Автоматтык берүүдөгү май алмаштыруучу аппарат. Аппараттык май алмаштыруу. Автоматтык берүүдөгү майды канча жолу алмаштыруу керек?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Автоматтык берүүсү бар унаалар биздин жолдордо сейрек кездешпей калды. Дагы бир нече жыл - жана автоматтык берүү механиканы толугу менен алмаштырат. Автоматтык берүү колдонууга ыңгайлуу. Бирок, бул иш учурунда нааразычылыктарды жаратпашы үчүн, аны кантип туура сактоону билишиңиз керек. Узак ресурстун ачкычы - кутудагы майды өз убагында алмаштыруу. Автоматтык берүүлөр боюнча, ал жарым-жартылай ыкма менен же аппараттык алмаштыруу ыкмасы менен жүзөгө ашырылат. Акыркы ыкма техникалык көз караштан караганда туурараак. Бирок мындай операцияны аткаруу үчүн автоматтык берүүдөгү майды алмаштыруу үчүн атайын аппарат керек. Бул эмне жана мындай бирдик кантип иштейт? Бүгүн биздин макаладан билип алыңыз.

Мүнөздөмө

Автоматтык трансмиссиянын май алмаштыргычы – бул автоматтык берүү системасына туташып, эски суюктукту жаңысына алмаштырган кичинекей стационардык же көчмө стенд.

Бүгүн мындай бирдиктердин бир нече популярдуу өндүрүүчүлөрү бар:

• Impact (Корея).
• Жеңиш (АКШ).
• Civic (Россия).

Бул кантип иштейт?

Ар кандай автоматтык берүү май алмаштыргычтын иштөө принциби жөнөкөй. Агрегат 220 В тармагына туташтырылып, электр насосунун жардамы менен суюктукту айдай баштайт. Пневматикалык кыймылдаткычы бар түзмөктөр бар, бирок аларды колдонуу анча ыңгайлуу эмес жана көп орун ээлейт.

Автоматтык трансмиссиянын май алмаштыргычы 12 В тармагында иштей аларын да белгилейбиз. Мунун баары суюктукту алмаштыруучу насостун өзгөчөлүктөрүнөн көз каранды. Агрегаттар муздатуу системасы каралган автоматтык трансмиссиялардын бардык түрлөрү менен иштей алат. Радиатор түтүктөрү аркылуу окшош блок өткөргүч менен өз ара аракеттенет.

Аппараттык май алмаштыруу кутуга зыян келтиреби?

Автористтер арасында бул алмаштыруу ыкмасы бардык автоматтык берүүлөргө ылайыктуу эмес деген пикир бар. Аппараттык ыкма менен, бардык "пайдалуу" кендер кутудан жуулуп, мындай операциядан кийин куту тээп баштайт. Чынында, автоматтык берүүлөр эч кандай "пайдалуу" депозиттер жок. Бул миф.

Эгерде алмаштырууда жаңы суюктуктун 100 эмес, 50% системага куюлганда гана зыян болушу мүмкүн. Эреже катары, мындай айла-амалдарды ак ниетсиз тейлөө станциялары акчаны үнөмдөө максатында колдонушат. Анткени, АТФ-суюктуктун литри 1 миң рублга жакын турат. Ал эми алмаштырууга жалпысынан он экидей убакыт керек.

Кандай учурларда мындай операция болотпайдасызбы?

ATP суюктугун алмаштыргандан кийин, куту тиштерин которуштурууда дагы эле тепкилеп, түрткөн жагдайлар бар. Бул, адатта, мунай алмаштыруунун убактысын эске албаганда болот. Жөнөкөй мисал: сиз колдонулган машинаны сатып алдыңыз, анын мурунку ээси жакында ATP суюктугун аппараттык алмаштырууну жасады деп ишендирди. Чынында, ал күйгөн жыттанат жана жүз миң километр өзгөргөн жок.

Суюктукту толугу менен жаңысына алмаштырып, клапандын корпусун чайкап, жаңы фильтрди салсаңыз да, тепкичтер кетпейт. Кеп бир кезде күйүп, тайгаланып баштаган муфталар. Бул учурда, автоматтык берүү оңдоо талап кылынат. Бул операцияны өз колуңуз менен жасабаганыңыз жакшы, анткени мындай кутуда механикага караганда татаал түзүлүш бар.

Автоматтык берүүдөгү майды канчадан кийин алмаштыруу керек?

Ал төрт же алты баскычтуу автоматтык экенине карабастан, бардык автоматтык берүүлөрдүн алмаштыруу графиги бирдей - 60 миң километр.

Бирок бул баары эмес. Ошол эле учурда май чыпкасы алмаштырылат. Баса, жарым-жартылай ыкма менен, бул жөнгө салуу башкача. Автоматтык берүүдөгү майды канча жолу алмаштыруу керек? Регламент 30 миң километрди түзөт.

Алмаштыруу кантип жасалат?

Ушундай эле операция ысытылган кутуда жасалат. Машина кутуга киргизилет, ал эми мастер аппаратты мунай муздаткыч менен кутунун ортосундагы системадагы үзгүлтүккө туташтырат. Туташтырууда суюктуктун агымынын багытын аныктоо жана колдонулган май кайсы түтүктөн келерин билүү маанилүү. Кантип жасалды? Алгач сиз туташуу керекэки терминалга аппаратты жана машинаны ишке киргизүү. Андан ары, суюктук каяктан жана каяктан кете турганын аппарат өзү аныктайт. Ошондой эле багытты кол менен биле аласыз. Бирок, бул учурда, бош идиш мордун астына алмаштырылат. Суюктук аккан жерден кайра кайтаруучу шланг болот.

Туташкандан кийин аппараттын резервуарына жаңы ATP суюктугун куюңуз. Бул өзгөрүлмө берүү болсо, анда CVTF суюктук колдонулат. Андан кийин, сиз унаа кыймылдаткычын иштетип, аппараттын өзүнө алмаштыруу режимин коюу керек. Ал эки үч тараптуу клапан аркылуу кол менен киргизилет. Андан кийин суюктуктун эки тарапка тең түстөрүн көзөмөлдөшүңүз керек.

Башында, кайтаруу сызыгы кара болот. Бирок агрегат иштеген сайын кызарып калат. агым көрсөткүчтөр өздөрү келсек, бул, адатта, эки айнек тунук конус болуп саналат. Кээ бир моделдерде (мисалы, Civic KS 119) LED арткы жарыгы бар.

Агрегатты иштетүү учурунда суюктуктун абалын дайыма көзөмөлдөп туруу керек. Анын агымы эски калдыктар менен резервуардагы мунайдын деңгээли менен аныкталат. Кирүүчү жана чыгуучу суюктуктун агымы бирдей болушу керек. Зарыл болсо, алардын кыймыл ылдамдыгы түзмөктө жөнгө салынат, анткени автоматтык берүү насосу дайыма эле агрегаттын өзү сыяктуу эле жыштыкта иштей бербейт. Бул процесс автоматтык түрдө башкарылуучу моделдер бар. Электроника өзү суюктуктун агымын жана көлөмүн жөнгө салат.

Резервуардагы бардык май коробкага куюлганда агрегат рециркуляция режимине которулат жана кыймылдаткыч өчүрүлөт. Заманбап май алмаштыргычтарүн белгиси бар. Ошентип, процессти аяктоо зарыл болгондо аппарат өзү сигнал берет. Андан кийин, мастер автоматтык берүүдөгү майдын деңгээлин текшерет жана керек болсо, аны керектүү деңгээлге чейин жаңыртат. Бул ATP суюктугун алмаштыруу операциясын аяктайт. Толук иштей баштасаңыз болот.

Үзгүлтүксүз өзгөрмө берүүлөрдөгү алмаштыруунун өзгөчөлүктөрү

Кээ бир өзгөрүлмө автоматтык трансмиссияларда (мындайлар Toyotaда орнотулган) кутудагы майдын деңгээлин аныктоого боло турган өлчөгүч жок.

Бул учурда агымдын автоматтык башкаруу функциясы бар бирдиктер колдонулат. Бул функция CVTF суюктугун азыраак колдонууга мүмкүндүк берет.

Тыянак

Ошентип, биз май толугу менен алмаштыруу менен автоматтык берүүдө кантип толтурулганын билдик. Мындай операция кутудагы ATP суюктугун толугу менен алмаштырат. Эгерде сиз бул эрежелерди кармансаңыз, анда сиз өз колдору менен автоматтык берүүнү оңдоого туура келбейт. Бул куту абдан көпкө жетет.