.
Эми, унаалардын максаты ошол эле бойдон калууда, азыр гана унчукпай жана жылмакай талаптар олуттуу жогорулады. Аларды көбөйтүү үчүн ички үн изоляциясы ойлоп табылган. Кайсы компания биринчи жолу колдонгонун айтуу кыйын, анткени бардык бренддер болжол менен бирдей өнүккөн. Алар кыймылдаткычты, редукторду, суспензияны тактоого аракет кылышкан, бирок эч нерсе кабинадагы үн өткөрбөйт. Чындыгында, салттуу унааларда энергоблок түз алдында, андан ызы-чуу таратуучу салондун алдында жайгашкан. Ошентип, салону мотор отсегинен бөлүп турган бөлүм калың материалдан чыга баштады, адегенде ал пахтадан жасалган жөнөкөй кездеме болчу.
Андан кийин кабинанын звукоизоляциясы өзгөчө була боло баштаган, ал өзүнүн жумшактыгынан термелүүнү жана ызы-чууну сиңирип алган. Ал эми акыркысы, сиз билгендей, биринчинин кесепети. Ошондо өндүрүүчүлөр: "Эмне үчүн ички үн изоляциясын анын сыртында жайгаштырууга болбойт?" Андан кийин такыр катууланбаган мастиканын негизинде коррозияга каршы жабын жасала баштады. Ал сырттан бир топ ызы-чууну жашырат, калганынын баары ички үлүшүнө калат.
Ал олуттуу эволюциядан өттү. Азыр виборошумохидроизоляция деп аталат. Мындай татаал аталыштан анын ар биринин өз максаты бар бир нече катмардан турганын болжолдоо оңой. Мындан тышкары, төлөөнүн "спектр" да өзгөрдү. Эми унаанын түбүндөгү эң катуу соккулар да айдоочуга араң угулбайт, бирок мунун баары жаңы унаалар үчүн гана жеткиликтүү.
Ал эми өндүрүүчү темир тулпарыңызды ушундай "люкс"дан ажыраткан болсо, эмне кылуу керек. Жооп жөнөкөй - үн өткөрбөйт орнотуу жардам берет. Эреже катары, мындай кызмат дээрлик бардык унаа кызматтарынын тизмесине киргизилген, сиз жөн гана мындай маанилүү жумушту кимге тапшырууну чечишиңиз керек. Бул жерде, артыкчылык звукоизоляции боюнча гана адистешкен компанияларга берилиши керек. Ошондо материалды табууда эч кандай кыйынчылыктар болбойт, кесүү жана тууралоо ишенимдүү жана так болот, демек, алар жогорку сапатта болот. Баасы звукоизоляции, эреже катары, өзгөрөт 7 15 мин рублга. Бул камсыз кыла алат сооронуч үчүн төлөө үчүн бир аз баа болуп саналат. Көпзаманбап машиналар салондогу ызы-чуусунан башка эч нерсеси жок, ошондуктан, мындай операциядан кийин аларда эч кандай кемчилик болбойт жана аларга саякаттар мурункуга караганда жагымдуураак болот. Жолдо жүрүү айдоо ырахатына айланганда арзырлык. Албетте, жолдор, тыгындар жана башка жагымсыз учурлар башка окуя, бирок трассада андайлар жок.
Сунушталууда:
Автоунаанын туура үн изоляциясы - өзгөчөлүктөр, технология жана сын-пикирлер
Премиум унаалар гана чындап эле жогорку сапаттагы үн изоляциясына ээ. Калгандары, эгерде заводдо ушул учурга такыр эле маани беришсе, бир кыйла тынч. Бирок, өз колу менен машинаны звукоизоляции анчалык деле кыйын эмес. Ырас, бул көп күч-аракетти, бош убакытты жана материалдарды талап кылат. Бирок биринчи нерсе
"Нива" ызы-чуу изоляциясы: мастерлерден кеңеш
Ызы-чуу "Нива" изоляциясы: кадам-кадам инструкциялар, сунуштар, сүрөттөр, колдонулган материалдар, жакшы жана жаман жактары. "Нива" ызы-чуу изоляциясы: сыпаттамасы, өзгөчөлүктөрү, чеберлердин кеңештери. өз колу менен "Нива" звукоизоляции кантип жасоо керек?
Унаанын үн изоляциясы үчүн эмне керек жана аны кантип жасоо керек
Автоунааны звукоизоляциялоо процесси бир топ түйшүктүү операциядан башталышы керек. Кабинадан сиз анын ичиндеги нерселердин бардыгын алып салышыңыз керек, идеалдуу түрдө металл беттерин гана калтырышыңыз керек
Ички жылыткыч. Автономдуу ички жылыткыч
Автоунааны жылытуу үчүн, өзгөчө кыш мезгилинде, унаанын ичинде жана сыртында айнектер тоңуп калбашы үчүн, эреже катары, салонун жылыткычы орнотулат. Аны мотор толук жылыгандан кийин гана иштетүү сунушталат
Өзүңүз жасасаңыз, жергиликтүү бампердик сүрөт
Кандай гана унаа ээси болбосун унаасын татыктуу абалда кармоого аракет кылат. Бүгүнкү күндө боёкторду коргоо үчүн жылтыраткычтар, суюк айнек жана башка каражаттар көп. Бирок, эгерде сиз унаа токтотуучу жайда "жерге орнотулган" болсоңуз, анда жогоруда айтылган каражаттардын бири да сизди чийүүдөн сактап кала албайт. Айрыкча, бул терең зыян болсо. Кырдаалдан чыгуунун жолу - бамперди жергиликтүү сырдоо. Аны өз колу менен жасоо толук мүмкүн. Келгиле, кантип карап көрөлү
