"Chevrolet Niva" 2 муун: мүнөздөмөлөрү, сүрөттөлүшү, сүрөт

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

2-муун Niva-Chevrolet дээрлик биринчи модификациясы массалык өндүрүшкө киргизилген учурдан тартып күтүлгөн. 2002-жылы автоконцерндин жетекчилиги өз кардарларына оригиналдуу, биринчи ChevyNivaнын пайдалуу сапаттарын сактай турган толугу менен инновациялык долбоорду иштеп чыгууга убада берген.

Биринчи премьера

Жаңы 2-муундун Niva-Chevrolet прототиби биринчи жолу 2014-жылдын 27-августунда Москва эл аралык автосалонунда пайда болгон. Бул катаал дизайн менен айырмаланган, ал тургай, каршылык деп атоого болот. Заводдук пластик кузов комплекттери менен толукталган бурчтук ийри сызыктардын көп болушу, кууш оптика жана 16-эритме дөңгөлөктөр - мунун баары укмуштуудай таасир калтырды.

Эмне күтөт

Жаңы 2-муун Нива-Шевролеттин ишке киргизилиши кайталануучу кыйынчылыктардан улам бир нече жолу жылдырылды. Мүмкүн, сатыкка чыкканда модель эскирип, ийгиликке жетпей калышы мүмкүн. Бирок, модель 2019-жылдын башында конвейерге коюлат деген маалымат бар.

Учурда долбоордун каржылык бөлүгү боюнча көйгөйлөр чечилүүдө. «ГМ-АвтоВАЗ» биргелешкен ишканасынын жетекчилиги Сбербанк менен сүйлөшүүлөр жүрүп жатканын, ал мамлекеттик кепилдиктер болгон учурда биринчи старт үчүн насыя берүүгө даяр экендигин билдирет. Алар келе элек болгондуктан, чечим кийинкиге жылдырылууда. Ошентип, концепцияны иштеп чыгуу автозаводдун езунун каржылоосунун эсебинен ишке ашырылат, бул абдан жетишсиз, бул массалык өндүрүшкө киргизүүнүн узак процессин түшүндүрөт.

"ChevyNiva-II" эмне болот

Мурда айтылгандай, 2-муундагы Chevrolet Nivaнын биринчи шоусу MIAS 2014 көргөзмөсүндө болуп, ал көрүүчүлөрдүн сыйлыгына ээ болуп, бардык сунушталгандардын эң мыкты прототиби деп табылган. Автоунаа биринчи муундагы моделдин негизинде жасалат деп күтүлүүдө, бирок ошол эле учурда ал мурункусунан жакшы жагына айырмаланышы керек. Сунушталган сүрөттөрдүн негизинде модификацияны иштеп чыгуу технологиясына көз салсаңыз болот, алардын көпчүлүгү мыйзамсыз тартылган.

Жаңылыктын көрүнүшү

2-муундун Niva-Chevrolet сүрөтү жогоруда айтылган маалыматты тастыктайт: унаа тайманбас жана жырткыч болуп калды.

Андан тышкары, жалпы параметрлер анча деле өзгөргөн жок:

• узундугу - 4 104 мм (узунураак 260 мм);
• туулугу - ошол эле бойдон, 1,770 мм;
• бойу –маалымат жок, бирок визуалдык түрдө 20-муундун унаасы узунураак көрүнөт;
• дөңгөлөк базасы - 150мм көбөйдү.

Мурунку муундун үлгүсүнөн Chevrolet Niva 2 ага кошумча дөңгөлөк орнотулган топсалуу арткы капкагы жана унаа ээлерине тааныш болгон терезе сызыгынын силуэти мурасталган.

Тунинг элементтери, тиркемелер

Кошумча жабдууларга келсек, бул жерде өндүрүүчү өзүнүн фантазиясына эркиндик берген. Салондо көрсөтүлгөн модель максималдуу жабдылган.

Анда ар кандай жолсуз жолдо жагымдуу жүрүү үчүн керектүү нерселердин баары бар:

• snorkel;
• 2 сүйрөө илгичтери алдыңкы жана арткы;
• фабрикадагы экспедициялык жүк ташуучу корпустун түсүнө боёлгон;
• кошумча запастык дөңгөлөк;
• жолсуз жабдыктар: аркан, ылай күрөк;
• чатырдагы туман оптикасы.

Ошентип, мындай формадагы 2-муундагы «Нива-Шевроле» үлгүсүндөгү унааны алуу эң биринчи күнү эле кең мекениңдин токойлорун жана саздарын багынтуу үчүн жолго чыгууга мүмкүндүк берет.

Интерьер

MIAS 2012 көргөзмөсүндө сунушталган 2-муундагы Niva-Chevrolet унаасынын ички сүрөттөрү ошол кезде моделдин күйөрмандарын гана эмес, ата мекендик автоөнөр жайына кайдыгер карабаган башка айдоочуларды да шыктандырган.

Биринчиден, бул жол тандабастын башкаруу панелине тиешелүү. 2012-жылы вертикалдуу жайгаштырылган желдеткичтер бар консолдун көрүнүшү көрүнгөнтаасирдүү. Бирок, убакыттын өтүшү менен анын аналогу жаңы AvtoVAZ үлгүлөрүндө (Lada Vesta жана Lada Xrey) пайда болгон, андыктан азыр ал мындай эффектти бербейт.

Дизайнерлер аспаптар тактасына унаа айдоо үчүн керектүү нерселердин бардыгын гана эмес, бул жерге арткы өлкөдө навигациялоого мүмкүндүк берүүчү электрондук компасты кошууну пландаштырышкан.

Негизги түйүндөр

2-муун Chevy Niva EC8 сериясына таандык 1,8 литрлик бензин аспиратору менен жаңыртылат деп алдын ала пландаштырылган.

Ал Франциянын PSA концернинин лицензиясы боюнча Орусияда өндүрүлүшү керек болчу. 16 клапандуу 4 цилиндрлүү кыймылдаткыч жана бөлүштүрүлгөн бензин инжектору 172 Нм моментте 132 аттын күчүнө чейин кубаттуулукту иштеп чыгууга жөндөмдүү. Ушундай мүнөздөмөлөрү менен орус жол тандабасы француз Duster менен жакшы атаандаша алат.

Бирок дизайнерлердин ойлору орус валютасынын кескин арзандашы менен ишке ашкан жок. Натыйжада, алардын кыймылдаткычынын дээрлик бирдей параметрлери бар, аттын күчү жагынан гана төмөн болгон “модифицияланган версиясын” колдонуу чечими кабыл алынды: алардын 122си гана бар.

Сатуулар башталгандан кийин Тольятти моделге дагы бир нече инновацияларды киргизүүнү пландаштырууда, бул унааларга суроо-талапты жогорулатат жана 1-модификацияга атаандаштыкты жаратат. ММКда айтылган эң маанилүүлөрдүн арасында:

• стандартты механикалык 5-миномётту кошумча "автоматтык" менен алмаштыруу;
• өткөрүү кутусун алып салууалдыңкы орундуктардын ортосунда жайгашкан тегерек консол түрүндө жасалган электрондук башкаруу блогу менен алмаштырылган куту:
• дизелдик энергоблокту орнотуу;
• LPG үчүн заводдук жабдык бар сериянын релизи.

"Нива-Шевролет" 2 муун "газ менен" ийгиликтүү болушу керек. Мындай корутундуну мурунку модификациядагы унаалардын дээрлик үчтөн бир бөлүгү пропан же бутан менен кайра жабдылганын эске алуу менен жасалышы мүмкүн. Заводдук жабдыктар унаа ээсине жабдууларды мыйзамсыз сатып алууга жана үчүнчү тараптын кызматтарына орнотууга убакыт коротпоого мүмкүндүк берет.

Эмне күтөт

Бир караганда, көпкө созулган долбоор концерн үчүн ийгиликсиз болуп калышы мүмкүн. Башка жагынан алганда, жакшы кросс-өлкө аткаруу, жогорку сапаттагы чогултуу жана жеткиликтүү баада, ал бар болууга укуктуу. Биринчи россиялык унаанын конвейердик өндүрүшкө чыгышы сатылып, иштей баштаганга чейин сыр бойдон кала берет.

2-муун Chevrolet Niva суроо-талапка ээ болуу мүмкүнчүлүгү бар, анткени бюджеттик жол тандабастар ички рынокто иш жүзүндө бекер. Моралдык жана техникалык жактан эскирген 1-муундагы «Нива» менен «Шевроле-Ниваны» мисалга албасаңыз, «Чаңдан» башка атаандаштар жок.

Албетте, француз лидерлик позициясын ишенимдүү ээледи, анын ордунан жылып кетиши күмөн. Бирок, анын баасы 700 000 рубль, ошондуктан Chevy-Niva 140 000 запаста бар, биринчисин атактуу чет элдик машинадан бөлүп турат. Жана эгер сиз инвестиция салсаңызаларда ал Renault концернинен да ашып кетиши мүмкүн.