"Alfa Romeo Giulia": мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү, сүрөт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

"Alfa Romeo Giulia" - 2016-жылдын февраль айынан бери италиялык компания тарабынан чыгарылган престиждүү унаа. 2015-жылдын жайында, ал дүйнөгө Alfa Romeo 159 сыяктуу моделдин мураскери катары таанылган. Моделди чыгаруу бир нече жолу кийинкиге калтырылган. Негизи долбоор бир-эки жолу өзгөртүлгөн эмес. Долбоорлоо иштери өзгөчө көпкө созулду. Бирок акырында модель өндүрүшкө кирди.

Дизайн

"Alfa Romeo Giulia" абдан жарашыктуу, пропорционалдуу жана стилдүү көрүнөт. Машина кыска капоту, узун капоту жана күчтүү канаттары менен айырмаланат. Ал ошондой эле категориядагы эң чоң дөңгөлөк базасы менен мактанат, ал бир топ компакттуу корпус менен айкалышат.

Тегеректелген бурчтардын жана оролгон тирөөчтөрдүн аркасында унаа абдан динамикалуу жана ылдам көрүнөт. Бул моделдин негизги өзгөчөлүгү оригиналдуу тор жана штампталган горизонталдуу сызык болуп саналат. Анан, албетте, көңүл бурбай коюуга болбойтжогорку сапаттагы бети. Оптика да абдан адаттан тыш. Ал жаңы көрүнүшкө ээ болду. Четтеринин курч четтери тегеректелген борбордук бөлүккө шайкеш келет.

Арткы жагычы? Чоң бампер эки жуп газ чыгаруучу түтүктөр менен баса белгиленген спорттук тандоо менен кооздолгон. Ошондой эле дизайнерлер багаждын капкагын мүмкүн болушунча компакттуу кылып жасашкан.

Жалпысынан төмөндөгү сүрөтү берилген Alfa Romeo Giulia, чынында эле, көздүн жоосун алган укмуштуудай унаа болуп чыкты.

Интерьер

Жаңы Alfa Romeo Giulia ичи чындап эле люкс көрүнөт. Ички дизайн процессинде чыныгы булгаары, металл, жыгач жана көмүртек була колдонулган. Пластик дагы бар, бирок эң аз өлчөмдө.

Ичи абдан эргономикалык. Айрыкча айдоочунун жумуш орду ыраазы. Консол так аны көздөй бурулуп, бардык өчүргүчтөр жана аспаптар бирдей эсеп менен жайгашып, аны иштетүү оңой.

Классикалык таразаларды башкаруу тактасынан көрүүгө болот. Дисплей дагы бар, бирок параметрлердин көбү консолдун борборуна бириктирилген мультимедиялык экранда көрсөтүлөт. Бир аз төмөн болсо, сиз "климатты" көзөмөлдөө үчүн түзүлүштөрдү көрө аласыз. Айтмакчы, алдыңкы орундуктар туннель менен бөлүнгөн. Жана ага автоматтык берүү селекторун орнотуу чечими кабыл алынды.

Архитектура

Италиялык унаа чыгаруучу бул спорттук седан Giorgio деп аталган модулдук арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү архитектурага негизделген. Алструктурасын түзүүдө көмүртек жана алюминий сыяктуу материалдарды колдонууну билдирет.

Иштеп чыгуучулар рулга өзгөчө көңүл бурушкан. Инженерлер аны бир нече орнотуулар менен жабдышты жана механизмге атайын электр күчөткүчтү киргизишти. Жогорку версия ошондой эле Torque Vectoring технологиясына ээ, ал автоматтык түрдө кубаттуулукту ар бир дөңгөлөккө жекече багыттайт. Арткы дифференциал жогорку сүрүлүү деңгээли менен жабдылган жана ДНК тутумунда негизги компоненттердин жөндөөлөрүнө таасир этүүчү 4 түрдүү иштөө режими бар.

Функциялар

Alfa Romeo Giulia жабдылышы мүмкүн болгон эң мыкты кыймылдаткыч - бул V формасындагы 6 цилиндрлүү кыймылдаткычы, көлөмү 3 литр. Кыймылдаткыч турбо заряддоо жана түз күйүүчү май куюу менен жабдылган. Иштеп чыгуучулар ошондой эле кыймылдаткычка аз жүктөмдө цилиндрлердин бир бөлүгүн өчүрүү технологиясын беришти. Натыйжада 510 аттын күчүн чыгарган агрегат.

Ал 6 тилкелүү "механиктердин" көзөмөлүндө иштейт. Бирок 8-тез "автоматтык" менен параметрлери да бар. Потенциалдуу сатып алуучулар толук дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктү тандай алышат.

"Alfa Romeo Giulia", анын мүнөздөмөлөрү чынында эле таасирдүү, мыкты динамикасына ээ. Машина 100 км/саатка 4 секундага жетпеген убакытта ылдамдайт. Ал эми анын ылдамдыгы 321 км/саат.

Кыймылдаткыч параметрлери

Башка моделдер да сунушталат. 1ден,Мисалы, 300 "ат" үчүн 8 литрлик турбоагрегат. Ал эми стандарттуу Alfa Romeo Giulia кандай кыймылдаткыч менен мактанат? Негизги версия турбокомпрессор менен жабдылган 276-кубаттуу 2 литрлик кыймылдаткычы менен айырмаланат. Башка жеткиликтүү моторлор 180 330 л.с. с.

Кызык, ар бир кыймылдаткыч концерндин адистери тарабынан өз алдынча иштелип чыккан. Алардын бардыгы Fiat заводунда чыгарылат. Бензин агрегаттары тиешелүүлүгүнө жараша 120, 170 жана 200 "ат" чыгарат. Дизель - 105 жана 203 литр. менен. Жогорудагы күчтүү версиялардан тышкары, бир турбиналык кыймылдаткычы бар модель да бар. Ал 240 л.с. с.

Баса, жарыяланган маалыматтар боюнча, бул унаа абдан үнөмдүү. 105 кубат 1,4 литрлик дизель версиясы 100 километрге 4-5,4 литр гана күйүүчү май сарптайт.

Дизайн өзгөчөлүктөрү

Alfa Romeo Giulia абдан күчтүү спецификацияларга ээ. Бирок кыймылдаткычтар бул модель мактанган жалгыз нерсе эмес.

Бул унаа идеалдуу салмак бөлүштүрүүгө да ээ - 50 x 50. Асманы толугу менен көз карандысыз кылуу чечими кабыл алынган. Артында гана көп звенолуу дизайн, ал эми алдында - кош тилке. Абдан натыйжалуу тормоздор, мыкты башкаруу жана бул модель ошондой эле адаптацияланган амортизаторлор менен мактанат. Бул өзгөчөлүктөрдүн аркасында унаа эң сонун маневр жасап, ал тургай бурчтарды жогорку ылдамдыкта өтөт.

Айтмакчы, айдоочу системаны кайра конфигурациялоо мүмкүнчүлүгүнө ээ. Кызыгы, жогорку версия (эң күчтүү кыймылдаткычы менен) жарыш режимине ээ. Ал керамикалык-көмүртек тормоздору менен келет.

Жана, албетте, коопсуздук. Ал туура деңгээлде. Alfa Romeo Giulia Euro NCAP сынагынан 5 жылдыз алды. Жана бул жаңылыкты ого бетер жагымдуу кылды.

Жабдуулар жана баасы

Alfa Romeo Giulia негизги версиясында да эң сонун жабдылган. Ичинде анын колуңузга идеалдуу туура келген компакттуу көп функциялуу руль бар. Ошондой эле ал Start/Stop системасынын орнотулган баскычы менен жабдылган. Ал ошондой эле жаңы 8,4 дюймдук мультимедиялык тутумга ээ, ал премиум аудио системасы жана башка ар кандай мүмкүнчүлүктөр менен толукталган.

Жогоруда айтылгандардан тышкары, унаа жабдыктарынын тизмесине 2 зоналуу круиздик контроль, 16 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, арткы парковка сенсорлору, жамгыр датчиктери менен жабдылган тазалагычтар, руль дөңгөлөктөрүнүн булгаары орогучтары, LED DRLs, электр терезелери, кондиционер, 6 коопсуздук жаздыктары жана жылытуучу күзгүлөр.

Машинанын баасы негизги версияда болжол менен 35 миң долларды түзөт. Бул болжол менен 2 230 000 рублди түзөт. Ал эми эң кубаттуу кыймылдаткычы бар максималдуу конфигурацияда баасы 70 000 долларга чейин өсөт. Бирок, өндүрүүчүлөр жаңылыкка кандай мүнөздөмөлөрдү бергенин эске алганда, бул адилеттүү баа.