2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Renault Logan кыймылдаткычындагы майды алмаштырууну көбүнчө ээлери өздөрү жасашат. Процедурада татаал эч нерсе жок. Бул үчүн, машинанын дизайны боюнча кээ бир билим жетиштүү. Мотор майлоочу майын жана чыпкасын тандоого өзгөчө көңүл буруу керек.
Негиздер жана себептер
Renault Loganга үч типтеги кыймылдаткычтар орнотулган, алар белгиленген: K7J, K4M жана K7M. Бардык электр станцияларында май алмаштыруу принциби бирдей. Айырмасы мотор майлоочу майдын көлөмүндө гана толтурулушу керек. 8 клапандуу кыймылдаткычка 3,4 литр, ал эми 16 клапанга 4,8 литр керектелет.
Техникалык документтерге жана стандарттарга ылайык, Renault Logan кыймылдаткычындагы май алмаштыруу ар 15 000 км сайын жүргүзүлөт. Кайсы энергоблок орнотулганына карабастан. Бул машинанын май алмаштыруу мөөнөтү 10-12 миң километрди түзөт. Өндүрүүчүнүн сунуштарын этибарга албаңыз, анткени бул мотордун иштешине жана тетиктердин бүтүндүгүнө терс таасирин тийгизиши мүмкүн. Моторду колдонуу ресурсун үнөмдөө жана көбөйтүү үчүн тейлөө аралыгын кыскартуу керек.
Мотордун майын алмаштыруу төмөнкү себептерден улам зарыл.
- Физикалык касиеттерин жоготуу. Май кыймылдаткычтын элементтеринен дубалга чейин жылуулукту жок кылат. Узак колдонуу менен бул мүлк жоголот.
- Химиялык касиеттерин жоготуу. Май тетиктерди майлоо үчүн арналган. Бирок эксплуатациялоо учурунда металл тетиктери эскирип, майга орнотулган металл чиптерин бошотот. Ушундан улам, майлоочу касиеттери жоголот.
Мунун негизинде энергия блогун тейлөөнү өндүрүүчү белгилеген мөөнөттө жүргүзүү сунушталат.
Алмаштыруу процесси
Renault кубаттуулугунун майын толук алмаштыруу бир сааттын ичинде ишке ашырылат. Анын үстүнө, биринчи 20-30 мүнөт унаа муздатып камсыз кылуу үчүн берилет. Операцияга чейин керектүү нерселердин баарын чогултуу керек. Тактап айтканда: май менен чыпка элементин сатып алыңыз, ошондой эле 14 ачкычты жана май чыпкасын тарткычты камдаңыз.
Баары даяр болгондо, сиз түз эле операцияга өтсөңүз болот. Алгоритм төмөнкүдөй:
- Унааны түбүнө кире тургандай кылып орнотуңуз. Коопсуздук себептеринен улам кыймылдаткычты муздатыңыз. Эгер мотордун майын дароо төгүп баштасаңыз, ысык майдын чачырашы териңизди күйгүзүп же көзүңүзгө кирип кетиши мүмкүн.
- Батарейкадан терс терминалды алып салыңыз. Бул операциянын коопсуздугу үчүн да жасалат.
- Капотту ачып, толтургуч моюнду табыңыз. Аны буроо керек.
- Унаанын астына сойлойбуз. Эгерде мотордун коргоочусу орнотулган болсо, процедуранын ыңгайлуулугу үчүн элементти алып салуу керек.
- Идишти суу төгүүчү тыгындын астына коёбуз. Капкакты бурап алыңыз. Колдонулган майдын агып кетишин күтүп жатабыз.
- Биз дренаждык тығынды бурабыз. О-шакекти алмаштырууну унутпаңыз. Бул бир жолку колдонуу жана мотор майын ар бир алмаштырууда алмаштырылышы керек.
- Май чыпкасын алып салып, жаңысын орнотуңуз.
- Мотордун коргоочусу кайра орнотулууда.
- Мотор отсекине өтүңүз. Толтуруучу мойнуна майлоочу майдын керектүү көлөмүн толтуруу керек (8 клапандуу кыймылдаткыч үчүн - 3, 4, 16 клапандуу кыймылдаткыч үчүн - 4, 8 литр).
- Май толтурулгандан кийин, толтургуч сайгычты жабыңыз.
- Унааны иштетип, 5-10 мүнөт иштетиңиз. Андан кийин, биз мотор майлоо деңгээлинин өлчөгүчтү алып, индикаторду карайбыз. Майлоонун нормалдуу көлөмү эсептегичтеги майдын деңгээли "минималдуу" жана "максималдуу" белгилердин ортосунда болгондо. Энергия блогунда майлоочу май жетишсиз болсо, керектүү көлөмгө кошуу керек.
2-5 км чуркоодон кийин мотор майынын деңгээлин кайра өлчөө сунушталат. Зарыл болсо, сунушталган деңгээлге чейин толуктаңыз.
Мунай тандоо
Өндүрүүчү тарабынан берилген сунушка ылайык, Elf мотор майын Renault Logan кыймылдаткычтарына куюш керек (белгилерине карабастан). Майлар эң жакшы варианттар болуп эсептелет - ELF Evolution SXR 5W40 же ELF Evolution SXR 5W30.
Ошондой эле, тарабынанRenault автоконцернинин айтымында, сиз Shell, Total жана Mobile сыяктуу компаниялардан 5W40 жана 5W30 индекси бар мотор майларын колдоно аласыз. Бул мотор майлары, сын-пикирлер муну ырастап, эксперттик лабораториялардан гана эмес, аларды колдонгон көпчүлүк айдоочулардан да жогорку баа алган.
Чыпка тандоо
Renault Logan кыймылдаткычындагы майды алмаштыруу май чыпкасы элементин алмаштырмайынча мүмкүн эмес. Запастык бөлүктөрдү тандоо унаанын кузов номерине ылайык жүргүзүлөт. Май чыпкасынын баштапкы бөлүгүнүн номери 8200768913.
Унаадан кийинки базарлар OE алмаштыруунун тандоосун сунуштайт:
| Өндүрүүчү | Каталог номери |
| Денкерман | A210009 |
| Камока | F100301 |
| Ридер | RD.1430WL7254 |
| Klaxcar France | FH006z |
| Асам | 30097 |
| SCT | SM 142 |
| Пайдасы | 1540-0309 |
| Чыпкаларды тазалоо | DO1800 |
| Kraft Automotive | 1705161 |
| Финкит | LF702 |
| WIX | WL7254 |
| Japan Cars | B15020PR |
| Fiaam | FT5902 |
| MANN-ФИЛТР | W 75/3 |
| Bosch | 0 451 103 336 |
| Febi | 27155 |
| LYNXauto | LC-1400 |
| SWAG | 60 92 7155 |
Бул чыпкалардын баарын түпнуска бөлүктүн ордуна колдонсо болот.
Тыянак
Renault Logan кыймылдаткычынын майын алмаштырууну өз алдынча жасоо оңой. Бул инструменттердин жана билимдердин минималдуу көлөмүн талап кылат. Өзгөчө көңүл май чыпкасы жана мотор майын тандоого буруу керек. Айдоочулардын пикири алмаштыруу процедурасы болжол менен бир саатка созуларын көрсөтүп турат.
Сунушталууда:
Тойотадагы майды алмаштыруу: майдын түрлөрү жана тандоосу, техникалык мүнөздөмөлөрү, дозасы, май алмаштыруу боюнча көрсөтмөлөр
Унааңыздын ишенимдүүлүгү сапаттуу тейлөөдөн көз каранды. Оңдоо үчүн кошумча чыгымдарды болтурбоо үчүн, мотор майын өз убагында жана туура колдонуу сунушталат. Ар кандай унаанын иштеши бир катар ченемдик талаптарды камтыйт. Тойота майын алмаштыруу нускама боюнча жүргүзүлүшү керек. Процедураны ар бир 10 000-15 000 км аралыктан кийин жүргүзүү сунушталат
Chevrolet Niva кыймылдаткычындагы майды алмаштыруу: май тандоо, май алмаштыруунун жыштыгы жана убактысы, унаа ээлеринин кеңеши
Унаанын күч кубаты үзгүлтүксүз тейлөөгө муктаж. Мотор ар кандай унаанын жүрөгү жана анын иштөө мөөнөтү айдоочунун ага канчалык кылдат мамиле кылганынан көз каранды. Бул макалада биз Chevrolet Niva кыймылдаткычында майды кантип өзгөртүү жөнүндө сүйлөшөбүз. Ар бир айдоочу муну кыла ала турганына карабастан, сиз адегенде таанышыңыз керек болгон кээ бир нюанстар бар
Автоматтык берүүдөгү майды алмаштыруу керекпи? Автоматтык трансмиссиянын сүрөттөлүшү, май алмаштыруунун убактысы жана ыкмасы
Автоматтык берүү экинчи эң популярдуу. Бирок, ошентсе да, бул редуктор акырындык менен азыркыга чейин алдыңкы орунду ээлеген механиканы алмаштырат. Автоматтык берүү бир катар артыкчылыктарга ээ, алардын эң негизгиси колдонуунун жөнөкөйлүгү
Автоматтык берүүдөгү май алмаштыруучу аппарат. Аппараттык май алмаштыруу. Автоматтык берүүдөгү майды канча жолу алмаштыруу керек?
Автоматтык берүүсү бар унаалар биздин жолдордо сейрек кездешпей калды. Дагы бир нече жыл - жана автоматтык берүү механиканы толугу менен алмаштырат. Автоматтык берүү колдонууга ыңгайлуу. Бирок, бул иш учурунда нааразычылыктарды жаратпашы үчүн, аны кантип туура сактоо керектигин билишиңиз керек. Узак ресурстун ачкычы - кутудагы майды өз убагында алмаштыруу. Автоматтык берүү боюнча, ал жарым-жартылай ыкма менен же аппараттык алмаштыруу ыкмасы менен жүзөгө ашырылат
Кыймылдаткычтын майын алмаштыруу: жыштыгы, алмаштыруу убактысы, майды тандоо жана жол-жобосу
Ар бир машинанын негизи анын мотору болуп саналат, ал сааттын механизминдей иштеши керек. Мотор майы тетиктердин эрте эскиришинен сактанууга жардам берет, бул анын бөлүктөрүн майлап, алардын ортосундагы сүрүлүүнү азайтат. Кыймылдаткычтын майын канчалык көп алмаштыруу керектиги жана аны өзүңүз кантип жасоо керектиги тууралуу бул макаладан окуй аласыз
